Mercedes E290 Turbo Diesel

[gls1]

Czy ktoś jeżdził kiedykolwiek tą wersją silnikową???

Jaki jest komfort, dynamika ( chodzi mi o trasę; wyprzedzanie itp)??

PZDR!!

[unterseeboot]

witam. chodzi Tobie o okulara z lat 98 do II liftingu.
osobiście nie jeździlem nim ale dobre recenzje słyszałem - ekonomiczny , dobre
przyspieszenie i świetnie wyciszony.
żadko spotykany.
dobry zakup

[gls1]

Dokładnie o ten samochód mi chodzi, kiedyś pare razy jeżdziłem W 124 300 D Turbo
i bylem pod wrażeniem, a to jest chyba podobny silniek a może nawet i ten sam.

Pewnie osiągi są porównywalne z 220 CDI, ale E290 TD jest mniej skompilikowany
i napewno trawalszy, a "starsze" Diesle Merca są jak wiadomo "nie do
zajeżdzenia"!! Jak bedzie mnie stać na zakup Hondy Integry 190 PS ( do zabawy)
i Mercedesa ( do użytku) to o takiej wersji właśnie bym myslał. Dzieki za
odpowiedż i PZDR!!!

[tisi123]

17-letni strucel to rzeczywiście miód :-) Wszystko w nim działa jak w nówce, pachnie jak salon fryzjerski o poranku, a osiągów mogą mu pozazdrościć najnowsze Ferrari. Polecam, koniecznie. Kup! Będziesz nim jeździł kolejne 300 lat bez wymiany żadnej części! Oleju też nie wymieniaj, ten z lat 90-tych jest wieczny!

[sebog6]

unterseeboot napisał:

> witam. chodzi Tobie o okulara z lat 98 do II liftingu.
> osobiście nie jeździlem nim ale dobre recenzje słyszałem - ekonomiczny , dobre
> przyspieszenie i świetnie wyciszony.
> żadko spotykany.
> dobry zakup


To najglosniejsza jednostka w okularze jaka kiedykolwiek byla montowana :)
Z ta ekonomicznoscia to tez tak do konca bym sie nie zgodzil w trasie pali ok.8
litrow ale automat w cyklu miejskim pali ponad 10. Poza rdza w kilku punktach
ktora atakuje kazde w210 przed 99' to dobre auto. Silnik mimo niskiej kulturze
pracy(5 cylindrow) jest nie do zajezdzenia, automat bdb. wspolpracuje z
silnikiem. Zawieszenie do trwalych nie nalezy ale w porownaniu z konkurencyjnymi
autami jest ok.

[misiak.bk]

Komfort jak to w okularze. Silinik ten sam co w Sprinterze (rózni sie detalami
np.: kolektor ssący ). Ma trysk bezpośredni ale jednocześnie paliwo podawane
jest klasyczna pompa rotacyjną. Relatywnie mało pali (wersja kombi z automatem
do 9l po mieście). Części nie są kosmicznie drogie (jak na mercedesa:)) ale
zapomnij o obniżeniu kosztów utzrymania do poziomu w 124. Alternatywnie
poszukałbym 300d bez turbo. Ostatni wół roboczy mercedesa. Silniki cdi są
cichsze i sprawniejsze ale wymagaja starannego i niestety drogiego serwisu no i
oczywiście trza lać czyste paliwo. Jako "złomiarz" i mechanik amator polecałbym
wersje sprzed 98r. są prostsze .
Zapomnij o zamiennikach częsci do okulara. Znakomita większość w ogóle nie
nadaje się do montażu (chyba że auto jest picowane na giełdę:)
pzdr

[gls1]

Własnie ta wersja moim zdaniem byla by rozsądna bo jest mniej skomplikowana od
CDI. PZDR!!

[pindoll]

gls1 napisał:

> Czy ktoś jeżdził kiedykolwiek tą wersją silnikową???
>
> Jaki jest komfort, dynamika ( chodzi mi o trasę; wyprzedzanie itp)??
>
> PZDR!!

komfortowo, choc dość głośno. Osiągi nie powalają (przyśpieszenie gorsze niż w
beczce 300 TD - subiektywnie) ale elastyczność dobra, więc wyprzedzanie
bezstresowe. Jeździłem kombiakiem.

[adrian851]

witam pasjonatów mercedesa!miał ktoś kłopoty z kluczami-kostkami centralny zamek -zapłon?prosze o pomoc!pozdrawiam!

[nazimno]

Zaraz wp..sz jakis link do tandety.
Odgrzebujesz cos po dziesieciu latach
i rzniesz glupa.