Mazda MX-5 / Miata

[Gość: 130rapid]

Zaraziłem się wirusem MX-5 ;-)

Chętnie poczytam co mają do powiedzenia na temat tej żaby właściciele
(obecni / byli - wsjo rawno). Opinie na portalu autocentrum to dla mnie za
mało, komentarze za krótkie.

Jak ta żaba sprawuje się w codziennym używaniu? Godzę się z jej wadami
wrodzonymi (dwie osoby, ciasno).

MX-5 musiałaby wejść w rolę mojego samochodu na co dzień - czyli jazda przez
cały rok, nie tylko w sezonie (rozglądam się za egzemplarzami z hardtopem),
30-40 tys. km rocznie, z pełną atencją (umiarkowanie szybko, grzecznie,
żadnych krótkich tras, żadnego palenia gum).

Da się tą żabą w miarę wygodnie jeździć, czy nasze drogi są zbyt dziurawe na
jej sztywne zawieszenie?

Odstraszają mnie tylko koszty ewentualnych napraw, a kilkuletni egzemplarz
może ich wymagać. Ponoć MX-5 "klęka" chętniej niż inne modele Mazdy (mimo że
ma świetne wyniki w statystykach niezawodności - zawsze w pierwszej piątce
wśród 3-, 5-, 7-latków wg ADAC).

[Gość: Marek]

Z tego co slysze MX-5 jest najbardziej niezawodnym modelem Mazdy - praktycznie
nie do zdarcia. Mam znajoma ktora ma jaka starutka wersje (na oko 10-12 lat) z
soft-topem. Trzesie ten pojazd niemilosiernie, we wnetrzu nie ma wcale
miejsca, jest bardzo glosny, siedzi sie na samej ziemi, ciezarowki wydaja sie
tunelami przez ktore mozna bez problemu przejechac, ale cos w tym jest co
ujmuje i mozna wybaczyc wszystkie te niedogodnosci. Tyle ze po paru wsiasciach
i wysiasciach kregoslup boli.

Hardtop zaprzecza samej idei tego samochodu - musi byc zdejmowany dach!

Aha - jak masz rodzine to raczej nie kupuj - zone od biedy jeszcze gdzies
upchniesz ale z dzieckiem krucho - chyba ze zgodzi sie na pobyt w bagazniku...

[Gość: Kierowiec]

Gość portalu: 130rapid napisał(a):

> Zaraziłem się wirusem MX-5 ;-)

Chetnie uwierze :-)

Moi koledzy i klienci musieli sie bardzo napracowac, aby zetrzec z mojej twarzy
usmiech po weekendzie spedzonym w MX-5 :-)

Ach, te rozkoszne dryfy...

> MX-5 musiałaby wejść w rolę mojego samochodu na co dzień - czyli jazda przez
> cały rok, nie tylko w sezonie (rozglądam się za egzemplarzami z hardtopem),
> 30-40 tys. km rocznie, z pełną atencją (umiarkowanie szybko, grzecznie,
> żadnych krótkich tras, żadnego palenia gum).

Na polska zime hardtop to mus, chyba, ze masz stale garazowanie i pelna ochrone
dachu przed sniegiem.

> Da się tą żabą w miarę wygodnie jeździć, czy nasze drogi są zbyt dziurawe na
> jej sztywne zawieszenie?

Wygoda jest oczywiscie wzgledna. Na dlugie przebiegi negatywnie wplywa starszny
halas przy wiekszych predkosciach (powyzej 100).

Z kolei po godzinie jazdy po np. autostradzie wroclawskiej nalezy zaplanowac
wizyte u ortopedy. I transplantacje kregow tudziez latanie wypadlych plomb z
zebow.

> Odstraszają mnie tylko koszty ewentualnych napraw, a kilkuletni egzemplarz
> może ich wymagać. Ponoć MX-5 "klęka" chętniej niż inne modele Mazdy (mimo że
> ma świetne wyniki w statystykach niezawodności - zawsze w pierwszej piątce
> wśród 3-, 5-, 7-latków wg ADAC).

Poza rozbitym na wertepach zawieszeniu i pocietym przez wandali dachu nie ma
sie czego obawiac.

Unikaj modeli z chowanymi swiatlami. I uwazaj, coby tylna szyba byla ze szkla.
Jesli bierzesz uzywany, obejzyj dokladnie dach. U niechlujnych wlascicieli,
ktorzy nie uzywaja perseninga, rozne syfy zbieraja sie w zlozonym dachu i go
niszcza, szczegolnie na zgieciach. Wtedy rowniez palaki dachu chetnie
rdzewieja. Wjedz tez ze zchowanym dachem JEDNYM kolem na kraweznik (normalny
10..15 cm), otworz drzwi, zamknij dach, zamknij drzwi. Jesli sa problemy z
zamknieciem dachu lub drzwi z jednym kolem na krawezniku, to rama zwiotczala.
Nie brac.

Pozdr.

K.