cewki Renault

[areco5]

Witam i piszę:
padło mi juz 5 cewek w meganie 1.6 w ciągu 4 lat, oczywiscie w takim
układzie czasowym , że nie były juz na gwarancji - próbowałem zainteresować
tym Renault Polska ale mnie w ładnych słowach spławili i to 2 razy. Pytanie -
czy ktoś zaszedł z tym problemem dalej bo jak wiem problem dotyczy wielu
egzemplarzy, a żadnej akcji wymiany cewek nie było.

[edek40]

W megance mojej pracownicy padla 1 cewka. Zaplacila 400 zl za nowa oraz 100 zl za wymiane (!!! dwie srobki i dwie zlaczki elektryczne, wszystko umieszczone na samej gorze silnika - info dla niewtajemniczonych wielbicieli ASO). Pobiezny wywiad doprowadzil nas do inforamcji, ze duza partia cewek bodaj z Turcji jest wadliwa i Renault o tym doskonale wie. Podobno w cywilizowanych krajach wymieniaja je w razie awarii nawet po gwarancji. W naszym raju dealerzy postuluja zas ograniczanie importu prywatnego. I to im wystarczy... Proby "zmotywowania" serwisu oczywiscie spelzly na niczym. Pracownica sprzedala samochod zanim padla druga.

[6nine9]

Jak samochod jest w 3, no moze w 4 roku, i jest to model aktualny - nalezy
walczyc i reklamowac. Jak samochod ma 4-5 lat, no to sorry, ale juz producent
do awarii jakis czesci nie bedzie sie poczuwał, i zupelnie to rozumiem. Ale ASO
daje gwarancje 12-mies. na czesci ktore wymienili?

[edek40]

Jasne. Szczegolnie jesli producent tak tnie koszty, ze nie sprawdza jakosci czesci oferowanych przez niezaleznego producenta. Problem z cewkami w megane z pewnego przedzialu rocznikow jest znany. Kilku szczesliwcom padlo na gwarancji, a wielu niestety nie. Teraz to jest ich problem, ze renault sobie wiecej zarobil (i zarabia - czesc kosztuje nieprzyzwoicie drogo).

Uwazasz, ze producent, ktory chce miec jakas marke moze sobie pozwalac na takie glupoty? Rozumiem fijat i bajonsko drogi pekajacy po okolo 60 kkm alternator jako czesc ekspoatacyjna. Zapewniam cie, ze wymiana tego elementu na swoj koszt i zadanie klienta to nie jest taki wielki koszt. Wszak nie wszystkim te cewki padna, a po drugie, koncern kupuje/produkuje ten element duuuuuuuzo taniej niz sprzedaje to w detalu.

Chodzi o przyzwoitosc ze strony marki, ktora chce uchodzic za bezpieczna i przyjazna.

[pawlos17]

Znana sprawa. Cewki firmy Sagem padają jak muchy, lepsze są podobno cewki firmy
Denso. Niestety Renault nie poczuwa się do winy i karze płacić. Niektórym
podobno udaje się wynegocjować wymianę za pół ceny, szczegółów tych negocjacji
nie znam.Pzdr.

[chris62]

Co prawda mnie żadna cewka nie padła przez 5 lat ale ponoć cewki Sagem były wadliwe.
Nie musisz wcale kupować w ASO bo tam jest 2x drożej a jakość usług tragiczna.
Zapytaj u mechanika w sieci Q-service albo poszukaj na Allegro i wskazane by
było kupić cewki Denso z nimi nie ma problemu.
Zastanawiające jest jednak dlaczego się przepalaja nie dostaje się tam
przypadkiem woda np. przez wycieki płynu do spryskiwaczy? trzeba szukać
przyczyny a nie usuwać skutki.
Osobiście miałem kiedyś doświadczenie z serwisantem ASO, który w czasie pracy
silnika ściągał kable ze świec a wiadomo przecież że w ten sposób można
uszkodzić moduł zapłonowy no ale cóż serwisant o tym widać nie wiedział....

[areco5]

Cewki nigdy nie padły jednorazowo, zawsze po upływie 12 miesięcy od zakupu więć
z gwarancji nici - razy wymiana była za 50%- lubiana praktyka renault - reszta
silnika jest ok, sprawdzana w róznych ASO. Fakt jest że były to zawsze cewki
sagen - cewki są do chrzanu, ale oferowane przez firmowy serwis.Wymiana 2 szt.
to ponad 700 zł i to boli.

[chris62]

areco5 napisał:

> Cewki nigdy nie padły jednorazowo, zawsze po upływie 12 miesięcy od zakupu więć
>
> z gwarancji nici - razy wymiana była za 50%- lubiana praktyka renault - reszta
> silnika jest ok, sprawdzana w róznych ASO. Fakt jest że były to zawsze cewki
> sagen - cewki są do chrzanu, ale oferowane przez firmowy serwis.Wymiana 2 szt.
>
> to ponad 700 zł i to boli.
No cóż za niewiedzę się często płaci tak to bywa.
Sprawdzaniu silnika przez ASO bym nie wierzył co oni mogą wykryć jak nie mają
pojęcia o elektronice samochodu? Wiem co piszę bo doświadczyłem cudów z Megane 1
, którego omal mi nie popsuli na szczęście szybko wyciągnąłem wnioski.
Radziłbym wizytę u dobrego speca który ma sprzęt diagnostyczny a jeżeli wina
faktycznie leży po stronie cewek to jak pisałem kup Denso i problem zniknie.
Wymień również świece na nowe i sprawdź połaczenia elektryczne na cewkach.
Widziałem na Alllegro Denso po 200 PLN za sztukę a więc lepsze i prawie 2 x
tańsze od Sagema z ASO.
No ale czego oczekiwać jak te same klocki hamulcowe w sklepie są 2x tańsze niż w
ASO. Wszystkie ASO mają kosmiczne ceny i jedynie na gwarancji można tam coś
wymieniać po gwarancji trzeba zmienić serwis na tańszy i lepszy z mojego
doświadczenia.

[areco5]

aby było ciekawie to dopowiem że to mój drugi megan - 1 był ok, leciały w nim
tylko tłumiki. Ale obecny to ostatni renault.

[mike68]

mnie akurat jeszcze nie padła - mam 60 tys km ale koledze pierwsza padła
w megane 1,4-16v z 2002 roku - zapłacił pół ceny - druga padła po miesiącu
i chcieli zapłaciz za nią ale on zadzwonił do mnie i powiedziałem mu
zeby ich postraszył pismem do centrali oraz mediami i wiesz co ??
poskutkowało - wymienili mu wszystkie 4 za free - auto dawno po gwarancji
Renault Polska o tym dobrze wie ale jak ktos płaci to oni biorą
a powinna byc akcja wymiany wadliwych cewek z serii SAGEM ale to renault
przecież

[areco5]

za szybko mnie podsumowałeś - wybieram się na wijne z renault i właśnie zbieram
dane.