Przeglad 20 latka

[armagedon]

Pytanie mam samochod 20 latka
z jakiego powodu moze nie przejsc przegladu ?
niby wszytsko ok ale wiadomo rdza jest gdzie niegdzie
co moze go dyskwalifikowac?

Z każdego

[wielki_czarownik]

Olej cieknie, hamulce nie działają, tłumik dziurawy i wóz ryczy niczym T-34, kierownica ma luz na pół obrotu...

[armagedon]

Hmm raczejnic nie cieknie
ale jest dosc rdzawy
tonie przeszkadza?

Daj Boże zeby przeszkadzało

[bun01]

Taki złom to zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

[emes-nju]

bun01 napisał:

> Taki złom to zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

Dlaczego? Jezeli wazne z punktu widzenia konstrukcji auta elementy
sa ok., to o co chodzi? Czy dziura np. w nadkolu jest niebezpieczna
dla innych?

A może...

[wielki_czarownik]

A może trzeba spytać diagnostę co jest źle?

[skyddad]

Armagedon witaj,
Przeglad techniczny auta starszego absolutnie nie jest laskawszy niz nowego.Musi
niestety odpowiadac tym samym kryteriom.Napisales ze jest to 20 letni antyk.
Czyli samochod pochodzi z roku 1987 a wiec nie obchodza Ciebie katalizatory i
inne cuda lat pozniejszych ale jezeli masz EGR zawor to musi byc sprawny.
Karoseria:
Nie mozesz miec przerdzewialych belek nosnych pod spodem,podloga nie moze miec
dziur,progi nie przerdzewiale na wylot. Drzwi blotniki bez osrych kantow, musisz
posiadac oba zderzaki, jezeli masz hak holowniczy to nadkola tylnie musza byc
bez rdzy.
Sam hak w dobrym stanie nie przedrdzewialy.
Zawieszenie ;
Przod,brak luzow na koncowkach drazkow kierowniczych,brak luzow na sworzniach
glownych,brak luzow na osiach wahaczy.Nie przerdzewiale kielichy Mc Phersonow
tak aby sprezyna nie uderzyla w opone.Sprawne wszystkie amortyzatory bez
przeciekow i funkcjonujace.
Tarcze hamulcowe nie zuzyte nakladki minimum 5mm.Stabilizator bez luzow na
laczach gumowych.Hamulce rowno biorace.Dorze wyjac nakladki i wyczyscic i
przesmarowac kanty smarem miedziowym.Wtedy beda rowno braly i dlugo sprawnie sie
zachowywaly.
Funkcjonujacy hamulec reczny.
Sprawny uklad wydechowy.Najlepsza proba uruchomic silnik zatkac szmata wydech i
trzymac, jak nie utrzymasz przy przegazowce do jest
sprawny ktory wytrzyma jeszcze jakis czas.Jak slaby to strzeli i dzura sie pokaze.
Elektryka;
Funkcjonujace wszystkie swiatla, niezapomnij o postojowych (zarowki).
Funkcjonujace wyczeraczki, sprawne piora, pelny zbiornik do spryskiwacza z
plynem.Funkcjonujacy klakson.
Na desce kontrolnej musi byc widzoczna niebieska lampka swiatel dlugich. Sprawny
predkosciomierz.Wyglad estetyczny,czyste auto i szyby i lampy.
Tyle co jeszcze pamietam.Moze cos przepuscilem.
jak to bedzie funkconowalo to nie masz czego obawiac.
Pzdr.Sky.

[sum_tzw_olimpijczyk]

Sky, jak to jest z tym EGR? Sporo osób sobie przy nich majstruje, zaślepia itp.
Co potem z badaniami?

[armagedon]

a jesli w samochodzie swieci mi sie inspekcje
ale wymienilem juz sam filtry
a inspekcij nie skasowalem to tez sie moze przyczepic ??

[mahadeva]

Moj za 20 lat bedzie jak nowy :)

[sum_tzw_olimpijczyk]

Nie ma to jak dwudziestoletni japoniec...

[skyddad]

Witaj sum_tzw_olimpijczyk,
EGR zawor jest sprawdzany wizualnie tzn w czasie dodawania gazu i w momencie
zamkniecia wentyl przesuwa swoja os to jest widoczne i tylko sie to sprawdza
pompka podcisnieniowa.
EGR zawor w momencie zmkniecia gazu powoduje ze niespalone resztki wracaja
zpowrotem do rury ssacej izostaja jeszcze raz przepuszczone przez silnik no i
wypalone.Tego sie nie rejestruje w czasie kontroli spalin.Spaliny z tych lat
dopuszczaja o wiele wiecej zwiazkow trujacych niz w obecnych samochodach.
Mozesz sam sprawdzic zawor EGR wciagajac powietrze przez cienka rurke ijak jest
sprawny wystapi przesuniecie osi.
Ktos ma pytania o te wentyle otworzcie nowy watek to sie troche rozgadam i
zdradze wiele ciekawych metod naprawczych.
Pzdr.sky.