Nowe clio czy uzywany mercedesA

[a.s.i.e.k]

Jestem przed zakupem samochodu i zastanawiam sie miedzy nowym clio
1.2/16V/75KM a jakims używanym (rocznik2000-2002)mercedesem klasy A np 1,7w
diselu.Co byscie mi zaproponowali .....doradzili?Dodaje ze samochodzik dla
kobiety :)prosze o podpowiedz i o uzasadnienie.DZiekuje

[jimmy8]

Co do A-klasse to chcialem tylko dodac,ze mam okazje uzytkowac ten samochod od
4 miesiecy.Jest to model po liftingu z 2002r A 170 CDI w wersji Long.4 miesiace
temu mial 120.000km dzisiaj ma juz 172.000km,czyli srednio 12.500km
miesiecznie.Samochod jest naprawde bezawaryjny,po za obowiazkowymi wymianami
oleju i obowiazkowa wymiana paska z napinaczem i kompletem rolek niczego w nim
nie robiono.

[air1984]

w ostatnich latach mercedes znacznie obnizyl loty jesli chodzi o jakosc a klasa
A (szczegolnie sprzed liftingu) w ogole jakosciowo nie zasluguje na miano
mercedesa.
ja bym radzil clio, jak odpowiednio zadbasz o nowe auto to bedzie ci sluzyc
baaardzo dlugo. poza tym najnowsze clio zapowiada sie bez 2 zdan rewelacyjnie -
duze jak na klase B, komfortowe, nowoczesne.

ps sprawdz koszt ubezpieczenia

[waskes29]

Nie kupuj klasy A to moze i sprytnie pomyslany samochod ale zwlaszcza na
polskie drogi calkowicie pozbawiony komfotu, przy nim Astra czy Golf to super
komfortowe limuzyny.
Widzocznie problemy ze stabilnoscia zmusil mercedesa do takich twardych
nastawow zawieszenia przynajmniej w normalnej wersji.Zreszta ten mercedes choc
sprzedawal sie bardzo dobrze sprawoal sporo problemow a i wykonaniem daleko
mu do prawdziwych mercedesow.

[jimmy8]

Widze,ze jak zwykle najwiecej do powiedzenia maja Ci ktorzy w a-klasie nawet
nie siedzieli.Polecam jak najbardziej wersje po liftigu,czyli ta z konca 2001
roku i koniecznie w wersji Long,to bezproblemowy,bezusterkowy samochod,ja
przynajmniej wiem to z wlasnego doswiadczenia i nie snuje jakis wynurzen
wyssanych z palca.

[waskes29]

jimmy8 napisała:

> Widze,ze jak zwykle najwiecej do powiedzenia maja Ci ktorzy w a-klasie nawet
> nie siedzieli.Polecam jak najbardziej wersje po liftigu,czyli ta z konca 2001
> roku i koniecznie w wersji Long,to bezproblemowy,bezusterkowy samochod,ja
> przynajmniej wiem to z wlasnego doswiadczenia i nie snuje jakis wynurzen
> wyssanych z palca.

Jesli do mnie pijesz to nie mow mi czym jezdzilem a czym nie bo to akurat
powinienem wiedziec lepiej od ciebie, no chyba ze sie myle.
Jezdzilem wersja zwykla i do takiej sie odnosze a jesli ktos uwaza ze ten
samochod ma odpowiednie zawieszenie do naszych drog to chyba nim nie jezdzil
albo lubi ekstremalnie twarde zawieszenia tylko po co w takim samochodzie.

[jimmy8]

> Jezdzilem wersja zwykla i do takiej sie odnosze a jesli ktos uwaza ze ten
> samochod ma odpowiednie zawieszenie do naszych drog to chyba nim nie jezdzil
> albo lubi ekstremalnie twarde zawieszenia tylko po co w takim samochodzie.

Czy jest jakis samochod z zawieszeniem projektowanym na polskie poligony
doswiadczalne?Jas jezdze wersja po liftingu i tez wiem co pisze.

[callafior]

No czy Ty nie żartujesz przypadkiem? Porównujesz żabochód do merca (czyli jak
parówki z constaru do kawioru)? No to chyba jasne że mercedes bez dwóch zdań.
Renault (czy nowy czy nie) jest awaryjny, tandetny (jakość wykonania,
materiały), taki pudłowóz. O mercedesie chyba nie trzeba pisać - "jaki mercedes
jest każdy wie".

[frequentflyer]

callafior napisał:

> No czy Ty nie żartujesz przypadkiem? Porównujesz żabochód do merca (czyli jak
> parówki z constaru do kawioru)? No to chyba jasne że mercedes bez dwóch zdań.
> Renault (czy nowy czy nie) jest awaryjny, tandetny (jakość wykonania,
> materiały), taki pudłowóz. O mercedesie chyba nie trzeba pisać - "jaki mercedes
> jest każdy wie".

opisz wreszcie swoje doświadczenia z francuskimi automobilami albo przestań truć.
nie ma dnia bez twoich cennych komunałów. ty w ogóle masz samochód? nigdy się z
tym nie zdradziłeś. pewnie dopiero marzysz o golfie dwójce.
clio jest bezproblemowe. wiem bo mam. jedyna wątpliwość to czy nie jest za
młode, i nie będzie miało kłopotów okresu ząbkowania. takie kłopoty mają
samochody francuskie, japońskie, niemieckie i inne.
mając do wyboru te dwa, wziąłbym jednak A170. bo diesel.

[callafior]

O ile clio może nie jest najgorszym z renault (już robili gorsze) o tyle jest to
pojazd o wykonaniu co najwyżej miernym i trwałości do lat trzech. Masz clio i
jest bezproblemowe - albo mało (i delikatnie) jeżdzone, albo udany egzemplarz
(zależy gdzie montowany) - zdarzały się nawet maluchy co wytrzymywały ponad 100k
km. Sama technika w renault nie jest taka fatalna, fatalne jest wykonanie -
montują to u arabów,rumunów i innych takich.
> opisz wreszcie swoje doświadczenia z francuskimi automobilami albo przestań tru
> ć.
Znajomy ma megane I i notorycznie siada elektryka, zawieszenie (kompletnie nie
na polskie klepiska) i układ kierowniczy (nie ma wspomagania, a luzy ma prawie
jak w trabancie albo maluchu). Nie jeździ tym wehikułem sportowo, zwyczajnie go
używa do przemieszczania się. Ostatnio był w serwisie właśnie z tym "wspaniałym"
układem kierowniczym - wymiana drążków po 20 000 km (były oryginalne). Gratuluję
producentowi trwałości części - na poziomie chińskich tenisówek za 20 zł. A
części drogie jak do japońców. Klnie na to toczydło i wkrótce zamierza sprzedać.

[habudzik]

Nie uzytkowałem Clio ale A-klasa jest rewelacyjna. Ludziska pie....ą że twarde
zawieszenie , że jakość nie taka jak w innych Mercedesach , że drogi w
utrzymaniu itd. itp. . Całkowita bzdura . Zawieszenie nie jest twardsze niż np w
Corsie tylko opony maja niski profil i to daje efekt twardości. Co do jakości to
jasna sprawa że jest niższa niż w S , E , C ale wyższa niz w porównywalnych
autach tego segmentu ( Meriva , Idea , itp. ) Nie nalezy sie spodziewać że
jakość Yarisa bedzie tak wysoka jak Lexusa to chyba normalne.

[frequentflyer]

tu jest inny mercedes, wielkości clio, i też diesel
miniurl.pl/4582

[chris62]

Dziwna konfrontacja jak dla mnie.
No ale dobrze.
Nowe Clio - Renault zapowiada nową jakość stosuje system kontroli Nissana więc
raczej nie będzie problemu już po wyjeździe z salonu że np bieg nie wchodzi :0
Autko urosło ma ładną linię ale silniczek 1,2 w tym autku to trochę za mało mocy.
O ile poprzednika ładnie ciągnął to tu przyrost masy zrobi swoje.

Mercedes A klasse - Nie jeździłem ale streszczę opinię Zientarskiego z "Pasjonatów"
"Rozchorowałem się na zołądek - wszystkie flaki wytrzepane, noga mi cierpnie bo
jak naciskam na gaz to muszę ją przekręcać, ogłuchłem bo powyżej 120 straszny
hałas" reszty nie pamiętam. jak komuś to nie przeszkadza to czemu nie jeździć
gwiazdą :) Jednak po marce Mercedes oczekiwałbym więcej za takie pieniądze.

A moje zdanie to z lat 200-2002 lepiej kupić Scenica.
Auto przestronniejsze lepiej wyposażone z mocniejszymi silnikami.
Masz do wyboru 4 benzynówki z których polecam 2,0 16V RXI 140 KM (pomimo tej
mocy bardzo oszczędny silniczek) lub diesla 1,9 dCi 120 KM o dość wysokiej jak
na diesla kulturze pracy.
Zapłacisz mniej zostaną ci pieniądze na wymiany pasków płynów hamulców itp.
które warto zrobić od razu po zakupie u dobrego mechanika i jazda.
Ważne żeby blacharka była OK bezwypadkowy i przebieg do ok. 100 tys.
Nie warto używki kupować nie wiadom skąd lepiej nieco przepłacić a mieć pewne.
Jeżeli nie masz takiej możliwości trudno kup nowe.

[jimmy8]

chris62 napisał:
> Mercedes A klasse - Nie jeździłem ale streszczę opinię Zientarskiego
z "Pasjona
> tów"
Zientarskiego nie trawie i nie jest dla mnie zadnym autorytetem;)

> A moje zdanie to z lat 200-2002 lepiej kupić Scenica.
> Auto przestronniejsze lepiej wyposażone z mocniejszymi silnikami.

Niezupelnie,oto bezposrednie prownanie A-klasse i Scenica,gdzie A-klasa
wlasciwie bije go pod kazdym katem a co do przestronnnosci wnetrza to A-klasa
Long rowniez bije go na glowe.
Nie mam zamiaru jakos gloryfikowac uzytkowanej przezemnie A-klasy,ale nie moge
czytac bzdur wyssanych z palaca.Zycze kazdemu aby jego samochod po 3 latach i
170.000km byl w takim stanie i nie wymagal wlasciwie zadnego wkladu finansowego
poza oczywistymi wymianami oleju i filtrow jak moja A-klasa.Nie sadze aby
jakiekolwiek Renault mogloby dotrwac tak bezawaryjnej pracy nawet w pierwszym
roku uzytkowania;)

[jimmy8]

> Niezupelnie,oto bezposrednie prownanie A-klasse i Scenica,gdzie A-klasa
> wlasciwie bije go pod kazdym katem a co do przestronnnosci wnetrza to A-klasa
> Long rowniez bije go na glowe.

No wlasnie otot link,ktorego zapomnialem wkleic:
www.gieldasamochodowa.com/article/view.asp?path=gs\791&file=wf_1134.xml

[waskes29]

Ttutaj wyssane z palca fakty ,sam osobiscie dojezdzalem do firmy mercedesem
A przez dwa lata glownie jako pasazer - nie pamietam dokladnie rocznika gdzies
ok 99 ale bardzo sztywne zawieszenie wrecz niewygodne i moim zdaniem
nienajlepsze wykonanie moze dlatego ze od mercedesa wymagalem wiecej.
mercedes.autokacik.pl/a/aklasa.htm
Tu tez opinie wyssane z palca ?
Zeby nie bylo ja uwazam ze to bardzo dobry i sprytny samochod ale przynajmniej
dla mnie wnetrze a glownie komfort przekreslaja ten samochod na polskich
drogach.

[habudzik]

Mysle ze z tym zawieszeniem to nie jest tak. Dla Ciebie jako wielbiciela Reno
każde inne zawieszenie jest mniej komfortowe bo w reno nawet sportowe nastawy są
miekkie. Ja jezdziem Oplami i dla mnie A-klasa nie jest twarda a przynajmniej
nie twardsza od Opla ( i to tez zależy od którego )
Co do wykonania to jest ono adekwatne do klasy auta.

[waskes29]

habudzik napisał:

> Mysle ze z tym zawieszeniem to nie jest tak. Dla Ciebie jako wielbiciela Reno
> każde inne zawieszenie jest mniej komfortowe bo w reno nawet sportowe nastawy
s
> ą
> miekkie. Ja jezdziem Oplami i dla mnie A-klasa nie jest twarda a przynajmniej
> nie twardsza od Opla ( i to tez zależy od którego )
> Co do wykonania to jest ono adekwatne do klasy auta.

No trudno mnie nazwac wielbicielem reno ,a ja tez lubie razej twarde
zawieszenia ale A klasa jest samochodem miejskim, tam takie zawieszenie nie
jest potrzebne a wrecz nawet szkodliwe i nie jest to efekt zamierzony przez
mercedesa a koniecznosc spowodowana wiadoma wpadka .Co do wykonczenia jak na
ten segment jest dobre ale jak na ta cene i klase samochodu jednak dla mnie
troche slabe -wiecej wad w tym samochodzie nie widzialem i zaznaczam pisze o
poczatkowych modelach jak to bylo pozniej to juz nie wnikalem .
Dodam tylko ze czytalem dosc sporo uwag na temat tego samochodu -drobiazgi
ale dosc liczne to samo czytajac test nowej A klasy chyba AMiS wykazala
kilka usterek za co ten samochod krytykowali, ale ocenili dobrze.

[habudzik]

Wydawało mi się że jesteś miłośnikiem Reno może się pomyliłem ale każdy ma
jakiegoś ulubionego producenta - ja Opla.
Tak , zdecydowanie do miasta A-klasa sie nie nadaje ale ze względu raczej na
mały skret i nisko zawieszone nadwozie . No może nie jest tak zle ale jej wygląd
sugerować może że to miejski samochód a jest odwrotnie . To jednak co jest wadą
w mieście okazuje się niesamowitą zaletą na trasie .
P.s. Po tej wiadomej w padce zawieszenie nie zostało drastycznie utwardzone więc
jego nastawy są raczej zamierxzone. Cena natomiast nie jest wysoka w porównaniu
do konkurencji. Wówczas gdy ja kupowałem swoją to Meriva po doposażeniu w to co
miała A-klasa wyszłaby 7000 drożej

[chris62]

He he wielbicielem Renault to ja jestem bo wbrew temu co ktoś wyżej napisał
dojeżdżam Scenica szósty rok bez żadnych problemów i nie wiem jak A klasa może
być od Scenica wieksza to jakiś głupi żart bo konkurentem Scenica jest Mercedes
B klasse.
Ale abstrachując od tego jak uzytkownik Renault nie powiem że zawieszenie jest
miękkie w moim autku. W poprzednim Megane owszem było ale ten to przypomina wóz
drabiniasty czego nie lubię jednak to konieczne bo 140 KM potrafi go rozpędzić
całkiem nieźle jak na minivana.
Nie wypowiadam sięczy A klasse jest dobry czy zły bo nie mam z nim doświadczeń
ale dziwią mnie jakieś teorie uzytkowników Mercedesa na temat Scenica o którym
też niewiel wiedzą.
Moge tylko obiektywnie powiedzieć że Scenic jest tańszy i większy dla mnie np
wystarczający na codzienny użytek i po mieście i w daleką trasę.
A-klasse jak dla mnie jest za drogi w stosunku do tego co oferuje i Meriva
zresztą też. Nie zgodzę sięze stwierdzeniem że jakość jest adekwatna do klasy
auta to jakiś żart chyba. Oznaczałoby to że sławiona Toyota musiałaby robić
buble z Yarisa bo to niska klasa.
Mercedes żąda wiele kasy za A klasse i to ma być też jakość w tej cenie jeżeli
jej brak to lepiej kupić choćby Renault bo klient nie oczekuje aż takiej
bezawaryjności i płaci znacznie mniej.

[habudzik]

chris62 napisał:

> He he wielbicielem Renault to ja jestem

No tak pomyliłem Was. Przepraszam


nie wiem jak A klasa może
> być od Scenica wieksza to jakiś głupi żart bo konkurentem Scenica jest Mercedes
> B klasse.

Opis testującego moze być nieobjektywny i napewno jest ale do cholery chyba
poj. bagażnika czy wielkość wnętrz oceniali na podstawie pomiarów centymetrem
krawieckim a nie własnymi wrażeniami

> Ale abstrachując od tego jak uzytkownik Renault nie powiem że zawieszenie jest
> miękkie w moim autku. W poprzednim Megane owszem było ale ten to przypomina wóz
> drabiniasty czego nie lubię jednak to konieczne bo 140 KM potrafi go rozpędzić
> całkiem nieźle jak na minivana.
> Nie wypowiadam sięczy A klasse jest dobry czy zły bo nie mam z nim doświadczeń
> ale dziwią mnie jakieś teorie uzytkowników Mercedesa na temat Scenica o którym
> też niewiel wiedzą.

Rozumiem że pijesz do mnie ale ja też nie wypowiadam sie o Scenicu bo jezdziłem
tylko jako pasażer więc nie rozumiem dlaczego JA jestem adresatem.

> Moge tylko obiektywnie powiedzieć że Scenic jest tańszy i większy dla mnie np
> wystarczający na codzienny użytek i po mieście i w daleką trasę.
> A-klasse jak dla mnie jest za drogi w stosunku do tego co oferuje i Meriva
> zresztą też. Nie zgodzę sięze stwierdzeniem że jakość jest adekwatna do klasy
> auta to jakiś żart chyba. Oznaczałoby to że sławiona Toyota musiałaby robić
> buble z Yarisa bo to niska klasa.

Nie buble tylko odpowiednio do klasy tzn. że ani lepiej ani gorzej niż inni w
tej klasie . Przecież Yaris , Fiesta , Clio , Polo nie różnią sie od siebie
znacząco . Dlaczego więc Mercedes A w cenie do 80 tys. miałby być jakości
E-klasy ( 3-4X droższego )? On jest zblizony jakością do Merivy czy Ideii które
sa w tej samej cenie

[chris62]

Nie piłem do Ciebie odnosiłem to do wcześniejszych wypowiedzi również.
Dalej jednak nie rozumiem jak namierzono tą większą przestrzeń kto mi to wyjasni
że krótsze i niższe auto jest bardziej przestronne?
Czyżby Scenic miał 30 centymetrowej grubości drzwi i oblachowanie?
Z kolei cena 80 tys ? Ja mercedesa A widziałem w promocji za 98 tys. rozumiem że
to za 80 to jakiś kompletny golas. Choć słyszałem że Mercedes ma ogromne kłopoty
finansowe i ma sporo spuścić z cen czyżby to już nastąpiło?
Odnośnie Merivy czytałem ostatnio mały test porównawczy i w porównaniu do
takiego Modusa (uważanego za bardzo drogi mały samochodzik) meriva jest sporo
droższa jak Opel nie spuści z ceny to wiele tych aut nie sprzeda zwłaszcza że za
podobne pieniądze można kupić np. segment wyżej stojącego Picasso - notabene
najmniej awaryjnego vana wg ADAC jakby ktoś zarzucał, że to awaryjny samochód.

[x_1000]

chris62 napisał:

> Dalej jednak nie rozumiem jak namierzono tą większą przestrzeń kto mi to
wyjasn
> i
> że krótsze i niższe auto jest bardziej przestronne?

Po prostu wzieto metrowke i pomierzono.A-klasa pomimo nieduzych rozmiarow
zewnetrznych jest duza wewnatrz dzieki nowatorskiej konstrukcji nadwozia typu
sandwich.Zreszta sam rozstaw osi ma wiekszy od Scenica.

[chris62]

Napewno?
www.motofakty.pl/testy_i_porownania/dane_techniczne/?marka=812&model=599&typ=810
to chyba centymetr więcej od A klasse.
Ponad 20 cm na długości chyba żaden sandwich nie nadgoni bo ten przecież
zmniejsza przestrzeń. Jedyna możliwość to mniejszy bagażnik i przestrzeń pod
maską a więc mniejsza strefa zgniotu.

[chris62]

Mercedes A Lang jest o 170 mm dłuższy niż wersja standardowa i liczy 3.776 mm. O
tyle samo urósł rozstaw osi - do 2.593 mm. To o 29 mm więcej niż w Renault
Scenicu i aż o 93 mm więcej niż w Mitsubishi Space Starze.
***
I jedno sprostowanie nawet ten LAng nie ma rozstawu osi większego o 29 mm od
Scenica tylko o 13 mm.

Mercedes A Lang jest o 170 mm dłuższy niż wersja standardowa i liczy 3.776 mm. O
tyle samo urósł rozstaw osi - do 2.593 mm. To o 29 mm więcej niż w Renault
Scenicu i aż o 93 mm więcej niż w Mitsubishi Space Starze. Tymczasem długość
tych samochodów jest o 393 mm większa w przypadku Scenica i o 254 mm w przypadku
Space Stara.
A więc wersja LANG jest któtsza o 393 mm tj prawie 40 cm i sądzisz że oferuje
więcej przestrzeni? Tym bardziej, że wersja standardowa jest jeszcze o 17 cm
krótsza czyli łącznie 50 cm.

[korek77]

Co to za przebieg 170.000. Megane Scenic 1,9dti(2000r).Przebieg 376.200
km.Wymieniono:pasek, rolki,napinacz no i plyny.Pozdrawiam

[jimmy8]

korek77 napisał:

> Co to za przebieg 170.000. Megane Scenic 1,9dti(2000r).Przebieg 376.200
> km.Wymieniono:pasek, rolki,napinacz no i plyny.Pozdrawiam

Moja jest z 12.2002r wiec jeszcze wszystko przed nia.Ostatnie 50.000 zrobione w
4 miesiace.

[xystos]

.. to zalezy,czy auto ma byc dla Ciebie ?,czy tez ty zdecydowales sie pracowac
dla auta ?.

[zosia1411]

Kobietom kupuje sie wylacznie nowe samochody, nowe futra oraz nieprzechodzone
pierscionki zareczynowe :-)

Zosia

[frequentflyer]

zosia1411 napisała:

> Kobietom kupuje sie wylacznie nowe samochody, nowe futra oraz nieprzechodzone
> pierscionki zareczynowe :-)
>
> Zosia

a skąd wiesz co a.s.i.e.k. ma dajmy na to między nogami? może szuka czegoś dla
kobiety, czyli dla siebie?

[xystos]

zosia1411 napisała:

Kobietom kupuje sie wylacznie nowe samochody, nowe futra oraz nieprzechodzone
pierscionki zareczynowe :-)

Zosia


Mezczyzni preferuja nieprzechodzone Kobiety ....