lusterko panoramiczne

[kubus96]

mam pytanie czy ktos z niego korezysta czy warto je kupic, mam klopoty ze
zmiana biegow mam wrazenie ze moje lusterko w oplu jest zbyt male, a
korzystajac z specjalnych lusterek mozna te widocznosc powiekszyc o tzw
martwy punkt. jak ktos moze sie ze mna podzielic doswiadczeniem to wielkie
dzieki, a moze warto kupic jeszce cos innego o czym nie wiem

[eulalija]

Bardzo z góry przepraszam za trywialne pytanie ale co ma wspólnego
lusterko (lusterka) wsteczne (wewnętrzne - ewentualnie panoramiczne
i zewnętrzne dwa) ze zmianą biegów?

Nie chcę być niegrzeczna, ale potrzebne Ci jest większe wsteczne
lusterko wewnętrzne bo co? Bo patrzytsz na który bieg przepychasz
wajchę a kątem oka chciałbyś kontrolować sytuację za samochodem?

Więcej szczegółów poproszę :-)

[kubus96]

oj pomylilam sie mma klopoty ze zmiana pasow a nie biegow dzieki za
uswiadomienie mi pomylki w pisaniu, chce dowiedziec sie po prostu
zcy warto korzystac z takiego lusterka

[eulalija]

A, do pasów, to i owszem tak, jest pomocne, wprawdzie teraz, od
trzech lat nie mam, w poprzednich dwóch samochodach miałam na
wewnętrznym założone drugie, właśnie panoramiczne i przyznaję, że
było to bardzo wygodne.

Inna jest rzecz, w tym, że ja zasadniczo jeżdżę w myśl zasady, że
kieowca ma oczy dokoła głowy, lusterka lusterkami, ale co zobaczę
własnymi ślepkami to najbardziej dla mnie wiarygodne jest.

Generalnie polecam, szczególnie osobom początkującym.
Pozdrawiam.

[jorn]

Takie panoramiczne lusterko rzeczywiście zwiększa pole widzenia, ale
nie za darmo – w zamian zniekształca obraz, co powoduje utrudnienie
w ocenie odległości. Czy warto? Moim zdaniem nie, lepiej mieć trzy
normalne lusterka – jedno wewnątrz samochodu i dwa po bokach.
Prawidłowo ustawione spowodują, że martwe pole będziesz miała tyko
obok samochodu, wtedy wystarczy wyrobić sobie nawyk obracania na
chwilę głowy przed wykonaniem manewru, za to obraz w lusterku nie
będzie zniekształcony. Jest jeszcze inny wynalazek stosowany
fabrycznie w niektórych samochodach: zewnętrzne lusterka
mają "zaokrąglony" koniec, co minimalizuje martwe pole, a
jednocześnie nie zniekształca obrazu na znakomitej większości
powierzchni lusterka. Mam to u siebie i sobie chwalę.

Pozdrawiam

[jaro_ss]

Generalnie lewe lusterko p[anoramiczne nie zmiwnia wiele w ocenie
sytuacji, a nawet odległości, natomiast mi osobiście przeszkadza
przy cofaniu "na lusterka" bo wszystkie proste linie widać jako
krzywe i zbaczam z kierunku w kierunku polawidzenia wyznaczonego
przez krzywiznę lusterka...

Trzeba się pogodzić, że przy jakimkolwiek lusterku ten martwy punk
gdzieś jednak jest, i o wiele ważniejsze jest stała wiedza o
poruszających sie somochodach dookoła, czyli ciągłe korzystanie z
lusterek, a nie tylko przed samym manewrem. Przed samym manewrem
sprawdzamy tylko wiedza o tym co się dzieje dookoła, czy nie
popołęniliśmy jakoegoś błędu...

Do samej zmiany pasów - może i panoramiczne być pomocą, tylko
pamiętaj o tym złudzeniu przy cofaniu.