TERKOCZĄCY SILNIK W CORSA C

[adam.kkkk]

Witam! jestem posiadaczem corsy c z 2001r przerobionej na gaz i od 2 miesięcy
czasu mam z problem z ciągle palącą się "kontrolką nieprawidłowa praca
silnika". Pdłączałem pod komputer i nie wykazało żadnych usterek, wymieniłem
świece i lampka zgasła ale na 2 dni a potem znów to samo. Problem też dotyczy
samego odgłosu przacy silnika który terkocze jak diesel ale już od dłuższego
czasu jeszcze sprzed historii z kontrolką a teraz to już brzmi jak traktor.
Proszę o jakieś sugestie

[waskes29]

Powinienes wiedziec ze jesli pojawiaja sie stuki w silniku to swiadczy to o
raczej powaznej usterce i odrazu udac sie z tym do mechanika ,nie da sie na
odleglosc powiedziec co moze byc przyczyna mogl sie przestawic rozrzad , cos z
zaworami moze byc wiele powodow .
Wine moze ponosic nieprawidlowy montarz gazu lub nieodpowiednia instalacja do
tego silnika.

[skyddad]

Sprawdz poziom oleju?
Pzdr.Sky.

[misiak.bk]

PO mojemu pewnikiem sonda lambda (jeśli masz kat.)W oplach może nawet nie
wykazać błędu na servisie (sprawdzone na włsnej skórze). Jeśli instalacja jest
z emulatorem to trza by do gazownika zawitać co by dokonał regulacji. Sprawdź
wydech bo minimalna dziura przed katem powoduje błędne odczyty z sondy (
przypadek z golfa IV 99 r.)Poza tym sprawdź przewody od elektryki silnika
(wszelkiej maści) ople lubieją śniedzieć:).
pzdr

[skyddad]

Podejrzewam ze uzyto niewlasciwego oleju ( czytaj mineralnego) wystapilo
przytkanie kanalow olejowych dostarczajacyh olej do smarowania rozrzadu i juz
wystapilo zuzycie stad ten klekot.nalezy sprawdzic jaki olej posiada silnik
wymnienic na syntetyk,to jest auto juz zroku 2001 mozna tylko lac
syntetyk,sprawdzic stan rozrzadu tzn walka rozrzadu i stanu Vipar nie wiem jak
wy nazywacie ramie przenoszace moment z walka na zawor.te ramie ma stopke ktora
moze byc wytarta, lub walek bezposrednio naciska os zaworu poprzez taki maly
cylinderek,przepraszam ja nie znam tych okreslen po polsku.jezeli te
powierzchnie sa nie wyrobione i walek rowniez nie to zmienic na prawdziwy
syntet uregulowac zawory i byc moze dojdzie wszystko do stanu wlasciwego.Ale
jezeli wystapilo zuzycie to nalezy wymienic walek rozrzadu.Silnik czyscic
wszystkie kanaly.Robi sie to specjalnym olejem.
Pzdr.Sky.

[skyddad]

Misiak masz oczywiscie racje ,lampka check engine jest odpowiedzialna za sklad
spalin czyli stosunek paliwa do powietrza w tym wypadku gazu do
powietrza.jezeli jest nie wlasciwy i przedawkowanie gazu lampka bedzie sie
swiecic.
Pzdr.Sky.

[adam.kkkk]

kupiłem tn samochód od poprzedniego właściciela był serwisowany w oplu i miał w
książeczce serwisowej wpisany przy ostatniej wymianie oleju półminwralny 10w/40
więc taki lałem. Czy to naprawde może być wina złego oleju?
adam.kkk

[waskes29]

adam.kkkk napisał:

> kupiłem tn samochód od poprzedniego właściciela był serwisowany w oplu i miał
w
>
> książeczce serwisowej wpisany przy ostatniej wymianie oleju półminwralny
10w/40
>
> więc taki lałem. Czy to naprawde może być wina złego oleju?
> adam.kkk
To napewno nie jest wina oleju nie wiem co oznacza slowo ze silnik terkocze ?
Pracuje nierowno ? Glosno i sa slyszalne stuki?

[adam.kkkk]

terkocze to znaczy gdy jest na luzie z włączonym silnikiem bardzo głośno
pracuje jak silniki w mocno wyeksploatowanych silnikach mających po 15 lat.
Niektórzy mnie się pytają z uśmiechem czy to dizel. Chodzi natomiast równo
tylko "cyka". a o olej się pytam bo słyszałem niestety już za późno że auta po
2001 powinny jeździć tylko na syntetyku

[skyddad]

100% zuzyty walek rozrzadu.Pzdr.Sky
winny olej.

[waskes29]

adam.kkkk napisał:

> terkocze to znaczy gdy jest na luzie z włączonym silnikiem bardzo głośno
> pracuje jak silniki w mocno wyeksploatowanych silnikach mających po 15 lat.
> Niektórzy mnie się pytają z uśmiechem czy to dizel. Chodzi natomiast równo
> tylko "cyka". a o olej się pytam bo słyszałem niestety już za późno że auta
po
> 2001 powinny jeździć tylko na syntetyku

Jesli sa to stuki to spowodowane prawdopodobnie glosna praca ukladu rozrzadu.
Moze byc przestawiony rozrzad choc malo prawdopodobne ,nie wiem jaki system
regulacji zaworow jest w tym modelu jesli hydrauliczny moga byc uszkodzone
regulatory popychaczy jesli nie to trzeba sprawdzic i ustawic luzy na zaworach.
Resztea powodow to raczej jakas powazniejsza usterka silnika i lepiej z tym
udac sie jak najszybciej do mechanika wymiana oleju nic nie zmieni a juz bzdura
jest ze silnik ten musi chodzic na syntetyku - nic nie musi choc powinien co
zmniejsza jego zuzycie zwlaszcza w momencie uruchamiania zimnego
silnika ,zmniejsza tarcie i sprawia ze w silniku nie osadza sie nagar -jesli
uzyty byl wczesniej polsyntetyk lepiej nie stosowac juz syntetyku bo moze tylko
pogorszyc sytuacje.

[rg693]

Z Twojego opisu domyślam się że w corsie jest trzycylindrowy silnik
poj.1000cm,jeśli tak to terkoczący odgłos pracy i drgania szczególnie na
wolnych obrotach jest typowy i normalny jednak często oprócz terkotania słychać
łańcuch rozrządu mimo iż przewidziany na całe "życie" silnika naciąga się [wada
fabryczna] i wskrajnych przypadkach może przeskoczyć.Istnieje sposób wymiany
samego lańcucha bez rozbierania części silnika w serwisach to robią [koszt ok
200 pln].Jeśli jednak słycać tylko terkotanie tak ma być.