Wrażenia z jazdy (kat. B1)

[kalgar]

Jako jedna z niewielu posiadaczek prawa jazdy kategorii B1 w naszym kochanym
kraju, chiałabym podzielić się wrażeniami z jazdy samochodem marki Aixam.
Sam automobil jest dziełem francuskich fachowców, waży zaledwie 350
kilogramów, karoserię zbudowaną ma z plastiku, a opiera się na ramie
aluminiowej. Wyposażony jest w wysoce oszczędny silnik diesela (spala ok. 3
litry ropy na 100 km). Autko osiąga maksymalną prędkość 60 km/h.
Jest wolnobiegiem (posiada bieg "do przodu" oraz "do tyłu").
Prowadzi się go świetnie, dobrze trzyma się drogi, jedynym jego mankamentem
jest nadzwyczaj głośna praca owego silnika (dlatego niektórzy zwą moje
auto "kosiarką", bądź "traktorem"), do której można jednak przywyknąć.
Niektórym przeszkadzać też może, fakt, iż samochód jest dwuosobowy.
Problem mogą mieć także kierowcy dosyć "wyrośnięci", bowiem ludzie dużego
wzrostu, siedząc w Aixamie kolanami będą blokować ruchy kierownicy, jednak ja
mam to szczęście, i "wielka nie jestem"....
Pozdrowienia dla wszystkich kierowców....

[greenblack]

A jaki jest w ogóle sens zdawania na B1? Mniejsze koszta, łatwiejszy egzamin?
I jak myślisz, jakie masz szanse na przeżycie podczas wypadku, w tym
plastikowym "samochodzie"?
Pozdrawiam

[kalgar]

greenblack napisał:

> A jaki jest w ogóle sens zdawania na B1? Mniejsze koszta, łatwiejszy egzamin?
> I jak myślisz, jakie masz szanse na przeżycie podczas wypadku, w tym
> plastikowym "samochodzie"?
> Pozdrawiam
No cóż, jak masz 16 lat, a normalne prawko możesz mieć dopiero od 18- stki, to
już jesteś dwa lata do przodu, a co do wypadku- może szanse mam niewielkie, ale
też uczestnictwo w wypadku nie jest bardzo prawdopodobne.
Co do kosztów- nie wcale nie są mniejsze, nawet większe bym powiedziała, a
egzamin jest taki sam jak na B.

[greenblack]

Co, tak Ci było śpieszno do czterech kółek;)?

Co do wypadków, to nie chodzi o to, że Ty w kogoś wjedziesz, bo np. przesadzisz
z prędkością (mało prawdopodobne;) - a propos ile to ma koni?), ale że ktoś
Ciebie i Twoje plastikowe toczydełko rozniesie w pył. A chyba byłoby szkoda?
Pozdrawiam

[chaladia]

Wciąż nawet taki mały samochodzik jest lepszą ochroną na drodze niż motocykl
lub motorower. Skoro prawko B1 ogranicza masę własną pojazdu do 550 kg, to
trudno oczekiwać, by spełniający takie wymaganie pojazd był opancerzony niczym
SKOT. Ja mam parę lat więcej niż Kalgar, więc robiłem prawko, gdy jeszcze można
było je mieć od 16 roku zycia. Człowiek w tym wieku uczy się bardzo szybko, w
dwa lata póżniej jest się przed maturą, egzaminem wstępnym na studia itp, więc
trudno znaleźć czas na dodatkowy kurs i "zakuwanie".
A co do bezpieczeństwa - myślę, że w Warszawie Kalgar wracając nocą autobusem
byłaby narażona na znacznie większe niebezpieczeństwo, niż jadąc Aixamem.

[Gość: Akira]

chaladia napisał:

> Ja mam parę lat więcej niż Kalgar, więc robiłem prawko, gdy jeszcze można
>
> było je mieć od 16 roku zycia.


??? A kiedyż to można było w Bolandzie robić prawko od 16?
Pzdr

[chaladia]

W roku 1972 AD, tzn. w 1389 roku AH...

[Gość: Akira]

W takim razie przepraszam
Salaamu Wa-alleikum

[chaladia]

Ma fisz muszkiela.

[qrakki999]

chaladia napisał:

> A co do bezpieczeństwa - myślę, że w Warszawie Kalgar wracając nocą autobusem
> byłaby narażona na znacznie większe niebezpieczeństwo, niż jadąc Aixamem.

No nie wiem - A jak porwa Kalgar razem z jej samochodzikiem:( toż taki
samochodzik w kieszni sie miesci:)

pzdr.
Q.

[Gość: Hiszpan]

jaki model Aixama masz?
www.aixam-mega.fr/
czy może starszy taki bardzo kanciasty? jak byłem we Francji kilka lat temu to
widziałem tam sporo takich autek... jak dla mnie jednak dynamika takiego autka
dyskfalifikuje je wszędzie poza centrum miasta...
jak się tym jeździ? czy do tych 60 km/h przyspiesza toto w jakimś sensownym
czasie? da sie to porównać choćby z 126p?

PZDR

Błąd!

[rampampam_]

Nie można porównywać Aixama z PF 126p, bo nie do tego samego celu służą.
PF 126p ma ponad 100 kg nadwagi w stosunku do wymaganych 550 kg ciężaru
własnego i mając prawko B1 nie da się nim legalnie jeździć.
Ze znanych w Polsce samochodów, na prawko B1 łapią się jeszcze Fiat 500 oraz
Mikrus MR-300. Oba trudno odstępne i raczej zabytki.

Aixam to jest samochód na dwa lata. Potem Kalgar zda egzamin na normalne prawo
jazdy kat "B" (po dwóch latach jeżdżenia to będzie dla niej "bułka z masłem"),
przesiądzie się do SLK Kompressora albo podobnego pojazdu, a Aixama sprzeda
jakiemuś 16-latkowi. I tak da capo al fine...

Ram-pam-pam_

PS. Czy w SLK, czy w Aixamie, dziewczyna podoba mi się, bo ma jakiś pomysł na
to, by nie dać się nieżyciowym przepisom. Nie samochód czyni człowieka
interesującym.

Rpp

Nie chodzi mi o udowodnienie wyzszości ...

[Gość: Hiszpan]

...któregokolwiek z aut... moim celem jest uzyskanie porównania wrażen z
prowadzenia Aixama z takim np 126p... lub CC lub innym malcem ogólnie dostępnym
na rynku... zwłaszcza jeśli chodzi o dynamikę... to dla mnie o tyle ciekawe że
nie prędkość max jest ważna w mieście lecz właśnie dynamika... bez niej trudno
mówić o bezpiecznej jeździe (jak przejechać przez ruchliwe skrzyżowanie w
godzinach szczytu przy 0-50 km/h np w czasie 20 sekund?)

PZDR!

[kjs13]

Ile takie cudo kosztuje i czy mozna go kupic w Polsce?

[kalgar]

Odpowiadam więc na dzisiejsze posty (zacznę może od końca):
* do Kjs13: no cóż, Aixama raczej w Polsce nie kupisz, ja sama po mojego
wybrałam się do Francji, a jeśli chodzi o cenę, to nowiutki kosztuje ok. 10
tys. euro ( ja jeżdżę używanym)
* do Hiszpana: co do dynamiki, to Aixam jest dosyć zrywny, przynajmniej w moim
wykonaniu, a z nierzadko zakorkowanymi Śląskimi skrzyżowaniami też sobie radzi..
Model posiadany przeze mnie to Aixam 400, czteroletni, nie z tych kanciastych,
chociaż różni się od tych prezentowanych na stronie światłami.
Porównać to się tego raczej z innymi autami nie da (chociaż zdarzało mi się
prowadzić i Punto i CC i PF 126p,a nawet VW Garbus), to po prostu inna klasa.
* do Rampampama: nawet sobie nie wyobrażasz, jakie trudności robili mi
urzędnicy na różnych szczeblach i jak trudno to "nieżyciowe" polskie prawo
wyegzekwować. Co do Fiata 500: w pierwszym założeniu, to właśnie nim miałam
jeździć, ale gdy dowiedzieliśmy się o istnieniu Aixamów i im podobnych aut, to
oczywiście zmieniliśmy plany.
A moje plany na przyszłość rzeczywiście są podobne do tych napisanych przez
Ciebie.


Pozdrowienia....

10 tys euro? za takie pudełko? To chyba najdroższe

[Gość: robert]

auto jakie znam!

Bez sensu.

[Gość: Tommy]

40 tauzentow PLN za takie cos, bez sensu dla mnie. To nie lepiej poczekac te 2
lata i za to kupic se jakiegos punciaka czy cos uzywanego?
Poza tym jak mowisz ze tyle z tym bylo zachodu w urzedach, to po co na to czas
tracic. Poza tym bez sensu zdawac 2 razy prawo jazdy...

Tommy

[greenblack]

10 tyś € za plastikowy samochodzik z silnikiem z agregatu? Masz
ekstrawaganckich rodziców.
Pozdrawiam

[kalgar]

ludzie drodzy! czytajcie posty dokładniej proszę. Ja nie jeżdżę nowym Aixamem,
na takiego nie było by mnie stać. Jeżdżę czterolatkiem (żeby nie było, rok
produkcji 1998).

i ile on kosztuje? tyle co dwa Maluchy (nowe)?

[Gość: robert]

[kjs13]

A ile kosztował Twój? Ile od takiego samochodu wynosi cło?

[chaladia]

> Co do Fiata 500: w pierwszym założeniu, to właśnie nim miałam
> jeździć, ale gdy dowiedzieliśmy się o istnieniu Aixamów i im podobnych aut,
> to oczywiście zmieniliśmy plany.

Ciekawe. Osobiście uważam, że Fiat 500 byłby lepszym rozwiązaniem, a niedawno
jeszcze w "Gratce" był taki za 5500 zł do sprzedania gdzieś na Śląsku. Wyglądał
na będącego w doskonałej kondycji, choć nie "wystawowej". Fiat 500 bazuje na
częściach od PF 126p (od biedy można nawet cały silnik wymienić), a konserwacja
Aixama może być problematyczna.
Co więcej, Fiat 500 ma "normalną" skrzynkę biegów, co pozwala nauczyć się
korzystania z niej.
Ja mam jeszcze 10 lat do momentu, gdy zacznę szukać samochodu dla córki. Do
tego czasu przepisy mogą się 10 razy zmienić.

Życzę sukcesów,

Salaamu Wa-alleikum

Chaladia Bolandi