Problem z olejem...

[pacieja]

Po odkręceniu korka wlewu oleju z zaskoczeniem stwierdziłam że znajduje się
tam zółtawo- biała galaretkowata maź nie było jej dużo ale jednak...dodam że
olej wygląda normalnie nie ma jakiegos dziwnego koloru, dodam że chodzi o
samochód v.polo czy ktoś by mi mogł poradzic czy to coś poważnego ten osad

zółtawo- biała galaretkowata maź

[jot-23]

to moglo pozostac po mechaniku testujacym glebokosc/wszerokosc rury wlewu oleju
wlasnym instrumentem.

[sven_b]

Było.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=51999541&v=2&s=0
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=8715991&v=2&s=0

[jacek671]

kiepski olej i tyle !! , nie daj sobie wmówić że jeżdzisz krótkie dystanse ,
silnik sie nie nagrzewa i skutkuje ,,majonezem" pod korkiem.

[waldi9910]

To oznaka,że silnik sie zaczyna kończyć.I można wymieniać czy nie olej i
wmawiać krótkie dystanse czy nie.Ale fakt pozostanie faktem.
Wyjaśnienie jest takie:spaliny a z nimi para wodna przedostają się do
wnętrza silnika przez nieszczelne pierścienie.Ta piena jest z wody.Tego nigdy
nie mają nowe silniki.

[hipohondryk1]

To może od początku - to się zbiera pod korkiem jak się jeździ na krótkie trasy,
ale tylko w okresie jesienno-zimowym. Jeśli to się zbiera teraz, przy
cieplejszych dniach, to może być oznaka zużytej uszczelki pod głowicą lub
pierścieni, ale ja stawiałbym na uszczelkę. Ubywa Ci płynu chłodzącego? Jeśli
tak, to masz odpowiedź, jeśli nie - zrób mały test - przejedź się na dłuższej
trasie, około 50km, żeby silnik dobrze się rozgrzał i popracował na roboczej
temperaturce. Jeśli po tym na korku będzie czysto, to jest dobrze. Jeśli nie -
ewidentnie coś się z motorem dzieje.

[black_code]

90% przypadkow to sposob uzywania samochodu (krotkie trasy, dlugie przestoje)
Jesli ubywa plyt to moze byc tez uszczelka glowicy /glowica .
Zadne pierscienie ani zuzyty silnik nie maja tu nic do rzeczy .Ta maz
tworzy sie w wyniku polaczenia wilgoci z olejem a nie przypominam sobie
zeby zuzyte pierscienie czy zuzyty silnik generowaly wilgoc.