matiz dalekobieżny

[Gość: wro20]

ludzie, pochwalcie sie gdzie najdalej udalo sie wam zajechac matizem?
ja moge zucic skromnie szeged-balaton(H) i hanover.
i generalnie mozna powiedziec:
- podwozie zaprojektowane przez porshe
- japoński silnik z niemieckim wtryskiem
- włoska linia
= naprawdę MA TO COŚ

[Gość: Adam]

Nie mam Matiza,ale ten wozik ma w sobie coś...On naorawdę daje sie lubić.W
czasie zeszłorocznego pobytu we Włoszech ze zdumieniem zauważyłem,że jest ich
tam MASA !!!i to w krainie Fiatów!!!Pozdrawiam,

[Gość: kuba]

"Zalet" c.d.:
-rumuńskiej produkcji podzespoły
-polskiej jakości wykończenie
Z tym zawieszeniem projektu Porsche to też żarty, oni
owszem, projektują za opłatą w swoim centrum
rozwojowym różne rzeczy tym co sami nie potrafią auta
dobrze zrobić, ale do Matiza to się chyba nie
przyznają. Jezdziłem tym krótko i na każdym zakręcie
miałem ochotę otwierać drzwi, żeby podeprzeć się nogą,
tak to się bujało. Silnik mułowaty, warkotliwy jak
kosiarka do trawy a na każdej nierówności trzeszczała
buda - sztywność żadna. Na szczęście miał chociaż
klimę i wspomaganie. Niestety ciągle zdychał
akumulator, nie radził sobie biedaczek. Na szczęście
ta "przygoda" trwała krótko - czekałem na Lexusa IS
200 i szybko potem pozbyłem się kaszlaka. A po mieście
kupiłem sobie Yarisa - ujdzie w tłoku.

[Gość: minta]

Gość portalu: kuba napisał(a):

> "Zalet" c.d.:
> -rumuńskiej produkcji podzespoły
> -polskiej jakości wykończenie
> Z tym zawieszeniem projektu Porsche to też żarty, oni
> owszem, projektują za opłatą w swoim centrum
> rozwojowym różne rzeczy tym co sami nie potrafią auta
> dobrze zrobić, ale do Matiza to się chyba nie
> przyznają. Jezdziłem tym krótko i na każdym zakręcie
> miałem ochotę otwierać drzwi, żeby podeprzeć się nogą,
> tak to się bujało. Silnik mułowaty, warkotliwy jak
> kosiarka do trawy a na każdej nierówności trzeszczała
> buda - sztywność żadna. Na szczęście miał chociaż
> klimę i wspomaganie. Niestety ciągle zdychał
> akumulator, nie radził sobie biedaczek. Na szczęście
> ta "przygoda" trwała krótko - czekałem na Lexusa IS
> 200 i szybko potem pozbyłem się kaszlaka. A po mieście
> kupiłem sobie Yarisa - ujdzie w tłoku.
a z salonu do sypialni jeżdżę smartem, a do kibla Mesiem A klasse!


.....a świstak siedzi.......

[Gość: kuba]

Mesiem A-Klasse jezdzi moja matka, tez wysoki (i nawet
kiedyś, jak wiedzą wszyscy, wywrotny), ale teraz
dzięki ESP pomyka to coś niczym gokart, bez
porównania z Matizem, cena niestety też, dlatego
pewnie większość aut na ulicach to Matizy a nie
Merce. Nachwaliłem się już dosyć, a na koniec
pozdrawiam i tak wszystkich Matyziakowiczów. W końcu
wszyscy cierpimy katusze na tych samych drogach.

[Gość: Lenin]

Mam nadzieje że wysdzą ją na światłach. A merc trafi tam gdzie jego miejsce do
Rosji. Sprwiedliwość społeczna musi być.

[Gość: marcin]

może się nie przewraca w teście łosia ale wychyla się jak łajba, zawieszenie
jest sknocone

[Gość: wro20]

sknocone?
na małym rondzie przy 50km/h tak zawróciłęma gilą
że koło tylne podniosło, matizem próbowałem
i się trzyma ziemi

[Gość: Pitz]

Tylko, ze jakby Ci cos na tym rondzie nie wyszlo do konca, to Merc by na tym
troche lepiej wyszedl. Przeciez w Matizie to sie czlowiek czuje goly jak na
rowerze!!!

[Gość: wro20]

dzieki Bogu
agila była firmowa :-)
masywna, powolna i wysoka jak wieża ajfla

[Gość: sin]

Dzieciaki kochają matizy. Dla mojego młodego ( który zaraził mnie miłością do
aut ) pierwszą rozpoznawaną na ulicy marką byl właśnie matiz. Słyszałem, że to
auto roku we Włoszech! "W krainie fiata"! Merce są lepsze, ale gentelmeni nie
mówią o faktach.

[Gość: Pitz]

Czy to taki konkurs z rodzaju - Objechal Polske na hulajnodze. Ilestam tysiecy
kilometrow w ilestam godzin?
Tak w ogole, to owszem, mozna tym pewnie zajechac i do RPA, tylko po co.
Maluchami ludzie tez zjezdzali Europe, ale i jeden i drugi samochod z zalozenia
jest pojazdem miejskim, a nie rodzinna limuzyna.

[Gość: kwz]

Mam matiza i alfę 147 (oba w sumie niewielkie samochody). I często wybieram śie
w podróże słuzbowe po Polsce matizem. Na drogach przelotowych nie wiele zyskuję
czasowo jezdżąc alfą (choć na pewno wygodniej,bezpieczniej, dobre urządzenia
radiowe, CD, itp.). Ale jednak po kilkuset kilometorowej jeżdzie matizem nie
jestem zmęczony drogą i nie "wymiety". Natommiast do jazdy miejskiej, na
zatloczonych ulicach (poczatek i koniec podrózy) matiz jest idealny. Wysoko sie
siedzi, dobra widoczność w tył i w przód, mały, bardzo obszerny w środku,
łatowo parkowć. A osiągi na polskie drogi całkiem przyzwoite (choc, napewno nie
wystarcza to na autostrady). Uważam, ze matiz to bardzo udana konstrukcja,
przystosowana do polskich dróg i ulic, oraz bardzo wygodny, ekonomiczny
samochodzik. Moje doswaidczenie "matizowe" to 2 lata i ok 60 000 km. Nic w nim
nie nawaliło (poza serwisowaniem, wymiana wycieraczek i opon; akumulator
jeszcze "zyje").Nie na darmo został wybrany przez Włochów samochodem roku.

[grzegorzs]

Nie jest to wymażone BMW, ale w trasę się nadaje. Nie ma to najlepeszego
zawieszenia, ale za taką cenę to na prawdę nowoczesne auto ze świetnym motorem.

Mój Matrix ma 1.5 roku, 32000 na karku.
Najdalej zapuścił się na Ukrainę (Lwów) - zrobił furorę, oraz do Wilna.
Spalanie minimalne w trasie 4.7 / 100km
Spalanie w W-wie 6.5 / 100km
Zasięg 715 km na jednym baku.
Prędkość maxymalna 171 km/h !!! - odcięcie paliwa na 5-tym biegu - autostrada
Kraków - Katowice. (spalanie nieco wyższe :)
Trasa Zakopane - Warszawa 4.5h - paliwo Pb95 - Petrochemia Płock, 4 osoby na
pokładzie + bagaż.
Egzemplarz fabryczny, bez dodatków. (od urodzenia Mobil 1 0W40).
Usterki wymienione na gwarancji: Zatrzaski pasów przednich, Łożysko tylniego
koła, podklejona uszczelka drzwi.

[Gość: ffmarkus]

Niewiele mogę powiedzieć o Matizie ,gdyż czymś takim się nie poruszam .Podobało mi się stwierdzenie ,że zrobił
furorę na Ukrainie .Tam są chyba same Lady itp .(swoją drogą czemu Daewoo nie wyśle tam naszych Polonezów
,które mogły by tam zrobić też furorę ,ale w sprzedaży -Poldek chyba lepszy od Samary?)
Natomiast wierzyć mi się nie chce ,że Matiz może pociągnąć ponad 170 km/h .Tyle to jadą samochody z motorem
co najmniej 1.4 litra ,a nie 0.8 . Wiem ,że Matiz jest lżejszy ,ale bez przesady . PZDR

[grzegorzs]

Gość portalu: ffmarkus napisał(a):

> Natomiast wierzyć mi się nie chce ,że Matiz może
pociągnąć ponad 170 km/h .Tyle
> to jadą samochody z motorem
> co najmniej 1.4 litra ,a nie 0.8 . Wiem ,że Matiz
jest lżejszy ,ale bez przesad
> y.

Ja też nie wierzyłem. Wcześniej wyciagniecie ponad 150
było sukcesem. Fabryka wspomina o 145. Ale miałem na
pokładzie kilka osób, które widziały to samo na
liczniku. Poza tym zadziałało odcięcie. Może ktoś ma
podobne spostrzeżenia na 5-tym biegu w Matrixie.

Cze

[Gość: Niknejm]

Ludzie, we wskazania licznikowe to nie wierzcie. Większość liczników
samochodowych zawyża prędkość (zwłaszcza w górnych rejestrach) o 10-15%, a
nawet więcej.
Kiedyś to przetestowałem przy użyciu Pana Policjanta, który złapał mnie na
radar. Mój licznik zawyżył prędkość o 20km/h! Fakt, że jechałem szybko.
Pozytywem było to, że mandat był mniejszy :-)
Zapytacie, dlaczego nie można zrobić dokładnego prędkościomierza. Ależ można,
ale to kosztuje. A dla producenta koszty są ważne. BTW, profesjonalny licznik
(np. do celów pomiarów homologacyjnych) kosztuje około 30000 zł...
Żeby uzyskać homologację auta na polski rynek, licznik nie może zaniżać
prędkości. Może tylko zawyżać. Dlatego producenci, żeby być bezpiecznymi,
odpowiednio ustawiają te liczniki.
Aha, policyjne radary też nie mierzą prędkości ze 100% dokładnością. Ale są
dużo dokładniejsze od liczników samochodowych.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: uzytkown]

Osobiście jechałem Matizem 150 KM. z 4 osobami na pokładzie i z bagażem, ale to
jeszcze nie był do końca wciśnięty pedał, na większą prędkość nie pozwalała
mała ilość miejsca na drodze. Wracałem wtedy z nad morza i ścigałem się z
Seicento 1,1. Najpierw ono wyprzedziło mnie, potem ja je, potem ono mnie, kiedy
utknąłem w korku za autokarem wycieczkowym. Przez jakąs godzinę nie widziałem
już go, aż w końcu wpadłem w wielki korek w Burakowie, pod Warszawką i tam je
zobaczyłem. Stało sobie na poboczu, a kierowca grzebał pod maską. A mój Matizek
dojechał cało i zdrowo do domku.
Pzdrw.

[Gość: Enea]

PO pierwsze podwozie Matiza jest tylko nieco przerobionym podwoziem z TICO i z
firma Porsche nie ma nic wspolnego.
Po drugie japonski silnik Matiza pochodzi tez z TICO i zostal tylko nieznacznie
przerobiony (na gorsze) przez specjalistow europejskich, prawdopodobnie w
Wielkiej Brytanii, gdzie DEAwoo mialo osrodek badawczo-rozwojowy.

Musze jednak przyznac ze jest to dosc ladny i jak na rozmiary praktyczny
samochod.

Jesli chodzi o predkosc maksymalna to nie ma sensu patrzec na predkosciomierz
bo przewaznie pokazuje bzdury tzn. okolo 10 - 15procent iecej. Lepiej zaufac
danym fabrycznym albo tym z testów w magazynach motoryzacyjnych, a bylo ich
wiele.