Outback, C-klasse, Galant???

[jtull]

Witam ktore z aut wg was jest lepsze?
Myslalem o roznych, Forda nie chce, wloskich i francuskich tez nie bardzo. W
koncu pomyslalem o tych autach i zaczolem ich szukac w roznych niemieckich i
litweskich oglaszeniach:
Subaru Legacy Outback, Mercedes C-klasse czy moze Mitsubishi Galant?
Dodam ze chodzi mi o auta z rocznika 2000.
Subaru to 2,5 benzyna. roczniki 2000-2001
Galant 2,4 GDI.2000
Mercedes 220 CDI - lepiej ten z wieksza iloscia koni, no ale jak sie nie ma
co sie lubi to sie lubi co sie ma.1999-2000
Cena max to 10000 euro. Wszystkie maja calkiem dobre wyposazenie, klima,
automat.

Ktore lepsze i dlaczego, tylko rzeczowo odpowiadajcie, nie chce wywolac
klotni.
Ja na poczatku sklanialem sie do Mercedesa, bo ta C ma jeszcze jego styl (nie
to co ta nowsza z okraglymi swiatlami)...potem Galant za ten drapiezny
wyglad, no a Outback za naped 4x4 - zbliza sie zima itp.

Dodam ze wszystkie auta maja przebieg w granicach 100kkm.

Na ktore byscie sie zdecydowali - chodzi o auto ktorym bede duzo jezdzic po
naszych cudnych drogach - i dlaczego.

[karakalla]

Żeby zrobić dziwniejsze zestawienie powinieneś był dorzucić jeszcze np. Mazdę MX 5 ;)

Ja bym brał Outbacka, bonus w postaci dzielności w lekkim terenie porównywalnej z SUVami, o części nie trudniej niż w przypadku Mitsubishi. Do tego w testach zderzeniowych wypada bez porównania lepiej niż stara C klasa.

[jtull]

Czy to dziwne porownanie? Przeciez to chyba auta podobnych klas, podobne moce
silnikow, no faktem tylko jest ze Mercedes mialby byc z dieslem.
No wlasnie czy Outback jakos szczegolnie sie psuje, slyszalem ze Galant ma
baaardzo solinde silniki.
No i jak czesci do tych Japonczykow, z Mercedesem wiadomo, wiele roznych od
groma. No i jak z zainteresowaniem tych Japonczykow przez amatorow cudzych
czesci?

[karakalla]

> No wlasnie czy Outback jakos szczegolnie sie psuje,

Znajomy jeździł starym Outbackiem (akurat 3.0), nie narzekał, a miarą jego oceny tego samochodu jest chyba to, że na wiosnę kupił sobie Outbacka nowej generacji. Ze statystyk wynika, że Legacy/Outbacki są OK, chociaż może sam szczyt niezawodności to nie jest.

> No i jak z zainteresowaniem tych Japonczykow przez amatorow cudzych
> czesci?

Raczej na pewno lepiej niż w przypadku Merca, popyt na kradzione części z racji mniejszego rozpowszechnienia jest niższy. Podobno wśród ABSów była czy jest moda na Subaru (ekipa, która odstrzeliła Pershinga przyjechała właśnie Outbackiem), no ale oni nie połakomią się na pięciolatka.

[frax1]

Za Galanta to trochę dużo jak na 2000 rok, Outback z racji 4x4 zdecydowanie
najlepszy i chyba tego bym wybrał. Co Mercedesa to nie rozważałbym nawet bo mi
się nimi źle jeździ, ale to moje upodobanie więc Ty możesz się w tym aucie czuć
świetnie. Za MB przemawia diesel który czyni go potem dużo łatwiejszym w
odsprzedarzy.
Mimo że Galant to dobre auto to odrzuciłbym je ze względu na wysoką cenę,
Mercedes wydaje się rozsądny, Subaru mimo że mniej rozsądny to najlepszy pod
względem prowadzenia, awaryjności i pewnie wyposażenia(często skóra itd).
Pomyśl jeszcze o BMW, może coś znajdziesz w tej kategori cenowej.
Pozdrawiam

[jtull]

> Pomyśl jeszcze o BMW, może coś znajdziesz w tej kategori cenowej.
> Pozdrawiam

BMW nie chce, nawet o nim nie myslalem...nie odpowiada mi image tych aut i to
zarowno ten w Polsce jak i tych z fabryki wyjezdzajaych!

[frax1]

No to ja bym postawił na Subaru.
W sumie image Mercedesa nie jest o wiele lepszy w Polsce. Jeżeli skreślasz BMW
to wydaje mi się że Subaru jest najlepszym wyborem. Fakt 2.5 potrafi trochę
benzyny spalić, ale np. GDI w mitsu ma wtrysk bezpośredni któy nie jest zbyt
doskonałym rozwiązaniem. Pozatym Galant(bardzo mi się podoba) i Mercedes to
samochody napędzane na jedną oś, a Subaru to 4x4 i to nie byle jakie tylko stały
napęd więc w trudnych warunkach i na Polskich drogach nie do przecenienia.
Pozdrawiam

Dla mnie outback

[tomeeeek]

Jestem nieobiektywny, bo sam jeżdżę legacy. Boksery mają to do siebie, że
charakteryzują się bardzo dużą trwałością. Przebiegi rzędu 200-300 tys. km nie
są dla nich jakimś wielkim wyczynem. Poza tym masz większy prześwit no i ten
napęd na 4 koła. Jest z nim tak, że najpierw go nie doceniasz i zastanawiasz się
"po co mi to?". Kiedy spróbujesz - wpadasz w zachwyt, bo okazuje się, że
pokonujesz zakręty z prędkością niedostępną innym autom. A kiedy przesiądziesz
się z subaru z powrotem do "ośki", to na pierwszym zakręcie jesteś blisko
śmierci i wtedy zdajesz sobie sprawę z tego, że w ośce trzeba wolniej...

Pomijam zimę, śnieg i lód albo górskie drogi. Bo to oczywiste. Najfajnejsze jest
ruszanie w zimie. Ty po prostu ruszasz. Inni próbują jakoś utrzymać
przyczepność, albo ruszają z dwójki...

Wadą subaru jest to, że jest to Twoja ostatnia marka. Bo potem niczego innego
nie chcesz.

[waskes29]

Przejedz sie wszystkimi a sam dojdziesz do wniosku ze tylko mercedes ,galant
to kosztuje chyba polowe tej kwoty a subaru jedyny atut to naped 4x4 .
Srodek i komfort jazdy to ogromna przewaga mercedesa kto nie mial i nie
jezdzil mercedesami {pomijam A klase bo to nieporozumienie} ten nie wie co to
jest mercedes.Subaru wyglada w srodku jak koreanczyki 10 lat temu i z
zewnatrz podobnie ale wyglad to juz kwestia gustu.

[jtull]

No tak ale czy na polskich drogach C-klasse z napedem na tyl i tym miekkim
komfortowym zawieszeniem to cos dobrego? Czy jest tam jak w kompaktowych
japonczykach bujanie na boki, nie precyzyjny uklad kierowniczy z ktorym przy
wyprzedzaniu w koleinach trzeba walczyc i zeby wracac na chciany tor jazdy
mocno kontorawac kierownica - jesli sie zle wyrazilem, najpierw mocno w lewo, a
potem zeby wyprzedzac po pasie obok a nie po polu mocno kierownica w prawo (jak
np w almerze).
Z wygladu subrau mi sie podoba, wnetrze fakt Mercedes to Mercedes, no ale tu
przeciez o jazde i nabijanie kilometrow chodzi a nie o ogladanie deski
rozdzielczej.

[waskes29]

jtull napisał:

> No tak ale czy na polskich drogach C-klasse z napedem na tyl i tym miekkim
> komfortowym zawieszeniem to cos dobrego? Czy jest tam jak w kompaktowych
> japonczykach bujanie na boki, nie precyzyjny uklad kierowniczy z ktorym przy
> wyprzedzaniu w koleinach trzeba walczyc i zeby wracac na chciany tor jazdy
> mocno kontorawac kierownica - jesli sie zle wyrazilem, najpierw mocno w lewo,
a
>
> potem zeby wyprzedzac po pasie obok a nie po polu mocno kierownica w prawo
(jak
>
> np w almerze).
> Z wygladu subrau mi sie podoba, wnetrze fakt Mercedes to Mercedes, no ale tu
> przeciez o jazde i nabijanie kilometrow chodzi a nie o ogladanie deski
> rozdzielczej.

Mercedes jest komfortowy do bulu ale nie kosztem wlasciwosci jezdnych.Wiadomo
brakuje mu pod tym wzgledem do zawieszenia audi a zwlaszcza BMW ale nadrabia
komfortem ,uklad kierowniczy troszke malo precyzyjny jak dla mnie ale latwy do
przyzwyczajenia .Powiem tak w/g mnie to do normalnej jazdy po takich drogach
jak u nas zawieszenie mercedesa to idealne rozwiazanie .Tutak na tym forum
odbywa sie jazda po mercedesie ale ktos kto nie mial nigdy samochodu tej marki
nawet nie zdaje sobie sprawy dlaczego jest tak wysoko ceniona ,to nie tylko
znaczek-choc prawda jest ze ostatnio mercedes wylapuje zaskakujaca duzo wpadek
ale to mimo wszystko to naprawde dobre samochody i drogie .

[frax1]

Mercedesy są charakterystyczne w swoim prowadzeniu, w funkcjonowaniu przyrządów
itd. Nie wszystkim się to podoba, mi np. nie. Nie twierdzę jednak że to złe auta.
Pozdrawiam

[jtull]

Czy C-klassa prowadzi sie tak jak W124 i W201, czy jak nowoczesniejsze auto.
Gdy prowadzilem te starsze Mercedesy (lacznie gora 200-300 km) to mialem
wrazenie ze one skrecaja tak jakby cale, nie jak auta z napedem na przod ktore
jakby cale skladaly sie do zakretu, w tych mercedesach mialem wrazenie ze na
poczatku nie skreca, po czym nagle dokonuje sie skret tak jakby tyl stal w
miejscu, szczegolnie mnie to denerwowalo gdy jechalem przez miasto - takie
dziwne odczucia.

[frax1]

C klasa ta starsza jest zbliżona to swoich równolatków, była produkowana od
bodajże 1993 roku i prowadzi się w zbliżony sposób do W201 (chodzi mi o tzw.
okulara, chyba że się pomyliłem). Wiadomo, jest trochę lżejsze i zgrabniejsze,
ale wszystkie mercedesy prowadzą się podobnie - są poprostu charaktrystyczne,
chodź nowe modele (mówię o aktualnych) są już trochę inne ale i tak ten styl
mercedesa pozostał. Niektórzy uważają to za ideał auta, ale są gusta i guściki :)
A co do zachowania mercedesa to powiem szczerze, że to o czym mówisz to jest to
cecha wszystkich tylno-napędowców. Napęd ten jest jednak dużo bardziej doskonały
od napędzanego przodu.
Pozdrawiam

[waskes29]

jtull napisał:

> Czy C-klassa prowadzi sie tak jak W124 i W201, czy jak nowoczesniejsze auto.
> Gdy prowadzilem te starsze Mercedesy (lacznie gora 200-300 km) to mialem
> wrazenie ze one skrecaja tak jakby cale, nie jak auta z napedem na przod
ktore
> jakby cale skladaly sie do zakretu, w tych mercedesach mialem wrazenie ze na
> poczatku nie skreca, po czym nagle dokonuje sie skret tak jakby tyl stal w
> miejscu, szczegolnie mnie to denerwowalo gdy jechalem przez miasto - takie
> dziwne odczucia.

Jest zdecydowanie lepiej bo to prawde mowiac dwie generacje nowszy
samochod .Ja tez juz sie tak nauczylem i przyzwyczailem do przedniego napedu ze
poczatkowo trudno soe odzwyczaic.Ja mialem okazje pojezdzic C- klasa z 2001
roku kilka dni i odnislem jak najlepsze wrazenie a wczesniej mialem wersje
C220 W202 i choc to dobry samochod dla mnie byl zbyt ciasny i mial malo
wygodne fotele,ale nowszy pod tym wzgledem jest duzo lepszy.Za 8tys tys euro to
ja sobie przywiazlem Audi A6 z 98r Avant w bogatej wersji takze jest w czym
wybierac niekoniecznie tylko te 3 marki.Galant tez jest dobry ale nie za takie
pieniadze.Pomysl tez na mondeo to naprawde dobry samochod i nie drogi.

[frax1]

Tutaj podziele zdanie kolegi, zastanów się nad Audi. Subaru jest super, ale mimo
dość bogatego wyposażenia robi wrażenie skromnego w środku - nowe Subaru są już
zupełnie inne. Zaleta to świetne prowadzenie i silniki boxer.
Za tą cenę możesz poszukać A4 lub A6 z napędem Quattro i mocnym silnikiem
benzynowym lub dieslem. A4 trafisz pewnie też z okolic 2000 roku czyli już po
liftingu (pierwszym). Masz połączenie dość bogatego wnętrza i dobrego napędu 4x4.
To jest jednak zaleta i bezpieczeństwo. Chyba że np. Passat 4motion?
Pozdrawiam

[jtull]

Tak szczerze to o audi myslalem moment,ale przypomnialem sobie jak znajomemu
wyjeli brame i odjechali w sina dal i tyle widzial audi a6.
No a jesli chodzi o 4x4 to jakos najbardziej przemawia do mnie renoma
subaru...quatrro i 4motion to juz chyba za duzo elektroniki - czy moze sie myle?
Dodatkowo mam wrazenie ze a4 jest jednak malutkie w srodku - taki wyrosniety
golf z kuferkiem...

a co myslicie o tym co tuv praportuje
TÜV Report 2004
Automobily stáří 4-5 let
model % aut s vážnou závadou
5. Subaru Legacy 4,7%
25.Mercedes C 7,3%
53.Audi A4 10,1%
55.Audi A6 10,5%
62.Mitsubishi Galant 11,1%

Czyli z tego co zrozumialem z waszych ocen to galanta skreslam...

...teraz tylko decyzja czy charakterystyczny sposob prowadzenia C-klasse czy
4x4 od Subaru - tylko jedno pytanie czy w Outbacku siedzi sie jak wiekszosci
znanych mi japonczykow (czyt. auto dla szympansa, potrzebne dlugie rece,
krotkie nogi, podlokietnik dla pigmeja, skokowa regulacja pochylenia oparcia,
trudnosci w zajeciu miejsca dla wysokiej osoby - tak naprawde to jedna z moich
duzych obaw).

[tomeeeek]

jtull napisał:

> znanych mi japonczykow (czyt. auto dla szympansa, potrzebne dlugie rece,
> krotkie nogi, podlokietnik dla pigmeja, skokowa regulacja pochylenia oparcia,
> trudnosci w zajeciu miejsca dla wysokiej osoby - tak naprawde to jedna z moich
> duzych obaw).

Nie jest najgorzej. Możesz już mieć długie nogi (to dobra wiadomość) ;-)
Podłokietnik nadal dla pigmeja :-D Skokowa regulacja oparcia też

[frax1]

Audi jest znane od początku lat 80. Tam jest jeden z najlepszych napędów na 4
koła. Subaru i Audi to specjaliści w tej materii. Oprócz A3 gdzie napęd jest
dołączany wszystkie Audi mają stały napęd. Co do kradzieży to Audi jest tak samo
chodliwe jak Mercedes. Subaru zdecydowanie najmniej, pomyśl jeszcze o Foresterze
jeżeli ciągle ci ta marka chodzi po głowie. Ma dobry silnik 2.0 turbo. Fakt
mniejszy niż Legacy ale równie fajny.
Pozdrawiam