Golf TDi - wrazenia

[jacszaj]

Witam, zaraz mi sie oberwie.
Wczoraj kumpel dal mi sie 'przejechac' jego IV TDi (110km). Golf kombi.
Zasiadam za kólkiem, decha ciemna (wszystko ciemne), plastiki na desce jak w
Fabii (bez urazy, tak mi sie skojarzylo), chropowato.
Szukam 'dodatkowego wyposazenia' - mam, jest klima manual, szukam dalej i nic
nie ma, szyby z przodu na korbki, golizna.
Zapalam, klekocze, normalka, wciskam sprzeglo, drgania na sprzegle, spoko,
jedziemy. 1-ka mocna, 2-ka tez, ma kopa, ale tylko na dole. Glosno, zbiera
sie, wgniata, ale nie rzuca na kolana. No, coz jak sie jezdzi benzyna, to
ciezko sie przestawic.
Powiem tak: + tego silnika to zuzycie, rewelacyjnie niskie nawet w miescie.
Klekot, charakterystyka pracy i momentu nie dla mnie.
Ja lubie redukowac.
Kolega w zamian miał okazje prowadzic mojego Akordeona 2.0Vtec 147km. Jak
zobaczył co sie dziejepo 5000rpm, to wymiekl.

[tiges_wiz]

wedlug hondy 155 KM Accord ma 9.0 do setki a AT 10.3 (to juz gorzej niz moje
auto). Wiec co sie tam dzieje? Nic szczegolnego. tylko tyle ze masz tam gorke na
momencie, a ja mam dlugi plaskowyz.

Co do TDI, toz to tylko auto do wygodnej jazdy a nie scigania (choc niektorzy
mysla, ze do scigania i sa pozniej strasznie zawiedzeni ;)

[jacszaj]

Lekkie sprostowanie. Moj Accord VI generacji ma 9.9 do setki. Ale, powiedzmy
sobie szczerze, ze nie jest to auto do scigania sie spod swiatel, do sprintow.
2.0 pozwala na bardzo komfortowa pod kazdym wzgledem jazde powyzej 160km/h, tam
gdzie TDi moze miec zadyszke i jest w nim dosc glosno.
PS. Poza tym, to łykniecie 100 km/h na dwojce to innego rodzaju 'przezycie' niz
huk na 3-ce w Tdi. Ale to moja subiektywna ocena i znajdziemy takich, ktorzy
sie ze mna nie zgodza.
Pozdrawiam

[tiges_wiz]

no ja tez mam 9.9 do setki mimo, ze "kuniow" troche mniej, ale i masy malo.
Jak ze mna jedzie kierowca diesla, to nie dziwi do 90 na 2, co 150 na trzecim
biegu ;)

[spqr5]

Ale co to za porównanie.
Golf'a to mozna porównywać z Civic'iem, a Accord'a z Passatem.

[jacszaj]

Fakt. Sadze, ze Passat 130Tdi bedzie sie 'zbieral' podobnie do Accorda VI. Mimo
wiekszego momentu.
PS. Zadne 1.9 Tdi spod znaku VW (za wyjatkiem 150km) nie ma startu do
jakiegokolwiek Civica. Nawet zabki '92 1.3 75km. Inna masa, inny silnik, inne
zalozenia.

[tiges_wiz]

bo oprocze tego ILE (moment) wazne jest tez JAK_DLUGO (obroty)
a moc to ILE*JAK_DLUGO

juz pomijam kwestie przekladni glownej, ktora w dieslach jest blizej 3, a w
benzyniakach 4

[devote]

jacszaj napisał(a):


> gdzie TDi moze miec zadyszke i jest w nim dosc glosno.

ty chyba nie jechales dizlem na duzych predkosciach
TDI na duzych predkosciach ma male obroty i silnika wcale nie slychac
na trasie TDI jest rewelacyjny.

[mike68]

a mialem okazję i telefon z aparatem :))
i co do obrotów - mam tiptronik 5 biegowy
i jest ciszaaaaa , audi a4 1.8T było wiele głośniejsze
<http://img521.imageshack.us/my.php?image=zdjcie3an2.jpg>

[mike68]

img521.imageshack.us/my.php?image=zdjcie3an2.jpg

[swoboda_t]

Jaki motorek w tej beemce??

[mike68]

m

[devote]

mike68 napisał:

> mam tiptronik 5 biegowy
> i jest ciszaaaaa , audi a4 1.8T było wiele głośniejsze


zgadzam sie
ja mam to samo w golfie gti (1.8T z tiptronikiem) i slychac silnik na duzych
predkosciach.natomiast jak jezdzilem golfem tdi to kompletna cisza.

[malgoniak]

ano ci się oberwie:))

kazdy ma takie auto jakie mu się podoba i na jakie go stac.......gdyby twój
kolega miał srodki pewnie wolałaby inny samochód.........

ja jeżdzę sportową a4 180 km i pewnie też bylabym zniesmaczona twoją hondzią,juz
bardziej mi się podoba sportowa wersja z najmocniejszym silnikiem mazda 6; ktoś
jezdzi lancerem i tu wymiękamy, a szczyt moich marzen to aston martin db9 i o
czym my tu rozmawiamy...........po co zakładac takie wątki-zeby poczuć się
lepiej, dowartościować, dowiedzieć, ze faktycznie kolega to ma złoma, a ty
najlepszą hondzie swiata

[foreks]

a przepraszam. najlepsza hunde na swiecie mam ja!! ;)

[jacszaj]

Nie musze sie dowartosciowac. Nie zalozylem tego watku, zeby powiedziec swiatu,
ze moja Hondzia jest najlepsza. Nie wysmiewam kumpla, ze ma Golfa kombi, ktory
nota bene, jest pewnie drozszy od mojej Hondy. Pragnalem zauwazyc, ze kolega
wymiekl powyzej 5000rpm. Powiedzial "Wow, ale to idzie!". Moze wczesniej nie
jezdzil wyokobrotowymi benzynkami? Owszem skrytykowalem spartanskosc Golfa, no,
ale to VW. Tam bye co kosztuje w pakiecie bajnoskie sumy. Pozdrawiam.

Myslalem ze sportowe a4 to s4/rs4 a tu...

[mlodydaniel]

... 180 KM jest sportowe. Jak bedziesz miec dwa razy tyle to pogadamy.

[mike68]

przecież to zwykły silnik 1.8 na turbinie K04 zapewne więc nic szczególnego

[tiges_wiz]

zalezy od masy i napedu ;)
180 KM w RWD o masie 800 kg, to juz calkiem niezly wynik.
ale 180 KM z FWD o masie 2000 kg, to juz zwykly dupowoz ;)

[misza36]

ja posiadam takiego golfa z takim smay toczikiem 3d , jakosciowo i matrialowo
jest to najlepszy kompakt w tejklasie wtedy, lpeiej wykkonczonego wnetrza nie
znajdziesz a ze jest ciemne to fakt , kolorowe tandetne plastki masz w
francuzach, silnik tdi jest wysmienity jest glosny ale tylko na niskich
obrotach pozniej go nie slysze jak szybciej jade, a tak wogole to go bardziej
slychac na zewnatrz niz wewnatrz bo golf jest nielze wytlumiony , polecam
wszystkim no i spalanie 4,2 w trasie 5,3 w miescie. nie wiem co ty chesz od
wyposazenia mial troche wiecej niz kompakt przecietny ztamtych czasow moj ma 4
poduszki klime manulane alektryczne szyny, centralny zamek, wspomaganie i
fabryczne radio wiecej mi nie potrzeba

[goodmorning1]

A jak wygląda serwis Twojego TDI Golfa? Chodzi mi o częstość przeglądów i ew.
koszty.

[misza36]

jezdze na razie tylko na obowiazkowe roczne przeglady jak kazdy, niz mi sie na
razie nie zepsulo inie wydalem ani zlotowki,mam go od dwoch lat , kupilem go w
niemczech niebity w dobrym stanie teraz ma przebieg 250 000 km , co jak na ten
silnik jest wartoscia niska , z tego co wiem to przy tym przebiegu moze cos sie
z turbina dziac ale u mnie na razie nic, z kosztow to byly dwie pierdoly jakis
dewiant zakosil mi usczelke na gorze w dachu na dtylna szyn=ba i musialem
zakupic oryginal za 40 zl i wymienilem schowek przy fotelu pasazera bo mi cos w
nim skrzypialo i mnie denerwowalo na allegro za 40 zl

[goodmorning1]

Wiesz - bardziej miałem na myśli przebiegi między przeglądami i wymianą oleju +
wymagania silnika/producenta co do jakości i ilości oleju + koszt
filtra/filtrów. Tak konkretnie. Usterki pierdół (typu uszczelka, trzeszczenie)
można spotkać w każdym aktualnie produkowanym aucie. Akurat tym się nie kieruję
przy wyborze auta. Bardziej interesują mnie koszty związane z eksploatacją
Golfa IV TDI: paski, płyny, zawieszenie.

[misza36]

uzywam polsyntetyka orlen, leje raz na rok przy 30 000 przebiegu innych
kosztow brak, leje ruski olej napedowy jest to silnik odporny na niskiej
jakosci paliwo, miszkam niedaleko granicy wiec mam staly dostep, jest to
samochod calkowicie bezawaryjny przynajmniej moj model ceny czesci sa bardzo
niskie jak i zamiennikow wszystko mozesz za grosze kupic

[swoboda_t]

Zapomniałeś dodać, że kolega ma auto służbowe, ew. z firmowego demobilu - takie
wyposażenie jest dla nich typowe: klima, central, 2 jaśki, abs, jakiś patefon.
Swego czasu mój szef miał takie - wrażenia podobne jak u Ciebie, hałaśliwy
silnik, ponure wnętrze. Ale to solidne auta, pomijając hałas bardzo wygodne,
trwałe. W chwili debiutu nie było lepszego kompaktu, potem może Focus.
A poównanie 90-konnego kompaktu do 155-konnego sedana klasy D tak jakby
bezcelowe.

[jacszaj]

Dokladnie tak!! Firmowe bylo. teraz z 'firmowego demobilu'. PZDR

[devote]

jacszaj napisał(a):

> Jak
> zobaczył co sie dziejepo 5000rpm, to wymiekl.



a co sie dzieje?
nie porownuj dizla do benzyny bo to nie ma sensu
ja tez moge porownac twoj silnik z innym i tez bedziesz patrzyl co sie dzieje.

[jacszaj]

A no sporo sie dzieje. Sadze, ze (prawie) tyle co w NOWYM Passacie 2.0 FSI.
Sorry, przytaczalem tylko slowa kolegi.
PS. Ów kolega od Golfa, uskutecznił również jazde probna z drugim kolega, ktory
ma Tdci 130km. Ten od Tdci twierdził, ze Golf to rakieta....

[lotnik78]

uważa ze ten TDI ma większe pszyśpieszenie niż TDCI 130km?

[jacszaj]

Przynajmniej na 2 pierwszych biegach. Tdci ma 6 biegow, inne przelozenia.

[sum_tzw_olimpijczyk]

Miałem okazję "być wożonym" taką japsowską wiertarą. Piłowanie silnika, spalanie
na poziomie 15l, super wrażenia. A co się dzieje powyżej 5 tys? Ja nie czuję aż
takiego kopa, jakiego dostaje wspomniany TDI powyżej 1800 obrotów :) Po prostu
samochód idzie i tyle. A co do użytecznego zakresu obrotów (jeśli mówimy o
"wąskim" dieslu). U mnie na 4 biegu samochód bardzo sprawnie przyspiesza od
60-70km/h do ok. 150. Do wyprzedzania na trasie nie wystarczy? I gdzie ta
zadyszka przy dużych prędkościach? Zauważyłem ją tylko w benzynce kolegi (Focus
1.6 16V). Co do Twojego porównania - diesel 110KM kontra benzyna 147KM? A
gdybyśmy porównali benzynę 110KM i diesla 150KM? Wrażenia nie byłyby odwrotne?

[jacszaj]

No, coz, zalzy co kto lubi. Spalanie 15 litrów? Moze gazu.
Co do elastycznosci: u mnie silnik zgrabnie przyspiesza od 60km/h do 170km/h na
4-ce.
Czemu mowisz 'wiertara'? Dla mnie wiertara lepiej brzmi niz klekot
pompowtryskiwaczy. 'Sa tacy, to nie zart, dla ktorych Tdi bedzie wart....'

[dr.rocco]

Jesli juz mowa o dieslach , to ja wole wloskie jtd , sa jak dla mnie lepsze od
tych TDI

[misza36]

golf tdi 110 km ma swietna dynamike i akurat przy obrotach najbardziej
uzywanych w trasie, szczegolnie polecam ten samochod na odlegle trasy tdi przy
duzych predkosciach jest wysmienity a golf to bardzo wygodny samochod jest
szeroki i z przodu oferuje tyle samo miejsca co klasa srednia. I jeszcze jedno
nie znajdziecie drugiego takiego diesla ktory by przy jezdzie 150 km /h palil 6
litrow na trasie

[misza36]

ceny w niemczech sa zachecajace polecam wersje 3d bo jest ladniejsza 4 tdi
kupiice juz za 4000 euro z oplatami wyjdzie wam kolo 19 000 zl przyklad

www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6293148&id=q44gop4e2o3&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift