Podaj elastyczność Twojego auta!!!

[extravaganza1]

O skuteczności manewru wyprzedzania lub omijania nie decyduje przyspieszenie
0-100 km/h tylko elastyczość silnika. Zmierzcie elastyczność swoich
samochodów i napiszcie:
Elastyczność 60-100 km/h II/III bieg, lub dla diesli i mniejszych benzyn
III/IV bieg. Elastyczność 80-120 km/h III/IV bieg.
-Pomiary należy wykonać na płaskim odcinku drogi (bez wzniesień i spadków)
-Obciążenie: kierowca (jeśli sam dokona pomiaru) lub kierowca i max 1 pasażer
(który dokona pomiaru)
Wartości oczywiście bedą miały charakter orientacyjny (nie uwzględniamy m.in.
warunków pogodowych, rodzaju nawierzchni, błędu pomiaru itd.). Jeżeli jest to
mozliwe zaleca się powtórzenie kazdego pomiaru 2-3 razy.
Proszę nie zapomnieć podać: MArki i MOdelu auta , ROku Produkcji, POjemności,
MOcy Fabrycznej w KM oraz BIegu na którym dokonano pomiaru. Życzę
powodzenia !

[marekatlanta71]

Pierwsza wartosc znam dosc dobrze - na dwojce od 60 do setki przyspiesza ponizej
3 sekund. Drugiej nie chce mi sie mierzyc, ale zakladam ze tez kolo 3-4 sekund.
Predkosc max. na dwojce to 100 km/h, na trojce to okolo 130 km/h. Samochod to
Honda Accord 2004, 3L, 240KM, skrzynia manualna 6-biegow.

P.S. Cracovian - Twoj GTO podobne wyniki powinien miec na 6 biegu :)

[clex2]

skutecznosc wyprzedzania zalezy przyspieszenia (umiejetnosci korzystania ze
skrzyni biegow) a nie elastycznosci. elastycznosc opisuje przyspieszenie na
okreslonym biegu. jest wartoscia przeznaczona dla tych ktorzy biegow zminiac
nie umieja albo cenia komfort jazdy (ale to inna historia, dla tych najbardzej
leniwych sa skrzynie automatyczne). elastycznosc opisuje bezpiecznosc
wyprzedzania dla tych ktorzy z lewarka korzystac nie umieja albo nie chca.

syrena , pojemnosc jedno wiadro

[etom]

extravaganza1 napisał:

> O skuteczności manewru wyprzedzania lub omijania nie decyduje przyspieszenie
> 0-100 km/h tylko elastyczość silnika. Zmierzcie elastyczność swoich
> samochodów i napiszcie:
> Elastyczność 60-100 km/h II/III bieg, lub dla diesli i mniejszych benzyn
> III/IV bieg. Elastyczność 80-120 km/h III/IV bieg.

Mozna zmierzyc,ale nazwac to elastycznoscia juz nie.
Elastycznosc silnika to zdolnosc przystosowania sie silnika do zmiennych
obciazen a nie czas przyspieszania na konkretnym biegu w zadanym przedziale
szybkosci.Poza tym dlaczego tylko w takich a nie innych przedzialach
mierzyc "elastycznosc" ?

[chris62]

Chyba niewłaściwie to nazwałeś bo chodzi Ci o czasy przyspieszeń a nie elastyczność
Dla mnie elastyczność jest dobra kiedy na najwyższym biegu mogę jechać np 30
km/h i w ogóle przyspieszyć :) czyli powiedzmy minimalna i maksymalna prędkość
na danym biegu z którą da się jechać. W tym temacie mój Scenic (2,0 16V) na
5-tce jeździ od 50-200 km/h.
A mierzenie czasów przyspieszeń na predkosciomierzu auta i stoperze to utopia.

[tiges_wiz]

ford sierra 2.0 DOHC
na 5 biegu od 40 do 200. (ladny plaski przebieg momentu obrotowego juz od 2000 obr)
przyspieszenie od 80-120 na 3 biegu okolo 6-7 sekund.
od 60-100 na drugim okolo 4 sekund.
0-100 - 9.5-10 sekund.