Launch Control w M5 i M3

[szymizalogowany]

Podobno Launch Control w nowym M5 jest objety gwarancja tylko do 25 uzyc. Po
tym BMW zaleca wymaine sprzegla i nie honoruje gwarancji. W M3 z Launch
Controlem jest to 30 uzyc.

Czy cos takiego jest mozliwe???

[macio666]

A cio to launch control?
Ma to związek z robieniem tzw. shotów - gwałtowny
start niszczący sprzęgło po kilku(nastu) razach???
Jak to miałoby działać?

pozdro
M

[szymizalogowany]

macio666 napisała:

> A cio to launch control?
> Ma to związek z robieniem tzw. shotów - gwałtowny
> start niszczący sprzęgło po kilku(nastu) razach???
> Jak to miałoby działać?
>
> pozdro
> M

Sekwencja startowa gdzie komputer steruje zesprzegleniem i wysprzegleniem
powodujac uslizgi sprzegla iles tam razy na sekunde. Wyglada to tak ze wlaczasz
to cos wciskasz gaz trzymasz na wysokich obrotach i wciskasz przycisk i
samochodzik rusza.

Podobno po tych 25 (30 razach w trojce) komputer deaktywuje mozliwosc uzycia LC
dopuki nie zostanie zalozone nowe sprzeglo. Podobno rowniez komputer nie
pozwala uzyc LC wiecej niz raz na godzine czy poltorej.

W sumie troche to slabe bo jak jest taka opcja zeby ruszyc super szybko to
przeciez spod kazdych swiatel powinno sie dac :D a tak to co 25 razy? To po
dwoch dniach juz koniec zabawy i trzeba sprzeglo zmieniac hehe.

[macio666]

Tak to jest z performance cars. Zakup to jedynie początek słonych
wydatków. Tutaj wkroczyła niemiecka technika-elektronika. Zresztą
z tego co pamiętam to nawet np. w Mitsu Evo nie ma gwarancji na
sprzęgło(albo jest ograniczona).

pozdro
M

[macio666]

Cóż, doczytałem sobie:

What is launch control? Well, you may have seen Jeremy Clarkson on telly
getting some monstrously overpowered supercar off the line with clouds of white
tyre smoke, engine howling at the very limit of mechanical endurance. It looks
great, sounds marvellous but takes quite a lot of experience to get right. Get
it wrong and the chances are you’ll do loads of expensive damage.

It’s a safe bet your average senior exec doesn’t have that kind of experience,
so BMW has included software that does it all for you. Press a few buttons and
then floor the accelerator (launch control won’t work unless you do) and the
system dials in about 4400rpm. Then it releases the clutch and feeds in the
power in such a savage way that you’d swear something will break. And it shifts
up a gear a shade before the engine’s comically high 8250rpm maximum revs are
reached, thereby catapulting you down the road in classic road-test-demon
style, with howling tyres and billowing smoke. It’s very funny, especially when
deployed from the exit lane of a Spanish toll booth (Spain is where the car was
launched last week).

pozdro
M

[marekatlanta71]

Coz, koty maja siedem zyc wiec BMW M5 moze miec 25 startow.

[1adarek]

To i tak 25 razy wiecej niz auta F1

[greenblack]

Dlatego lepiej kupić E55.

[duze_a_male_d_duze_m]

M to M. Konkurentem dla E55 jest to/ten: www.auto-motor-und-sport.de/d/88850

[typson]

ogolnie problem sprzegla w M5 to nie taka blachostka - ze wzgledu na moce i
momenty. Kiedys bylem na jakims bmw road show, na lotnisku w modlinie albo na
wyscigach, juz nie pamietam. Nie zdazylem sie przejechac M5 (e39), bo po
trzeciej jezdzie sprzeglo bylo juz spalone. Po prostu wystarczylo posadzic za
kierownica kilku "mocarzy", ktorzy nie mieli nigdy doczynienia z tak mocnym
pojazdem i sprzeglo poszlo sie je...ać. Byc moze i z tego wzgledu w nowej jest
tylko SMG, by kazdy, kto ma pieniadze i niedowlad lewej konczyny dolnej mogl
sobie M5 pojezdzic

[duze_a_male_d_duze_m]

Zgadza się. Byłem kiedyś na takiej imprezce z Porsche, profilaktycznie
podstawiali same automaty. Pozwalali na wszystko, pojazdy znosiły to jak gdyby
nigdy nic.

[pudlisko]

Coś mi się obiło ostatnio o uszy że w jakiejś limitowanej serii Lancera EVO,
fabryka daje gwarancję na sprzęgło, tzn że możesz ruszać ze "strzałem ze
sprzęgła" przy 6000obr