FORD FOCUS - Hit czy shit?

[Gość: strzala]

Mam zamiar kupic Foke 1.6 Ambiente, czy ktos moglby mi
powiedziec czy wie cos nt niezawodnosci tego auta?
Jakies statystyki TUV czy Dekry? Bylbym bardzo
wdzieczny za jakis cynk.

38.000 km

[Gość: kicur]

Mam Focusa sedana Ghia 1.6 i 38 tys. przebiegu. Byl m.in. 2 razy w Hiszpanii.
Kupiony 04.2000 r. W zasadzie bezawaryjny poza jedna rzecza: opony w tyle (a w
szczegolnosci jedna) zdzieraja sie szybciej niz przod. I nie mowcie mi co mam z
tym zrobic, bo juz zrobilem wszystko. Rzecz jednak dot. TYLKO sedanow i kombi.
A opony mam Michelin Energy. Mimo wszystko - polecam! Jak masz jakies
szczegolowe pytania - napisz: [e-mail]

[Gość: stiv]

kiedyś czytałem w MotoExpressie, że w Focusach tylne zawieszenie nie trzyma
zbieżności (fabrycznie) skutkuje to m.in szybszym zużyciem opon. W przednim
zawieszeniu też coś było nie tak, jakaś niesymetria czy coś w tym stylu, efekt
szybsze zużycie amortyzatorów, łożysk i ogumienia. Text sugerował jakoby była
to celowa robota aby ford mógł się "odkuć" na serwisie...

[Gość: ajk]

Mysle ze o testy Dekry bedzie ciezko !!! Ten samochod po prostu za krotko
jezdzi jeszcze po grogach, zeby wydawac ostateczne sady o jego awaryjnosci !

[Gość: strzala]

Wiem, ale mialem nadzieje na jakies statystyki innych organizacji...

[Gość: cc]

Jak dotąd słyszałem 3 opinie o Focusie, wszystkie raczej złe jak na tę cenę i
renomę Samochodu Roku. Poza tym, "nie każda morda pasuje do forda";-)))

Posluchaj, kolego....

[Gość: kicur]

Przejechalem Focusem 40 tys. km w tym 2 razy okrazylem Europe. Zdzieraja mi sie
opony w tyle i NIKT NIC nie moze (nie umie?) na to poradzic. ALE MIMO WSZYSTKO
POLECAM TO AUTO i jestem z niego zadowolony, bo to samo tylne zawieszenie,
ktore powoduje zdzieranie opon (duze jak na tyl) daje takze autu ogromna
stabilnosc i bezpieczne, zawsze przewidywalne zachowanie NAWET W EKSTREMALNYCH
sytuacjach. Wiec jakby mi ktos powiedzial, ze mam do wyboru stan jaki jest albo
wymiane tylnego zawieszenia na zwykle BEZ zdzierania opon - to wybralbym to
pierwsze! A MOZE TY ZAWSZE JEZDZILES MALUCHEM i nie wiesz co to dobre
zawieszenie w tyle dla auta z dlugim tylkiem (sedan)??

Posłuchaj mądralo...

[Gość: MIrek]

Znamy niejeden samochód, który daje "ogromna stabilnosc i bezpieczne, zawsze
przewidywalne zachowanie NAWET W EKSTREMALNYCH sytuacjach." a przy tym nie
ździera nadmiernie tylnych opon (przednich zresztą też).

Jak TY jestes taki madry...

[Gość: kicur]

Jak jestes taki madry to powiedz DLACZEGO w tyle zdzieraja sie opony tak szybko,
gdy: zbieznosc jest dobra, jazda spokojna, amortyzatory dobre, opony dobre i
wysokiej jakosci itd.
A poza tym nie odpowiedziales na pytanie czyli chyba faktycznie jezdzisz
maluchem...

[Gość: skromny]

Mój może juz nie najnowszy opel Astra Sedan - 70tyś zrobione 5 lat użytkowania
a na tylnych oponach prawie śladu zużycia nie widać

[Gość: kicur]

Gość portalu: skromny napisał(a):

> Mój może juz nie najnowszy opel Astra Sedan - 70tyś zrobione 5 lat użytkowania
> a na tylnych oponach prawie śladu zużycia nie widać

No bo Panie Kolego - nie wiem czy wiesz - ale Twoje auto ma ZWYKLE zawieszenie w
tyle - standardowe w tej klasie, a Focus ma przejete z Mondeo - o klase wyzej!

[Gość: skromny]

co mnie obchodzi ze jest przejęte z mondeo skoro jest do dup.. i drze
gumy."fachowcy" z forda mało kiedy umieli zrobić coś porządnie więc jeżeli się
na tym nie znaja to może lepiej żeby sobie dali spokój. Może mam i "zwykłe"
zawieszenie ale jest dość twarde i żaden ostry zakręt nie stanowi problemu. A
co do fokusa to akurat miałem okzję jechać na tylenej kanapie i kiepsko to
wypada w porownaniu z komfortem jaki daje np. nowy peugot 307. Zresztą Ford
zwsze robił, robi i pewnie będzie robić słabo wykończone samochody niskiej
jakości z wadami technicznymi. Dle mnie focus i mondeo nawet to nowe to fajans
i nigdy takiego auta bym nie kupił nawet szkoda wymieniać powody ale znalazłoby
się tego troche. Zazwyczaj polecam znajomym auta niemieckie, ale... nie fordy.

A tak na marginesie niekontrolowany wybuch poduszki powietrznej po którym
dziecko zostało kaleką (głosno o tym było) miał miejsce właśnie w fordzie
mondeo.

[Gość: Sven]

Skromny dobrze gada. Dla mnie auto, ktore w XXI wieku fabrycznie nie trzyma zbieznosci nie ma prawa
istniec bez wzgledu na atrakcyjnosc stylistyki. Przeswiadczenie, ze musze nienaturalnie czesto
zmieniac opony bo tak juz jest raczej do mnie nie dociera. Nigdy nie polecilbym nikomu takiego auta i
dziwie sie ze ktos to robi. Jak mozna mowic, ze to swiadczy o jego nowoczesnej technologii. To jakas
chora nostalgia po nietrafnym zakupie. Tym bardziej, ze cena wcale tego nie uwzglednia. Wspolczuje.

Do Svena i Skromnego.

[Gość: kicur]

No wiec Panowie to nie nostalgia - niestety. Jakbym byl naprawde niezadowolony -
to bym sprzedal kupil cos innego. Stac mnie na to. Natomiast okazuje sie ze
wcale nie jest tak, ze "nie trzyma" zbieznosci. Wlasnie Ford zmienil nastawy
geometrii dla tychze wersji Focusow. Sa zupelnie nowe. Wynika, ze poprzednie
byly zle. Ford sie pomylil, ale jaka firma sie nigdy nie pomylila - nawet Merca
to dosieglo. No..., to tyle - dalej sie kloccie sami!

[Gość: Rafał]

Nie powinniście wkurzać się na siebie. Chociaż jeżdżę tylko rocznym Escortem
(60 tyś) to powiem Wam dlaczego z tyłu zdzierają się Wam opony. Otóż po
miesiącu walki z Fordem i Dębicą (takie mam) okazało się, że tylne zawieszenie
w Escortach i Focusach jest za twarde (w tych Escortach montowanych w Niemczech
była regulacja a u nas nie dali) i powoduje to szybkie zdzieranie się opon
(między innymi także ząbkowanie się co powoduje, że zaczynają one wyć).
Oczywiście Ford nie chce się do tego przyznać i leci sobie w balona - zwala
winę na producenta opon a producent opon na Forda. Kto cierpi - ten kto wydał
furę szmalcu i kupił to gówno. Możecie mi wierzyć - powiedzieli mi, że tak już
jest i muszę z tym żyć (podobnie jak iluś użytkowników Fordów).

[Gość: malko]

Trzy lata jeździłem maluchem (21 letnim), mój ojciec miał dwa maluchy, każdego
po 10 lat. Wszystkie trzy były dużo "jeżdzone" i opony były ok. zarówno z
przodu jak i z tyłu, letnie jak i zimowe. No, ale to były tylko maluchy więc
może to wszystko tłumaczy. Widać ani Włosi ani Polacy nie dopracowali tej
namiastki samochodu tak żeby ścinał opony... Nic nie jest doskonałe. Nawet
maluchy. Dużo samozadowolenia życzę.

[Gość: ffmarkus]

Mam przyjemność jeździć Foką 1.6 Ambiente .Oto moje spostrzeżenia :
WADY :
- pęknięta po roku opona ContiEcoContact (nie był to jedyny przypadek )
- piszczenie hamulców (ale chyba w co drugim nowym, i nie tylko, aucie piszczą )
- śmieszne skoki przycisku do przewijania kasety (radio FD 5000 )-serwis przykleił
- pęknięta pompa wspomagania (płyn powolutku wycieka )
ZALETY :
+ obszerne i komfortowe wnętrze
+ ekonomiczny silnik(trasa poniżej 6 litrów) i nawet niezły kop(co prawda na wyższych obrotach )
+ dobre seryjne radio z 4 głośnikami
+ wspaniała ergonomia
+ bardzo dobre zawieszenie(wysoki komfort jazdy)
+ no i ten niepowtarzalny wygląd...

Jak widać wad jest mniej i są mniej znaczące od zalet .Dlatego samochód zdecydowanioe polecam .

P.S. Do zalet dołączyłbym jeszcze wysoki poziom bezpieczeństwa .Poza 4 gwiazdkami w testach
EuroNCAP można się było o tym przekonać jakieś 2 tyg. temu, kiedy w TV pokazywali czołówkę
Foki z Palio .Pasażer Fiata niestety zginął ,a kierowca w szpitalu w ciężkim stanie .W Focusie
strefy zgniotu zadziałały na najwyższym poziomie- niegroźne obrażenia, a drzwi pozostały
nienaruszone (możliwość bezproblemowego otworzenia, czego nie można było powiedzieć o
Palio ) .Dodam jeszcze, że wypadek wydarzył się na prostym odcinku drogi, więc prędkość
musiała byc znaczna .

[Gość: ffmarkus]

A co do raportów Dekry i TUV to te powinny się pojawić w ciągu najbliższego roku .Pierwsze są
podawane po upływie 3 lat od wejścia danego modelu na rynek .Focus powstał w 1998 roku .

A jaka masz wersje?

[Gość: kicur]

Sedan, kombi czy 3-5 drzwiowke?

[Gość: ffmarkus]

Hatchback-5d.Tylko po co to info? PZDR

[Gość: Aro]

Jak widac skalsyfikowales za i przeciw w bardzo dziwny sposob.
Nie zauwazyles, ze dwa sposrod minusow sa naprawde klopotliwe.
Jeden moze kosztowac Ciebie zycie a drugi utrudnic jazde czy tez wyladujesz
bedac w wakacje w warsztacie. Mowa tutaj naturalnie o pekaniu opon i
uszkodzonej pompie.
No ale przeciez "wlasne zycie" to jest nic w porownaniu z "ta sylwetka".

Tak prywatnie to uslyszalem kiedys powiedzonko: Ford gowno wort.
I to jest prawda jak widze.
Aro

[Gość: ffmarkus]

Wiem, że to niebezpieczne, ale opony pęknąć mogą w każdym aucie, bez względu czy to Fiat, Ford czy
Audica.Jest to wina producenta opon, a nie moto-koncernu. Podobnie jest ze sporadycznymi awariami aut (czyli
moja pompa). W każdym coś może nawalić( jak wspomniana szyba w Almerze czy osławiona już awaria Xsary).
Być może uwierzę, że Ford jest ... gdy jeszcze parę osób przedstawi ten sam problem. PZDR

[Gość: strzala]

Dzieki wszystkim, ktorzy zabrali glos. Chyba jednak kupie Focusa 1.6 Ambiente...

Oczywiście że kupuj!

[Gość: Józek]

Kup też sobie hurtownię opon, żeby daleko nie chodzić. A może Kicur coś wymyśli?

[Gość: Acura]

Strzala, jest stare powiedzenie "jak sie nie ma co sie lubi, to sie lubi co sie
ma". Na temat niezawodnosci sie nie wypowiadam (choc nie mam dobrej opinii o
malo i srednio litrazowych Fordach), bo jezdzilem nim (nowy /z wypozyczalni/ ok
6000 przebiegu, automatic, station wagon) przez dwa tygodnie (zrobilem ok
5000km). Jesli jestes otyly to pewnie bedziesz go sobie chwalil. Wsiada sie do
tego jak do mini vana albo innej polciezarowki. Jakosc wykonczenia siermiezna
(plastiki), fotele fatalne, ergonomia ogolnie nie najlepsza, dosc mulowaty. Z
plusow to: czytelna deska, pomimo swej wysokosci dobrze trzyma sie w zakretach,
dobra widocznosc, niezle swiatla i skuteczne (choc glosne) hamulce. Osobiscie
nigdy w zyciu nie zamienil bym swojej nie najnowszej Hondy nawet na fabrycznie
nowego Focusa.

[Gość: strzala]

Moze i wnetrze jest nienajlepsze, ale mi najbardziej zalezy na jakosci ukladu
jezdnego. Zawieszenie, uklad kierowniczy, hamulce. Wiem, wiem, jak chce sie
scigac, to powinieniem kupic sobie ferarri. Problem w tym, ze nie mam kasy na
samochod sportowy, i moje auto musi sie tez sprawdzac w codziennej
eksploatacji...

[Gość: Mr. T]

Gość portalu: strzala napisał(a):

> Moze i wnetrze jest nienajlepsze, ale mi najbardziej zalezy na jakosci ukladu
> jezdnego. Zawieszenie, uklad kierowniczy, hamulce. Wiem, wiem, jak chce sie
> scigac, to powinieniem kupic sobie ferarri. Problem w tym, ze nie mam kasy na
> samochod sportowy, i moje auto musi sie tez sprawdzac w codziennej
> eksploatacji...

Jestem troche niezorientowany w cenach, ale czy patrzyles na Subaru Impreza? Nie
wiem jak ono sie porownuje cenowo do Focusa, ale jezeli Cie stac to polecam.
Jezeli w Europie tez jest sprzedawany z AWD jako standard, to powinien byc
samochod jakiego szukasz.

[Gość: strzala]

Subaru Impreza w najtanszej (Turbo) oferowanej w Polsce wersji to ok. 150 000
zl. Focus - 50 tys.. Coz, roznica jest spora... Ale gdybym mial kase, tobym
sobie kupil:).

[Gość: semafor]

Dlaczego nie Almera. Tu nie ma plusow i minusow. Zawieszeni jak w poduszkowcu i
trzymanie sie drogi bez zarzutu bez wzgledu na predkosc - belka skretna w
tylnym zawieszeniu.
Coscie sie tak przyczepili do forda?
No i oczywiscie samochod duzo cichszy we wnetrzu, najcichszy w klasie. VW Golf
tylko moze lizac opony nissanowi - tak mowi bardzo szczegolowy test
przeprowadzony w Danii w maju tego roku. FORD jest w USA tak samo przyslowiowa
marka jak u nas polonez i najgorsza obelga jest 'pewnie poczety jestes w
fordzie na tylnym siedzeniu'. Tak wiec bez ekstazy. Troche rozsadku.


pzdrw
Wlasciciel almery o 130 tys przebiegu. Nie bierze oleju miedzy przegladami,
klocki hamulcowe wciaz te od urodzenia, zadnej naprawy czy regulacji od 3 lat.
Na 1 litrze paliwa przejezdza 17 km. Wszystko na temat!

Ty z Nissanem->

[Gość: kicur]

Zobacz sobie na sasiedni temat: Szyba (pekajaca) w Nissanie Almera. Nie ma
samochodow niezawodnych. Sa tylko niezawodne pojedyncze egzemplarze - a takie
to byly nawet w maluchach.

[Gość: sese]

O tym mowa ale wszystko w proporcjach. Jedna peknieta szyba na milion to nie
zmienia faktu co do jakosci nissana. Patrz statystyki. Ty piszesz tak, jakby
kazdy nissan mial peknieta przednia szybe a czasami sie trafi taki, co tego nie
ma. Wtedy nikt by tych aut nie kupowal.

Maluchy sie psuly a moze jakis tam nie, szczegolnie jezeli nie jezdzil a stal w
muzeum. Nissan jezdzi niezawodnie a jak cos sie stanie to jest to rzadki
przypadek (osobiscie nie mialem a przez rodzine przeszlo juz 5 roznych
nissanow, fakt, ze nigdy nie starsze niz 5-cioletnie. Ale zadnych problemow.)
Jak czytam o innych samochodach w tej rubryce to ta przecietna wyglada duzo
gorzej.

Wierzmy raczej opiniom wyrazonym po badaniach statystycznych niz powolujmy sie
na jednostkowe przypadki szwagra.


.

[Gość: Mr. T]

Gość portalu: strzala napisał(a):

> Subaru Impreza w najtanszej (Turbo) oferowanej w Polsce wersji to ok. 150 000
> zl. Focus - 50 tys.. Coz, roznica jest spora... Ale gdybym mial kase, tobym
> sobie kupil:).

To torszeczke dziwne... Ile kosztuje nie turbo Impreza? W USA cena Imprezy (MSRP)
jest ok 1/4 - 1/5 wieksza niz Focusa (w podstawowej wersji). Dziwi mnie az taka
(trzykrotna) roznica w cenie w Polsce. Jestes pewny, ze nie podales ceny od
Subaru WRX?

[Gość: Franek]

> > Subaru Impreza w najtanszej (Turbo) oferowanej w
Polsce wersji to ok. 150
> 000
> > zl. Focus - 50 tys.. Coz, roznica jest spora... Ale
gdybym mial kase, toby
> m
> > sobie kupil:).
>
> To torszeczke dziwne... Ile kosztuje nie turbo
Impreza? W USA cena Imprezy (MSR
> P)
> jest ok 1/4 - 1/5 wieksza niz Focusa (w podstawowej
wersji). Dziwi mnie az taka
>
> (trzykrotna) roznica w cenie w Polsce. Jestes pewny,
ze nie podales ceny od
> Subaru WRX?

W Polsce obowiazuja chore stawki celne dzieki ktorym
auta produkowane poza europa kosztuja jeszcze raz tyle
niz porownywalne auto z europy (a cena najtanszego
subaru w polsce cos ok 100 tys zlociszy z tego co
pamietam...)

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Franek napisał(a):

> W Polsce obowiazuja chore stawki celne dzieki ktorym
> auta produkowane poza europa kosztuja jeszcze raz tyle
> niz porownywalne auto z europy (a cena najtanszego
> subaru w polsce cos ok 100 tys zlociszy z tego co
> pamietam...)

Dodam od siebie, że Subaru w ogóle nie oferuje na rynku polskim swoich tańszych
modeli, ponieważ same z siebie są to samochody dość drogie (4WD). A gdy od tej
ceny policzymy dodatkowo zaporowe cła na samochody japońskie, to byłoby mało
ludzi chętnych na zakup takich aut.
Dlatego Subaru skupił się na sprzedaży modeli niszowych i droższych (jak Impreza
WRX, czy Legacy). Dla takich modeli cena nie gra aż tak wielkiej roli, odwrotnie
niż w segmentach niższych (szczególnie wrażliwych na cenę zwłaszcza na rynku
polskim).
Co do Forda, to ja też nie mam zaufania do tej marki. Focus MOŻE jest lepszy, ale
z Escortami, które jeździły u mnie w firmie jako służbowe, mam wyłącznie fatalne
skojarzenia. Były to samochody niestety bardzo awaryjne, toteż z nich po pewnym
czasie zrezygnowano.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Tomasz]

Jaki jest Ford to każdy już wie, już wolałbym Francuza lub Oktavię.
Jak ktoś kupuje prywatnie FF to powinien się zastanowić.
Ja już wolałbym ASTRĘ II, mimo wszystko.
A co do pękających szyb to pewnie błąd osadzenia lub mało sztywna buda na
podszybiu - można to łatwo usuną belką spinającą "gniazda" wsporników
amortyzatorów. Najlepiej gdyby to była gruba rura stalowa o kilkucentymetrowej
średnicy. Przy czołówce dodatkowo usztywni nadwozie.
FORD GÓWNO WORT - JUŻ WIELE OSÓB SIĘ O TYM PRZEKONAŁO - WSPÓŁCZUJĘ !!!!

odpowiedz

[Gość: kicur]

Gość portalu: Tomasz napisał(a):
> FORD GÓWNO WORT - JUŻ WIELE OSÓB SIĘ O TYM PRZEKONAŁO - WSPÓŁCZUJĘ !!!!

Ale nie kazda morda pasuje do Forda!

[Gość: Arek]

Powinniscie dalej jezdzic Syrenkami, to byly samochody !!!!!!!

Horsens

[Gość: soso]

Hej Arku,

Jezeli mieszkasz w Horsens to przejezdzam obok Ciebie w kazdy piatek i
poniedzialek!

pzdrw z kraju H.C.A.

[Gość: Tomasz]

Gość portalu: kicur napisał(a):

> Gość portalu: Tomasz napisał(a):
> > FORD GÓWNO WORT - JUŻ WIELE OSÓB SIĘ O TYM PRZEKONAŁO - WSPÓŁCZUJĘ !!!!
>
> Ale nie kazda morda pasuje do Forda!

Już to kiedyś wielokrotnie pisano, faktycznie, .... nie każda MORDA!

Powiedzonko

[Gość: Sly]

Ford to dziad, a Fiat jego brat - takie powiedzenie przed kilkunastu lat.

[Gość: Koli]

Znajomy ma Forda Focus''a i nawet mi się podoba ale...
Przyszło mu kiedyś przewieźć coś większego i cięższego.
Położył tylne fotele zapakował "temat" i...
I okazało się że tylna klapa (Hatchback) nie daje się zamknąć!!!
Nie dlatego że "temat" się nie mieścił, nadwozie się tak naddało że zamek
tylnej klapy przestał pasować.
No i to otwieranie maski silnika kluczykiem. Większego gówna nie mogli
wymyslić. Idealny cel dla "kolekcjonerów" motoryzacyjnych emblematów. No i jak
jeszcze ktoś zapragnie pogrzebać w tym zamku śrubokrętem, to płynu do
spryskiwacza można nalewać przez dziurę od radia.
Ale gdyby nie te "drobiazgi" samochód całkiem, całkiem, tylko ta cena 60 tyś.
za dobrze wyposażonego Focusa (klasa średnia niższa) to lekka przesada.

Przeczytajcie sobie wszyscy dzisiejszy A-Świat !!

[Gość: Gosc]

Tam jest test Focusa 100.000 km. No comment.

[Gość: RR]

Jeżdże FF od 1998 roku, a więc mam chyba najdłuższy staż spośród wszystkich
uczestników Forum. Mój model 1600, ambiente hatchback został kupiony w grudniu
1998 (prezent na święta).
Poprzednio jeździłem wieloma różnymi samochodami, w tym P.Fiat 126p :))), P.
Fiat 125 p, Toyota Corolla , VW Passat, Honda Civic, Peugeot 306, Daihatsu
Charade.
Nigdy, ale to nigdy, porównując swój obecny samochód z pozostałymi, nie
odczuwałem takiego komfortu podczas jazdy jaki daje mi właśnie Ford Focus. Jest
to naprawdę coś niesamowitego, czego nie da się opisać, że samochód po prostu
płynie w trakcie jazdy a na wszystkie zmiany kierunku jazdy reaguje jakby
zawczasu wiedział dokąd kierowca planuje jechac. Ja wiem, że niektórym wyda sie
to smieszne co piszę (ja też myślałem że reklamowe opinie o FF przed jego
wprowadzeniem na nasz rynek to gruba przesada) ale pod tym wlasnie względem
jest to niewątpliwie prawda. Napewno trudno będzie zrozumieć moje zadowolenie
posiadaczom innych samochodów, ale ci ktorzy dotychczas nie jeździli Focusem a
tylko innymi samochodami naprawdę nie są w stanie tego zrozumieć. I to jest w
zasadzie najważniejsza cecha Focusa. Uzytkownicy Nissanów czy innych Opli mogą
sobie myśleć inaczej, ale prawda jest niestety obiektywna. Co do innych cech to
wymieniłbym Focusa
1. wygodne i obszerne wnętrze
2. wspaniałą kierownicę, odpowiednio grubą i jednocześnie bardzo miękką z
fajnymi poduszeczkami. Jej trzymanie jest czymś niesamowicie przyjemnym i
zaden, ale to żaden inny samochód nawet te o klasę wyżej notowane nie ma takiej
kierownicy!!!!!!!!!!!!!
3. dobrze zaprojektowany, estetyczny i charakterystyczny kokpit, który
powoduje że siedząc w Focusie wiem że siedzę właśnie w tym samochodzie, a nie
jak w innych np japońskich gdzie nie do końca można było odróżnic np Toyote od
Hondy czy Daihatsu gdie elementy deski rozdzielczej były praktycznie takie same.
4. Dobra regulacja siedzenia kierowcy, przede wszystkim na wysokośc. Jako że
lubię siedzieć wysoko bardzo mi to odpowiada. W samochodach japońskich nawet
przy maksymalnej regulacji fotela na wysokość (jeżeli była) zawsze siedziałem o
kilka cm niżej. Poza tym tylko w Focusie nie ma konsoli środkowej oddzielającej
przestrzeń w przodzie na 2 ciasne klatki jak np w Oplu Astrze II ( Mój Boże
nawet usiąśc za kierownicę tam trudno) natomiast ma sie do dyspozycji całkiem
sporą ilość miejsca.
Nie twierdzę, że jest to samochód całkiem idealny, albowiem i mnie zdarzyło sie
na początku użytkowania kilka wpadek np. zerwany mechanizm elektrycznego
podnoszenia szyby w oknie drzwi przednich lewych.
Nie miałem nigdy jednak takich awarii jakie opisują inni uczestnicy tego forum.
Dodam jeszcze iż do chwili obecnej przejechałem ponad 46 tys. kilometrów.
RR

[Gość: Michel]

Nie jest to juz zaden hit ani shit a poprostu zwykly zjezdzony samochodzik,
uzywany od kilku lat. I jak wszystkie inne "hity albo shity" ma dobre i zle
strony. Jak trafisz. Najlepiej kup samochod wedle wlasnego uznania, taki jaki
ci sie podoba. Samochodziki, sa technicznie mniej lub bardziej do siebie
podobne a roznia sie zazwyczaj agresywnoscia reklamy. Na polskich drogach -
niestety - kazdy samochod, wczesniej czy pozniej sie rozleci. Raczej wczesniej
niz pozniej.
pozdrowienia do wszystkich

[Gość: Artur]

Do soso !
co robisz w Danii w kazdy piatek i poniedzialek ?
Sorry, ze dopiero teraz o to pytam !

[Gość: gosc]

Mam Focusika 2.5 roku, 75 000 km, hatchback 1.8, żadnych poważnych problemów.
Leje tylko palyfko i jazda. Żadne opony czy coś tam. Porównywanie FF z Astrą II
to obraza, oczywiście dla tego pierwszego. Astra to taki "topór" niemiecki.
Wszystko projektowane przy pomocy ekierki (jeżeli ktoś jeszcze pamięta co to
jest). Deska w Astrze to tragedia. 307 owszem dość ładna, ale pamiętajmy, że to
samochód o 3 lata młodszy. Teraz 3 lata w przemyśle samochodowym to epoka.
Jeżeli jeszcze ktoś chce wykazać wyższość Vectry nad Mondeo to niech pisze w
forum "kiepskie żarty dla blondynek".

[Gość: gosciu]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Mam Focusika 2.5 roku, 75 000 km, hatchback 1.8, żadnych poważnych problemów.
> Leje tylko palyfko i jazda. Żadne opony czy coś tam. Porównywanie FF z Astrą II
>
> to obraza, oczywiście dla tego pierwszego. Astra to taki "topór" niemiecki.
> Wszystko projektowane przy pomocy ekierki (jeżeli ktoś jeszcze pamięta co to
> jest). Deska w Astrze to tragedia. 307 owszem dość ładna, ale pamiętajmy, że to
>
> samochód o 3 lata młodszy. Teraz 3 lata w przemyśle samochodowym to epoka.
> Jeżeli jeszcze ktoś chce wykazać wyższość Vectry nad Mondeo to niech pisze w
> forum "kiepskie żarty dla blondynek".


Bardzo rozbawił mnie ten post. Nie ma to jak konsekwencja wypowiedzi.
307 tak owszem ale "to samochód o 3 lata młodszy" wiec o czym tu mówić. A zaraz
dalej "wyższość Vectry nad Mondeo " to kiepski żart hmmm a czy czasem Vectra nie
jest jakieś 4-5 (albo więcej, ale tyle napewno) lat młodsza od nowego mondeo??
Chociaż osobiście wybrałbym vectre.
Miałem jeszcze napisać co odrzuca mnie od focusa i nowego mondeo ale nie widzę w
tym większego sensu. Po co wałkować dalej ten temat.

[Gość: gosc]

Dobrze, że nie kontunuowałeś. To bardzo prymitywna ocena, ale jeżeli ty
wybierasz Vectrę nad Mondeo - to rzeczywiście nie ma co z tobą dyskutować. A
propos - są jeszcze stare Ople Kadety w wyprzedaży - nie miałbyś ochoty?

[Gość: Wojciech]

Znajomy ma Focusa kombi turbodiesel. Pol roku. Pierwszego dnia nie dzialal
centralny zamek. Plon nastepnych dni to awaria czujnika temperatury,
zawieszajacy sie termostat, zaparowane przednie reflektory, stuki z tylu, na
koniec zas kompletnie zdarta jedna opona, ale nie wiem czy przod, czy tyl.
Pozdrawiam.

DO WOJCIECHA!!

[Gość: kicur]

Gość portalu: Wojciech napisał(a):

> Znajomy ma Focusa kombi turbodiesel. ...., na
> koniec zas kompletnie zdarta jedna opona, ale nie wiem czy przod, czy tyl.
> Pozdrawiam.

Mozesz mi dac jakies namiary do tego goscia? Tel., maila albo cos? Ja tez mam 1
opone zdarta. moj mail: [e-mail]
DZIEKI!!

[Gość: gosc]

Jak prawą to oznaczą, że za blisko jeździsz krawężnika i o niego obcierasz, hi,
hi

[Gość: ffmarkus]

I jaką decyzję podjąłeś strzała ? Napisz , proszę, czy kupiłeś Fokę, a jeżeli tak to jaką wersję(wyposażenie). PZDR