Jeszcze TANSZE instalacje LPG

[Gość: Harp-on]

cześć, mam dwa pytania,
jaka instalacja do 206 1,1 2002 MPi,
oraz
306 1,4 Mpi 99' 120 tys./km - czy przy tym przebiegu nie zaszkodzi gazowanie
Pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: Harp-on napisał(a):

> cześć, mam dwa pytania,
> jaka instalacja do 206 1,1 2002 MPi,
> oraz
> 306 1,4 Mpi 99' 120 tys./km - czy przy tym przebiegu nie zaszkodzi gazowanie
> Pozdrawiam



Do obu:
II generacja za 2500zl
lub IV za 4900zl, natomiast do 306 mozna jeszcze zalozyc III generacje za
3600zl.
Co do przebiegu- jesli nei byl strasznie zamulony, kiepski olej, zaniedbany-
moze zaszkodzic. Ale jak wszystko ok- smialo mozna zakladac.

Z czago moje typy: do 306 na pewno II generacje, a do 206, jesli zamierza Pan
duzo jezdzic, to IV (w sumie sie oplaci), a jak mniej, to mozna zaoszczedzic i
zalozyc II tez za 2500zl
pzdr

Co polecisz do silnika V6?

[Gość: miecik]

Konkretnie chodzi mi o Vitare z silnikiem 2.0 V6 (przebieg ok. 110kkm). Czy
zakladaliscie do takiego silnika w takim aucie instalacje? Jaka polecasz? IV
raczej mnie nie interesuje (cena) natomiast w gre ew. moze wejsc III a
najchetniej II. Nie wiem tez jaki ma kolektor (auto takie zamierzam dopiero
nabyc).

[gaziarz]

raczej polecalbym II generacje. W ogolnym rozrachunku sei oplaci.
Zaplacisz za nia od 3800zl.
Mysle, ze daloby sie zalozyc rowniez II generacje, szczegolnie jesli nie ma tam
plastikowego kolektora, jednak nawet z metalowym cena nie bedzie tak atrakcyjna
(minimum 2200zl).
Czekam na kontak jak juz kupisz samochod, wtedy pogadamy konkretniej.

odpowiedz na pytanie: instalacja do V6

[gaziarz]

Poniewaz nie moglem udzielic odpowiedzi calkowitej przez telefon, mam nadzieje,
ze dojdzie ta droga.

Instalacje do V6 (tez do V8) nie sa "patentami" 4+2 lub 4+4, a urzadzeniami
specjalnie przeznaczonymi do tej liczby cylindrow. Co do sterowania- jest
realizowane przede wszystkim przez glowny komputer samochodu (stad mozliwa
sekwencja wtrysku).

No i cena do V6 bez turbo wynosi 5200zl. Nie jest pobierana juz doplata za
butle w kolo.

Pozdrawiam

[Gość: b3]

Czolem Gaziarz,

co bedzie najlepsze do Ford Escort 2002r 80kkm, silnik 1,6 90 KM, ZETEC?
slyszalem, ze fordy czasem zle znosza gaz, czy wowczas jakas lepsza generacja
zalatwia sprawe? i co by mi ew dalo gdybym zdecydowal sie na lepsze/drozsze
rozwiazanie?

dziki i pozdrawiam, b3

[gaziarz]

Gość portalu: b3 napisał(a):

> Czolem Gaziarz,
>
> co bedzie najlepsze do Ford Escort 2002r 80kkm, silnik 1,6 90 KM, ZETEC?
> slyszalem, ze fordy czasem zle znosza gaz, czy wowczas jakas lepsza generacja
> zalatwia sprawe? i co by mi ew dalo gdybym zdecydowal sie na lepsze/drozsze
> rozwiazanie?
>
> dziki i pozdrawiam, b3

zawsze najlepszy jest wtrysk gazu.
Ale tak naprawde, to akurat silniki forda, wbrew temu co napisales, najlepiej
znosza gaz (z plastikowych kolektorow), wiec moge tez smialo polecic instalacje
II generacji, Lovato, z zabezpieczeniami kolektora, lepsza elektronika... Suma
sumarum wszystko z gwarancja itd. kosztuej 2500zl.
Smialo tez moge polecic III generacje, bo kosztuje niewiele wiecej, a daje:
rzadsza koniecznosc wymiany swiec i przewodow (oryginalen w Fordzie troche
kosztuja)- czyli zamiast co ok 30kkm, wymieniasz co 60kkm,
troche nizsze spalanie,
dalej idaca bezobslugowowsc...

cena 3600zl
Co do IV generacji- Panski silnik jest za prosty, zebym byl w stanie przekonac
do wydania 4800zl tylko przewag, ktore ma VSI PRINS nad Landi LIS.
Wiec proponuje rozwazenie tych dwoch generacji (II albo III)
pzdr

Minal dlugi weekend...

[gaziarz]

minely swieta...
Czas inwestowac w samochodziki, bo gazik tanieje.
Dlatego pozwalam sobie podbic ten watek i ponownie przedstawic aktualne ceny,
bo w trakcie trwania watku, troche sie pozmienialo.
I tak, instalacje I generacji (do silnikow gaznikowych):
1100zl Lovato,
II generacja,
do silnikow z wtryskiem, z metalowym kolektorem:
bez elektroniki (polecane do nieskomplikowanych silnikow, raczej malej
pojemnosci lub do starszych aut)- 1200 Lovato, 1100 Landi.

z elektronika: od 1700zl Lovato i od 1600zl Landi

samochody z plastikowym kolektorem:
2500zl z zabezpieczeniami mechanicznymi i elektronicznymi, Lovato
lub 1600 bez i 2100 z elektronika- Landi z wymiana kolektora na metalowy.



III GENERACJA- LANDI INJECTION SYSTEM
3600zl do czterocylindrowcow i 3800zl do szesciocylindrowcow

IV generacja PRINS (holenderska) Vapour Injection System:
4900 4 cylindry
5200 6 cylindrow
5800 8 cylindrow


pozdrawiam

zafira 1.8

[gaziarz]

[gaziarz]

no to jeszcze raz, bo mi sie klawisz nacisnal nie ten.
Jasne, ze sie oplaca.
Kwestia butli, to Twoj wybor, ja sie zajmuje tym, zeby dobrze gralo.

O ile dobrze kojarze o tej godzinie, masz zwykly metalowy kolektor. Dlatego
smialo moge Ci polecic instalacje II generacji, pewnie lepiej z lepsza
elektronika i koniecznie z dyfuzorem (ochrona przeplywomierza), wiec cena
wyniesie 1800zl z butla cylindryczna lub 100zl wiecej za butlw w kolo. To cena
za Lovato.
Moze tez byc i Landi za 1700zl.
Jesli jedna sie myle i masz plastikowy kolektor, to instalacja II generacji
musi kosztowac 2500zl.

Z kolei, jesli zamierzasz jeszcze troche tym samochodem pojezdzicm, to
polecilbym ci jednak wtrysk gazu, i to najlepiej sekwencyjny.
Nie obchodzi Ci wtedy nic- samochod uzytkujesz dokladnie tak, jak na benzynie,
wtrysk dziala tak samo i wszystko jest super. Taka przyjemnosc kosztuje jednak
4900zl.

Wtrysk ciagly (IGS) kosztowalby 3600zl.

Co do oplacalnosci.
Zakladam, ze spalasz 10 litrow benzyny na 100 km.
Odpowiada temu 12 litrow gazu w II,
11 litrow III generacji
i 10 w IV generacji.
Przez rok zaoszczedzisz minimum 7600zl.
Wiec policz sam...

zapraszam na forum o LPG

[gaziarz]

forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=13270

[gaziarz]

gaz w BMW 3,5l i przeplywomierz.

[Gość: jasza]

Witam serdecznie Gaziarzu

juz trzy lata jezdze samochodem na gaz i gdyby nie jego cena, a apety na paliwo
mojego samochodu (15-23 l. na setke) byl troszke mniejszy, juz dawno pozbyl bym
sie tej instalacji. Niestety nie wiem co to za instalacja bo samochod kupilem
juz z gazem.

kilka pytan.
1. wystarczy ze samochod jest nie jezdzony przez miesiac i od razu wybucha
przeplywomierz. na forum wyczytalem cos o dyfuzorze, co to jest i jak to
dziala?

2. bez przerwy cyrk z wolnymi obrotami. wolne obroty zaleza od tego w jakich
okolicznosciach silnik przelaczy sie z benzyny na gaz.
-Jesli delikatnie wcisne pedal gazu i zaczekam az silnik przejdzie 2000 rpm
wszystko jest ok - jakies 900 rpm.

-jesli zrobie to gwaltownie, po przelaczeniu na gaz ma 1500 rpm.
-jesli podczas jazdy silnik osiagnie obroty rzedu 5000-5500 rpm, to po zdjeciu
nogi z gazu wolne obroty spadaja do tego stopnie ze silnik prawie gasnie

Najbardziej interesuje mnie sprawa dyfuzora, bo przeplywomierz to koszt ok. 300
zl, poza tym coraz trudniej o uzywany (i sprawny).

Z tymi obrotami da sie zyc, ale gdybys mial jakis pomysl to bardzo bede
wdzieczny.

Z gory dziekuje
pozdrawiam
jasza

[gaziarz]

Gość portalu: jasza napisał(a):

> Witam serdecznie Gaziarzu
>
> juz trzy lata jezdze samochodem na gaz i gdyby nie jego cena, a apety na
paliwo
>
> mojego samochodu (15-23 l. na setke) byl troszke mniejszy, juz dawno pozbyl
bym
>
> sie tej instalacji. Niestety nie wiem co to za instalacja bo samochod kupilem
> juz z gazem.
>
> kilka pytan.
> 1. wystarczy ze samochod jest nie jezdzony przez miesiac i od razu wybucha
> przeplywomierz. na forum wyczytalem cos o dyfuzorze, co to jest i jak to
> dziala?
>

Dyfuzor jest prostym urzadzeniem mechanicznym, ktore przepuszcza strumien
powietrza tylko w jedna strone. W zwiazku z tym proba cofniecia sie do
przeplywomierza spelza na porazce- albo fala uderzeniowa zostaje zlagodzona,
albo nie wytrzymuje jakis podatny element (np. spada opaska- czyli nie dzieje
sie nic kosztownego).


> 2. bez przerwy cyrk z wolnymi obrotami. wolne obroty zaleza od tego w jakich
> okolicznosciach silnik przelaczy sie z benzyny na gaz.
> -Jesli delikatnie wcisne pedal gazu i zaczekam az silnik przejdzie 2000 rpm
> wszystko jest ok - jakies 900 rpm.
>
> -jesli zrobie to gwaltownie, po przelaczeniu na gaz ma 1500 rpm.
> -jesli podczas jazdy silnik osiagnie obroty rzedu 5000-5500 rpm, to po
zdjeciu
> nogi z gazu wolne obroty spadaja do tego stopnie ze silnik prawie gasnie
>
no to juz jest kwestia wielu czynnikow i nie zaryzykuje rozstrzasania tego
teoretycznie.
Ale przyczyn moze byc bardzo wiele, a jej usuniecie moze byc bardzo proste i
niekosztowne- jak tez zupelnie odwrotnie. Wiec nawet nie strzelam.



> Najbardziej interesuje mnie sprawa dyfuzora, bo przeplywomierz to koszt ok.
300
>
> zl, poza tym coraz trudniej o uzywany (i sprawny).
>
> Z tymi obrotami da sie zyc, ale gdybys mial jakis pomysl to bardzo bede
> wdzieczny.
>
...Dyfuzor Ci juz opisalem, nie wiem ile kosztuje do BMW (nie wiecej niz 100zl,
gdy zakladasz u nas instalacje...).
Wolne obroty... zacznij od diagnostyki komputerowej- jesli instalacja jest
podlaczona poprawnie- podlaczenie do komputera powinno wiele wyjasnic.
a jesli nie... naprawde trudno mi strzelac... moze przeczysc w wolnej chwili
silnik wolnych obrotow (albo go wczesniej po prostu odlacz i zobacz, czy jest
wszystko ok na cieplym silniku)



> Z gory dziekuje
> pozdrawiam
> jasza

[Gość: jasza]

dziekuje.

mam jeszcze jedno pytanie.
w ktorym miejscu powinno byc podlaczone doprowadzanie gazu? czy przed
przeplywomierzem, czy gdzies pomiedzy przeplywomierzem a kolektorem?
i jeszcze jedno: wyczytalem gdzies ze instalacja gazowa nie wymaga
przeplywomierza. tzn. czy mozna zalozyc instalacje w ten sposob, zeby gaz nie
byl doprowadzany przez przeplywomierz?

[gaziarz]

Gość portalu: jasza napisał(a):

> dziekuje.
>
> mam jeszcze jedno pytanie.
> w ktorym miejscu powinno byc podlaczone doprowadzanie gazu? czy przed
> przeplywomierzem, czy gdzies pomiedzy przeplywomierzem a kolektorem?
> i jeszcze jedno: wyczytalem gdzies ze instalacja gazowa nie wymaga
> przeplywomierza. tzn. czy mozna zalozyc instalacje w ten sposob, zeby gaz nie
> byl doprowadzany przez przeplywomierz?

To sa szczegoly techniczne, na ktore odpowiedzi lepiej udzieli Ci niestety
mechanik, ktory to bezposrednio montuje.
Kombinuje jak to powinno byc teoretycznie, ale wychodza mi sprzeczne
odpowiedzi, wiec lepiej nie udziele Ci na to pytanie konkretnej odpowiedzi.

Patrzac od drugiej strony- gdyby bylo mozna tak podlaczyc w Twoim aucie mikser,
zeby chronic przeplywomierz, to tak by to bylo zrobione. A skoro nie jest to
pewnie sa jakies problemy.
pzdr

corolla/civic 2000

[Gość: pociu]

Witam,
jak wyglada sprawa gazu do corolli 1.4 VVTi (2000) lub do
civica 1.4, tez 2000?
z gory dzieki za informacje (w zasadzie za caly watek)
pozdrowienia
pociu

[gaziarz]

Gość portalu: pociu napisał(a):

> Witam,
> jak wyglada sprawa gazu do corolli 1.4 VVTi (2000) lub do
> civica 1.4, tez 2000?
> z gory dzieki za informacje (w zasadzie za caly watek)
> pozdrowienia
> pociu


do wszystkich silnikow VVTi nalezy rozsadnie zakladac tylko wtrysk
sekwencyjny...
Nic innego nie ma sensu, chocby mialo byc nawet trzy razy tansze
Koszt to niestety 4900zl, a o zaletach mozesz poczytac we wczesniejszych
watkach lub na moim forum.


Natomiast honda nie sprawia problemow z instalacjami najprostszymi (II
generacja z komputerem) o ile tylko nie ma tam jakis nietypowych rozwiazan.
Z tego co wiem, to kolektor masz tam metalowy (ale jesli nie, to daj znac),
czyli koszt nie przekroczy 1700-1800zl.

[lechu1]

[jacek_wi]

Co byś zaproponował do Renault Megane 1.4 16V z 2000 r.
Za rozsądną cenę pojeżdżę jeszcze ze dwa lata (około 30 rocznie).

PZDR

[gaziarz]

tak z czystym sumieniem i wg najlepszej wiedzy jaka posiadam, to do Twojego
samochodu pasuje najlepiej PRINS VSI (czyli IV generacja).
Jesli sterowanie przepustnica masz linka (sprawdz to nastepujaco- niech jedna
osoba naciska gaz, a druga patrzy, czy sie cos porusza pod maska, jesli tak- to
sterowanie linka), to jest mozliwe zalozenie drugiej generacji z
przystosowaniem do plastikowego kolektora, ktory masz za 2500zl
albo III generacja za 3600zl
opisy poszczegolnych rozwiazan znajdziesz na moim forum, adres ponizej

[gaziarz]

widzicie jak pieknie tanieje gaz?
Warto jeszcze jezdzic na benzynie, jesli przy obecej technologii na gazie
jezdzi sie nie gorzej, a bezpieczniej, taniej i bardziej ekologicznie?
Jesli masz jakies watpliwosci, nie wiesz, ile kosztuje instalka do Twojego auta-
wpadnij na moje forum lub zadzwon.

[Gość: verte]

Proszę podać swój aktualny cennik z zaznaczeniem ile za części a ile sam montaż.
Pozdrawiam.

[Gość: jarek]

Czy sie oplaca zaistalowac LPG do Lancia Delta 1500-1986 rok ?

[gaziarz]

poniewaz nie ma mozliwosci zakupu samej instalacji, bez montazu, wiec podanie
takiego cennika nie jest mozliwe.
Nie jest legalne montowanie instalacji poza siecia autoryzowanych warsztatow.
Moge podac ceny instalacji:
Gaznik 1000-1100zl Landi- Lovato
Wtrysk bez komputera 1200zl (1100 landi)
Wtrysk ze sterowaniem komputerowym 1700zl (1600zl Landi)
Do samochodow z plastikowym kolektorem- 2500zl (emulatory i wszelkie
zabezpieczenia, lepsza elektronika w cenie)
Doplaty:
butla w kolo- 100zl
emulator- 50-100zl
dyfuzor- 50zl
butla pod samochod- 150zl
wymiana kolektora 500-600zl

III generacja- bezposredni wtrysk gazu, system ciagly, IGS firmy Landi
do 4 cylindrowych- 3600zl
do 6 cylindrowych- 3800zl
tu wystepuje tylko ewentualna doplata za butl w kolo

IV generacja, bezposredni, sekwencyjny wtrysk gazu, holenderska firma PRINS
do 4 cylindrowych- 4900zl
do 6 cylindrowych- 5200zl
do 8 cylindrowych- 5500zl
doplata za TURBO- 300zl- innych doplat brak.

Tak wygladaja ceny brutto.
Oczywiscie faktura, gwarancja, homologacja, regulacja i pierwszy darmowy
przeglad jest zapewniony.
o szczegolach technicznych poszczegolncy instalacji warto poczytac na moim
forum, do ktorego link ponizej.
Zawsze tez chetnie odpowiadam na pytania telefonicznie, jesli tylko moge
odebrac telefon.
Ach- pod odpowiedziami mam prawo podpisywac sie inż., jesli to ma dla kogos
znaczenie.
pzdr

Jaka butla na gaz...

[Gość: melon]

...do krotkiej suzuki vitary (3 drzwi)?

Slyszalem, ze sa jakies takie dlugie i o malej srednicy. Mozna ja zapakowac za
tylne siedzenia albo w puste miejsce pod samnochodem miedzy rama a wal
napedowym (po przeciwnej stronie jest tlumik).
Jaka polecisz do tego auta butle i jaka instalacje (silnik 1.6 wielopunkt,
kolektor jak mi sie zdaje metalowy)? ile czasu zajmie montaz i +- koszt?
pzdr

[gaziarz]

Gość portalu: melon napisał(a):

> ...do krotkiej suzuki vitary (3 drzwi)?
>
> Slyszalem, ze sa jakies takie dlugie i o malej srednicy. Mozna ja zapakowac
za
> tylne siedzenia albo w puste miejsce pod samnochodem miedzy rama a wal
> napedowym (po przeciwnej stronie jest tlumik).

Ta wersja pod samochod jest mniej fajna, ale pierwsza- czemu nie. Poza tym
teraz jest taki wybor tych butli, ze najlepiej dobirac na miejscu- z Pana
decyzja ostateczna.

> Jaka polecisz do tego auta butle i jaka instalacje (silnik 1.6 wielopunkt,
> kolektor jak mi sie zdaje metalowy)? ile czasu zajmie montaz i +- koszt?
> pzdr

Jesli metalowy kolektor, to nie ma problemu z II generacja (tym bardziej, ze to
Japonczyk). Ceny od 1600zl, ale ja bym polecil Lovato z emulatorem za 1800zl.

[Gość: melon]

gaziarz napisał:

> Gość portalu: melon napisał(a):
>
> > ...do krotkiej suzuki vitary (3 drzwi)?
> >
> > Slyszalem, ze sa jakies takie dlugie i o malej srednicy. Mozna ja zapakowa
> c
> za
> > tylne siedzenia albo w puste miejsce pod samnochodem miedzy rama a wal
> > napedowym (po przeciwnej stronie jest tlumik).
>
> Ta wersja pod samochod jest mniej fajna, ale pierwsza- czemu nie. Poza tym
> teraz jest taki wybor tych butli, ze najlepiej dobirac na miejscu- z Pana
> decyzja ostateczna.
>
sprawa wyglada nastepujaco: widzialem juz terenowki z butlami pod spodem i
jakos nikt nie narzekal tym bardziej ze butle na gaz uchodza za bardzo
wytrzymale. poza tym troche bagaznika w aucie sie przyda, roznie to w zyciu
bywa - czasem cos sie przewozi.

- dlaczego "ta wersja pod samochod jest mniej fajna"?

- jesli zdecyduje sie po wczesniejszej rozmowie telefonicznej przyjechac do
siedlec moge byc spokojny o roznorodny wybor butli i ze bedziecie w stanie
zamontowac ja pod spodem auta?
- jakie wymiary bytli posiadacie w swej ofercie, ktore pasowalyby do tego
modelu auta?
- czy zakladaliscie juz pod spodem w innych terenowkach?
- a moze zakladaliscie juz w takich 3 drzwiowych vitarach i bedziecie mogli
doradzic cos wiecej?

dzieki za info i czekam na nastepne
pzdr

[gaziarz]

> - dlaczego "ta wersja pod samochod jest mniej fajna"?

bo wiecej kosztuje

>
> - jesli zdecyduje sie po wczesniejszej rozmowie telefonicznej przyjechac do
> siedlec moge byc spokojny o roznorodny wybor butli i ze bedziecie w stanie
> zamontowac ja pod spodem auta?


jesli ktokolwiek tak zamontowal, to na pewno tak. Mamy w ofercie wszystkie
butle produkowane przez Stako
Tylko, ze wg moich informacji- w Panskim samochodzie nie ma miejsca na butle
pod samochodem, chyba zeby wyrzucic zbionik na benzyne, zamontowac jakis
mniejszy (Panska robota) i wtedy wpasowac jakis zbiornik.

> - jakie wymiary bytli posiadacie w swej ofercie, ktore pasowalyby do tego
> modelu auta?

> - czy zakladaliscie juz pod spodem w innych terenowkach?

tak, ale w wiekszych

> - a moze zakladaliscie juz w takich 3 drzwiowych vitarach i bedziecie mogli
> doradzic cos wiecej?
>
> dzieki za info i czekam na nastepne
> pzdr

[Gość: Vector]

Mam pytanie jaka instalacja byłaby najlepsza do mojego bolida?

[gaziarz]

domyslam sie, ze bolid ten nei jest juz najnowszy...
W takim razie pewnie najlepiej zalozyc za 1200zl, a jak sprawny jest jeszcze
katalizator i sonda L, mozna zalozyc instalacje z komputerem za 1700-1800zl

Jesli samochod jest sprzed 1995 roku- sobie na pewno zalozylbym te za 1200zl

[Gość: ozeo]

Witaj Gaziarzu :-)
Może i mnie cos doradzisz...
Mam Espero 1,8 z 1997 roku (wielopunktowy wtrysk paliwa, 8 zaworów -
klasyka...). Założyłem do niego w 1999r instalację Tartarini (Włochy -
Bolonia). Czy to Ci coś mówi? Zapłaciłem wtedy ok. 2300 zet. Spalanie jest
wyższe o ok. 15% od benzyny, mocy silnik zbyt wiele nie traci (zauważalne przy
pełnym załadunku i włączeniu klimy - ale i na benzynie wtedy można to odczuć).
Czy można było wtedy założyć coś lepszego? A może teraz warto pomyśleć o
zmodyfikowaniu instalacji LPG? Pozdrawiam serdecznie!!! :-)

[gaziarz]

Gość portalu: ozeo napisał(a):

> Witaj Gaziarzu :-)
> Może i mnie cos doradzisz...
> Mam Espero 1,8 z 1997 roku (wielopunktowy wtrysk paliwa, 8 zaworów -
> klasyka...). Założyłem do niego w 1999r instalację Tartarini (Włochy -
> Bolonia). Czy to Ci coś mówi? Zapłaciłem wtedy ok. 2300 zet. Spalanie jest
> wyższe o ok. 15% od benzyny, mocy silnik zbyt wiele nie traci (zauważalne
przy
> pełnym załadunku i włączeniu klimy - ale i na benzynie wtedy można to
odczuć).
> Czy można było wtedy założyć coś lepszego? A może teraz warto pomyśleć o
> zmodyfikowaniu instalacji LPG? Pozdrawiam serdecznie!!! :-)

wtedy w Polsce nie bylo jeszcze III generacji (nie wiem, czy w ogole).
Pewnie mozna bylo na upartego jescze cos lepszego- ale po co, skoro jak piszesz
wszystko dziala jak najlepiej?

Jezdzij tak jak jezdzisz, dbaj o filtry i uklad zaplonowy, licz sie z wymiana
reduktora (przebieg ok 100kkm na gazie) i ciesz sie taniejacym gazem.

A co do modyfikacji teraz- nie ma sensu

[Gość: jaba]

ile kosztuje instalacja do toyoty avensis z silnikiem vvt-i4-D 2.0 litry 150 KM
oczywiście spadek mocy nie moze mieć miejsca

[gaziarz]

do VVTi tylko sekwencyjny wtrysk gazu plynnego lub lotnego.
Lotny kosztuje 4900zl a plynny- nie wiem- nie zajmuje sie tym, ale okolo 6500zl.
Tylko przy tych instalacjach zostaje cala idea silnika VVTi,

[ozeo]

gaziarz napisał:

> Gość portalu: ozeo napisał(a):
>
> > Witaj Gaziarzu :-)
> > Może i mnie cos doradzisz...
> > Mam Espero 1,8 z 1997 roku (wielopunktowy wtrysk paliwa, 8 zaworów -
> > klasyka...). Założyłem do niego w 1999r instalację Tartarini (Włochy -
> > Bolonia). Czy to Ci coś mówi? Zapłaciłem wtedy ok. 2300 zet. Spalanie jest
>
> > wyższe o ok. 15% od benzyny, mocy silnik zbyt wiele nie traci (zauważalne
> przy
> > pełnym załadunku i włączeniu klimy - ale i na benzynie wtedy można to
> odczuć).
> > Czy można było wtedy założyć coś lepszego? A może teraz warto pomyśleć o
> > zmodyfikowaniu instalacji LPG? Pozdrawiam serdecznie!!! :-)
>
> wtedy w Polsce nie bylo jeszcze III generacji (nie wiem, czy w ogole).
> Pewnie mozna bylo na upartego jescze cos lepszego- ale po co, skoro jak
piszesz
>
> wszystko dziala jak najlepiej?
>
> Jezdzij tak jak jezdzisz, dbaj o filtry i uklad zaplonowy, licz sie z wymiana
> reduktora (przebieg ok 100kkm na gazie) i ciesz sie taniejacym gazem.
>
> A co do modyfikacji teraz- nie ma sensu
>
>
Dzięki za radę :-)
Na gazie ma przejechane jakieś 80 tyś km, więc jeszcze trochę do wymiany
reduktora... A co do ceny gazu, cóż, w tym roku wyjątkowo ospale idzie w dół.
Nadzieja w tym, że i w góre jesienią pójdzie w analogicznym tempie :-) Czego
sobie i Tobie oraz wszystkim zagazowanym życzę! :-)))

promo

[gaziarz]

od poniedzialku do piatku (23-27 czerwca) jest fajna obnizka.
Powiedzcie znajomym
dzieki
szczegloly na moim forum

bezpieczenstwo LPG

[Gość: Brahu]

Cześć,
Mam pytanie troche z innej beczki.
Co możesz powiedzieć o bezpieczeństwie gazu?
Myślę o zamontowaniu ale kobieta się boi, więc chciałbym jej przedstawić jakieś
konkretne argumenty.
Może masz linki do stron z artykułami na ten temat?
Pozdrawiam
brahu

[gaziarz]

ten temat juz kiedys walkowalismy, ale postaram sie tutaj przytoczyc pare
argumentow za (moze mniej naukowo, a bardziej praktycznie):
1. Instalacje aktualnie zakladane sa homologowane, tzn. miedzy innymi, ze sa
badane w roznych okolicznosciach- rowniez ekstremalnych
2. Gaz jest przechowywany w butlach obliczonych na wielokrotnie wyzsze
cisnienie, o grubosci scianki, ktora zapewnia calosc butli ZAWSZE
3. Do butli mozna strzelac z kalaszikowa- bwezskutecznie
4. Przy zastosowaniu odpowiedniej amunicji i przerwaniu ciaglosci- gaz ualatnia
sie w takim tempie, ze zaplon nie jest mozliwy (brak odpwiedniej mieszanki z
telenem)
5. W porownaniu do benzyny (przewozonej w cienkich blaszanych, badz
plastikowych zbiornikach) gaz jest mniej wybuchowy.
6. Od butli, do samego zasilania jest jeszcze pare zaworow..

A tak w praktyce- nie zarzylo nie jeszcze, zeby podczas wypadku zapalila sie
instalacja gazowa (homologowana)- a benzyna, czesto.

[domaniewska41]

Mam pytanie mam Uno 1.0 gaźnik z instalacją gazową założona w 11 2001 ponieważ
auto jest mocno skorodowane więc chciałbym kupic tez Uno z tym samym silnikeim
i przełożyć tą instalację
czy jest to mozliwe ?? ,

[gaziarz]

teoretycznie nie, praktycznie tak :)

[Gość: zainteresowany]

Mam pytanie,jaką zastosowałbyś instalację do Lexusa LS 400 1992 r.(kolektor metalowy)i jaka byłaby cena takowej instalacji ze zbiornikiem w kole.

[gaziarz]

a jaki silnik?
pewnie najkorzystniej II generacje
jesli moc nie przekracza 150KM to cena moze sie zaczynac od 1800zl.
Ale to kwestia porozmawiania, Panskich oczekiwan, przebiegu itd.
Duzo jest tez napisane na moim forum.
Jesli jest Pan zaiteresowany- prosze zadzwonic- dogadamy sie ostatecznie.
pozdrawiam

[gaziarz]

macie pomysl, jak dotrzec z moja oferta do szerszego grona?
Jakie zrodla najlepiej docieraja do kierowcow, nie tylko internetowcow?
z gory dzieki za porady
pozdrawiam

[Gość: brahu]

Dzięki, udało mie się ją przekonać.
Teraz potrzebuje porady dotyczącej intalacji:
Toyota Carina 1,6 z 1997 roku (nie wiem jaki kolektor), ze zbiornikiem w kole
II czy III generacja, i czym one się różnią (oprócz ceny)
dzięki

[gaziarz]

Gość portalu: brahu napisał(a):

> Dzięki, udało mie się ją przekonać.
> Teraz potrzebuje porady dotyczącej intalacji:
> Toyota Carina 1,6 z 1997 roku (nie wiem jaki kolektor), ze zbiornikiem w kole
> II czy III generacja, i czym one się różnią (oprócz ceny)
> dzięki


roznice znajdziesz na moim forum...
Carina bardzo dobrze chodzi na II generacjim kolektor masz metalowy.
Lovato kosztowac bedzie 1800zl, Landi 1700zl- w Twoim przypadku zupelnie
obojetne co zalozysz. (ewentulanie +100zl za emulator, ale raczej niekonieczny)
Terminy- prawie natychmiast.

[emil751]

witam
mam honde civic 1,4 wersja Gl sedan ( dwa gażniki)
ile musze zapłacić za isstalacje gazową , butla w miejsce koła

[gaziarz]

1200zl, zapraszam

jak jest z tymi zbiornikami i instalacjami???

[Gość: melon]

gaziarz napisał:
>Zbiornik z boku ma ok 20 litrow, czyli efektywnie ok. 15-16
>najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo- 33litry, czyli efektywnie do 27.
>I nic juz innego nie brdzo sie miesci

no wlasnie. najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo ma efektywnie 27l
pojemnosci. jak to mozliwe, ze w moj wchodzi 30l? czyzby na stacji LPG
dziala "niesprawny" dystrybutor (czyt. przedsiebiorczy wlasciciel)?

jakie wymiary ma zbiornik montowany z boku o poj 20l (srednica, dlugosc)?

i dalej gaziarz pisze:
>wiesz... Glupio jest mi sie wypowiadac na temat instalacji, ktorych sprzedaza
>sie nie zajmuje.
>...
>Jest jedna firma, ktorej nie znosze, ale to nie ta :)

te firme napewno znasz. jesli trafilem napisz co jest z tym typem nie tak...
czyzby byla to instalacja BRC? bardzo mnie to interesuje :))
pozdrawiam

ps. 2x sie powtorzyl post ale to przez przypadek

Ford Focus gaz

[labmir]

Mam okazje kupic forda focusa rocznik 2001 z instalacja gazowa przebieg
samochodu 28000.Drogi gaziarzu prosze podaj kilka informacji na które
powinienem zwrócic uwage w momencie dokonania zakapu.Napisz cos o rodzajach
stosowanych instalacji do tego typu smochodów.O co mam pytac własciciela?

Ford Focus gaz

[labmir]

Mam okazje kupic forda focusa 1,8 kat rocznik 2001 z instalacja gazowa przebieg
samochodu 28000.Drogi gaziarzu prosze podaj kilka informacji na które
powinienem zwrócic uwage w momencie dokonania zakapu.Napisz cos o rodzajach
stosowanych instalacji do tego typu smochodów.O co mam pytac własciciela?

[gaziarz]

skoro juz ta instalacja tam jest, to i tak cokolwiek tu napisze zda sie na nic.
Generalnie do Forda z 2001 roku zalozylbym wtrysk gazu- ciagly lub sekwencyjny
(czyli III lub IV generacja).
Jesli jest zwykla instalacja podcisnieniowa, to zwroc uwage podczas uzytkowania
na regularne zmiany swiec i przewodow.

O kazdej z instalacji mozesz poczytac na moim forum, z czego przy instalacji II
generacji pamietaj, ze masz plastikowy kolektor, ktory wymaga ostroznosci.

[Gość: greg]

Mam problem nikt nie chce zamontować w moim fokusie 1,6 instalacji gazowej,
twierdzą że są kłopoty z ustawieniem silnika po jej zamontowaniu. Potrzebuję
więcej informacji na ten temat

[gaziarz]

o focusie pisalem na moim forum, zapraszam.
Zapraszam rowniez na montaz- ceny od 2500zl do Focusa, z gwarancja

[gaziarz]

jeszcze raz:
jest to kwestia rozpracowania elektroniki i nie kazdy zaklad sie tego podejmie.
Na pewno problem rozpracowywania nie istnieje we wtrysku sekwencyjnym, wiec ten
najbardziej polecam.
II generacja tez jest do zalozenia, a III- po numerach silnika.
wiec moze na maila, albo ktoras z tych dwoch.

Jaka jest prawda o gazie???

[Gość: piotrek]

No właśnie. Od lat jeżdzę dieslami - z oszczędności a nie dla przyjemności -
ale w związku z coraz większą popularnością instalacji gazowych zastanawiam się
nad zmianą "standardu".
Pozwolę sobie postawić fachowcowi kilka pytań, i tak:
- czy jeżdząc na gazie żywotność silnika skaraca się, jeśli tak, to o ile?
- o ile większe jest spalanie?
- jakie jest zagrożenie w razie wypadku?
- czy jazda na gazie ma wpływ na większe zużycie katalizatora lub tłumika?
- ile kosztuje instalacja do np.: Forda Focusa 2.0, BMW 320, BMW 525?
Zapewne podobne pytania przewijały się już w tym wątku ale niestety nie jestem
w stanie (ze względu na brak czasu) przejrzeć 260 postów, więc proszę o
wyrozumiałość. Jeśli przekonam się do gazu, to założę go u Ciebie - jeśli masz
swój serwis w W-wie.
Pozdrawiam
Piotrek

[gaziarz]

Gość portalu: piotrek napisał(a):

> No właśnie. Od lat jeżdzę dieslami - z oszczędności a nie dla przyjemności -
> ale w związku z coraz większą popularnością instalacji gazowych zastanawiam
się
>
> nad zmianą "standardu".
> Pozwolę sobie postawić fachowcowi kilka pytań, i tak:
> - czy jeżdząc na gazie żywotność silnika skaraca się, jeśli tak, to o ile?
przy poprawnie zalozonej instalacji, do wzglednie nowego silnika (niezuzytego,
przystosowanego do spalania benzyny bezolowiowej) nie ma skracanie sie
zywotnosci (wg niektorych zrodel- wydluza sie)


> - o ile większe jest spalanie?

przy najtanszych instalacjach okolo 20%, przy najlepszych nawet mniejsze lub
porownywalne (pod warunkiem trafienia na dobry gaz)

> - jakie jest zagrożenie w razie wypadku?

zadne. znacznie mniejsze niz na benzynie

> - czy jazda na gazie ma wpływ na większe zużycie katalizatora lub tłumika?

pierwszy tlumik po zalozeniu gazu zuzywa sie zwykle szybko (w skodach, Deawoo
itp.), potem jest juz tak jak na benzynie

> - ile kosztuje instalacja do np.: Forda Focusa 2.0, BMW 320, BMW 525?

nowych? najlepiej III lub IV generacje (do BMW IV do Forda III), czyli od 3600
do 4900zl przy czterech cylindrach.

> Zapewne podobne pytania przewijały się już w tym wątku ale niestety nie
jestem
> w stanie (ze względu na brak czasu) przejrzeć 260 postów, więc proszę o
> wyrozumiałość.

postaraj sie wczytac w moje forum, tam latwiej szukac.

Jeśli przekonam się do gazu, to założę go u Ciebie - jeśli masz
> swój serwis w W-wie.
w Siedlcach, ale to niedaleko i pracujemy w soboty tez :)

> Pozdrawiam
> Piotrek

moze promocja?

[gaziarz]

pierwsza osoba, ktora zada tu pytanie- dostanie specjalna znizke na zalozenie
gau w poniedzialek, wtorek lub srode. :)

[pawel-l]

No proszę przez tydzień nie było chętnego :)
Ale ja nie mam jeszcze auta :(
Jakich samochodów unikać chcąc założyć gaz ?

[gaziarz]

ze wzgledu na koszta: z plastikowym kolektorem (od okolo 1700zl bez komputera)
Ze wzgledu na wysokie koszta- nowych francuskich, z turbo, zmiennymi fazami
rozrzadu itp.- do tych tylko Prins- czyli od 4900zl

Gdzie Pan urzęduje??

[Gość: Pawlx]

Jestem zaintersowany kupnem samochodu (używany Lanos z fabryczną instalacją).
Czy o tej instalacji da się coś dobrego powiedzieć??? Czy też kupić na benzynie
i założyć to co Pan zaproponuje. Prosze o odpowiedź.
Pozdrawiam

[gaziarz]

urzeduje w Siedlcach.
Co do Lanosa- lepiej kupic takiego z gazem.
Najwieksza zaleta takiego rozwiazania jest to, ze od poczatku chodzi na tym
paliwie, wiec nie ma problemu z "przestawianiem": wyplukiwaniem nagaru itd.
Instalacje fabryczne sa dobrze dobrane i zaprogramowane, wiec nei ma sie czego
obawiac.
Jesli jednak nei uda sie takiego trafic- instalacja Landi z pelna elektronika i
butla cylindryczna kosztuje 1600zl.

zaproponujcie promocje :)

[gaziarz]

jak bedzie rozsadna, to wejdzie w zycie :)

[Gość: pire]

Gdzie w Warszawie dostanę kable wysokiego napięcia NGK.
Proszę o pomoc - wszędze gdzie nie dzwonię próbują sprzedać mi jakąś
chińszczyznę.
Sprawa bardzo pilna.
Z góry dziękuję za pomoc.
PIRE

[gaziarz]

na pewno sprzedaje je siec inter-auto i fota.
Moga je sprowadzic w InterCars (chyba taka nazwa) kolo Riviery.

a tak sie przypomne...

[gaziarz]

powiedzmy, ze wszystkie osoby, ktore po powolaniu sie na to forum umowia sie na
najblizszy tydzien, moga liczyc na mila niespodzianke...
pzdr

gaz

[Gość: milu]

Kupiłem Poloneza 1.6 GLi z LPG. Przy uruchamianiu zimnego silnika trzeba go
troszkę przygazować inaczej od razu zgaśnie.. Na gazie chodzi wtedy równo na
poziomie ok. 1200 obr., niestety po przełączeniu na benzynę chodzi bardzo
nierówno i gaśnie. W czym może tkwić przyczyna? Czy to wina instalacji gazowej?

[gaziarz]

Gość portalu: milu napisał(a):

> Kupiłem Poloneza 1.6 GLi z LPG. Przy uruchamianiu zimnego silnika trzeba go
> troszkę przygazować inaczej od razu zgaśnie.. Na gazie chodzi wtedy równo na
> poziomie ok. 1200 obr., niestety po przełączeniu na benzynę chodzi bardzo
> nierówno i gaśnie. W czym może tkwić przyczyna? Czy to wina instalacji
gazowej?

Uruchamiasz na gazie, czy benzynie?
Normalne jest to, ze przy zupelnie zimnym silniku nie bedzie od razu dobrze
chodzil na gazie, szczegolnie przy instalce bez komputera.
Natomiast problemy z praca na benzynie zostaly opisane na forum o gazie (przy
okazji Lanosa), gdzie znajdziesz konkretne porady i przyczyny takiego stanu
rzeczy (zreszta napisane nie tylko przeze mnie).
Na poczatek sprobuj zatankowac swiezej benzynki i pojezdzic troche na niej (ze
100km)

Gaziarz,slyszalem ze gaz mozna dla ON zalozyc?

[puls]

Co ty na to ???
Octavia TDI 101km pompowtryskiwacze , pasuje cos ???

Poza tym fajny watek .

[gaziarz]

teoretycznie jest to mozliwe, ale bardzo drogie i nieoplacalne w zadnym
przypadku.
Przerabia sie jedynie autobusy i ciezarowki i to tylko ze wzgledu na ekologie.
Sa dwa sposoby: przerobka silnika prawie jak na benzyne, albo instalacje
wysokocisnieniowe, przy ktorych istnieje samozapln.
Ani jednej, ani drugiej nie widzialem, znam tylko z teorii.
pozdrawiam

[puls]

Tez pozdrawiam , sprawdz :

www.ilovesponge.com/spongecars/diesel/diesel.htm
www.lpgsi.tele2.pl/sponge-diesel-conversion/sponge-description.html
Ciekawe , prawda.

Seat Ibiza 1.0

[Gość: sandwich]

Seat Iibiza marzec 1998, silnik 0,999 cm3 bezpośredni wtrysk osiem zaworów.
ILE ?

[gaziarz]

Gość portalu: sandwich napisał(a):

> Seat Iibiza marzec 1998, silnik 0,999 cm3 bezpośredni wtrysk osiem zaworów.
> ILE ?



bezposredni wtrysk gazu- 3700zl z butla w kolo.
II generacja, ze wzgledu na plastikowy kolektor- 2300-2400zl

[qwertyytrewq4]

Gaziarzu a może by tak jakąś promocyjkę przeprowadzić

dobrze. Niech bedzie promocja

[gaziarz]

szczegoly na moim forum, bo tu nie wypada :(

[greenblack]

Masz nas za debili? Jak nisko trzeba upaść, by odpowiadać na własne posty?

[Gość: zniesmaczony]

greenblack napisał:

> Masz nas za debili? Jak nisko trzeba upaść, by odpowiadać na własne posty?

jejku, gościu, ale ty beznadziejnie głupi jesteś. już mi się nawet nie chce
greenblack czytać tego twojego wszechobecnego na forum wymądrzania się, o
twoich poglądach, jedynie słusznych, nawet nie będę dyskutował. wyluzuj się,
zmień zajęcie albo po prostu skocz z jakiegoś dachu, bo to co robisz jest
poniżej wszelkiego poziomu.

[algreg]

Gdzies czytalem o Twojej złej opinii o Elpigaz,ja mam w bmw 320i od 1,5roku ich
inst.emmagas z elektroniką.Jest nieżle,czasami strzeli wtedy wypadnie króciec
spod kolektora.Dzięki