VW Golf IV - Ford Focus

[pit1]

Czy ktoś może coś w kwestii porównawczej (jazda, osiągi, trwałość,
awaryjność, koszty serwisu) ?

Pozdr

[Gość: mac1]

pit1 napisał:

> Czy ktoś może coś w kwestii porównawczej (jazda, osiągi, trwałość,
> awaryjność, koszty serwisu) ?
>
> Pozdr

Ja miałem ten dylemat rok temu, ale wersje kombi. Wybrałem Golfa, bo był o
wiele tańszy. Kupiłem w salonie poprzedni rocznik 2001. Gdyby jednak chodziło o
ceny katalogowe i wyposażenie aktualnie to chyba Focus.
Cena i przeglądu w Golfie po 15 000 km to 550-650 zł. Atutem Golfa było rok
temu % kredytu 1% na 50% wartości, pakiet Allianz w cenie, kilka dodatków za
2500 zł i niższa cena od focusa o ok. 5000 zł, ale z gorszym wypasem. Pzdr.

[Gość: Krzysztof]

Jeśli chodzi o awaryjność to na 100% mniej problemów będzie z focusem

[pit1]

Czyżby ?
A trwałość, ceny serwisu i części zamiennych ?

[Gość: Odyn]

Oba auta za rok będą tzw. "starymi modelami".

Golf V ma byc w jesieni a nowy Focus chyba na poczatku 2004 r.
Ja bym się zastanowił, bo stylistycznie jednak oba autka trącą myszką (sa
produkowane juz 5 lat).

Jednak jeżeli musiałbym cos wybrac z tej dwójki to stawiam na Focusa -
prawdopodobnie bardziej niezawodny, napewno z lepszym zawieszeniem,
obszerniejsze wnetrze i większy bagaznik, generalnie lepsze wyposażenie za
podobna cenę, m.in. automatyczna klima (w standardzie wersji 100x), elektryka,
podgrz. przednia szyba, komputer (co prawda śmieszny ale zawsze coś).

[Gość: Janusz]

Jesli Focus jest produkowany w Niemczech - dziadostwo.Tam pracuja tylko Turki
i wiadowo powszechnie ,ze Ford nie jest duzo warty.Wic niemiecki:Turek z Anatoli
mowi przed emigracja do Niemiec.Ich muß fort.Nach Opel.Gra slow - fort znaczy
wyjechac a slyszy sie jako marka samochodu Ford.Nach Opel znaczy,ze wyjezdza do Niemiec pracowac w Oplu,a wiadomo,ze w Oplu wiekszosc robotnikow to tez Turki - i licha jakosc Opli jest slawna na calym swiecie.Mieszkam kolo Bochum,brzydkie miasto,3 wielkie fabryki Opla i wielkie dzielnice tureckie.