Silnik kontra hamulce

[Gość: Marek]

Zaniepokoilem sie wczoraj bo zawsze wydawalo mi sie ze
hamulce sa zwykle mocniejsze od silnika. A u mnie tak
nie jest. Zaczne od poczatku - przeczytalem ze zeby
odpowiednio wystartowac z automatem nalezy wcisnac
hamulce do oporu, przygazowac i jak silnik osiagnie
2500 RPM to je puscic i wtedy uzyska sie najlepsze
przyspieszenie. Co z tego jak przy jakichs 2000 pomimo
wcisnietych hamulcow do oporu pojazd zaczal ruszac (ze
starsznym zgrzytem)?

P.S. A wszystko przez radio i piosenke p.t. "Born to be
wild".

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Zaniepokoilem sie wczoraj bo zawsze wydawalo mi sie ze
> hamulce sa zwykle mocniejsze od silnika.

Zauważyłem, że ostatnio forumowicze z Ameryki używają zwrotów: "co mnie
niepokoi", "zaniepokoiłem się" itd.;) Skąd u Was ten niepokój?

A u mnie tak
> nie jest. Zaczne od poczatku - przeczytalem ze zeby
> odpowiednio wystartowac z automatem nalezy wcisnac
> hamulce do oporu, przygazowac i jak silnik osiagnie
> 2500 RPM to je puscic i wtedy uzyska sie najlepsze
> przyspieszenie.

A gdzie to wyczytałeś? W czasach, gdy jeszcze czytałem "Motor", przeprowadzono
test Citroena C5 2.2 HDI z automatem. Badano, kiedy wóz będzie najlepiej
przyspieszał - w trybie zimowym, w ręcznym, auto, z "wypuszczaniem" z gazu itd.
Okazało się, że najlepsze przyspieszenie jest w trybie sportowym z
wypuszczaniem, potem w Auto bez wypuszczania; Auto z wypuszczaniem, sportowy z
wypuszczaniem. Różnice były niewielkie, rzędu 0,1 s, a nawet 0,02 s. Konkluzja
jest taka, żeby wszystko zostawić automatowi.

Co z tego jak przy jakichs 2000 pomimo
> wcisnietych hamulcow do oporu pojazd zaczal ruszac (ze
> starsznym zgrzytem)?

Nic dziewnego, jeśli weźmiemy pod uwagę moment na kołach w Twoim potworze przy
2000 obr.


Pozdrawiam

[devote]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Zaniepokoilem sie wczoraj bo zawsze wydawalo mi sie ze
> hamulce sa zwykle mocniejsze od silnika. A u mnie tak
> nie jest. Zaczne od poczatku - przeczytalem ze zeby
> odpowiednio wystartowac z automatem nalezy wcisnac
> hamulce do oporu, przygazowac i jak silnik osiagnie
> 2500 RPM to je puscic i wtedy uzyska sie najlepsze
> przyspieszenie. Co z tego jak przy jakichs 2000 pomimo
> wcisnietych hamulcow do oporu pojazd zaczal ruszac (ze
> starsznym zgrzytem)?
>

nie myslalem ze jest az taki ciemny
a gdzie jest to prawo ze akurat 2500?

hamulce nie utrzynaja mocnego motoru a z malym silnikiem nie bedzie problemo
silnik silnikowy nie rowny przeciez

[devote]

pozatym to chyba lepiej ze hamulce nie wytrzymaly
chcialbys aby skrzynia ci sie spalila?