awaryjnosc fabii

[Gość: radek]

Prosze o informacje o awaryjnosci fabii jezdzacych jako samochody sluzbowe - ok. 50 000 rocznie
oraz koszty przegladow.
dzieki

[Gość: radek]

ponawiam prosbe o informacje sprawa pilna
radek

[Gość: Andre]

Trudna sprawa.
To nowe auta.
Bardzo mało jest Fabii z takim przebiegiem.
Ja osobiście przekroczyłem dopiero 25tys.
Z takim przebiegiem trudno o ocenę awaryjności.
U mnie jak dotąd nic się nie zepsuło.
Były tylko drobne regulacje zamka bagażnika i klapki od paliwa.
PZDR.
p.s.
Służbowe auta psują się częściej bo mają wielu użytkowników.
U mnie w firmie zajeździli Wectrę po 130tys. Skrzynia do wymiany.
Wszystko się w niej telepie.

[Gość: Wojtek]

Moge sie wypowiedziec nt. dwoch Fabii TDI uzytkowanych w rodzinie. Jedna ma
ponad 30 tys., druga 28 tys. Jak na razie nie wystapily zadne powazne usterki
(tfu, odpukac). Z najpowazniejszych byly tylko wymiany drazkow stabilizatorow i
nakretki na polosiach, ale to typowe TTTMy, o ktorych wszystcy wiedza (lacznie
z SAPem). Bardziej dokuczliwe moga byc drobiazgi w stylu trzeszczacych
elementow tu i tam. Czesc mozna szybko samemu wyeliminowac, czesci jeszcze nie
znalazlem zrodla i czekaja na interwencje (szyby i tylna polka) :)
Zaszlyszane od innych uzytkownikow to: zawieszenie powyzej 50 tys. moze juz
wykazywac slady zuzycia, czujnik skretu (wspomaganie) moze pasc w kazdej
chwili, wtryskiwacze w wersji MPI, czujnik masy powietrza w TDI (zadko, ale to
typowe dla TDI VAGu).
Poza tym nic wiecej zlego nie moge powiedziec.
Pozdro

[Gość: Braził]

U mnie nic się nie psuje.
25 tys.

[Gość: Andre]

Gość portalu: Braził napisał(a):

> U mnie nic się nie psuje.
> 25 tys.
A słyszeliście że korolki się psują ?
Fury za taką kasę !
Szkoda.
PZDR.