ESCORT 1,4 Problemy z zapalaniem

[Gość: Herbal]

gdy temperatury spadają do ok. 0 stopni mam problemy z uruchomieniem silnika. 2
razy rozwaliłem rozrusznik. Wymieniłem przewody wysokiego napięcia. Nie
pomogło. Silnik zdaje się być OK, nie bierze oleju!!!!
HELP!!!!!!

[Gość: Mar]

Jaki silnik jest w tym Escorcie - czy jest wtrysk czy gaźnik. Jeśli gaźnik, to
może np. nie działa automatyczne ssanie albo nie domyka się przesłona w gaźniku
zamykająca dopływ powietrza (nie wiem jak ona się nazywa). Jeśli to wtrysk, to
należałoby podłączyć urządzenie diagnostyczne.

Zakładam oczywiście, że to rzeczywiście 1.4 i benzyna, a nie diesel, bo diesli
o tej pojemności z pewnością nie było.

[Gość: mariusz]

Jeżeli masz wtrysk to przyczyną może być uszkodzony czujnik cieczy chłodzącej.
W takim przypadku centralka przyjmuje wartość zaprogramowaną (20 albo 80 st nie
pamiętam jaką) i wówczas pojawia się problem z rozruchem zimnego silnika bo
podawana jes za mała ilość paliwka w stosunku do panującej temperatury.
Diagnostyka powinna to wykryć albo jeżeli chce ci się bawić samemu to należy
zmierzyć rezystancję tego czujnika w określonej temperaturze (a najlepiej w
kilku) i poszperać w literaturze jaką wartość powinien mieć ten czujnik (jego
rezystancja maleje wraz z temperaturą -NTC).
Pozdrawiam

[Gość: Krzysiek]

Wspolczesne uklady zasilania nafaszerowane sa roznymi czujnikami. Blad odczytu
ktoregos z nich moze spowodowac takie objawy. Jednym z nich jest czujnik
temperatury. Tak jak pisal jeden z kolegow uszkodzenie jego moze dawac takie
efekty. Ale nie tylko on moze spowodowac taki objaw. Najlepiej udac sie do
warsztatu, ktory potrafi przy pomocy diagnoskopu zlokalizowac uszkodzenie. Nie
lekcewarzylbym tego typu niedomagan. Ostatnio obserwuje sie zdecydowanie wiecej
awarii silnikow spowodowanych zlym dzialaniem elektroniki. Zle parametry
zasilania, ktore sa przyczyna zlego dzialania elektroniki moga spowodowac
uszkodzenie mechaniczne silnika.