żółte lelektory w starych francuzach

[Gość: mać]

wlaśnie po co kiedys francuzy miały żółte leflektory?
poz, mac

[civic_vtec]

Nie tylko francuzy :-)
Rzecz polegala na tym, ze gdy stosowano tradycyjne zrodla swiatla (kto pamieta
jeszcze taka zarowke?) o malej wydajnosci strumienia swietlnego przeprowadzono
badania wykazujace, ze swiatlo o zoltej barwie zapewnia lepsze (dziwne, nie?)
widocznosc drogi przez kierowce. Szczegolnie bylo to podobno zauwazalne podczas
jazdy we mgle. Zdaje sie, ze zjawisko jest podobne do tego, ktore reklamuja
firmy optyczne sprzedajac okulary dla kierowcow z zoltym filtrem, co ma
poprawiac kontrastowosc widzenia np. o zmierzchu.
Dostepne byly nie tylko francuzy z gotowymi zoltymi oczkami, ale takze zarowki
z tak barwionym szklem oraz dodatkowe reflektory przeciwmgielne w takiej
kolorystyce.
Dzis technika poszla inna droga, ale moze jeszcze kiedys wrocimy do tamtego
rozwiazania?

pozdrawiam - vtec

[ssaczek]

Pamiętam żółte żarówki, i żarówki trójkolorowe (żółto - niebieskie z zielonym)
To całkiem inne światło i widać dokładniej rzeczy które normalnie nie
zauważamy. Ale samo światło(jasność) jest dużo słabsze. A co do mgły to nic nie
pomaga!!!!!!
Pozdro.

[Gość: szdowk]

Hello

Nie wiem po co, ale zawsze mi sie to podobalo ;')
Co prawda mam niemiecki samochod, ale chyba sobie tez
takie zarowki sprawie - beda pasowac do koloru
nadwozia :-)

Szymon

[Gość: cashoob]

Gdzieś czytałem, że jest to pomysł francuskich wojskowych na to, żeby odróżnić
w czasie wojny swoje /francuskie/ samochody od obcych.;-)))

[Gość: ssaczek]

Gość portalu: cashoob napisał(a):

> Gdzieś czytałem, że jest to pomysł francuskich wojskowych na to, żeby odróżnić
> w czasie wojny swoje /francuskie/ samochody od obcych.;-)))

I Ty w to wierzysz!!!!
To stary wynalazek, jeszcze z przed wojny. Tylko na tamte czasy był super
exklusiv.

[Gość: all]

Moge ci poidziec ze sa zarowki zolte H4 55W/60W i 90W/130W.(OSRAM)
Lepjej je widac z daleka i we mgle.
Chyba nielegalne PL?
PZDR,ALL

[Gość: Mo]

Swiatla przeciwmgielne dlugi czas byly wlasnie zolte. Taka jest natura tego
swiatla, ze najskuteczniej przebija sie przez mgle i ogolnie przez warstwy
powietrza.
To dlatego pod wieczor slonce zabarwia sie na zolto, gdyz warstwa powietrza
jaka musi pokonac jest znacznie grubsza niz w poludnie i tylko ta zolta czesc
swiatla slonecznego jest w stanie ja pokonac.
Ufff...

[Gość: Michal]

Panowie ostroznie z zarowkami wiekszej mocy. temperatura sie podnosi w kloszu
i sie wypaczaja lustra i to bardzo szybko,efekt trzeba kupic nowy
reflektor.Pamietajcie ze reflektory wykonane sa w 90% z plastikow.Ludzie
placza jak im przyjdzie za np. relektor Saaba wybulic 3000SEK.Pzdr.Michal

[civic_vtec]

Pozdrawiam wszystkich

vtec

[civic_vtec]

Pogrzebalem troche po Inecie i znalazlem:

Swiatla drogowe, mijania i przeciwmgielne moga miec barwe biala lub zolta
selektywna.
Swiatla pozycyjne powinny miec barwe biala, zolta selektywna dopuszczalna jest
pod warunkiem uzywania ich ze swiatlami drogowymi lub mijania tej samej barwy.
Uwaga: Swiatla do jazdy dziennej moga miec wylacznie barwe biala.

Zrodlo:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 1 kwietnia 1999
r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
wyposażenia.
(Dz. U. Nr 44, poz. 432)
Załącznik nr 6
WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I
PRZYCZEPY