import uszkodzone całe

[Gość: adamk]

PORUSZĘ TEMAT IMPORTU ZABLOKOWANIE SPROWADZANIA PRZEPISEM OCZYWIŚCIE SIĘ NIE
UDAŁO OSOBIŚCIE UDAŁEM SIĘ NA GRANICĘ W LUBIESZYNIE NA 50 AUT CZEKAJĄCYCH NA
ODPRAWĘ 8 NA KOŁACH 5 NA LAWETACH 37 NA LORACH 90% BYŁO USZKODZONYCH Z CZEGO
KILKA CAŁKIEM POWAŻNIE (DACHY PODŁUŻNICE)ALE WSZYSTKIE MIAŁY LAMPY (WARUNEK
DOPUSZCZENIA TO CHYBA KOMPLETNE LAMPY KTÓRE OŚLEPIĄ CELNIKA WSTĘPNIE DO
OŚLEPIENIA KOŃCOWEGO SŁUŻĄ INNE NARZĘDZIA DRUGA SPRAWA TO 95% POJAZDÓW TO
STARE "OGÓRKI" Z LAT 1991-1993 KTÓRE W NIEMCZECH I EUROPIE JUŻ KOŃCZĄ SWOJE
ŻYCIE W NIEMCZECH POJAWIŁ SIĘ NOWY PRODUKT "TUV NA EKSPORT" TUV TO PRZEGLĄD
TECHNICZNY OBECNIE WYMAGANY PRZEZ URZĄD CELNY A ZA 80DEM DOSTAJE GO KAŻDY GRAT
KTÓRY TYLKO SIĘ PORUSZA I NA DRZEWO NIE UCIEKA
JAK ROZWIĄZAĆ PROBLEM :
OGRANICZYĆ WIEK POJAZDÓW DO 6 LAT
DOPUŚCIĆ USZKODZONE W ŚCISŁYM ZAKRESIE(JEŚLI USZKODZENIA I BRAKI PRZEKRACZAJĄ
20% WARTOŚŚCI POJAZDU NIE DOPUSZCZAĆ (NP LAMPA 2% ELEMENT BLACHARSKI ODKRĘCANY
3% ELEMENT BLACHARSKI STAŁY 5% ZDERZAK 2% ITD WYELIMINOWAĆ RZECZOZNAWCÓW
KTÓRYCH OPINIE KOSZTUJĄ 200PLN I SĄNIC NIE WARTE
NIE STOSOWAĆ ULG CELNYCH ZA PRZEBIEGI I USZKODZENIA
WPROWADZIĆ INTERNETOWY KATALOG WARTOŚCI RYNKOWYCH OGÓLNIE DOSTĘNY _IMPORTER Z
ZAMIAREM ZAKUPU BĘDZIE JUŻ WIEDZIAŁ ILE ZAPŁACI CŁA VATU I AKCYZY
WPROWADZIĆ SCISŁY PRZEGLĄD TECHNICZNY IMPORTOWY WRAZ Z POMIARAMI GEOMETRII
TYLKO W WYBRANYCH STACJACH W POLSCE
POZDRAWIAM