technika jazdy d i e s l e m

[majka_24]

Witam,
Do tej pory jeździłam tylko laguną rodziców (benzyna). Teraz przesiadam sie
do własnego auta, też laguna, ale diesel 1,9dti. Jaka jest prawidłowa
technika jazdy dieslem? Czego unikać, a co należy robić?
maja

[m.a.n.n]

hmm... nei zauważam różnic, conajwyżej trzeba pamiętac że ma się mnie obrotów na
podorędziu i nie dusić powyżej 4kobr/min, wlewać ON, można też w mocniejszym
modelach zapomnieć o machaniu wajchą - są bardzo elastyczne... a tak, to raczej
różnic nie ma ;]

[iberia30]

odpalac po zgasnieciu swiec zarowych, innych drastycznych roznic nie zauwazylam.

[chris62]

Niestety są różnice a niewiedza może drogo kosztować.
Benzynowy silnik jaki miałaś był wolnossący a diesel ma turbinę.
Diesla z turbo nie należy po odpaleniu ostro gonić silnik musi się "spokojnie"
rozgrzać a a przed wyłączeniem silnika poczekać parę minut żeby turbina się
schłodziła.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia kosztuje awarię turbiny.
Przy przyspieszaniu w odróżnieniu od benzynowego nie należy ciągnąć do
maksymalnych obrotów przed zmianą biegu bo w górnym zakresie już nic się nie
dzieje poza tym że się silnik "piłuje". Moment obrotowy "kończy się " wcześniej
więc można wcześniej przejść na wyższy bieg.

[rasiauskas]

chris62 napisał:

> Niestety są różnice a niewiedza może drogo kosztować.
> Benzynowy silnik jaki miałaś był wolnossący a diesel ma turbinę.
> Diesla z turbo nie należy po odpaleniu ostro gonić silnik musi się "spokojnie"
> rozgrzać a a przed wyłączeniem silnika poczekać parę minut żeby turbina się
> schłodziła.
> Nieprzestrzeganie tego zalecenia kosztuje awarię turbiny.
> Przy przyspieszaniu w odróżnieniu od benzynowego nie należy ciągnąć do
> maksymalnych obrotów przed zmianą biegu bo w górnym zakresie już nic się nie
> dzieje poza tym że się silnik "piłuje". Moment obrotowy "kończy się "
wcześniej
> więc można wcześniej przejść na wyższy bieg.

to chyba bylo o dieslach w ciagnikach sidlowych?

masz rację

[jusytka]

Różnice sa i ciężko się przestawić, a na początku silnik często gaśnie :(

[iberia30]

Jusytka gasnie Ci Diesel???To chyba jakis 25 letni....

Nie przesadzajcie z tymi diametralnymi roznicami w prowadzeniu auta z silnikem
Diesla a benzynowym czy nawet lpg.

[jusytka]

5-letnie Mondeo, nie wyczuwam tego auta tak dobrze jak Matizka, którym jeździ mi
się "o niebo" lepiej :)

[iberia30]

a moze to nie jest kwestia Diesla, tylko innego auta?:-)

[jusytka]

Mój mężuś, który "od zawsze" jezdził benzyniakami też nie nie mógł przyzwyczaić
do tego Mondeo, też mu gasł na początku, teraz jest OK.
Innymi dieselkami nie jeżdzilismy, więc nie mamy porównania.

[wujaszek_joe]

to samo pisałem o mondeo tdci 130km mojego ojca. kto do niego wsiądzie
nieprzyzwyczajony to mu zgaśnie. to auto na zimno przy niskich obrotach ma może
z 30koni, trzeba przypiłować sprzęgło żeby ruszyc pod górkę tuż po zapaleniu.
jasne że można się nauczyc ale dla mnie to jest kolejna wada. no i to głupie
opóźnienie, między mocniejszym nacisnięciem gazu a reakcją jest za dużo czasu.
w benzynie tego nie ma

[jusytka]

"trzeba przypiłować sprzęgło" - to znaczy, że muszę wcisnąć do końca? Unikam
tego auta jak ognia, ale to błędne koło, bo w ten sposób nigdy nie nauczę się
nim jeździć :(

[iberia30]

jusytka napisała:

> "trzeba przypiłować sprzęgło" - to znaczy, że muszę wcisnąć do końca? Unikam
> tego auta jak ognia, ale to błędne koło, bo w ten sposób nigdy nie nauczę się
> nim jeździć :(

szkoda, bo mondeo to fajne autko :-)

[jusytka]

Ono jest super na trasie, ale w niezbyt wielkim mieście to tylko udręka:(
Ostatnio kilka okrążeń robiliśmy przed centrum handlowym, bo nie było dla niego
miejsca. Mój kochany Matizek w kazdą dziurę wlezie, a manewrowanie nim to bajka ;)

[iberia30]

wujaszek_joe napisał:

> to samo pisałem o mondeo tdci 130km mojego ojca. kto do niego wsiądzie
> nieprzyzwyczajony to mu zgaśnie. to auto na zimno przy niskich obrotach ma
może z 30koni, trzeba przypiłować sprzęgło żeby ruszyc pod górkę tuż po
zapaleniu.
> jasne że można się nauczyc ale dla mnie to jest kolejna wada. no i to głupie
> opóźnienie, między mocniejszym nacisnięciem gazu a reakcją jest za dużo
czasu. > w benzynie tego nie ma

nie wiem jakimi wy Dieslami jezdzicie....ja jakos jezdze roznymi autami i nie
ma dla mnie zanczenia czy to benzyna, lpg czy diesel...wyjatkowo rzadko ktory
gasnie.

[mobile5]

iberia30 napisała:

> wujaszek_joe napisał:
>
> > to samo pisałem o mondeo tdci 130km mojego ojca. kto do niego wsiądzie
> > nieprzyzwyczajony to mu zgaśnie. to auto na zimno przy niskich obrotach m
> a
> może z 30koni, trzeba przypiłować sprzęgło żeby ruszyc pod górkę tuż po
> zapaleniu.
> > jasne że można się nauczyc ale dla mnie to jest kolejna wada. no i to głu
> pie
> > opóźnienie, między mocniejszym nacisnięciem gazu a reakcją jest za dużo
> czasu. > w benzynie tego nie ma
>
> nie wiem jakimi wy Dieslami jezdzicie....ja jakos jezdze roznymi autami i nie
> ma dla mnie zanczenia czy to benzyna, lpg czy diesel...wyjatkowo rzadko ktory
> gasnie.
Po prostu, jesteś kierowca nieprzeciętnym i to wszystko wyjaśnia(szczególnie
mając na względzie biegi długie na 18cm).

[ready4freddy]

to chyba raczej kwestia wielkosci, nie silnika :) co do gasniecia, to na
poczatku mi sie zdarzalo (przesiadlem sie z CC na Punto Multijet :), natomiast
wielkosc to zupelnie inna sprawa - pewnego dnia dostalem w wypozyczalni Crome
i.. bylo super, dopoki nie musialem zaparkowac, bo metr wiecej z tylu to jest
sporo jednak :)

[klemens1]

> przed wyłączeniem silnika poczekać parę minut żeby turbina się
> schłodziła.

Tylko po ostrej jeździe. Po normalnej nie ma potrzeby terkotania kilku minut na
parkingu - można od razu wyłączać.

[callafior]

> rozgrzać a a przed wyłączeniem silnika poczekać parę minut żeby turbina się
> schłodziła.
> Nieprzestrzeganie tego zalecenia kosztuje awarię turbiny.
Minut? Ty się nie pomyliłeś? Góra 30 sek. Pewnie, że od razu nie nalezy gasić,
ale nie tyle czekać.

niestety jest pare rzeczy

[bejrutek]

po odpaleniu trzeba TROCHE ROZGRZAC SILNIK, czyli przejechac na dwójce troche
dłużej niz bezn wolnymssakiem... oczywiscie nie wysokie obroty- 2tys obr i
zadnych szarpnięć... tak samo po ostrej jeżdzie TRZEBA zanim wyłączysz silnik
troche odczekac zeby TURBINA SIĘ WYSTUDZIAŁA, bo inaczej olej szlak trafi i
turbina padnie po krotkim czasie... propo skutecznego przyspieszania... w
beznyniaku na pierwszysch biegach ciśniesz do czerownego pola im wyzszy bieg to
zaczynasz troszke wczesniej zmieniac bieg dalej od czerwonego pola... no w
dielsu to zupełnie inaczej wyglada... pierwsze biegi krótko do 3,2tys obr
(lepiej przyspieszysz bo maksymalne warotsci mom. obr sa nizej, jak bedziesz
robił jak w beznynie to bedziesz miał gorsze osiagi i poza tym rozpie..sz
silnik) im wyszy bieg to troche trzeba go podcisnac na wyzsze obroty( z
5biegowa skryznia biegów jest tak ze ostatni bieg jest długi, takze 4ka troche
dłuzej niz pozostałe nizsze biegi)... wracając do rozpie..nia silnika
PAMIETAJ diesel nie lubi wysokich obrotów(ciezki i masywny wał stawia opory,
poza tym to średnio kompresja w cylind to 16-19, a nie jak w benzyniaku
wolssaku 9-11), a najbardziej nie lubi wysokich obortów i maksymlanej prędkości

i przepraszam Ciebie Maju...

[bejrutek]

jezeli czasowniki odmieniłem jak do faceta i wulgarym;)

A możecie to wyjaśnić bez odnoszenia się do

[jusytka]

- obrotomierza, ja wogóle nie zwracam na niego uwagi ...
Jak należy te biegi zmieniać, aby nie było problemu z silnikiem?

[simr1979]

jusytka napisała:

(...)
> Jak należy te biegi zmieniać, aby nie było problemu z silnikiem?

Zmieniać jak pasi - w razie czego i tak regulator odetnie......:D

[ready4freddy]

tez nie zwracam - na sluch i wyczucie :) jak zaczyna szarpac jak pralka przy
wirowaniu, redukuj, jak wyje niczym sokowirowka - wrzuc wyzszy :) no chyba, ze
to jakas super-wyciszona limuzyna, ale tak czy siak to kwestia wyczucia, IMHO.

[jay_z]

Odczekac pare minut na schlodzenie turbiny... Tak, ale zalezy jakie turbo masz,
bo sa takie, gdzie turbina chodzana jest nawet po wylaczeniu silnika. Ale tego
ci koledzy nie powiedza, bo chyba nie wiedza...

[chris62]

jay_z napisał:

> Odczekac pare minut na schlodzenie turbiny... Tak, ale zalezy jakie turbo masz,
>
> bo sa takie, gdzie turbina chodzana jest nawet po wylaczeniu silnika. Ale tego
> ci koledzy nie powiedza, bo chyba nie wiedza...

A Ty wiesz ? Autorka napisała jakie ma auto to może ją uświadomisz.
A słyszałeś o czymś takim jak stabilizacja termiczna?
Nawet wolnossący silnik benzynowy nie jest wskazane zatrzymać zaraz po trasie.
A skąd się wzięło tyle awarii turbin ?

[ready4freddy]

z dzialalnosci Volkswagen-Audi Group, firmy, ktora nie potrafi wykonac poprawnie
ukladow smarujacych turbine (1.4 TDI) :)

[niknejm]

jay_z napisał:

> Odczekac pare minut na schlodzenie turbiny... Tak, ale zalezy jakie turbo
> masz, bo sa takie, gdzie turbina chodzana jest nawet po wylaczeniu silnika.

Bywa i tak, ale są to na ogół wysilone konstrukcje benzynowe z turbo (np.
niektórzy tunerzy oferują Lancery Evo podkręcone do 500-600KM z czymś takim) -
raczej nie turbodiesle (a już na pewno nie popularne turbodiesle).

Pzdr
Niknejm

[ss85]

> bo sa takie, gdzie turbina chodzana jest nawet po wylaczeniu silnika. Ale tego
> ci koledzy nie powiedza, bo chyba nie wiedza...
Nie chodzi o chłodzenie (napisałes niewyraźnie, domyślam się, że o to chodzi), ale o smarowanie. Jak szybko zgasisz, rozpędzona turbina traci ciśnienie oleju i idzie "na sucho". Raz jej nie zabije, ale regularne popełnianie tego błędu często prowadzi do awarii. Wystarczy minuta na wolnych obrotach, a turbina wyhamuje na tyle, by można było z czystym sumieniem zgasić. Po ruszeniu zwłaszcza zimą trzeba dać się trochę rozgrzać, by gęsty olej dotarł do turbiny i innych zakamarków. W zasadzie w przypadku innych silników takie traktowanie też nie zaszkodzi.

Kto smaruje, ten jedzie.

[tcp.komunikacja]

przekręcasz kluczyk - czekasz az sie swiece rozgrzeją (w lecie moze z 2 sek.), w
zimie dla łatwiejszego rozruchu przy odpalaniu wciskasz gaz, jeżdżąc zerkasz na
obrotomierz, nie kręcisz silnika na nie wiadomo jakie obroty, nie ciśniemy na
pierwszym biegu do końca skali obrotmierza ruszając z pod swiateł, pamiętac
trzeba o wyminie filtra powietrza, filtra paliwa, przed zimą sprawdzamy świece
żarowe, któras padła - wymieniamy komplet, no i napewno plusem turbo d. jest
jego elastycznosc, co by tu jeszcze... nie lej opału ani oleju z frytek, dobrze
dac jakiemuś fachmanowi do kontroli wtyryskiwacze bo to też ma duży wpływ na
eksloatacje, silnik musi chodzic równo i szybko osiągac temperature

[m.a.n.n]

Jechałem za Transitem zasilanym olejem jadalnym. To nie jest słodki zapoach, jak
niektórzy twierdzą... to nie wyobrażalny smród smażalni.

[tcp.komunikacja]

czy śmierdzi czy nie i tak bym tego nie wlał

jakis podatek/akcyze słyszałem beda na to robić, coś 2 zeta ze każdy litr wlany
do baku...

[homer3]

Wszystko się zgadza z wyjątkiem OPAŁU, bo nadaje się tak samo jak ON. Wiem, bo
testuję i wszystko OK.

[piotr33k2]

zapalnie gaszenia itd wszystko prawda a ogólnie najprościej w benzynie więcej i
szybciej dodawać gazu w dieslu mniej.

[devote]

majka_24 napisała:

> Czego unikać

na lej benzyny do niego :)

[jusytka]

Moja przyjaciółka wlała benzyny do diesla i podobno ruszyła ;) Mężusiowi jednak
nie miała ochoty sie po tym pokazywać ;)

[zgryzliwy1]

devote napisał:

> majka_24 napisała:
>
> > Czego unikać
>
> na lej benzyny do niego :)

zapomniales o mleku i wodzie z kiszonych ogorkow

[krzychbe]

A może po prostu przeczytać instrukcję obsługi?

[magik_kwiaciarz]

na każdym biegu do odcięcia - TO WAŻNE
tak jak każdym dieslem

[franki8]

Człowieku, pomyśl trochę!
Diesla "ciągnie" moment obrotowy, na ogół od wartości ok. 2000 obr/min. Przy 3-
3,5 tys. można spokojnie zmieniać bieg na wyższy. Także przy ok. 2 tys. można
spokojnie redukować - powyżej tej wartości moment spokojnie wyciągnie, chyba że
jest to skrzynia 6-biegowa, gdzie "6" nie jest drugim biegiem bezpośrednim, a
typowym nadbiegiem o bardzo małym przełożeniu.

[ready4freddy]

do odciecia?? na kazdym biegu? omg, dzieki, stary! zaraz biegne sprawdzic, gdzie
moj multijet fighter ma moment odciecia - dotad cieszylem sie jego
elastycznoscia i spokojna jazda na niskich obrotach z cala masa momentu dostepna
na zyczenie, ale teraz to sie zmieni - bede cisnac jak w NFSU :D a tak serio,
gdzies ty to wyczytal? ;)