Kia RIO czy Opel ASTRA II ???????

[kstomee1]

Mam już totalny mentlik w głowie - pomóżcie!

Chcę kupić nowe auto. Pod uwagę biorę:
1) Kia RIO 1,4 97km
2) Opel Astra II Classic 1,4 90km

Za te same pieniądze Rio ma trochę lepsze wyposażenie, natomiast generalnie
jest mniejsze. Boję się też o trwałość tego auta (szczególnie platiki użyte
we wnętrzu nie przekonują mnie). Z kolei Opel ma słabszy silnik i jest
(podobno) znacznie głośniejszy. Krążą również pogłoski o niskiej jakości aut
z Gliwic.

Który Wazym zdaniem jest lepszy. O komentarze proszę szczególnie osoby
użytkujące takie auta.

[fredoo]

Astra jest produkowana w Polsce i jest lepsza.

opel

[skrzatpolny]

jeździłam tą bryką przez 3 lata (rocznik 1999), teraz jeżdżą moi rodzice. miałam
ją od nowości. żadnych awari i niespodzianek. servis tylko gwarancyjny i
przeglądy. sama jeżdżę obecnie peugeotem, więc nie dlatego preferuję opla. :)

[misza36]

ja bym wybral astre , kia to jeszcze nie poziom hyundai, astra jest wieksza w
srodku, przede wszystkim czesci zamienne i serwis przemawiaja za asta sa kilka
razy tansze

[sagaduo]

Fiat Opel Ford gowno wort, jezdzilem Fiatem,Oplem i Fordem i potwierdzam ta
opinie obecnie mam Kijanke 90 tys przebiegu od nowosci i leje tylko paliwo +
wymiany eksploatacyjne jak olej filtry kolocki jeszcze od nowosci nie ruszane w
serwisie twierdza ze jeszcze sa dobre, nastepny tez bedzie Kia serwis jest
praktycznie w kazdym duzym miescie mozna wejsc na strone Kia i sie o tym
przekonac na mapie serwisowej, ja osobisciwe stawiam na Rio 1,5dci 105koni ten
dizel pogoni wiekszosc samochodow o klase wyzszych
pozdrowionka

[wujo_prezio]

a moze nawet ten diesel pogoni samochody o 2 albo i 3 a moz nawet o 4 klasy wyzej co?? smieszne wnioski!

[koljax]

Jasne : "ford g..o wort" a Kia pasuje tylko do chamskiego ryja.
Pozdrowienia.

[misza36]

a ja mialem opla corse z 1996 przez 8 lat inic mi sie nie zepsulo ta swoja
kijanke to se mozesz ja mam golfa 4 tdi z 2000 kupionego za polowe ceny co
twoja kijanka i nigdy bym sie nie zamienil jezdzij dalej swoja kijanka i abdz
szczesliwy

[sagaduo]

jestem bardzo czczesliwy bo mam samochod prosto z salonu a nie po sz....ch i
zapewniam Ciebie ze lepszy od twojego Golfa o niebo Sorento 3,5 litra
pozdrowionka

[misza36]

bardzo sie ciesze ze kupiles prosto z salonu za 50 000 zl ja kupilem2 lata temu
w niemczech swojego golfa 110 km za28 000 zl , wole mojego szrota
wypeirdzianego ktory jest wiekszy lepeiej wykonczony dynamiczniejszy i mniej
poali od twojego za 2 lata go sprzedam i kupie leona tdi z okolo 2003 albo 4,
daj sobie na szybie z tylu nalpepke kupilem w salonie bedziesz dumny, jak ktos
by mi proponowal jazde golfem 4 a twoja kijanka to zawsze bym wybral vw
podejrzewam jak 95% kierowcow

[sagaduo]

Ty jestes szczesliwy i ja pozdrawiam serdecznie Arek

[wodnik_78]

T.J.W. autko super 99r. 137tys.km (gaz) zadnych problemow z autem,silnik
suchutenki,zero awarii,a kijanki nawet nowej z salonu nie wezme!!!.pomimo ze
mnie na nia stac.

[zenith700]

Powiem tak:

- sam jeżdżę Sorento (kupionym w salonie w zeszłym roku), a wcześniej przez
kilka lat miałem Carnivala (też kupionego w salonie),
- w zeszłym roku do firmy kupiłem dwie Astry II kombi (1,4),
- od jesieni do wiosny szukaliśmy z żoną samochodu dla niej, która w tym czasie
jeździła właśnie jedną z tych Astr.
Bardzo długo głównym faworytem była właśnie KIA Rio (ta z dwukolorowym, jasnym
wykończeniem wnętrza), ale w końcu wybór padł na Grande Punto (braliśmy również
pod uwagę C3, Micrę, Yarisa II). Astra odpadła, bo dla żony był to zbyt
siermiężny i ponuro wykończony samochód, z kolei dla mnie jest to bardzo stara
(zbyt stara) konstrukcja - ot, takie toczydło do przemieszczania się z punktu A
do punktu B.

W sumie, to obie te Astry mają teraz po 30 tys. km, psuć się nie psują, swoją
rolę wypełniają poprawnie. Oprócz wspomnianych wcześniej "wad" (siermiężność,
brzydkie i ponure wykończenie, przestarzała konstrukcja), to jeszcze dodam, że
mają tylko roczna gwarancję, przeglądy po 30 tys. (z wymianą klocków) kosztują
w W-wie ok. 1000-1200 zł (ja tyle zapłaciłem za to samo w Sorento...)

Z kolei Rio II to dużo nowocześniejsza konstrukcja, ciekawsza stylistyka
zarówno nadwozia jak i wnętrza, dużo ciekawszy wybór kolorów (również nadwozia,
jak i wnętrza), 3-letnia gwarancja + assistance (w Polsce i całej Europie!),
chyba jednak niższe koszty serwisu. Moje doświadczenia z marką KIA są bardzo
dobre, a postęp pomiędzy poprzednią, a obecną generacją ich aut jest ogromny.
Jakość wykonania, niezawodność są na bardzo wysokim poziomie. Oni po prostu
robią to, co Japończycy 30 lat temu: zatrudniają uznanych fachowców z całego
świata, kopiują i rozwijają najlepsze pomysły, a potem oferująto za mniejsze
pieniądze, bo w ten sposób chcą zdobyć rynek... Tak jak już kiedyś pisałem, za
kilka lat firmy koreańskie będą traktowane bez uprzedzeń (co zresztą ma już
miejsce, tyle że po drugiej stronie oceanu), zaś ich miejsce (chłopców do bicia
i naśmiewania się przez różnych zakompleksionych wyznawców jedynie słusznych
marek) zajmą produkty "Made in People Republic of China"...

A jeszcze uwaga do jednego z przedmówców, który wspomina o Hyundaiu - nowy
Accent II to jest generalnie to samo auto co Rio II. Wystarczy dokładnie
obejrzeć i porównać te samochody, a części i surowce z których są one wykonane
pochodzą z tych samych fabryk (KIA i Hyundai to ten sam koncern).

[kstomee1]

Dziękuję za ciekawe info.

Czy ktoś jeszcze może podzielić się swoimi doświadczeniami związanymi z tymi
autami?

[czernobyl.zdr6j]

nie żebym się znał na technicznych szczegółach - ale astra II ma na pewno dużo
wygodniejsze fotele oraz więcej miejsca z tyłu

[wiktoria11]

Za parę lat oba samochody będą starsze i albo trafią na giełdę astra mniej
straci na wartości i prędzej znajdzie klijenta lub będzie trzeba to utrzymywać
i reperować (nic nie jest wieczne) Pewnie astra będzie tańsza w serwisowaniu

[dokto]

A czy Astrze II nie bliżej jest do Kii Cerato?
Zerknąłem pobieżnie na cennik tej ostatniej i w porównaniu do Astry wygląda do
zachęcająco.
A tak na marginesie to Opel ma fatalną stronę www. Szczątkowe dane techniczne,
których trzeba szukać nie wiadomo czemu w cenniku.

[baartur]

Jakos nie mam przekonania do KIA w sumie tylko jedna KIA mi sie podoba SORENTO a resta jakoś tak bez zaufania, ja bym wziął Asterkę....

Pozdrawiam,
Artek
Zapraszam na www.forumsamochodowe.pl

[callafior]

Pewnie, ze astra. Przede wszystkim to auto o klasę wyżej(astra to kompakt, a rio
to segment B) zatem jest przestronniejsza i pakowniejsza. Astra jest
zdecydowanie trwalsza, KIA ma trwałość niestety poniżej przeciętnej w swojej
klasie, poza tym opel jest zdecydowanie lepiej wykończony, w rio materiały są
krótko i dosłownie mówiąc tandetne. Nie wierz w bajki, że kia będzie cichsza od
astry - po pierwsze wygłuszenia takiego jak astra nie ma, a ponadto silnik
trzeba kręcić na wyższych obrotach, co powoduje dodatkowy hałas, astra ma silnik
dużo bardziej elastyczny, który "ciągnie" od mniejszych obrotów, co redukuje
emisję hałasu. Jedynym plusem rio w tym zestawieniu jest moc, co jednak też jest
dyskusyjne - żeby z niej skorzystać trzeba silnik mocno piłować. Następną sprawą
są części zarówno ceny jak i dostępność - astra to b. popularne auto, części są
tanie, jest masa zamienników, natomiast do rio ceny są różne, dostępność raczej
średnia, a zamienników praktycznie brak. Tak czy inaczej według mnie astra.

[frequentflyer]

Lubię jak ktoś w pół roku po wprowadzeniu modelu na rynek oznajmia, że jest on
zdecydowanie mniej trwały niż inny model.
argument o segmencie, przestronności i pakowności też taki sobie - czemu w C-
segmentowej almerze jest ciaśniej niż w o numer mniejszym jazzie czy fiescie?
poprzednia corolla combi miała bagażnik 308 litrów, tyle co C3. a corolla 3D -
280 l. Astra II jest minimalnie większa od Clio III, bo to jest różnica
generacji.
zdecydowanie lepsze wykończenie? czym się przejawia?
jesteś mistrzem powielanych stereotypów. mówię to z taką samą pewnością, jak ty
o wyższości astry z późnych lat dziewięćdziesiątych nad nowym rio, w którym
chyba nie siedziałeś.

[callafior]

> Lubię jak ktoś w pół roku po wprowadzeniu modelu na rynek oznajmia, że jest on
> zdecydowanie mniej trwały niż inny model.
Jeśli chodzi o astrę, to silnik 1.4 90KM raczej nie jest nowością, występował
już w poprzedniku. Co do KIA to raczej nie spodziewałbym się jakiej
nadzwyczajnej zmiany jakości.
> poprzednia corolla combi miała bagażnik 308 litrów, tyle co C3. a corolla 3D -
> 280 l. Astra II jest minimalnie większa od Clio III, bo to jest różnica
> generacji.
Dla niektórych na ten przykład Octavia to segment passata.
> zdecydowanie lepsze wykończenie? czym się przejawia?
Rozumiem, że nie zwracasz uwagi na jakość plastików i tapicerki ani na to czy
wogóle istnieją. Polecam ci w takim razie np. uaza - tam tego praktycznie nie było.

[frequentflyer]

Nic nie zrozumiałeś.
1. podział na segmenty ma niewiele sensu, szczególnie gdy modele dzieli różnica
wieku sięgająca 10 lat. obecna oktawia spokojnie wytrzymuje porównanie z
poprzednim passatem. a ty porównujesz obecne rio z poprzednią astrą.
2. ty skreślasz RIO, nie astrę, z powodu "zdecydowanie mniejszej trwałości", w
pół roku po jego, czyli ria, debiucie. wyjaśnij więc proszę skąd czerpiesz
wiedzę o trwałości Kia rio. twoja się sypie po pół roku?

[dx771]

Rio I strasznie przechylało się na zakretach nie wiem jak wypada rio II ale
pierwsze miało beznadziejne zawieszenie a dla mnie zawieszenie to jeden z
najważniejszych czynników przy zakupie auta bo nie lubię jak auto buja się jak
łódka (np. lanos). Dobre zawieszenie = bezpieczeństwo.

[callafior]

> 1. podział na segmenty ma niewiele sensu
Naprawdę szkoda z Tobą gadać...

[frequentflyer]

tylko jeszcze wyjaśnij to drugie o co pytałem - źródła wiedzy o "zdecydowanie
niższej trwałości" Rio II. podkreślam "wiedzy".
a podział na segmenty ma niewiele sensu gdy porównujesz w 2006 r. samochód
którego produkcję zakończono i który ma następcę, z samochodem w tym roku
wprowadzonym na rynek. golf I jest mniejszy od polo IV choć jest pozycjonowany o
segment wyżej. a ty popełniłeś takie właśnie porównanie, choć nie tak
przerysowane jak powyższe.

[callafior]

> wprowadzonym na rynek. golf I jest mniejszy od polo IV choć jest pozycjonowany
> o
> segment wyżej. a ty popełniłeś takie właśnie porównanie
Naprawdę lubisz robić z siebie błazna. Astra II jest produkowana od 6 lat,
natomiast golfa I zaprzestano produkować ponad 20 lat temu. Chyba Twoje
porównanie jest jednak bardziej śmieszne.
> tylko jeszcze wyjaśnij to drugie o co pytałem - źródła wiedzy o "zdecydowanie
> niższej trwałości" Rio II.
Poczytaj sobie rankingi awaryjności samochodów, gdzie KIA się plasuje, wcale nie
tylko z modelem rio. Więc czego można się spodziewać po tym tanim koreańskim
aucie...
O ile astra nie jest konstrukcją pierwszej świeżości (ale jak widać udaną), to
fakt, o tyle kia (podobnie jak daewoo) też nie koniecznie korzysta z
najświeższych nowinek technicznych. Te auta są porównywalne, to nie jest taka
różnica jak golf I vs polo IV.

[frequentflyer]

callafior napisał:

> Więc czego można się spodziewać po tym tanim koreańskim
> aucie...
nazywasz to "wiedzą" na temat Rio II?
a że kia pride nie grzeszyła jakością, to co? Hyundai, teraz (choć nie w czasach
pride) właściciel Kia, w Stanach jest dziś w czołówce pod względem jakości, choć
piętnaście lat temu był w ścisłej tyłówce. Rio II nie ma jeszcze w żadnym z
rankingów niezawodności, chyba że coś przeoczyłem. ale ty, mistrzu stereotypów,
już wiesz. i to wiesz "zdecydowanie".
a ja po prostu nie wiem jaka będzie trwałość RIO II, i się nie wstydzę przyznać.
zresztą kompletnie mnie ona nie obchodzi.

[callafior]

> a ja po prostu nie wiem jaka będzie trwałość RIO II, i się nie wstydzę przyznać
> .
Ja po prostu piszę, że raczej nie spodziewałbym się dobrej jakości po tym aucie
bazując na wynikach innych modeli tej marki i dlatego po prostu bym się w to nie
pchał polecając sprawdzoną astrę.
> zresztą kompletnie mnie ona nie obchodzi.
Mnie też nie, ale w takim razie po co bawisz się w adwokata kia?

[malecr]

Zdecydowanie polecam Opla. Nie beziesz miał problemu z serwisem i częściami.
Kia to jest kłopot. Ostatnio zepsuła mu się sephia dokładnie czujnik abs tył
prawy. No i kłopot orginał jest tylko na rynku i kosztuje: bagatela 850 pln.
Gdyby nie moje kontakty w swiadku motoryzacyjnym zapłacił bym połowe swojej
pensji(bez wymiany i diagnostyki).

[misza36]

a moze 2-letni szrotwagog samochody-zniemiec.auto.com.pl/index.php?
wd=p&rd=o&lang=pl&zd=0&d=1&o=1&k=1&c=1&g=1&ps=a&lw=25&all=3&mr=55&no=32&id=035e5
f5eaa6b8b2b1222c22a92b0b557451cb1&all=40