jadę xsarę oglądać. jakieś rady?

[wujaszek_joe]

1997/1998 krajowa bezwypadkowa 1.4 12tyś zł (pułap ciągle się podnosi, miało
byc uno za 3tyś :).
mechanik mi ją poleca bo ją obsługiwał, podobno idealna, 80tyś km przebiegu.
mechanik wiarygodny bo to wujek mojej narzeczonej
to auto ma jakieś wady? z tego co wyczytałem i usłyszałem to raczej
niezawodne auto i moze zmiescic sie w 7litrach
jutro (niedziela) ją zobaczę

rada- nie kupuj szrota!!!!!

[bayerische.motoren.werke]

j.w.

[cristof_w]

Jak każdego na F :)czyli Citroena też, się nie poleca.Ale: nie ma tego
wymyślnego układu tylnej zawiechy pneumatycznej czyli jedna rzecz mniej do
psucia się, silniki wytrzymałe, słaba elektryka i wydechy, ceny części raczej
średnio. A co do tych 7 litrów...w mieście raczej 8-10, 1.4 jest rochę za słąby
i trzeba go podeptywać. Pozdrawiam

[mirek74]

Kupiłem taką XSARĘ tylko 1.6 w grudniu zaszłego roku. Średnio pali wg.
komputera 7,5 l/100 km. Ładnie wygląda i fajnie się prowadzi. To mój trzeci
Citroen - polecam. Dobre bo polskie, lepsze bo francuskie. Oczywiście
platonicznie zakochani w Golfach nie pojmą tego nigdy...

[callafior]

Z samą Xsarą za dużego doświadczenia nie mam, ale wiem, że z częściami do
"francuzów" bywają problemy, przede wszystkim ze względu na cenę. Ma opinię
bardzo komfortowego auta. Nie byłbym jednak pewien, czy to kosmiczne zawieszenie
wytrzyma na polskich klepiskach.

[wujaszek_joe]

xsara nie ma pneumatycznego zawieszenia, jedynie belka z tyłu jest samoskrętna
i ją powinno sie sprawdzic

[frax1]

Xsara to bardzo dobre auto klasy kompakt. Przewyższa niektóre obecne konstrukcje
komfortem i prowadzeniem. Ja przejechałem Xsarą 1.8 ponad 50 000 km i oprócz
wymiany dwóch sworzni - koszt ok 40 zł sztuka nie działo się nic. Komfortowy
niezawodny samochód. 12 tyś to odpowiednia cena za te auto. Z racji silnika może
jeszcze z 1,5tyś może stargujesz. Jeżeli nie jest po poważnym dzwonie,
zawieszenie nie puka i nie jest rozklekotane, tylna zawiecha nie wydaje dziwnych
dźwięków, a silnik nie cieknie i równo pracuje, to można w sumie brać. Mocny
ocynk, jeżeli jest nie bita czyni ją zupełnie odporną na korozje.
Pozdrawiam

klub cytrynki - link polecam

[unterseeboot]

citroen.triger.com.pl/citroen_0.html

[hira5]

...trochę z innym tematem...może ktoś ze starych pogromców szos ma dobre rady
dla nowicjusza zdającego egzamin?

[callafior]

Aha, ok, dlatego się nie rozpisywałem, bo o samej xsarze zbyt wiele nie wiem.
A tu artykuł co prawda o xsantii, ale może Ci się przydać:
motoryzacja.interia.pl/news?inf=659116

[wujaszek_joe]

dzięki za pomoc dzis sie zorientowałem ze umawianie sie na oglądanie auta o
18tej ma mało sensu (ciemno) i dogadałem sie z babką na poniedziałek rano.
negocjacje cenowe mogą byc żałosne bo zdążyłem się napalić na to auto:)

[pieniacz]

, ale wiem, że z częściami do
> "francuzów" bywają problemy, przede wszystkim ze względu na cenę

mozesz podac przyklady?

> Z samą Xsarą za dużego doświadczenia nie mam

no to po co sie produkujesz?

[wujaszek_joe]

co z moja xsarą?
rady jakies albo co
jestem na nią tak napalony ze i tak juz niczego nie posłucham ale jakby wam cos
do głowy przyszło to sie nie obraże
waskes, kojarzysz jakies ponadprzeciętne ceny częsci do tego wynalazku?
w interku o niej zaskakująco dobrze piszą (po faceliftingu z elektryką duzo
problemów)

[frax1]

Cena jest ok... ostatnio ktoś ode mnie z rodziny kupił Xsare 1.6 Break z 98 roku
za 11,5 ale po 120tyś km. Bardzo ładny stan, ale była to dopiero 3cia którą
oglądał bo cała reszta to truchła.
To jest dobre auto pod warunkiem że nie jest zajeżdżone, a co do komfortu
akustycznego to ta którą ja jeździłem była znacznie cichsza od Carismy, o
materiałach i spasowaniu nie wspomne bo Mitsu wypada tu strasznie blado. Pozatym
Xsara się rewelacyjnie prowadzi. Generalnie obejrzyj na chłodno, a jak się okaże
ładna i nie rozwalona poważnie nigdy wcześniej, bądź nie zajeżdżona to kupuj. Z
ceny starguj.
Pozdrawiam

[waskes29]

Tu mozesz sobie poczytac oceny uzytkownikow.
Ja mialem okazje pojezdzic xsara kombi ale ta druga generacja.
Tylko to byl samochod firmowy (PEKAES)z kratka i najslabszym silnikiem- chyba
1.4 jak pamietam ale szla dobrze.Troche kiepskie materialy i glosno w srodku
ale to glownie wina kratki ,jezdzil nia sporo i sie nie psula wiec chyba
nie jest taka zla
moto.money.pl/oceny_aut/Citroen_Xsara_m.html

[wujaszek_joe]

jak to jest ze używam google a na takie strony nie trafiam? (chociaż podobną
znalazłem)
rozumiem ze nie pamietasz jakiś esktremalnie drogich np filtrów powietrza:)

[waskes29]

wujaszek_joe napisał:

> jak to jest ze używam google a na takie strony nie trafiam?
bo jak to sie mowi "pic to trzeba umiec" :)

> rozumiem ze nie pamietasz jakiś esktremalnie drogich np filtrów powietrza:)

czesci eksploatacyjne sa na normalnym poziomie a nic powazniejszego nie
sprzedawalem -wtedy to byly jeszcze nowe samochody wiec truno mi cos wiecej
powiedziec.

[orion22]

Wujaszku, możliwe że widziałeś ale w razie czego zerknij :

www.autocentrum.pl/?FF=25&filtr=1&makeid=4&modelid=123&yearfrom=1997&yearto=2001&yearfrom2=1997&year
to2=2001&poj=1400&silnik=all&gfx=_g1&submit.x=27&submit.y=5

Opinie o xsarze 1997-2001 z takim silnikiem o jaki pytasz...

[frax1]

Eksploatacja kosztuje normalnie, orginały, zamienniki no problem. To jest bardzo
popularne auto. Pozatym te auta prawie nie giną!
Pozdrawiam

[wahacz]

Nie kojarze czy to Xsara I czy II? Generalnie chyba lepsza jest Xsara I.
Ładniejsza, nie ma zdaje sie multipleksu, lepsze materiały w środku no i co
najważniejsze niektóre "dwójki" mają nie wymienne sworznie wahacza co bardzo
podnosi koszt napraw.
Przykładowe ceny czesci:
łącznik stabilizatora 90 zł (trzyma jak w każdym aucie około 30-40 tys km)
sworzeń wahacza 90 zł
tuleje wahacza przedniego od 80 zł
zestaw naprawczy wahacza tylniego od 60 zł za jeden wahacz (allegro)
filtr powietrza od 30 zł
rozrząd kompletny 350 zł
klocki hamulcowe/tarcza hamulcowa - 80/110 zł

[pieniacz]

> łącznik stabilizatora 90 zł (trzyma jak w każdym aucie około 30-40 tys km)

mi na razie trzyma 70tys;)

[mobile5]

pieniacz napisał:

> > łącznik stabilizatora 90 zł (trzyma jak w każdym aucie około 30-40 tys km
> )
>
> mi na razie trzyma 70tys;)
I jeszcze potrzyma, bez obaw. Te ceny podawane przez Wahacza, też jakieś
sufitowe.

[wahacz]

mobile5 napisał:
> I jeszcze potrzyma, bez obaw. Te ceny podawane przez Wahacza, też jakieś
> sufitowe.

Co się nie zgadza w cenach? za drogie? za tanie? na allegro sa jeszcze tansze
ja podaje ceny sklepowe. jesli nie wierzysz moge ci kupic i wyslac poczta
doliczajac symbolicznie moj czas poswiecony na zakup i zapakowanie.

Co do lacznika stabilizatora w autach europejskich na polskich drogach nie
wytrzymuja one długo. Japonczyki tak sa trwalsze ale w cytrynie 40 tys to duzo.
Jezdzisz w Polsce?

[pieniacz]

> ja podaje ceny sklepowe.

drozej niz normalnie to ja tez umiem znalezc...

> w cytrynie 40 tys to duzo.

a masz/miales cytryne???

> Jezdzisz w Polsce?

no niestety tak - i raczej nie naleze do osob ktore sie specjalnie delikatnie z
samochodem obchodza...

[wujaszek_joe]

odwiozłem xsarą własciciela do pracy. zaczął od tego, że cena jest ostateczna.
on ma volvo, tym autem jezdzi żona która chce punto.
było robione cos w zawieszeniu i jest nowy rozrząd (robione u mojego mechanika)
silnik słaby auto jest super. zawieszenie bez żadnych stuków, fajne. w srodku
auto jak nowe. kilka obtarć z zewnątrz, w normie. drzwi kierowcy do regulacji,
zamykają się gorzej niz pozostałe (auto spasowane super).
sladów napraw blacharskich nie zauważyłem (a szukałem, w bagażniku, pod maską
itd)
jeden problem. silnik sie poci, z dolu raczej. nie wiem czy miska czy gdzieś
wyżej. zauważyłem krople oleju na śniegu. umówiłem sie z nimi tak, że zrobią to
na swój koszt u mojego (naszego wspólnego) mechanika, który mi powie czy to
pierdółka typu uszczelniacz, uszczelka czy cos poważnego. jesli pierdółka to za
tydzien mam auto (oni potrzebują tygodnia na punto)

[mobile5]

wujaszek_joe napisał
> jeden problem. silnik sie poci, z dolu raczej. nie wiem czy miska czy gdzieś
> wyżej. zauważyłem krople oleju na śniegu.
Może być uszczelniacz wałka rozrządu, uszczelka pokrywy zaworów, uszcz. półosi.
Same części po kilkanaście zł.

[waskes29]

mobile5 napisał:

> wujaszek_joe napisał
> > jeden problem. silnik sie poci, z dolu raczej. nie wiem czy miska czy gdz
> ieś
> > wyżej. zauważyłem krople oleju na śniegu.
> Może być uszczelniacz wałka rozrządu, uszczelka pokrywy zaworów, uszcz.
półosi.
>
> Same części po kilkanaście zł.

Moze tez byc uszczelniacz walu cena czesci tez zadna(20-60zl) ale naprawa juz
moze kosztowac kilkaset zlotych gdy trzeba bedzie wyjac skrzynie biegow.

[mobile5]

Przynajmniej w tym jestem szczęściarzem, bo nie płacę za robociznę.

[pieniacz]

> jeden problem. silnik sie poci, z dolu raczej

pewnie uszczelka pokrywy zaworów - standard, chyba ok. 12 zł

[frax1]

Dokładnie ceny uszczelki pod klawiature czy innych takich drobiazgów to są
grosze. Nie przejmuj się tym zbytnio bo to jest najprawdopodobniej nic
wielkiego. Auta 3 letnie potrafią się pocić a co dopiero mówić o samochodzie o
przebiegu 80 tyś km. Audi po 200 tyś km też miało ten problem. Części nie drogie
mimo że V6, ale fakt ja za robocizne też nie płacę ;)
Pozdrawiam

[wujaszek_joe]

no, także własciciel ma to zrobic na swój koszt u mojego mechanika (nie
motodoktorem:) mam nadzieje ze nie bedzie z tego problemów
zapomniałem zajrzec do oleju, a niby mozna sie stamtąd dowiedziec o uszczelce
pod głowicą.
nie wiem ile tego oleju wyciekło z auta..
jutro pogadam z tym mechanikiem, powinnien jeszcze sprawdzic stan tylnej belki.
są tam jakies łożyska, jak sie o nich zapomni to belka chce tysiąc

[wahacz]

wujaszek_joe napisał:
> jutro pogadam z tym mechanikiem, powinnien jeszcze sprawdzic stan tylnej belki
> są tam jakies łożyska, jak sie o nich zapomni to belka chce tysiąc

Tu możesz miec problem z wykryciem luzów. Jest to o tyle problem ze nie wyczywa
się luzów. Drążki skrętne napinają całą konstrukcje tylniego zawieszenia i
nawet jak łożyska są wywalone bardzo trudno coś wyczuć. Sprawdza się czy
zawieszenie tylnie nie jest wywalone po tym jak stoją tylnie koła. Jeśli robią
namiot natychmiast do roboty. Jeśli pójdą tylko łożyska naprawa jest tania -
jeden zestaw naprawczy na strone to około 60 zł plus robocizna od około 50 -
150 zł za strone. Jeśli pójdzie czop a potem belka to kiepsko. Czop to około
350 zł. Dlatego warto regularnie remontować tylnie zawieszenie nawet jak nic
nie czujesz. Pierwsza naprawa po 150 tys km kolejne co 80 tys km.

[mobile5]

wahacz napisał:
Sprawdza się czy
> zawieszenie tylnie nie jest wywalone po tym jak stoją tylnie koła
Małe luzy można też wykryć na podnośniku. Czopy gdzieś widziałem poniżej 200zl.

[wahacz]

mobile5 napisał:
> Małe luzy można też wykryć na podnośniku. Czopy gdzieś widziałem poniżej 200zl

Próbowałeś kiedys wykrywać luzy? Bo ja tak. Tak jak pisałem jest to możliwe ale
bardzo trudne.

Powiedz gdzie są takie tanie czopy chetnie się zaopatrze. Numer telefoonu do
sklepu poprosze i adres.

[mobile5]

wahacz napisał:

> mobile5 napisał:
> > Małe luzy można też wykryć na podnośniku. Czopy gdzieś widziałem poniżej
> 200zl
>
> Próbowałeś kiedys wykrywać luzy? Bo ja tak. Tak jak pisałem jest to możliwe
ale
>
> bardzo trudne.
>
> Powiedz gdzie są takie tanie czopy chetnie się zaopatrze. Numer telefoonu do
> sklepu poprosze i adres.
cbc.pp.com.pl/sklep1/product_info.php?
tinyurl.com/899chproducts_id=500&osCsid=63aa46f3cd4a1a17f74d3c288d894155
www.e-citroen.com.pl/catalog/index.php?cPath=121
www.allegro.pl/search.php?string=czop&category=620&country=1

[mobile5]

tinyurl.com/899ch

[mobile5]

tinyurl.com/7zbh2

[wahacz]

pieniacz napisał:
> drozej niz normalnie to ja tez umiem znalezc...

poprosze twoje ceny, jesli beda okazyjne z checia zaopatrze sie dla moich
klientow u Ciebie. poprosze fakty a nie gole słowa. czekam na ceny częsci.



> > w cytrynie 40 tys to duzo.
> a masz/miales cytryne???

miałem, robiłem, naprawiam, dobre auta ale cudów nie ma.

[pieniacz]

> czekam na ceny częsci.

moja uwaga byla ogolna - chodzi o to, ze nie jest drozej niz do innych marek, a
zreszta mobile5 podal ci ceny

> ale cudów nie ma

no to u mnie cud nastapil...

ceny czesci

[pieniacz]

www.automotosklep.home.pl/witryna.htm
sklep.intercars.com.pl/
wiecej mi sie nie chce szukac, wiem tez ze w intercarsie stali klienci zwykle
miewaja znizki

[chris62]

Moje Scenicowe zawieszenie wytrzymało 120 tys i wciąż jest OK tylko sworzeń
zwrotnicy i guma stabilizatora wymieniona. Gładkie drogi to to auto widziało
może na jakichś 20 tys. przebiegu. Więc nie wiem jak się może po 30-40 tys.
posypać cokolwiek w zawieszeniu.

[mobile5]

wahacz napisał:

> mobile5 napisał:
> > I jeszcze potrzyma, bez obaw. Te ceny podawane przez Wahacza, też jakieś
> > sufitowe.
>
> Co się nie zgadza w cenach? za drogie? za tanie? na allegro sa jeszcze tansze
> ja podaje ceny sklepowe. jesli nie wierzysz moge ci kupic i wyslac poczta
> doliczajac symbolicznie moj czas poswiecony na zakup i zapakowanie.
>
> Co do lacznika stabilizatora w autach europejskich na polskich drogach nie
> wytrzymuja one długo. Japonczyki tak sa trwalsze ale w cytrynie 40 tys to
duzo.
> Jezdzisz w Polsce?
Jakiś drogi sklep cytujesz. Np.:
łącznik stab - 50-70
tarcza ham - 65
zest napr. tyl. belki - 90 za kpl
Od tego dostanę 10-20% opustu.

[wahacz]

mobile5 napisał:
> Jakiś drogi sklep cytujesz. Np.:
> łącznik stab - 50-70

ja mowie o orginalnym citroenowskim, pisalem 90 zł roznica w stosunku do
twojego to kwota rzędu 20 zł - 40 zł.

> tarcza ham - 65

znam te tarcze u nas sa nawet za 60 zł jedno mocniejsze hamowanie i po tarczach,

> zest napr. tyl. belki - 90 za kpl

tak drogo? ja pisałem już od 60 zł a na allegro można jeszcze taniej

> Od tego dostanę 10-20% opustu.

Ty tak ale nie każdy dostanie ja cześć części wogóle dostaje za darmo czy to
oznacza ze są one za darmo??

Rożnice między podanymi cenami są minimalne - kilkanaście złotych - wynikają z
innych marż sklepów i z tego że cześci są różnych producentów. Dobrym
przykładem są tu tarcze hamulcowe. Można je kupić już za 60 zł ale te do
niczego się nie nadają lepiej kupić droższe a lepsze. Podobnie z tulejami
wahacza przedniego najtansze podróbki są gó..ane i jak się ostro jeżdzi tzw.
koniki zerwą się po 4 miesiącach. Czy o to chodzi?

Podniosłeś larum jakby podane przez mnie częsci były strasznie drogie tymczasem
ceny które ty podałeś wcale nie są dużo tansze a nawet czasem droższe. Po co
ten krzyk?

[mobile5]

wahacz napisał:
> Podniosłeś larum jakby podane przez mnie częsci były strasznie drogie
tymczasem
>
> ceny które ty podałeś wcale nie są dużo tansze a nawet czasem droższe. Po co
> ten krzyk?
A gdzie ja pokrzykiwałem? Znerwicowany jesteś? Spokojnie, jeszcze trochę życia
przed nami(mam nadzieję). :-)

[wujaszek_joe]

zdechło :(
wyciek kosztowałby tysiąc zł. zeby sie gdzies tam dostac trzeba zdjąć rozrząd a
tego samego mechanik nie chce zakładac, podobno trzeba nowy.
uszczelka pod głowicą również do wymiany
właściciel woli przetrzec szmatką i dalej szukać szczęśliwego nabywcy
dzis byłem w kilku komisach, chyba po to, zeby sobie humor popsuć.
w miare fajny 306 oferowany był w zestawie z dowodem i kluczykami. zero
papierów. ale przebieg oryginalny:) kto to kupi?
prawie wszystkie ogłoszenia z gratki to komisy
znalazłem kilka niekomisowych krajowych aut, zobacze jutro dwa megane i jedną
almere 96-97 10-11tyś zł

[wujaszek_joe]

co moze byc nie tak z tym samochodem?
od jakiegoś czasu go w gratce widze, jest wyraznie tanszy niz podobne
tinyurl.com/ko6ex

[mis.z.wiertarka]

to byl peugeot 405 ale jak gosc kupowal gniota to mu zle powiedzieli turcy.
gosc kupowal czesci do nissana i wyszlo jak wyszlo. troche 405 a troche primery.

[wujaszek_joe]

hę?

[mobile5]

wujaszek_joe napisał:
> zdechło :(
> wyciek kosztowałby tysiąc zł. zeby sie gdzies tam dostac trzeba zdjąć rozrząd
a
> tego samego mechanik nie chce zakładac, podobno trzeba nowy.
> uszczelka pod głowicą również do wymiany

wujaszek_joe napisał:
> 1997/1998 krajowa bezwypadkowa 1.4 12tyś zł > mechanik mi ją poleca bo ją
obsługiwał, podobno idealna, 80tyś km przebiegu.
> mechanik wiarygodny bo to wujek mojej narzeczonej

Jakoś mi to nie pasuje, jedno do drugiego.

[wujaszek_joe]

ciekło z uszczelniacza gdzies tam (że trzeba rozrząd zdjąć) i spod głowicy.
najpierw znalazł to pierwsze, potem uszczelke.

[wujaszek_joe]

a o to ci chodzi.
no zna tą xsare ale nie widzial jej od jesieni. mogła jeszcze nie cieknąć.
wiadomo było ze i tak zanim ją kupie to on ją jeszcze zobaczy
tez mnie wkurzył bo gadał ze wyciek jest mały i mozna to olać. tylko ja
widziałem jak dwie krople spadły na snieg zaraz po ostrej jezdzie, moze jak
wolno jedzie to sie nie poci

[mobile5]

wujaszek_joe napisał:

> ciekło z uszczelniacza gdzies tam (że trzeba rozrząd zdjąć) i spod głowicy.
> najpierw znalazł to pierwsze, potem uszczelke.

Dziwną cenę Ci zaśpiewał. Uszczelniacz wałka rozrządu ok 30zł w ASO, uszcelka
pod głowicę 70, 3h roboty. Jeśli to jest to.

[waskes29]

mobile5 napisał:


> Dziwną cenę Ci zaśpiewał. Uszczelniacz wałka rozrządu ok 30zł w ASO, uszcelka
> pod głowicę 70, 3h roboty. Jeśli to jest to.

No jezeli policzyl robocizne i czesci to taka cena wydaje sie realna.
Rozrzad + uszczelka glowicy + 2 uszczelniacze ( nie wiadomo o ktorym mowa czy
walka rozrzadu czy z przodu walu ,i tak sie wymienia oba)+ uszczelka pokrywy+
olej +robocizna.

[mobile5]

waskes29 napisał:

> mobile5 napisał:
>
>
> > Dziwną cenę Ci zaśpiewał. Uszczelniacz wałka rozrządu ok 30zł w ASO, uszc
> elka
> > pod głowicę 70, 3h roboty. Jeśli to jest to.
>
> No jezeli policzyl robocizne i czesci to taka cena wydaje sie realna.
> Rozrzad + uszczelka glowicy + 2 uszczelniacze ( nie wiadomo o ktorym mowa czy
> walka rozrzadu czy z przodu walu ,i tak sie wymienia oba)+ uszczelka
pokrywy+
> olej +robocizna.

No, nie wiem. W końcu to wujek narzeczonej.:-)

[waskes29]

mobile5 napisał:


>
> No, nie wiem. W końcu to wujek narzeczonej.:-)

Wujek to nie tesc a narzeczony to nie maz. Zreszta moze wujaszkowi_joe tak sie
tylko wydaje ze to jego narzeczona. :)

[mobile5]

waskes29 napisał:

> mobile5 napisał:
>
>
> >
> > No, nie wiem. W końcu to wujek narzeczonej.:-)
>
> Wujek to nie tesc a narzeczony to nie maz. Zreszta moze wujaszkowi_joe tak
sie
>
> tylko wydaje ze to jego narzeczona. :)
Jedyne wyjście, to żeby narzeczona kupiła tę Xsarę i załatwiała sprawy z
wujkiem. Ale ryzyko istnieje, mąż to też nie rodzina. :-)

[wujaszek_joe]

naprawa miala byc na koszt sprzedawcy (warunek transakcji, pisalem o tym) więc
marża jak najbardziej wskazana.
nie pytam tu moją szacowną narzeczoną ;)

[wahacz]

mobile5 napisał:
> Dziwną cenę Ci zaśpiewał. Uszczelniacz wałka rozrządu ok 30zł w ASO, uszcelka
> pod głowicę 70, 3h roboty. Jeśli to jest to.

cena nie jest taka dziwna. jak sie robi uszcelke pod glowica to trzeba doliczyc
planowanie glowicy okolo 80 zl i probe szczelnosci glowicy okolo 100 - 150 zl.
Nalezy zalozyc oryginalna uszczelke pod glowice a nie podrobke (oryginal ponad
100 zl). Pracy tez jest wiecej niz 3 godziny u nas caly prawie dzien jak robi
jeden mechanik.
Policzmy koszt naprawy uszcelki:
planowanie 80 zł
proba szcelnosci 150 zł
uszczelka 100 zł
robocizna około 300 zł
do tego inne duperele (np. uszczelka pokrywy zaworow)

[wahacz]

mobile5 napisał:
> > 1997/1998 krajowa bezwypadkowa 1.4 12tyś zł > mechanik mi ją poleca b
> o ją
> obsługiwał, podobno idealna, 80tyś km przebiegu.
> > mechanik wiarygodny bo to wujek mojej narzeczonej
>
> Jakoś mi to nie pasuje, jedno do drugiego.


w silnikach TU (1.4) bardzo czesto pada uszczelka pod glowica. ostatnio byla u
nas Xsara II 2001 75 tys km na wymiane uszczelki pod glowica

[sm2000]

Z tą uszczelką to się zgadza, ja jezdzę Xsarą 1,4 od 98 roku. Przy przebiegu 50
tyś padła uszczelka pod głowicą - koszt naprawy 600 zł, potem padł wentylator na
chłodnicy - koszt 200 zł używka, potem padła pompa paliwa - zamiennik 250 zł.
Poza tymi usterkami jest ok, przejechałem nią już dużo tkm i mogę polecić.
Dobrze się prowadzi.