Wrazenia z jazdy Golfem R32

[Gość: Lemmy]

Dzieku uprzejmosci kolegi (dzieki Marcin!) spedzilem upojne 20 min. za kierownica
najsilniejszego z gofow.
Jak wiecie, R32 ma silnik V6 o poj 3,2 litra, naped 4motion i
6-ciobiegowa skrzynie. Oto moje impresje:
wnetrze - nothing special. Decha brzydka jak u wszystkich golfow,
choc wiecej jest aluminiowych wstawek na niej, tunelu srodkowym
i drzwiach. O wiele za nisko wysiwietlacz radia i nawigacji. Fajne nakladki
na pedaly i podstawka pod lewa noge. Rozczarowuja fotele - kiedy oprze
sie glowe o integralny zaglowek widac tylko sufit.
A treraz przekrecamy kluczyk i jazda:
pomimo sniegu i lodu R32 zrywa sie jak oszalaly. Inne samochody zostaja
w tyle. Okazuje sie, ze naped na 4x4 mimo ze z Haldexem doskonale spisuje
sie w takim wozie w zimowych warunkach. Ale najpiekniejszy jest dzwiek,
jaki wydobywa sie z dwoch rur: buczenie/mruczenie/siorbanie - chyba nie
ma osoby, na ktorej nie zrobiloby to wrazenie. Potem przeczytalem w AotoMoto,
ze na dluzsza mete jest to nie do wytrzymania. Choc jechalem krotko, trudno
mi sobie wyobrazic, by ten odglos moglby mi sie znudzic. Tym bardziej, ze przy
spokojnym obchodzeniu sie z gazem prawie go nie slychac. Skrzynia biegow
- chodzi dosc gladko ale bez rewelacji. Hamulce - swietne. Zawieszenie - balem sie
ze bedzie tragicznie twarde - ale nie: na 17-calowych felgach z zimowkami
spokojnie pochlanialo mniejsze nierwonosci.
Slowem - samochod cool, szkoda tylko ze tak pozno. W koncu to to labedzie spiew IV.
Pozdrawiam:-)
Lemmy
PS.
Pozdrawiam przyjemniaczka, ktory pare miesiecy temu, gdy opisywalem
Alfa Romeo 156 GTA zarzucil mi... bojna wyobraznie.
Tez cie lubie.

[devote]

Mozna R32 kupic w Polsce?
VR6 silniki volkswagena maja bardzo przyjemny pomruk.napewno nie meczy on
kierowcy.Mam tylko 2.8 ale warto kupic volkswagena z VR6 silnikiem.

[robert986]

Ten golf jest strasznie ciezki... 1.5 tony na takie autko to troche za
duzo.Ciekawe czy to jest silnik v6 czy vr6?No i oczywiscie jego cena....mysle
ze jesli jego wyjsciowa cena bedzie w granicach $27.000 to jest ok.Ale jesli
bedzie jak w UK za prawie $36.000(23.000 funtow)to lekka przesada.Lepiej
wyglada przy nim moj Nissan 350z.Lepsze osiagi w stosunku do ceny.pzdr

[Gość: Sławek]

Jak na samochód z silnikiem o pojemności 3.2 litra masa jest zupełnie
normalna.Stilo 1.6 jesli mnie pamięć nie myli waży ponad 1300 kg...
Takie czasy samochody z tysięcy powodów staja sie cięższe i cięższe,a walka o
każdy kilkogram w dół jest bardzo kosztowna (samochody do bicia rekordów -nie
te seryjne Lupo 3l- spalania są 10x drozsze od zwykłych braci choc sa tylko o
20% lżejsze)

pozdrawiam

> Ten golf jest strasznie ciezki... 1.5 tony na takie autko to troche za
> duzo.

[robert986]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Jak na samochód z silnikiem o pojemności 3.2 litra masa jest zupełnie
> normalna.Stilo 1.6 jesli mnie pamięć nie myli waży ponad 1300 kg...
> Takie czasy samochody z tysięcy powodów staja sie cięższe i cięższe,a walka o
> każdy kilkogram w dół jest bardzo kosztowna (samochody do bicia rekordów -nie
> te seryjne Lupo 3l- spalania są 10x drozsze od zwykłych braci choc sa tylko o
> 20% lżejsze)
>
> pozdrawiam
>
> > Ten golf jest strasznie ciezki... 1.5 tony na takie autko to troche za
> > duzo.
Czesc chodzilo mi o jego wielkosc w stosunku do wagi,jesli vw zacznie
stosowac wiecej aluminum np w zawieszeniu mozna pare kg zaoszczedzic.Nie mowie
juz o niektorych czesciach nadwozia jak np pokrywa silnika albo tylna klapa.Bo
tam blacha jest jak w czolgu :))))

[Gość: pal gume]

Zjadam was wszystkich
w moim Fordowskim Mustangu Cobra

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.cena w USa ma byc ponizej 30K$

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.cena w USa ma byc ponizej 30K$

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola,prowadzenie auta
w zakretach tzw.handling jak to mowia amerykance.zreszta mustang to badziewie i
toporny samochod z archaicznym zawieszeniem z epoki kamienia lupanego.
cena w USA bedzie ponizej 29K$

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola i prowadzenie
auta w zakretach.zreszta mustang to badziewie.cena w USa ma byc ponizej 30K$

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola,prowadzenie auta
w zakretach tzw.handling jak to mowia amerykance.zreszta mustang to badziewie i
toporny samochod z archaicznym zawieszeniem z epoki kamienia lupanego.
cena w USA bedzie ponizej 29K$

[Gość: ja]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola,prowadzenie auta
w zakretach tzw.handling jak to mowia amerykance.zreszta mustang to badziewie i
toporny samochod z archaicznym zawieszeniem z epoki kamienia lupanego.
cena w USA bedzie ponizej 29K$

[Gość: on]

Gość portalu: pal gume napisał(a):

> Zjadam was wszystkich
> w moim Fordowskim Mustangu Cobra

moze i zjadasz na 1/4 mili
ale nie w warunkach drogowych gdzie liczy sie naped na 4 kola,prowadzenie auta
w zakretach tzw.handling jak to mowia amerykance.zreszta mustang to badziewie i
toporny samochod z archaicznym zawieszeniem z epoki kamienia lupanego.
cena w USA bedzie ponizej 29K$

[Gość: ja i on]

kurwa ale pojebane forum

R32 jest dostepny w Polsce...

[Gość: Lemmy]

...na indywidualne zamowienie. To oznacza, ze cena tez jest
indywidualnie negocjowana. W tej sprawie trzeba sie zwrocic
do pani Alicji Florek od Kulczyk (0-61) 650 50 72.
W Niemczech taki wozek kosztuje 31 950 euro, czyli o prawie
1000 wiecej od Audi S3 i prawie poltora tys. od Focusa RS.
Pozdrawiam:-)
Lemmy

Która stacja??? Lemmy

[qrakki999]

Q.

[Gość: strzała]

> Pozdrawiam:-)
> Lemmy
> PS.
> Pozdrawiam przyjemniaczka, ktory pare miesiecy temu, gdy opisywalem
> Alfa Romeo 156 GTA zarzucil mi... bojna wyobraznie.
> Tez cie lubie.

Skoro miales okazje jezdzic zarowno golfem r32 jak i alfa gta, to jestem
bardzo ciekaw spostrzezen i Twojego porownania miedzy tymi dwoma autami. Ja
bylem wozony gta i bylo git!

Golf R32 a GTA156

[Gość: Lemmy]

Gdybym mial wybrac... Coz, i tu i tu musialbym pojsc na kompromis:
w Alfie nie podoba mi sie:
1) przedni naped. Kiedy ruszalem spod swiatel na tarce dzialo sie
to w akompaniamencie pisku z opon i podskakiwania
obracajacych sie w miejscu kol. To wcale nie bylo mile ani
widowiskowe. Widac, ze taka moc jest za duza dla tego rodzaju
napedu. W dodatku w to wszystko niepotrzebnie wtraca sie
elektronika, ktora na tarce kompletnie glupieje. W tym samym
miejscu Golf wystrzelil jak z procy w naprawde dobrym stylu.
2) zbyt niskie zawieszenie: to nie przypdek, ze wszystkie egzemplarze
GTA z parku prasowego tak szybko ulegly zniszczezniu. Miska olejowa
jest w niej tak nisko, ze przy hamowaniu latwo przywalic nia o glebe
lub nieco tylko nawet wystajaca studzienke (zwlaszcza, jesli kola sa
w koleinach). Jadac musialem uwazac na wszystkie wykroty, dziury,
studzienki. Koszmar!!!
3) Alfa jest o wiele za twarda. Na co dzien jezdze bardzo twardym
wozkiem, ale gdzie mu tam do Alfy. To jak lozko wodne przy desce
do prasowania. Czulem nierownosci nawet tam, gdzie nie bylo
ich widac. Strasznie cierpial na tym moj kregoslup i przyjemnosc
z jazdy.
4) Lubie czuly uklad kierowniczy, ale w Alfie chyba przesadzili:
1,75 skretu kierownica od oporu do oporu wymaga przyzwyczajenia.
Kichniesz i walisz w samochod jadacy obok, a na sliskim - latwo
o poslizg.
W Golfie razilo mnie:
1) archaiczne i malo ergonomiczne wnetrze (np. cupholdery
zaslaniaja radio, wyswietlacz za nisko)
2) kiepskie fotele
3) olbrzymi znaczek VW na kierownicy.
4) malo porywajacy wyglad (jak dla kogos, kto nie przepada za golfami).
Ma mniejszy bagaznik od Alfy (ponizej 300 litrow) i tylko dwoje dluuugich
drzwi (w swoim wozku tez mam takie i dziewczyna ich nienawidzi, zwlaszcza
na ciasnych parkingach).
Ale i tak daje znacznie wieksza przyjemnosc z jazdy (Golf, nie dziewczyna).
Slowem - Alfa dla szpanu, Golf na codzien.Ja wybralbym VW.
Ma miazdzaco przewage napedu.
Pozdrawiam:-)
Lemmy

Dresy w komplecie?

[Gość: karol]

Byly w bagazniku dorzucone przez dealer'a gratis dresy z kilkoma paskami?
Ladnie sie prezentuja z tym 'wozkiem'...