SUV Fiata i Suzuki

[Gość: cc]

Znowu będzie jak z Agilą? Sami sobie dołki kopią...
czytaj: moto.onet.pl/693524,aktualnosci.html

[Gość: 1234]

Gość portalu: cc napisał(a):

> Znowu będzie jak z Agilą? Sami sobie dołki kopią...
> czytaj: <a href="http://moto.onet.pl/693524,aktualnosci.html"target="_blank">
mo
> to.onet.pl/693524,aktualnosci.html</a>


a od kiedy to agila jest SUVem?

[Gość: cc]

Widzę, gościu że nie jesteś w temacie.
Więc idź sobie klikać myszą gdzieś na czata, OK?

[Gość: 1234]

Gość portalu: cc napisał(a):

> Widzę, gościu że nie jesteś w temacie.
> Więc idź sobie klikać myszą gdzieś na czata, OK?

Udajesz głupka? Od kiedy to Agila jest samochodem sportowo terenowym i co
wogóle wspólnego z SUVami?

[Gość: cc]

TO ŻE UMIESZ NAPISAĆ 1-2-3-4 i kliknąć myszą, nie znaczy że możesz brać udział
w dyskusjach na forum, tłuku.

chyba tłok - o motoryzacji gadamy nie o kuchni

[Gość: 1234]

Gość portalu: cc napisał(a):

> TO ŻE UMIESZ NAPISAĆ 1-2-3-4 i kliknąć myszą, nie znaczy że możesz brać
udział
> w dyskusjach na forum, tłuku.

A ty potrafisz NIEWIELE WIĘCEJ NAPISAĆ - "cc" - też mi sie rozpisał i
nadyskutował osiołek. A na zadane pytanie nie odpowiedział. W Bydgoszczy tak
się rozmawia?

A o tym co ja mogę a czego nie napewno nie ty będzisz decydował.

P.S. Napisz z łaski swojej o co ci chodziło z tą Agilą i Suvem a moźe normalnie
podyskutujemy. Bo ja nadal nie widzę związku miedzy Agilą a samochodem
sportowo-turystycznym typu SUV.

[Gość: cc]

Krótko dla niewtajemniczonych:
Parę lat temu Suzuki sprzedało swój nowy Wagon R+ koncernowi General Motors.
Opel zaczął to produkować w Polsce, a Suzuki w Esztergom na Węgrzech (m.in.).
Wkrótce okazało się, że w Europie dużo lepiej sprzedaje się Opel, bo to Opel i
tyle (lepsza sieć dealerska, renoma marki itp.), więc Wagon R+ pozostał w
cieniu swego brata bliźniaka. Nawet w Polsce przez długi czas sprzedawano dużo
więcej Agili niż Wagonów, bo i cena była przystępniejsza, a wiele
pism "fachowych" wychwalało produkt Opla ponad Suzuki, mimo że przyznawali iż
silniki Opla są gorsze pod każdym względem. Teraz cena Wagona jest zbliżona do
Agili (wyposażenie też), a do tego doszła wersja 4WD.

Obecnie piszą, że chcą razem z Fiatem coś wprowadzić w Europie. Skończy się
podobnie jak z Oplem: Fiat będzie sprzedawał sobie nowy model, korzystając z
technologii japońskiej, a sprzedaż Suzuki może odbijać się im czkawką.
Ale sami sobie dołki kopią...

Chyba to było jasne?

[greenblack]

Gość portalu: cc napisał(a):

> Krótko dla niewtajemniczonych:
> Parę lat temu Suzuki sprzedało swój nowy Wagon R+ koncernowi General Motors.

To raczej GM, jako właścieciel Suzuki zdecydował, że powstanie Opel Agila=Wagon
R+.


Pozdrawiam

[Gość: cc]

Z tego co wiem Wagon R+ był sprzedawany w Japonii zanim pojawił się w Europie.
Nie chodzi mi o Wagon R, czyli poprzednika.
Teraz od ponad roku sprzedają Wagon MR (Nissan to kupuje i sprzedaje jako Moco)
czy jakoś tak, co jest następcą Wagona R+, ale nadal produkowany jest też Wagon
R+.

[Gość: 1234]

Gość portalu: cc napisał(a):

> Krótko dla niewtajemniczonych:
> Parę lat temu Suzuki sprzedało swój nowy Wagon R+ koncernowi General Motors.
> Opel zaczął to produkować w Polsce, a Suzuki w Esztergom na Węgrzech (m.in.).
> Wkrótce okazało się, że w Europie dużo lepiej sprzedaje się Opel, bo to Opel
i
> tyle (lepsza sieć dealerska, renoma marki itp.), więc Wagon R+ pozostał w
> cieniu swego brata bliźniaka. Nawet w Polsce przez długi czas sprzedawano
dużo
> więcej Agili niż Wagonów, bo i cena była przystępniejsza, a wiele
> pism "fachowych" wychwalało produkt Opla ponad Suzuki, mimo że przyznawali iż
> silniki Opla są gorsze pod każdym względem. Teraz cena Wagona jest zbliżona
do
> Agili (wyposażenie też), a do tego doszła wersja 4WD.
>
> Obecnie piszą, że chcą razem z Fiatem coś wprowadzić w Europie. Skończy się
> podobnie jak z Oplem: Fiat będzie sprzedawał sobie nowy model, korzystając z
> technologii japońskiej, a sprzedaż Suzuki może odbijać się im czkawką.
> Ale sami sobie dołki kopią...
>
> Chyba to było jasne?

Jasne. Tak trzeba było od razu. Jak widać fiat chce moim zdaniem wykorzystać
suzuki, zeby ratować swoją przysłowiową "dupę". Stillo miałbyć ratunkiem a nie
jest. Suzuki zaś (jak i GM) jak mniemam chce wykorzystać sieć dealerską Fiata,
która jest bodaj najbardziej rozbudowanan w Europie.