technika zmiany biegów

[dwat59]

kto dokładnie opisze ?

[hondziarz]

spałeś na kursie prawa jazdy czy sie uczyłeś automatem?
Bieg się zmienia następująco. Gdy samochód osiąga maksymalny moment obrotowy :-
) wciska się do końca sprzęgło (ten pedał po lewej stronie) zmienia bieg na
wyższy i delikatnie puszcza sprzęgło dodając delikatnie gazu. I tyle. Cała
filozofia.
Którego z tych punktów nie rozumiesz? Może ruszania? Rusza się tak: 1. -
wciskasz sprzęgło jeśli samochód jest na biegu, potem powoli puszczasz sprzęgło
i dajesz gaz. 2. Jak masz go na luzie, to zapalasz bez wciśniętego sprzęgła,
gdy zapali wciskasz je, wybierasz jedynkę, potem powoli puszczasz sprzęgło i
dodajesz gaz. Potem biegi zmieniasz na wyższe (bądź niższe) tak samo.

[pocieszne]

hondziarz napisał:

> Bieg się zmienia następująco. Gdy samochód osiąga maksymalny moment
> obrotowy :-) wciska się do końca sprzęgło (ten pedał po lewej stronie)
> zmienia bieg na wyższy i delikatnie puszcza sprzęgło

jezeli to "delikatnie" dotyczy tez biegow powyzej 1-go ..to co ile wymieniasz
tarcze ??
no i dlaczego przy max momencie ?

[szymizalogowany]

hondziarz napisał:

> Gdy samochód osiąga maksymalny moment obrotowy

hehehe he

[kominiara]

No i z czego sie smiejesz Szymi ?

[hondziarz]

można się dowiedzieć co się tak bawi? Ty też należysz do grona kierowców,
którzy piątkę wrzucają przy 50 na godzinę, obroty 2 tysiące to dla nich wysokie
i mają przyspieszenie jak przyczepa z koniem?

[kominiara]

To do mnie, czy do Szymka ? :)

Ja wiem, ze zmieniajac biegi w granicach najwyzszego momentu obrotowego, silnik
ma najmniejsze obciazenia, a paliwka spala mniej. Sam mam dyzla, i przy
normalnej jezdzie 'poruszam sie' w przedziale 2-3 tysiace, czyli maks momentu,
nie trzeba gazu miec w podlodze, przy zmianie pasa, czy wyprzedzaniu wajchowac
nie trzeba, a i pali teraz 5 litrow :)

[mlody01]

a sa jakies przeciwskazania ze nie zaleca sie odpalac ze wcisnietym sprzeglem ?

[waskes29]

mlody01 napisał:

> a sa jakies przeciwskazania ze nie zaleca sie odpalac ze wcisnietym
sprzeglem ?
>
Dokladnie odwrotnie.

[pocieszne]

mlody01 napisał:

> a sa jakies przeciwskazania ze nie zaleca sie odpalac ze wcisnietym
sprzeglem ?

wlasnie :-))
niektorych nawet nie da sie zapalic bez wcisnietego sprzegla

[marekatlanta71]

Odpalanie z wcisnietym sprzeglem jest zalecane bo rozrusznik nie musi mieszac
oleju w skrzyni.

I Ty się podpisujesz Hondziarz??.... ;))

[simon_r]

OK... to inaczej... technika zależy od posiadanego samochodu:
1. Honda... - zapinasz jedynkę dajesz w rurę i jesli to D13B1 to ciągniesz do
60km/h po czym leciutkim ruchem (TO HONDA!!) palca wskazującego wrzucasz dwójkę
oczywiście szybciutko wciskając sprżegło przed tym leciutkim ruchem.. znowu gaz
do dechy i po ok. 10s masz stówe.. wtedy wciskasz sprzęgło i znowu leciutkim
ruchem wewnętrzną częścią dłoni przesuwasz lewarek do przodu i maszx trójkę..
gaz do dechy i już jedziesz 140/h... w modelach innych niż D13B1 czynności
powyższe wykonujesz tuż przed odcięciem czyli ok. 6700rpm w zwykłych silnikach i
ok. 8000rpm w VTi :)))... i za to kocham Hondy :D
2. Opel.... - łapiesz solidnie wajche cała dłonią!!!.. przyciągasz do siebie i
po wciśniecu sprzegła pchasz mocno do przodu!!.. jak dobrze pójdzie to wejdzie
jedynka... powoli puszczasz sprzegło dodając duuuużo gazu... jak ruszy to szybko
wrzucasz jedynkę zanim zdążą spaść obroty.. jesli uda się trafić w dwójkę
odpowiednio szybko (wajcha lata jak mop we wiadrze) to zdążysz sie jeszcze
załapać na max. moment obrotowy i po wrzuceniu dwójki jak podgazujesz i puścisz
sprzęgło w miarę płynnie to jest szansa, ze bez szarpnięcia pojedziesz do przodu
w miarę szybko... przy 60km/h mozesz wrzucić trójkę... a potem zależy czy to
zgóry i czy z wiatrem... jakoś się buja... UWAGA - te moje uwagi dotycza Corsy i
Astry... innymi Oplami nie jeździłem i jeździć nie chcę
3. Renault - ponieważ zakres max. momentu obrotowego w dowolnym renault (miałem
Clio i Megane II) jest najzwyczajniej kształtu wielbłąda dwugarbego więc biegi
wrzucasz różnie... zależnie od tego co zrobić zamierzasz i przy jakiej
prędkości.. generalnie polecam działanie takie jak w Hondzie tylko że po drodze
będziesz miał coś w rodzaju dziury..
4. Toyota - jeździ prawie jak Honda... więc i z biegami podobnie..
5. Honda Transalp - kurczę tu w przeciwieństwie do samochodów Hondy biegi nie
działają tak precyzyjnie... w każdym razie warto tuż przed wciśnięciem sprzęgła
napiąć leciutko dźwigienkę a potem szybko wcisnąć sprzęgło dźwigienka w górę i w
manetę.... idzie jak złoto i za 5s masz 100km/h..

Kurczę... a ktoś się pyta ł za co Hondziarze kochają Hondy???? :-))))))

[wujaszek_joe]

co do corsy to drogi prowadzenia mopa są nawet krótkie, biegi wchodzą
precyzyjnie. tyle tylko, że jak jest różnica obrotów silnika i skrzyni (czy co
sie tam łączy sprzęglem) to auto nie jedzie dalej dopóki drogą szarpnięć i
dławien oraz bujnięć te prędkosci się nie wyrównają. drugim takim gów nem nie
jezdzilem:)

[klemens1]

> Bieg się zmienia następująco. Gdy samochód osiąga maksymalny moment
obrotowy :-
> ) wciska się do końca sprzęgło (ten pedał po lewej stronie) zmienia bieg na
> wyższy

Szczególnie przy silnikach z turbiną (niekoniecznie dieslach), gdzie max.
moment jest np. przy 1900 rpm.

[jtull]

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale chyba gdy auto uzyskuje maksymalna moc to sie
zmienia bieg. Moment duzy lub max ma sie w silniku chyba szybciej niz
maksymalna moc. Gdyby biegi zmienialo sie przy maksymalnym momencie obrotowym
to nowymi dieslami nie przekraczalo by sie 1800-2000 obr/min. Czyz nie?

[mobile5]

jtull napisał:

> Nie wiem czy dobrze rozumiem ale chyba gdy auto uzyskuje maksymalna moc to
sie
> zmienia bieg.
To przy ostrej jeździe.

[marekatlanta71]

A i tez nie do konca, bo roznica w przelozeniach powoduje ze oplaca sie ciagnac
samochod do odciecia.

[mobile5]

marekatlanta71 napisał:

> A i tez nie do konca, bo roznica w przelozeniach powoduje ze oplaca sie
ciagnac
> samochod do odciecia.

Na wyścigach, tak. Później przychodzi chwila bólu przy dystrybutorze.

[gregor886]

Fakt moj napewno sie oplaca krecic do odciecia oczywiscie jesli sie chce szybko
pojechac max moc przy okolo 7000obr/min odciecie przy 7600obr/min a max moment
4900obr/min silnik po lekkim tunningu mechanicznym min (przeprogramowanie mapy
paliwa)

[lewarek5]

spałeś na kursie prawa jazdy czy sie uczyłeś automatem?
Bieg się zmienia następująco. Gdy samochód osiąga maksymalny moment obrotowy :-
depczesz ten pedał po twojej prawej stronie - zmieniasz bieg na
wyższy i delikatnie spuszczasz mu sie w dupsko.
( ... ).
Potem "obroty" zmieniasz na wyższe (bądź niższe) tak samo.
Haj

[knurzynski]

ZALEZY W JAKIM SAMOCHODZIE!

[gaziarz]

ja tam od 3 do 5, przy spokojnym rozpedzaniu, w ogole nie uzywam sprzegla.
Zastanawiam sie, czy sie moze cos stac, ale skoro nic nie zgrzyta, to chyba nie.
W ciezarowkach podobno tez nie uzywaja sprzegla

[marekatlanta71]

Naciskamy hamulec, wlaczamy skrzynie na "Drive", puszczamy hamulec i dodajemy
gazu :)

P.S. Jakbt tak kazdy samochod mial to bym rowerem jezdzil - w rowerze
przynajmniej mozna sobie samemu biegi pozmieniac.

[kompletny_idiota]

Wajche przesuwamy o trzy kliki jak ruszamy do przodu a tylko o jeden klik jak
ruszamy do tylu. To tylko nasze Panie musza sie patrzec co tam jest napisane.

[latamnisko]

wciskasz gaz lub hamulec*

*dotyczy samochodów ze skrzynią automatyczną

[lewarek5]

latamnisko napisał:

wciskasz gaz lub hamulec*

*dotyczy samochodów ze skrzynią automatyczną


..mozna i jedno i drugie, z "kanciaka" lub "poldka" wymontujcie reczny gaz
przyda sie na jednoczesne gazowanie i hamowanie , pozatem w miescie gdzie
predkosc jest ograniczona do 30/40 km/h tempometer "nie trzyma" tak niskich
predkosci - reczny (nastawny) gaz tak .