Koncern Lagardere wstrzymał produkcję auta Rena...

[Gość: mouchi]

to było do przewidzenia. taki koszmar w burym kolorze i za
koszmarne pieniądze. w ogóle nowa linia renault jest paskudna.
ciekawe czy żabojady wyciągną z tego wnioski?

Ty Matole...

[Gość: Marcin]

Ty Pedale zakichany, nie masz pojecia o sztuce i pieknie.
Kup sobie woz drabiniasty i jedz na panienki.
Pa.

[Gość: dr]

No i co z tego, że auta Renault są najbezpieczniejsze na
świecie, mogą być nawet technicznie najdoskonalsze, ale
równocześnie są to najbrzydsze auta na świecie...
Los Avantime'a podzieli pewno nowe Renault Megane...

Do Marcina: Jeśli podoba Ci się to co brzydkie to
powinieneś czuć się dowartościowanym wybrańcem, kimś
lepszym od innych ludzi, którzy mają pospolity gust... A
Ty czepiasz się mouchi i wyzywasz go od pedałów... Gdyby
wszyscy mieli zamiłowanie do brzydoty to pomyśl, że nie
mógłbyś być oryginalny... i byłbyś zmieszany z
pospolitością...

Jak można było wyprodukować takie brzydkie auto i liczyć
na sukces handlowy ? Przecież takich indywidualistów jak
Marcin to trzeba ze "świecą szukać"...
www.autocentrum.pl/?FF=41&id=839636390

[wm]

Bardzo, bardzo szkoda... To był taki ładny samochód. Chyba
najładniejszy, ze wszystkich nowych R., posiadający najbardziej
harmonijną a jednocześnie awangadową linję....:(

[Gość: stadokrów]

Oczywiscie, inwektywy pt. "Ty Matole" są nieeleganckie i wystawiaja swiadectwo
autorowi, ale dr także (jak przystało na fundamentalistę) uzurpuje sobie prawo
do decydowania co jest piękne a co brzydkie. Będę trywialny ale zacytuje dośc
popularna łacińską paremię, w której jest głęboka mądrość: "De gustibus non
disputandum est".

Osobiscie bardzo żałuję, że Avantime nie bedzie produkowany ponieważ uważam, że
jest ładny, niestandardowy, progresywny i sprawiał, ze świat motoryzacji był
ciekawszy. Szkoda.

pozdrawiam wszystkich fundamentalistów, tj. posiadaczy jedynie słusznych
poglądów.

[Gość: Tomek]

Coz, trudno sie dziwic opiniom nageatywnym nt. Avantime, skoro na pieknosc
kreuje sie nowa Vectre...
Szkoda,ze skoncza Avantime. Zaczalem nawet zbierac kase :-(
Wszystkim zawiedzionym polecam nowe Espace. Jesli jest w polowie tak ganialne,
jak poprzednik, brac w ciemno!!! I sylwetka cos z Avantime'a ma. w koncu van
nie musi przypominac czolgu

[Gość: Marcus]

Akurat nowy Megane w Europie sprzedaje sie bardzo dobrze... I
jest sliczny!

[greenblack]

Avantime był po prostu za drogi w stosunku do tego, co oferował. Ten sam los
podzieli Vel Satis i może Megane.

[Gość: Odyn]

greenblack napisał:

> Avantime był po prostu za drogi w stosunku do tego, co oferował. Ten sam los
> podzieli Vel Satis i może Megane.
----------------------------------------
Megane z pewnością nie.
Uwzgledniając stosunek ceny do wyposażenia, Megane jest naprawde niezłą
propozycją, poza tym nietuzinkowy design dla wielu (w tym niżej podpisanego)
jest dodatkową zaletą. Bardzo porządnie zmontowany, dobre plastiki i przyjemna
tapicerka, "motocyklowy" kokpit, mnóstwo schowków.

Poza tym pięć gwiazdek w EuroNCAP - to robi wrażenie. W tej chwili to jedyny
kompakt z takim wynikiem.

Wadą Megane jest mało miejsca z tyłu i stosunkowo niewielki
bagażnik, "stosunkowo" bo jest mniejszy niż w poprzedniej megance i np. P307
ale większy niż w Toyocie Corolla i taki sam jak w Focusie czy Golfie IV.

Generalnie w porównaniu do konkurencji Megane, IMHO, wypada baaardzo dobrze i
jestem pewien, że nie pójdzie w ślady avantime, który, chociaż skądinąd
interesujący, był zdecydowanie bardziej kontrowersyjny w swojej klasie.

Pozdro,

[Gość: Tomek]

A wiecie, co mowiono gdy Renault prezentowal R16? Glosy byly bardzo podobne jak
przy Avantime. Jednak R16 stalo sie legenda-w koncu to pierwszy seryjny
hatchback.
Co do Megane-podoba mi sie,ale to przerost formy nad trescia. Samochodu tak
niewygodnego w srodku dawno nie widzialem-w przodu siedzi sie wyzej niz w
Fiacie Uno (mimo regulacji wyskosci fotela), z tylu ilosc miejsca dla mnie jest
kpina producenta. Bagaznik jest faktycznie wiekszy niz w Corolli,ale w Toyocie
z tylu da sie bez problemu siedziec i przejechac nawet dluga trase. A w Meganie
co? Wszystko to po to, zeby samochod dostal 5 gwiazdek w EuroNCAP-po prostu
Renault przygotowal samochod pod test zderzeniowy. Nie neguje, ze Megane jest
bardzo bezpieczne, ale byc moze jest jakis kompakt jeszcze bezpieczniejszy, ale
ze wzgledu na np. brak sygnalizacji nie zapietych pasow, dostal "tylko"
gwiazdki. Bo piata * dostaje sie za "unikalne rozwiazania", oczywiscieoprocz
przejscia testu zderzeniowego-przyklad nowego Peugeota 807. Jest bardszo
bezpieczny, ale nie ma zadnych pierdol, za ktore dostanie 5 *

[Gość: ernest]

Czy kros z Was siedzial w Avantime? Ja tak. Wykonczenie tego
samochodu raziloby nawet wlasciciela moskwicza. Sylwetka i
pomysl finezyjne ale wykonanie bialoruskie...

[Gość: Lolo]

Tak się składa, że byłem w W-wie w Victorii na premierze tego cudu. Razem z
VelSatisem, z resztą. Całość imprezki prowadził ten festyniarz Hubert Urbański,
który oczywiście jeździ na codzień tym, brak mi słów, ale chłamem chyba
najbardziej tu pasuje. Auto warte kierowcy. Model nie mógł odnieść sukcesu, bo
moim zdaniem, był przede wszystkim niedopracowany. Stylistyka kosmiczna, ale za
to rozwiązania techniczne jak to w Renault - ergonomia, niezawodność, materiały
wykończeniowe - wszystko 0 punktów (u mnie, inni mogą mieć inne zdanie, to
jasne). Płaciło się bardzo dużo tylko za szpan, a szpanerzy ciągle preferują
niemieckie ekskluzywne marki, ostatnoio nawet zaczynają akceptować japońskie
cacka, ale żeby jeżdzić pod disco jakimś Renault??? Zgroza!

[Gość: Piotr]

W interesach ryzyko jest czyms naturalnym raz sie udaje raz nie. Renault i tak
ma wiele szczescia ze swoimi ryzykownymi projektami poczynajac od R 16
pierwszego z kompaktow, na Megane 2 konczac. Avantime sie nie udal ale Vel
Satis sprzedaje sie lepiej niz zaplanowano a poczatkowa sprzedaz Megane 2
swiadczy ze bedzie to tez sukces.