Drżenie kierownicy

[Gość: Niuniek]

Witam, mam mały problem tzn. w moim Lanosie przebieg 70 kkm w przedziale
predkości 100-120 km/h pojawia sie drżenie kierownicy.
Wyważałam koła (statycznie i dynamicznie) po tym drugim pomogło ale nie do
końca. Pracownik w Carmanie twierdzi że to na pewno wina opon a ja mam z
przodu Dębica Furio (1-n sezon. Poradził mi żeby wywarzyć koła razem z osiami
bez zdejmowania (gdzies to podobno robią w Katowicach) może znacie adres,
albo inną przyczynę tego problemu.

[mrzagi01]

to wcale nie musza byc opony tylko zuzyte (wybite) piasty (do wymiany)- 70 kkm-
czemu nie?
pozdr.

kołpaki

[Gość: tonmek]

to samo miałem w swoim lanosie i okazało się że na jednym z przednich kół był
scentrowany kołpak -zmieniłem go na tył i jak ręką odjął.Przrzuć kooła i
sprawdz bedziesz miał odpowiedz czy to opona, felga,kolpak czy tez układ
kierowniczy

pozdrawiam

[Gość: Niuniek]

Dzięki bardzo. Mam nadzieje że to coś pomoże.

[Gość: marco26]

Podobny problem miałem w nubirze powyżej 120km/h, ale po wywarzeniu kół
wszystko minęło

[fretless]

Gość portalu: Niuniek napisał(a):

> Witam, mam mały problem tzn. w moim Lanosie przebieg 70 kkm w przedziale
> predkości 100-120 km/h pojawia sie drżenie kierownicy.
> Wyważałam koła (statycznie i dynamicznie) po tym drugim pomogło ale nie do
> końca. Pracownik w Carmanie twierdzi że to na pewno wina opon a ja mam z
> przodu Dębica Furio (1-n sezon. Poradził mi żeby wywarzyć koła razem z
osiami
> bez zdejmowania (gdzies to podobno robią w Katowicach) może znacie adres,
> albo inną przyczynę tego problemu.

A przy hamowaniu z prętkosci powyżej 120 też czuć bicie?

[fretless]

Gość portalu: Niuniek napisał(a):

> Witam, mam mały problem tzn. w moim Lanosie przebieg 70 kkm w przedziale
> predkości 100-120 km/h pojawia sie drżenie kierownicy.
> Wyważałam koła (statycznie i dynamicznie) po tym drugim pomogło ale nie do
> końca. Pracownik w Carmanie twierdzi że to na pewno wina opon a ja mam z
> przodu Dębica Furio (1-n sezon. Poradził mi żeby wywarzyć koła razem z
osiami
> bez zdejmowania (gdzies to podobno robią w Katowicach) może znacie adres,
> albo inną przyczynę tego problemu.

Miałem to samo. Trzeba wymienić tarcze. Nawet jeśli mają mały przebieg.
Oczywiście jest też prawdopodobieństwo , że to opony, ale to da sie sprawdzić
w dobrym serwisie opon. Jesli jest ok to przyczyna tkwi w minimalnie
skrzywionych tarczach. Pozdr.

[Gość: Centaur]

Mam pytanie ogladalem 3 volva 850 kombi TDi w tym dwa bezwypadkowe mam
pytanie jak gasze silnik wpada w wibracje kierownica ale w czasie jazdy i
pracy silnika na luzie nie , tak samo na karoseri nie czuc
Czy tj normalne ?
w jednym powypadkowy z kierownica wpadla na chwile w wibracje oprocz
kierownicy deska rozdzielcza tak samo bylo a w ogladanym przezemnie Audi A6
C4 z 1996r powypadkowym z tym samym motorem TDi i tez drzala deska i
kierownica przy gaszeniu. Ciekawa sprawa jest ze mialem tez objawy z drganiami
kierownicy przy gaszeniu w Volvie 460 1.8i ktory sprowadzilem jako 1 miesieczne
auto w marcu 94r. on byl deliiatnie uszkodzony blotnik ale z tylu wiec to
nic do tego nie maialo przebieg mial wtedy 640 km.
Wy tez macie tak w swoim aucie ?

Ja w swoim audi B4 Tdi z 94 bezwypadkowym nie maialem zadnych drgan.

[derwisz911]

Volvo 850 już tak ma. Przy gaszeniu czasem wpada w wibracje kiera.
Zwyczajnie ta częstotliwość nie jest wytłumiona i przenosi się na układ.

Jak miesiąc stoi w garażu to przy zapalaniu jak rzęzi to też wibruje. Ot! Taka
jego uroda. Nic wielkiego.

pozdrawiam

[Gość: Wonsz]

Mialem niedawno podobny problem. Wywazalem kola chyba trzy razy w roznych
miejscach i wciaz bylo zle. Ostatecznie pojechalem do warsztatu ktory
zarekomendowal mi moj ojciec. Mechanik przeegzaminowal felgi i opony i wyszlo,
ze trzy z felg nie sa idealne a jedna jeszcze gorsza. Opony mam niemal nowe i
sa ok. Potem bawil sie z kazdym kolem chyba 20 minut, wywazal je etapami i po
kilka razy. Dwa kola zamienil tez miejscami. Efekt jest taki, ze wibracje
zniknely. Ta jedna fele i tak chyba wymienie, dla spokoju.

Podsumowujac: dobry warsztat, dobry mechanik ktory wie co robi i ma chec pomoc
a nie "odfajkowac" klienta.

Ciekawostka: Nie zaplacilem ani grosza! Mech powiedzial, ze mial przyjemnosc z
wyzwania :))) Felge kupie na pewno u niego, rekomendujac glosno
znajomym :)))


K.

[kojonkoski]

fretless napisał:

> Miałem to samo. Trzeba wymienić tarcze. Nawet jeśli mają mały przebieg.
> Oczywiście jest też prawdopodobieństwo , że to opony, ale to da sie sprawdzić
> w dobrym serwisie opon. Jesli jest ok to przyczyna tkwi w minimalnie
> skrzywionych tarczach. Pozdr.

Kupiłem używany samochód, w którym drżała kierownica w czasie jazdy.
Po wyważeniu kół trochę pomogło ale nie do końca. Oponiarz twierdził że felgi
są scentrowane i on wiele na to nie poradzi.
Ale jak zmieniłem koła z tyłu na przód, to drżenie ustało.

Jednak nadal kierownica drżała przy hamowaniu. Mechanik stwierdził, że to
tarcze. Jednak jeździłem dalej na starych tarczach, starałem się tylko hamować
jak najdelikatniej aby klocki się ułożyły.
Po przejechaniu ok. 10 kkm drżenie przy hamowaniu ustąpiło.
Teraz przejechałem już 30 kkm na starych tarczach i nie mam już żadnych
problemów a co ciekawe tarcze i klocki są jeszcze w b.dobrym stanie.

Polecam delikatne hamowanie.