Megane classic

[Gość: niezdecydowany]

Sa jeszcze w salonach renault dostępne Megane classic , wersja air z
klimatyzacją, 4 poduchy, abs, z 2002 i 2003 roku.
Jakie sa opinie o tym samochodzie?
Warto kupować "stary" ale wypróbowany model, pozbawiony wad dziecinnych czy
zdecydować sie na nowy, droższy w porównywalnym wyposzżeniu?
Dzięki.

[Gość: pewal]

Użytkuję takiego ale w wersji Authentic (bez klimy i halogenów) z silnikiem 1,4
16V od prawie 2 lat (czerwiec 2001). Bardzo jestem z niego zadowolony. Potężny
bagażnik, dobre wyposażenie. Taki jak piszesz z silnikiem 1,4 16V stoi w Gdyni
w salonie za chyba 47800. Osobiście uważam ten silnik za wystarczający (95 KM)
ale z klimą może być słabszy więc pomyśl o 1,6 16V (105 KM). Jeździłem nową
Meganką i wolałbym kupić starego Classica w wersji o której piszesz ale z
silnikiem 1,6. To moje zdanie a decyzja należy do Ciebie. Pozdr. Pewal
Ps. Z kłopotów: wymiana amorków po 9000 km (gwarancja),
i teraz poszła cewka, podobno nagminne w Renaultach (zapłaciłem tylko robociznę
i złożyłem wniosek do Renault Polska o wymianę pozostałych trzech - podobno ma
być załatwione pozytywnie).

[Gość: =]

[Gość: Henry]

Jezeli chcesz kupic i zajezdzic -kup to o czym piszesz,jezeli jednak za pare
lat chcesz obecnie kupione Megane sprzedac-kup nowy model,sedany wychodza,sa
malo praktyczne-przyszly kupiec bedzie na to zwracal uwage.
________________________________________________________________________________

[Gość: Yosarian]

Jechałem kiedys taksówką Classikiem. Facet był niezadowolony, bo auto miało
silnik 1.4 - jego zdaniem za słaby. Moje wrażenie z jazdy były pozytywne, choć
rzeczywiście 1.6 w tym modelu jest lepsze. Ogólnie mi się podoba, choć sam mam
Megana hatchbacka z 1.4 95 KM i to mi w zupełności wystarcza. A czy sedany
wychodzą z mody ? Kwestia gustu jak zwykle i jak zawsze.

o starym

[Gość: 32981163]

miałem Classica w obu wersjach. 1.4 przejechałem 20 tys, 1.6 przejechałem 50
tys. Na tej podstawie twierdzę, że to bardzo dobre auto: dużo miejsca w środku;
ogromny bagażnik; bardzo dobrze wyposażone; bardzo bezpieczne (wiem coś o tym).

Zastrzeżenia, raczej drobne: deska zaczyna wyraźnie skrzypieć po
kilkudziesięciu tysiacach (poważniejszych zastrzeżeń jakościowych nie mam);
jeżeli jeździsz nieostrożnie to wyczujesz, że nie najlepiej trzyma się drogi
(wiem coś o tym).

Co do silników: 1.4 jest całkowicie wystarczający (nawet z klimą) do normalnej
jazdy - i fantastycznie mało pali (miewałem średnie spalanie w okolicach 5 lt).
1.6 jest nieco (naprawdę, nieco) dynamiczniejszy - jeśli masz wybór, te
dodatkowe pieniądze zdecydowane wydałbym raczej na doposażenie auta niż na
większy silnik.

Co do pytania stara czy nowa to decyduj sam co wolisz: gorszą odsprzedaż,
mniejszy prestiż, gorsze wyposażenie, sprawdzony produkt, niższą cenę i więcej
miejsca (stara) czy wręcz przeciwnie (nowa).

[Gość: -]

[Gość: Niknejm]

Megane, oprócz nie najlepszej opinii o awaryjności, ma jedną jeszcze wadę - na
kierownicy w ogóle nic nie czuć, co się dzieje - wrażenie całkowitego oderwania
od nawierzchni. Nie wiadomo, czy przód zaraz wpadnie w poślizg, czy nie.
Ale są ludzie, którym takie coś odpowiada.
Poza tym - bardzo OK.

Pzdr
Niknejm

[Gość: francuz]

Ja bym kupił nową.Nawet jak teraz zapłacisz za nową więcej to i tak przy
odsprzedazy to ci sie zwróci z nawiązką.Jak auto przestają produkować to
odrazu cena leci mocno w dół.
Nowa mi się bardzo podoba a technologicznie jest zupełnie innym autem.
Dużo przy jej produkcji jest technologi Nissana a płyta podłogowa będzie
wspólna dla nowej Almery .Moim zdaniem warto a co do awaryjnośći to niestety
stary Megan jest bardzo awaryjny tak więć niczym nie ryzykujesz bo i tak
gorzej być nie może a moim zdaniem może być tylko lepiej.Jak trafisz na padaka
to czy on będzie nowym czy starym modelem to i tak będzie się psuł.

[marina2]

Mam 1,4 z klima z 99 roku:zero awarii(odpukuje) , malo pali w trasie ok 5/100
po miescie zima w tym roku dochodzila do 7,2 -w tym w korkach.Mam 94kkm
amortyzatory zyja o dziwo sadzac po wądolach po jakich sie włócze powinny dawno
umrzec.O wymienie jej na wiosne opony i postanoilam jednak zajezdzic choc
kusila mnie wymiana na "ostatki" bo nowa ak sadze musi przejsc okres ustalnia
slabych punktow.M

[han2]

I co zdecydowales sie, bo mam w tej chwili ten sam problem ?

[Gość: ARAFAT]

Z tym wyczuciem układu to fakt nie jest najlepiej ale nie wiem jak ty ale
potrafię wyczuć nawet tak mało bezpośredni układ kierowniczy. Inna bajka że
kazałem przykręcić siłę wspomagania (moge się tu nieprecyzyjnie wyrażać) i
wspomaganie działa słabiej i tym samym jest "lepszy kontakt z nawierzchnią" Nie
wiem czy jezdziłeś megane coupe ale to auto jest bajecznie proste do
opanowania. POlecam przejedz sie wersja 2.016V a zmienisz zdanie. Jedyna rzecz
która moze się nie podobać to nerwowa reakcja na zmianę obciążenia poprzez
odjecie nogi na mokrej nawierzchni - ale wystarczy mała korekta i wszytko gra
Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: ARAFAT napisał(a):

> POlecam przejedz sie wersja 2.016V a zmienisz zdanie

Może, nie jeździłem. :-) Próbowałem Classica właśnie, w słabszej wersji...

Pzdr
Niknejm

[Gość: niezdecydowany]

Zdecydowałem się na zakup Megane Classic Air 1.4 16v
Jak narazie jestem zadowolony. Cichy, przestronny, w mieście 9.0/100km. Na
trasie troche mu brakuje "pary" przy wyprzedzaniu-porównuję do Sieny 1.6.
Ogólnie wybór wydaje sie trafny.

[marina2]

Hej masz ciezkie kopytko .Nigdy nie zdarzylo mi sie miec takiego wyniku.Oburzam
sie jesli zima przekracza po miescie 7.Bedzie dobrze.Pozdrawiam.M

[Gość: Lolo]

Przyjmij szczere wyrazy współczucia z powodu beznadziejnego wyboru. Jak ci się
to uto rozpadnie za rok (a wtedy kończy się gwarancja) - wspomnisz moje słowa.