przeszło - Światła przez cały rok.

[wallenrode]

jak kraj długi i szeroki tak jak forum podzieli się na przeciwników i
zwolenników.

osobiście nie narzekam ale szczęsliwy też nie jestem gdyż stojąc w
warszawskich korkach ,zapalone swiatła nie mają sensu - będę włączał
pozycyjne.

[dr.rocco]

Ja bede jezdzic na pozycyjnych caly czas , mam do pracy 5 km , aku mi zdycha.

[wilk.uszatek]

Albert Einstein pisał - Są dwie rzeczy nieskończone - wszechświat i głupota
ludzka, z tym że co do tego pierwwszego nie jestem pewny.

[derduch]

Swój debilizm posłowie udowodnili kolejny raz.

[chris62]

derduch napisał:

> Swój debilizm posłowie udowodnili kolejny raz.

Z drugiej strony patrząc na ten głupawy naród który jeździ po drogach może to
najlepsze rozwiązanie?
Zwróć uwagę, że często można spotkać jadących bez świateł nocą/ w czasie deszczu
przy mocno zachmurzonym niebie itp.
Paradoksalnie słońce też nie sprzyja dobrej widoczności i przynajmniej ci którzy
jadą ze słońcem na plecach powinni właczać światła mijania.
Z kolei równie często można spotkać jadacych na halogenach lub tylnych
przeciwmgielnych kiedy mgły nie ma.
Pseudoksenonowcy też mili do wymijania nie są a oprócz nich zdarzają sie tacy
którym tylne pozycyjne świecą na zółto.
Młodzi chłopcy niczym dzieci świecą sobie czymś niebeskim zielonym jakby w grze
komputerowej byli.
Czas aby za oświetlenie pojazdów odpowiednie organa odpowiednio się zabrały bo
straszny bajzel się robi.

[franek-b]

> Zwróć uwagę, że często można spotkać jadących bez świateł nocą/ w czasie
deszcz
> u
> przy mocno zachmurzonym niebie itp.

Jakos nie zauwazylem tego 'czesto', nie pamietam kiedy bym widzial kogos kto by
jechal bez swiatel. Poza tym ludzi najnormalniej zapominaja wlaczyc. Na pamiec
przepis nie pomaga.

[chris62]

franek-b napisał:

> > Zwróć uwagę, że często można spotkać jadących bez świateł nocą/ w czasie
> deszcz
> > u
> > przy mocno zachmurzonym niebie itp.
>
> Jakos nie zauwazylem tego 'czesto', nie pamietam kiedy bym widzial kogos kto by
>
> jechal bez swiatel. Poza tym ludzi najnormalniej zapominaja wlaczyc. Na pamiec
> przepis nie pomaga.
Może nie widziałeś bo i jak zobaczysz w ciemności auto bez włączonych świateł? :P
Mnie to się przydarza przynajmniej raz w miesiącu i to nie tylko w mieście -
niedawno gość poza miastem na 2 pasmówce za mną jechał kilka minut bez
oświetlenia i zorientował się dopiero wtedy gdy zauważył że nie oświetla mojego
auta :) Czasem to może byćpamięć a czasem pomroczność jasna - możliwe że w mojej
okolicy więcej ludzi na to choruje.

[programistajava]

> Jakos nie zauwazylem tego 'czesto',
Wystarczy 1 raz i troche pecha i nieszczescie gotowe :(

[wojtek33]

chris62 napisał:


> Zwróć uwagę, że często można spotkać jadących bez świateł nocą/ w czasie deszcz
> u
> przy mocno zachmurzonym niebie itp.
> Paradoksalnie słońce też nie sprzyja dobrej widoczności i przynajmniej ci którz
> y
> jadą ze słońcem na plecach powinni właczać światła mijania.
> Z kolei równie często można spotkać jadacych na halogenach lub tylnych
> przeciwmgielnych kiedy mgły nie ma.
> Pseudoksenonowcy też mili do wymijania nie są a oprócz nich zdarzają sie tacy
> którym tylne pozycyjne świecą na zółto.
> Młodzi chłopcy niczym dzieci świecą sobie czymś niebeskim zielonym jakby w grze
> komputerowej byli.
> Czas aby za oświetlenie pojazdów odpowiednie organa odpowiednio się zabrały bo
> straszny bajzel się robi.

Pełna zgoda, poza "mocno zachmurzonym niebem" - ono nie powoduje zmniejszenia
przejrzystości powietrza i wg aktualnych przepisów nie wymaga włączenia świateł
mijania.

[narabany.drwal]

derduch 08.03.07, 08:12
Swój debilizm posłowie udowodnili kolejny raz.

to co p osly uchwalily
to derduchy sluchac
majom,o!

[wallenrode]

ja nie uważam tego za debilizm ,gdyż oprócz szybciej zużywających się żarówek
nie ma powodu do narzekania,
a koszt żarówki nie jest jakiś drastyczny dla kierowcy , chociażby w moim
przypadku nie wymieniałem żarówki od 3lat a wiadomo że im dłuższy czas
świecenia powoduje spadek "jasności" świecenia.

a plusem będzie to że będziemy jednak bardziej widoczni co ma szczególny
związek w przypadku wyprzedzania gdyż łatwiej jest określić odległość jadącego
samochodu.

[primo555]

Zalezy jakich zarowek uzywasz , bo ja Philips Blue Vision H7 - cena w sklepie
140 zl

[wallenrode]

ja mam zwykłe H4 więc przybliżony koszt dobrych żarówek oscyluje w granicach 50-
100zł w tym pewnie za 100 bym kupił Philips Blue Vision H4.
140zł to nie jest tanio biorąc pod uwagę że to koszt jednej.
cóż dobra żarówka kosztuje drogo tak samo jak z oponami.

poprawka

[wallenrode]

znalazłem ceny tych żarówek i o dziwo to koszt kompletu włącznie z postojowymi.
moje H4 stoją za 90zł.

chyba sobie sprawię.

"a jak ci się na nich jeździ"? warte są wydania tych pieniędzy?

link do sklepu z żarówkami

[wallenrode]

sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=76151

[black_code]

wallenrode napisał:

> sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=76151

Jak pisalem o normalnych zarowkach dla normalnych ludzi ,kto w co
wierzy i co kupuje to jego sprawa.
aukcja.onet.pl/show_item.php?item=170381849

[primo555]

czyli jak ktos kupuje dobre zarowki ( czyli drogie) to jest nienormalny , oj
chlopcze cos Ci sie w glowie poprzewracalo

[black_code]

primo555 napisał:

> czyli jak ktos kupuje dobre zarowki ( czyli drogie) to jest nienormalny , oj
> chlopcze cos Ci sie w glowie poprzewracalo

Twoja sprawa co kupujesz prawda jest taka ze roznica miedzy firmowymi
zarowkami za 15 zl a drogimi za 100zl jest tak mala ze az smieszna
co wielokrotnie potwierdzaly roznego rodzaju profesjonalne testy.Jak
sobie poszukasz takich to sie przkonasz o czym pisze.
Natomiast jesli chodzi o te +30 % to jest akurat prawda i zadna
tez zadna sensacja uzyskane w latwy sposob natomiast skracajacy
zywotnosc.Oczywiscie dotyczy to markowch zarowek jak np Hella ,Narva
Osram itd.
Smieszne to sa wlasnie te cale cale blue costam wszystkich firm bo
to naprawde nie daje nic a czesto tylko szkodzi.

[primo555]

to przeczytaj sobie to;

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/p7igroy3ac9z3s88.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ia70kqkbtpq9db3x.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46tnf3oon8n8yv6s.html

i przekonasz sie ze te +30% czy tez +50% to jedna wielka sciema

a zarowki blue vision to nie sa zadne pseudo xenony, nie swieca na nieboesko
itp, daj po prostu bardzo biale intensyne swiatlo

[black_code]

primo555 napisał:

> to przeczytaj sobie to;
>
> www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/p7igroy3ac9z3s88.html
> www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ia70kqkbtpq9db3x.html
> www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46tnf3oon8n8yv6s.html
>
> i przekonasz sie ze te +30% czy tez +50% to jedna wielka sciema
>
> a zarowki blue vision to nie sa zadne pseudo xenony, nie swieca na nieboesko
> itp, daj po prostu bardzo biale intensyne swiatlo
-----------------
Caly ten artykul przeczy tezami sam sobie chociaz po czesci jest w
tym troche racji .
Najpierw pisza ze da sie zrobic dobra zarowk z niebieskim filtrem ale
porzez to traci sie ilosc swiatla ktory musi sie przebic przez
niebieski filtr i aby to wyrownac trzeba bylo skonstruowac inny zarnik
( cienszy) ktory swieci troche jasniej ale ma nizsza zywotnosc.I o
tym ja pisalem wczesniej .
Po czy kilka linijek dalej pisza ze to sciema i mozna uzyskac
conajwyzej kilka procent wiecej.Ja nie bede wnikal ile to prcent wiecej
jest a ile pisza bo nie w tym rzecz natomiast da sie w prosty sposob
dojsc do nastepujacego wniosku.
Zarowki blue costam swieca mniej /wiecej tak samo jak zwykle dobre
zarowki bo to co oferuja + traca przez na ten niebieski filtr a
przy tym okupuja to mniejsza trwaloscia.Wiec wniosek koncowy jest
taki ze zarowki blue costam sa gorsze od zwyklych a juz napewno
gorsze od tych ze zwiekszona moca bo tamte przynajmniej nie marnuja jej
na przebicie sie przez filtr.
Nawet zwyciezca tego testu okazala sie zwykla zarowka Helli za 26 zl.
Wiec jak widzisz nie kupujesz dobrych zarowek bo tylko przeplacasz
czego dowodem jest to co sam przytoczyles.Zgadza sie?- musi.I ja to
napisalem wczesniej, a ze nie ma tam +30% byc moze , nad tym sie nie
upieram .Glownie chodzilo mi o to ze te + 30 daje wiecej niz te cale
blue costam .I takie sa fakty .I faktem jest tez to ze zwykle dobre
zarowki kosztuja 15zl a te blue costam po 50 i wiecej .Wiec glupotom
jest ich kupowanie dla samej poswiaty bo nic innego nie poprawiaja-tak
czy nie?
Tu inny test potwierdzajacy praktycznie to samo .
www.wrzuta.pl/obraz/yiuAvI4Cy6/test_zarowek_auto_swiat_str.2

[naws83]

Jesli na naszych drogach bedzie ciagle panowala brawura + fatalny stan drog to
geniusze z Wiejskiej NAM nie pomoga.

[primo555]

hehe, widze ze malo wiesz , bo te 30% wiecej to pic na wode fotomontaz, wiec
jak w to wierzysz to...

[primo555]

Jak chcesz H4 Bluevision to polecam tego sprzedawce z allegro: rococo79

www.allegro.pl/item173559823_zarowki_2_x_h4_bluevision_2_x_w5w_oryginalne.html

Kupowalem H4 u niego, mozesz sprawdzic w jego komentarzach

[primo555]

w kazdym samochodzie mam Philips Bluevison , czyli raczej dobre.

Daja intensywne biale swiatlo i naprawde sa warte polecenia

dzięx Primo555

[wallenrode]

chyba zakupię....

czyżbyś miał Subaru Imprezę?

[black_code]

wallenrode napisał:

> ja mam zwykłe H4 więc przybliżony koszt dobrych żarówek oscyluje w granicach
50
> -
> 100zł w tym pewnie za 100 bym kupił Philips Blue Vision H4.
> 140zł to nie jest tanio biorąc pod uwagę że to koszt jednej.
> cóż dobra żarówka kosztuje drogo tak samo jak z oponami.
>

Normalna dobrej jakosci zarowka H4 (Hella,Osram) kosztuje 15-25zl szt.
Dla tych co im szkoda zarowek i paliwa jest alternatywa ,mozna kupic
porzadne owietlenie w technologii led do jazdy w dzien ktore zuzywa
10-15 razy mniej pradu .Koszt takiego zestawu Hella to ok 500zl .

[2pac8]

>ja nie uważam tego za debilizm ,gdyż oprócz szybciej zużywających się żarówek
>nie ma powodu do narzekania,


żarówki to akurat najmniejszy ból, one to najbardziej się zużywają od częstego włączania/wyłączania.
Natomiast alternator będzie musiał dostarczyć dodatkowe ok 150 W prądu. A jest to dużo. Zupełnie niepotrzebnie marnotrawiona energia.

Pozostaje pytanie , czy zamiast tych 150W prądu będzie można zamontować światła dzienne, i tylko na nich jeździć, lub układ elektroniczny który włączał by tylko światła mijania przy obniżonym prądzie.

[black_code]

2pac8 napisał:

> >ja nie uważam tego za debilizm ,gdyż oprócz szybciej zużywających się żaró
> wek
> >nie ma powodu do narzekania,
>
>
> żarówki to akurat najmniejszy ból, one to najbardziej się zużywają od
częstego
> włączania/wyłączania.
> Natomiast alternator będzie musiał dostarczyć dodatkowe ok 150 W prądu. A
jest
> to dużo. Zupełnie niepotrzebnie marnotrawiona energia.
>
> Pozostaje pytanie , czy zamiast tych 150W prądu będzie można zamontować
światła
> dzienne, i tylko na nich jeździć, lub układ elektroniczny który włączał by
tyl
> ko światła mijania przy obniżonym prądzie.
>

Mozna taki zestaw oswietlenia led robi m.in firma Hella zuzycie pradu
10W

[jarek_k1]

Totalna bzdura jazda na światłach mijania w słoneczny dzień. Światła ułatwiają
dostrzeżenie samochodów nadjeżdżających z przeciwka, ale utrudniają postrzeganie
obiektów nieoświetlonych takich jak piesi, rowerzyści, zaprzęgi konne. Ciekawy
jestem o ile wzrośnie liczba zabitych pieszych i rowerzystów, ilu kierowców
rozbije się na nieoświetlonych furmankach, no ale oczywiście zmaleje liczba
wypadków z udziałem conajmniej dwóch samochodów. I jeszcze jedno, gdy jechałem
wczoraj w słoneczny poranek jeden z nadjeżdżająch z przeciwka kierowców miał tak
świetnie ustawione światła, albo jechał na "długich", że wszystkich oślepiał, ja
przez chwilę nic nie widziałem......... brawo p osły!

[andre_234]

Suma summarum liczba zabitych spadnie.
A ze kosztem mniej widocznych ?
Trudno :-(
Rowerzyści , motocykliści, piesi, i inni powinni sami zadbać o swoje bezpieczeństwo.
Są kamizelki odblaskowe, a jak mało to niech sobie koguty na głowach noszą.

[loyezoo]

2pac8 napisał:

> żarówki to akurat najmniejszy ból, one to najbardziej się zużywają od
częstego
> włączania/wyłączania.
> Natomiast alternator będzie musiał dostarczyć dodatkowe ok 150 W prądu. A
jest
> to dużo. Zupełnie niepotrzebnie marnotrawiona energia.
>
> Pozostaje pytanie , czy zamiast tych 150W prądu będzie można zamontować
światła
> dzienne, i tylko na nich jeździć, lub układ elektroniczny który włączał by tyl
> ko światła mijania przy obniżonym prądzie.

Pomijając kwestię świateł raczej policz ile poboru mocy ma dobry sprzet audio
nie wspominam nawet o prowesionalnym tuningu audio i ktoś juz o tym wspominał.

[narabany.drwal]

niesmakuja wypociny "wybrancow narodu" ?
w nastepnych wyborach wlaczcie "zarowy"
zanim zaglosujecie,puki co - swiecic
pod slonce ...

A zwiekszone zuzycie paliwa?

[jako_tako]

> gdyż oprócz szybciej zużywających się żarówek
> nie ma powodu do narzekania,

A zwiekszone zuzycie paliwa? Przy tym zarowki to betka. Problem nie tylko
ekonomiczny ale rowniez ekologiczny.

Przeczytajcie głos rozsądku w tej sprawie

[1974m2]

Przeczytajcie głos rozsądku w tej sprawie
www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=204&ArticleId=34500&ArticleTabId=234&ForumPostId=104970

[black_code]

1974m2 napisał:

> Przeczytajcie głos rozsądku w tej sprawie
> www.dziennik.pl/Default.aspx?TabId=204&ArticleId=34500&ArticleTabId=234&ForumPostId=104970

A na jakiej podstawie dla ciebie jakis anonimowy gogus jest
autorytetem ze nazywasz go glosem rozsadku?A skad pewnosc ze to on
wlasnie ma racje .Bo kim on jest eby glosic takie tezy -naukowcem
ktory wykonal tego typu doswiadczenia ?
Mozesz podzielac jego poglady lub nie natomiast nie jest on zadnym
autorytetem aby go tu cytowac i podziwiac.

[1974m2]

Popieram go sam dużo jeżdzę samochodem i uważam że jego racje są słuszne.

[mechanior]

Może jeszcze uchwalą jazdę z włączonym klaksonem żeby niedowidzący usłyszał inny
pojazd.

[black_code]

jako_tako napisał:

> > gdyż oprócz szybciej zużywających się żarówek
> > nie ma powodu do narzekania,
>
> A zwiekszone zuzycie paliwa? Przy tym zarowki to betka. Problem nie tylko
> ekonomiczny ale rowniez ekologiczny.

Sa dostepne swiatla do jazdy dziennej - zuzycie energii ok . 15 razy
mniejsze .Wtedy zuzycie paliwa niezauwazalne a tym samym ekologia nic
nie traci .

[habudzik]

Najśmieszczniejsze jest to , że swoją wiedze na temat spadku ilości wypadków
posły i sentory oparli na "badanich" kilku dziennikarzy zzzzzz..... Motoru .
Ciekawe jaka metode zastosowano przy pomiarze wpływu świecenia na ilość
wypadków ????

[grzek]

habudzik napisał:

> Najśmieszczniejsze jest to , że swoją wiedze na temat spadku ilości wypadków
> posły i sentory oparli na "badanich" kilku dziennikarzy zzzzzz..... Motoru .
> Ciekawe jaka metode zastosowano przy pomiarze wpływu świecenia na ilość
> wypadków ???

Próbowałem gdzieś znaleźć jakieś badania mówiące o zależności między ilością
wypadków w korelacji z włączonymi lub wyłączonymi swiatłami w dzień. Bez efektu.
O ile można zrozumieć, że w państwach leżących bliżej koła podbiegunowego słońce
może oślepiać, będąc przez cały dzień nisko nad horyzontem, o tyle już w Polsce
w miesiącach letnich tylko krótko gdy zachodzi. Wydaje mi się, że w innych
państwach, poza skandynawskimi, obowiązek jazdy z włączonymi światłami wynika z
braku możliwości jednoznacznego określenia i zdefiniwania w przepisach drogowych
warunków mówiących w jakiej sytuacji je włączyć. Kiedy juz jest zła widoczność a
kiedy jeszcze nie, kiedy jest świt a kiedy zmierzch, czy mżawka to już deszcz
czy jeszcze nie. Najporściej zadecydować za innych i niech zawsze jeżdżą z
włączonymi. To jest swego rodzaju odpowiedzialność zbiorowa - jeżeli nie wiecie
kiedy włączyć, to będziecie mieli włączone cały czas.

Do black_code

[primo555]

to przeczytaj sobie to;

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/p7igroy3ac9z3s88.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ia70kqkbtpq9db3x.html
www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46tnf3oon8n8yv6s.html
i przekonasz sie ze te +30% czy tez +50% to jedna wielka sciema

Ja mam u siebie Philips Blue Vision. I szczerze je polecam. Daja bardzo biale
swiatlo, zadnych niebieskich odcieni (pomimo nazwy). Swieca o wiele mocniej.

[primo555]

Nie sa one niebieskie ( mają odcień niebieskawy na szkle, ale nie widać tego
podczas świecenia żarówek, bo to tylko filtruje światło obniżając jego barwę w
kierunku bieli ).

i bardzo dobrze wreszcie

[asserwis]

a mnie wk..ło to że część jeździła cały rok a część nie - totalny galimatias.
Teraz będą jeździć wszyscy. albo wszyscy albo nikt- wyszło że wszyscy.

[derbeste]

Idąc tokiem rozumowania zwolenników jazdy na światłach przez cały rok
należałoby zakazać produkcji samochodów w kolorach o odcieniach szarym, ciemno-
zielonym, bo się zlewają z tłem. Nakazać należy malowanie samochodów w kolory
pstrokate, a najlepiej umieścić przed każdym samochodem umyślnego z latarnią,
który głośnym krzykiem ostrzegałby przed nadjeżdżającym niebezpieczeństwem - to
ostatnie to oryginalny wymysł z Wysp Brytyjskich z początku XX wieku. To
rozwiązanie znacznie przyczyni się do ograniczenia liczby wypadków (no bo jak
szybko można jechać za człowiekiem) i spowoduje wzrost ilości nowych miejsc
pracy.

A tak na poważnie - jak zwykle za bezpieczeństwo bierzemy się od d... strony.
Zamiast budować nowoczesne wielopasmowe drogi, obwodnice miast wyprowadzające
ruch tranzytowy, inteligente systemy zarządzania ruchem, niezależną (od innych
uczestników ruchu)komunikację miejską wprowadzamy coraz to liczniejsze
obostrzenia, które mają uspokoić sumienia rządzących.
A tak na marginesie w najbardziej zbliżonym do nas geograficznie kraju
Niemczech nie ma takiego przepisu

[black_code]

derbeste napisał:

> obostrzenia, które mają uspokoić sumienia rządzących.
> A tak na marginesie w najbardziej zbliżonym do nas geograficznie kraju
> Niemczech nie ma takiego przepisu

Ale juz w Czechach , na Slowacji ,Austrii ,Szwajcarii trzeba .Nawet po
czesci we Wloszech i zdaje sie Portugalii lub Hiszpani tez jest nakaz
na poszczegolnych typach drog.
Takze ze w Niemczech nie trzeba to zaden przemawiajacy argument przeciw.

[habudzik]

black_code napisał:

> Takze ze w Niemczech nie trzeba to zaden przemawiajacy argument
przeciw
> .

A to że w Skandynawii i paru innych trzeba to już jest argument "za" , co ?

[black_code]

habudzik napisał:

> black_code napisał:
>
> > Takze ze w Niemczech nie trzeba to zaden przemawiajacy argument
> przeciw
> > .
>
> A to że w Skandynawii i paru innych trzeba to już jest argument "za" , co ?

A gdzie ja tak napisalem?

[habudzik]

No wiesz , skoro napisałeś że brak przymusu w D nie jest argumentem przeciw to
dlaczego piszesz że w Hiszpanii Portugalii Włoszech gdzieś tam już trzeba
świecić ? To oznacza że jest to argument do ślepego naśladownictwa tych co
świecą .

[black_code]

habudzik napisał:

> No wiesz , skoro napisałeś że brak przymusu w D nie jest argumentem przeciw
to
> dlaczego piszesz że w Hiszpanii Portugalii Włoszech gdzieś tam już trzeba
> świecić ? To oznacza że jest to argument do ślepego naśladownictwa tych co
> świecą .

To zalezy gdzie jest racja rownie dobrze slepym nasladownictwem moze
przyklad Niemiec.
A chyba z logika masz problem bo jak tylko podwazylem argument
Niemiec jako niczego nie dowodzacy bo chocby w bardzo zblizonej
geograficznie i kulturowo Austrii jest inaczej.

[habudzik]

black_code napisał:

> To zalezy gdzie jest racja rownie dobrze slepym nasladownictwem
moze
> przyklad Niemiec.

Swiateł kiedyś się wcale nie paliło w dzień , ktoś wyskoczył z takim pomysłem a
reszta zaczyna naśladować . Nie świecić nie można naśladować bo nie ma z kogo
tego robić .

[primo555]

Prawda jest taka ze musimy sie dostosowac i jezeli wejdzie ten przepis to
jezdzic na wlaczonych swiatlach przez cala dobe i nic na to nie poradzimy , bo
co mozemy zrobic ???

Samochod bez wlaczonych swiatel widac juz daleko i jest latwy do wychwycenia
przez policjantow, wiec mandacik murowany
Calkiem inaczej jest z przeciwnikami zapinania pasow, czyli dotyczy to mojej
osoby , nie zapinam i juz i jeszcze nigdy za to nie dostalem mandatu , a
jesytem pewien ze jak bede jezdzil bez wlaczonych swiatek to bedzie mandacik za
mandacikiem.

[andre_234]

Nerwica natręctw ?
To się leczy.
Otuchy.
;-)

[derbeste]

Wyraźnie napisałem w kraju zbliżonym geograficznie do Polski. Austria i
Szwajcaria to kraje typowo górskie i zapewne warunki świetlne na drogach są
inne. O półwyspie Iberyjskim nic nie słyszałem. Skandynawia to zupełnie inny
świat (wizualny). Tam to za dnia panuje (w naszym rozumieniu) półmrok.
W Europie oprócz państw Skandynawskich (wliczjąc w to maleńkie Łotwę i Estonię)
i alpejskich tylko Czesi i Słowacy (zresztą także w dużej części porośnięte
górami) wprowadzili przepis o całorocznej jeździe na światłach

[moderator10]

derbeste napisał:

> Wyraźnie napisałem w kraju zbliżonym geograficznie do Polski. Austria i
> Szwajcaria to kraje typowo górskie i zapewne warunki świetlne na drogach są
> inne. O półwyspie Iberyjskim nic nie słyszałem. Skandynawia to zupełnie inny
> świat (wizualny). Tam to za dnia panuje (w naszym rozumieniu) półmrok.
> W Europie oprócz państw Skandynawskich (wliczjąc w to maleńkie Łotwę i
Estonię)
> i alpejskich tylko Czesi i Słowacy (zresztą także w dużej części porośnięte
> górami) wprowadzili przepis o całorocznej jeździe na światłach

Jest troche inaczej niz piszesz i znacznie wiecej krajow wprowadzilo
taki nakaz
www.pzmtravel.com.pl/index.php?id_strony=1122

[habudzik]

No tak , zapomniał o takich tuzach ulic jak Chorwacja , jakaś Macedonia ,
Bośnia i jakaś Hercegowina , Burkina Faso , Mozabbikue Trynidad i Tobago

[moderator10]

habudzik napisał:

> No tak , zapomniał o takich tuzach ulic jak Chorwacja , jakaś Macedonia ,
> Bośnia i jakaś Hercegowina , Burkina Faso , Mozabbikue Trynidad i Tobago

A ty myslisz troche czy juz wcale?
Juz nie wchodzac w dyskusje czy to poprawi bezpieczenstwo czy nie, bo
o tym sie przekonamy za jakis czas i nie nam o ty sadzic teraz ,jakie ma
znaczenie wielkosc panstwa w tym przypadku?
Taka decyzje podejmuje grupa osob na podstawie jakichs tam
przeslanek ,danych czy opini .
Czy decyzja takiej grupy osob w kraju gdzie jest 5 mln mieszkancow
jest bledna tylko dlatego ze jest inna niz w kraju gdzie mieszka wieksza
populacja?W takim razie trzeba sie zastanowic czy aby ustroj Chin nie jest
lepszy od USA idac twoim tokiem rozumowania.

[habudzik]

Słuchaj , napisałeś że sporo wiecej krajów niż wymienił kolega wprowadziło
obowiazek , więc ja napisałem że zapomniał o w/w krajach . I co , źle
napisałem ???
A , no i decyzje taka podejmuje oczywiście grupa ludzi ale nie na podstawie
danych TYKLKO opinii - bezpodstawnych .

[wallenrode]

na takie zmiany musimy poczkeać.

[andre_234]

Referendum mimowolnie się odbyło.
Większość kierowców nawet dzisiaj jedzie na światłach.
Ci co mają wyłączone (wiem to z 35 letniej praktyki) oszczędzają tak samo
kierunkowskazy.
Nie oszczędzają za to miejsc na parkingach.

[stefanharper]

Licytujmy:
ja proponuję, żeby jeszcze wszyscy trąbili, cały czas najlepiej, to wtedy już w
ogóle wypadków nie będzie, można jeszcze zajączki do siebie pusczać
Ile razy widziałem nocą w trasie ludków bez jednego światła, co z takimi robić?
Mnie najbardziej wk.., że za tym nie ma żadnych badań zachowań kierowców,
okoliczności wypadków itd, czy światła by pomogły itd, ciekawe kiedy to
odwołają, moim zdaniem to nie zadziała, szczególnie w korku w mieście, btw
ciekawe co niby robią kierujący, że nie są na bieżąco z sytuacją na jezdni.
Mniej więcej dlatego jestem przeciw.

[narabany.drwal]

.. prawo to jest wspierane przez rzad centralny (EU) i specjalnie dla takich
krajow jak Polska skonstruowane-rozwiazanie chwilowe ; puzniej bedzie obowiazek
by polscy kierowcy mieli na stale zamontowane "koguty" na dachach swych
samochodzikow i wlanczali je w czasie jazdy-"koguty" w kolorze wsciekle orange!

[competer1]

Własnie UE cisnie nas o zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Nie kumam tego. Jesli to ktos dobrze policzy to długo nie bedziemy mogli podpisać jakijkolwiek deklaracji tego dotyczącej, bez ryzyka złamania jej.

[wallenrode]

a jaki ma związek przepis z nakazem jazdy na swiatłach z emisją gazów
cieplarnianych.
chyba nie mówisz o zwiększonym spalaniu paliwa bo to było by śmieszne.

[competer1]

Nie ma żadnego związku, wcale. Tak tylko napisałem.