Rozne silniki

[crannmer]

Pozwole sobie wyekstrachowac z innego, nieco jalowego watku, jedna wypowiedz:

Autor: ignapio
Data: 15.11.06, 22:53

"
Tak a propos ciekawostka . WSK Kalisz produkuje znakomity silnik lotniczy .
Stosowany na całym świecie do samolotów , które sa " końmi roboczymi " w
ciężkich i prymitywnych warunkach np w rolnictwie , komunikacji lokalnej a nawet
weteranach II WŚ jak DAKOTA DC3 . Chodzi o silnik gwiazdowy ASz 62 o mocy
tysiąca KM i więcej -zależnie od wersji- czyli licencyjny
radziecki ASz 62 znany wcześniej jako sowiecki M62 czyli licencyjny amerykański
Pratt&Whitney R1820 , ktory pojawił się na desce kreślarskiej w 1925 roku !!!
Przesłużył lata trzydzieste , drugą wojnę światową w maszynach wojskowych i
cywilnych , a wersji diesel nawet napędzał amerykańskie czołgi Sherman i jak
widzicie jest produkowany do dziś i ma zbyt .
"

Sprzeciw, wysoki sadzie.
Niektore wersje Shermana byly napedzane silnikiem gwiazdowym pochodzenia
lotniczego. Tym silnikiem byl jednak Continental R975. I z cala pewnoscia nie
byl on uzyty w wersji diesel. BTW aby pomylic R975 z R1812, trzeba sporej
premedytacji.

Wersje dieslowskie Shermana byly napedzane silnikiem GM 6046 2x6, a pozniej
rowniez silnikiem Caterpilar.

"
Inny przykład - silnik czołgu Twardy . W prostej linii
pochodzi od 12cylindrowego silnika lotniczego HispanoSuiza z końca lat
dwudziestych dwudziestego wieku . Sowieci zrobili z niego W2 -
"

Z calym szacunkiem, ale dieslowski czolgowy W-2 z lotniczym Hispano-Suisa
wspolna jedynie liczbe cylindrow i przynaleznosc do silnikow spalinowych.

A aktualny silnik PT-91 ma tyle z W-2 wspolnego, co aktualne Porsche 911 z
Garbusem z 1955 roku.

MfG

C.

[bayerische.motoren.werke]

> A aktualny silnik PT-91 ma tyle z W-2 wspolnego, co aktualne Porsche 911 z
> Garbusem z 1955 roku.

A skąd wiesz, jesteś inżynierem?

[fazi_ze_sztazi]

tez zwrocilem uwage na ten post. nie mam wiedzy szczegolowej na temat
wspomnianych konstrukcji, ale zaciekawilo mnie stwierdzenie, ze rozni
konstruktorzy probowali zastapic silnik czolgu przez ostatnie 60 lat i im sie
nie udalo.
1. projekt i produkcja takiego silnika to ciezkie pieniadze, wiec jest to
raczej jedna z przyczyn ze uzywa sie starszych konstrukcji.
2. metale, technologia ich wytopu, kucia i obrobki termicznej, chemicznej i
sciernej zmienily sie baaardzo przez ostatnie 50 lat - nie ma mowy aby 60
letnia konstrukcja przewyzszala dzisiejsza pod jakims wzgledem (nawet pod
wzgledem ekonomicznym).
3. komputerowe wspomaganie projektowania (CAD) - napewno pozwala na
projektowanie lepszych jednostek.

pzdr.

Silnik W2

[wielki_czarownik]

Silnik W2 to rzeczywiście pradziadek silników stosowanych dzisiaj w czołgach (Twardy, T-72 i inne), ale nie ma z nimi żadnej wspólnej części. W2 był w swoim czasie ultranowoczesną konstrukcją - aluminiowy diesel z 4 zaworami na cylinder i bezpośrednim wtryskiem (lata 30!!). Co prawda z silnikiem H-S nie miał w zasadzie nic wspólnego, ale to szczegół.
W2 przez lata ewoluował i zamienił się w końcu w silnik PZL-Wola S-12U. Z tym, że pokrewieństwo tych silników widać już w zasadzie tylko w liczbie i układzie cylindrów.
Tak samo zresztą silnik 1.4 stosowany w Skodzie Fabii pochodził od silnika 1.0 z modelu 1000MB, ale to nie znaczy, że był przestarzały. Większość silników ma długoletnią historię.

[tiges_wiz]

szczegolnie widac to po mokrych tulejach ;)

[uki145]

Witam! akurat 1.4 8v MPI ze skody fabii (wałek rozrzadu w kadłubie napedzany
łancuchem) juz bedec montownym w skodzie favorit ,czy felicji (jako 1.3) juz
do nowoczesnych nie nalezał.dotrwał jednak w swych głownych załozeniach
konstrukcyjnych az do XXI wieku .silnik ten był jednak montowny w celu
redukcji kosztów produkcji w/w modeli .podobnie oszczednosciowo podchodzi wiele
firm montujac stare silniki w nowych autach.vide volkswagen :1.6 8v,2.0 8v .w
tym ostatnim przypadku jest to jednak raczej powod do zadowolenia niz rozpaczy
Pozdrawiam Łukasz

[pindoll]

heh, lubię takie wątki (czytać, gdyż wiedzy w tej materii nie posiadam :/ ).
Szczególnie ciekawie wypada porównanie tych dokonań z "ultranowoczesną"
techniką w cywilnych pojazdach współczesnych :)

gimme some more :]

A więc kolejna ciekawostka

[wielki_czarownik]

Przez wiele lat po wojnie na różnych rzecznych statkach w Polsce (głównie pchaczach) montowano silniki z niemieckich czołgów Pantera i Tygrys.