W cieniu Imprezy

[nnpl]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[chavez6]

ładne auto, chociaż poprzednia wersja przed face-liftingiem wyglądała bardziej
elegancko, ta z takimi dużymi przednimi światłami wygląda zbyt efektownie, tylne
zmalały... ale lepiej pasują

impreza się chowa ze swoim przodem z almery, tyłem z leksusa i sylwetką lanosa,
ciekawe czy imprezo-maniacy zdradzą swoją starą miłość dla Legacy Spec.B... czas
pokaże

W cieniu Imprezy

[dudecs]

A w Stanach Spec B od 34000$ + tax.
www.subaru.com/shop/overview.jsp?model=LEGACY&trim=25GTSPECB&command=overview

[chavez6]

ale to jest chyba wersja robiona w USA, w artykule chwalili, że Japońska
super-solidna, za amerykańskimi bywa różnie

Za wygląd pała

[jwojnar]

Gdyby to było Daewoo albo Tata, należałaby się pochwała za
poprawność proporcji i niekontrowersyjny wygląd. Od Subaru oczekuję
więcej, a już szczególnie w przypadku Imprezy.

Zaczynam zbierać...

[be]

... gdzie moja świnka-skarbonka?
"hamulec - brak diesla w ofercie" :)

[literka_m]

swiat jest stukniety i ma schize. zwlaszcza japonce. raz pisze sie o nowej erze,
w ktorj motoryzacja jest przyjazna dla srodowiska i "zielona" ze juz bardziej
byc nie moze. pokazuje sie priusy i inne hybrydowe lub diesle zadawalajace sie
kilkoma litrami na setke i powtarza jak to jest istotne, bo ropy ma wystarczyc
na gora 20 lat.

z drugiej strony buduje sie wozidelka, ktore srednio wpitalaja 12 litrow na
setke a budowane sa bo kierowca musi miec swiadomosc posiadania super auta i
wydluzenia fiuta o pare centymetrow

gdzie jakas konsekwencja? biedni oszczedzajcie, zeby bogaci wozili d... w
3-litrowych 6-cylindrowkach

[wowo5]

Popelniasz blad logiczny. To ze samochod pali 12L na 100km to nie
znaczy ze zuzywa wiecej paliwa niz taki, ktory pali 6L/100km. Ja mam
samochod z slnikiem 3.2L 258KM, ktory przy bardzo spokojnej jezdzie
na autostradzie pali 9L. Przy agresywnej jezdzie w miescie potrafi
spalic nawet 20L (szczegolnie zima). Srednie spalanie wychodzi mi
okolo 12L. W jaki sposob moje ogolne zuzycie paliwa moze byc
mniejsze? To proste. Wyobraz sobie, ze ja swoim samochodem
przejezdzam rocznie 10k km. Ktos, kto jezdzi autem o srednim zuzyciu
6L/100km i przejezdza 30k km zuzywa rocznie 50% wiecej paliwa niz ja
jezdzac potworem palacym 12L/100km.

ale na obrazku to chyba nie jest spec B

[mgz]

Spec B powinien miec wloty powietrza w masce silnika.

[adrianser]

mgz napisał:

> Spec B powinien miec wloty powietrza w masce silnika.
Zdaje mi się że nie... no chyba że ty mówisz o Spec-B w wersji amerykańskiej,
ale tamta ma wlot, ze względu na intercooler(silnik 2.5 turbo) a opisywana ma
silnik 3.0 :)

Lanos dla bogatych czy dla szwajcarskiego rolnika

[mynia1522]

Subaru jako podstawowa marka aut dla szwajcarskich rolników do
jeżdżenia na pole zrobiło lifting Lanosa i puszcza na rynek jako
swój własny. Nie mam nic przeciwko Daewoo, bo sama jeżdżę
Chevroletem, ale dlaczego Subaru za taką kasę sprzedaje to coś?

[medid]

Dlaczego? Sprawdź sama, umów się na jazdę testową. Albo lepiej nie,
smutno będzie wrócić do Chevi.

[karakalla]

Jeśli ten komentarz tyczy się przedstawionego Legacy, to lepiej odstaw tego Chevroleta, bo jesteś ślepa i stwarzasz zagrożenie.

[foreks]

w sumie nie dziwie sie. subaru ma wielkie doswiadczenie jako jeden z najlepszych
seryjnych na swiecie napedow AWD, sprawdzonych na nieutwardzonych jak pole
nawierzchniach.

zal Ci, ze Cie nie stac na prawdziwe auto, posiadaczko, no... lacetti? :))

[mynia1522]

Śmieję się, bo miałam na myśli nową IMPREZKĘ, którą niejeden pomyli
z LANOSEM po lekkim lifcie albo tuningu u domorosłego fachowca.
Legacy jest oczywiście z innej półki, ale też jakby ściągnięty z
Daewoo. Subaru naprawdę jeździłam w Szwajcarii na pole, jak
pracowałam u bauerów w latach 80-tych. Teraz mój Chevi rodem z
GM/Daewoo nie jest Lacetti, tylko zdecydowanie wyższa półka i
zawiecha, więc nie mam kompleksów co do Legacy.

[foreks]

Ty glupia kobieto :) impreza swiatlo dzienne ujrzala w 1993r. wiec lepiej do
kuchni lub do siasiadki na ploteczki. oraz powinnas miec, ale jeszcze o tym nie
wiesz.

[kontik_71]

A po mysla^las dlaczego jest to auto uzywane przez rolnikow? Ano
dlatego, ze auto jest nie do zdarcia a majac swietny AWD trzeba sie
naprawde nameczyc aby sie zakopac.
I zeby nie bylo.. mieszkam w CH, moja zona na legacy od 3 lat
(100kkm) a ja outback'a od maja (25 kkm)i zero problemow.. ups
sorryy byl jeden... zarowka sie w schowku spalila :(

[adrianser]

mynia1522 napisała:

> Subaru jako podstawowa marka aut dla szwajcarskich rolników do
> jeżdżenia na pole zrobiło lifting Lanosa i puszcza na rynek jako
> swój własny. Nie mam nic przeciwko Daewoo, bo sama jeżdżę
> Chevroletem, ale dlaczego Subaru za taką kasę sprzedaje to coś?
Hehe, na pewno twój szewrolet made in korea na pewno nie ma 1. takiego silnika
2. takiego napędu 3. takiego prestiżu 4. i wiele innych...
Uważam za bezcelowe tłumaczenie Ci, gdzie popełniłaś błąd. Nie ważne jak
samochód wygląda. ważne jak JEŹDZI!!!

Mialem i juz nie mam. I nie chce, dziekuje.

[arturx2]

Mialem ponad rok topowe Subaru. W miescie przy spokojnej jezdzie
min. 17 litrow. Do bagaznika nie miescila sie jedna duza walizka.
Deska trzeszczala przy zmianie temperatur i na nierownosciach,
ogolnie wrazenie plastikowego wnetrza (mimo ze mial skore i welur).
Stuki w przednich amortyzatorach. Przeciek z przekladni
kierowniczej. Pekniecia na przednich tarczach hamulcowych. Wariujaca
automatyczna klimatyzacja. Wyjace lozysko podpory walu napedowego. 3
razy awaria skrzyni biegow, w koncu wymiana. Zacinajacy sie
elektryczny szyberdach. Wyjace lozysko tylnego kola. Wiecej nie
pamietam a bylo tego jeszcze troche. Ale mial ladny znaczek, silnik
milo mruczal (niby 235 KM a spod swiatel robily mnie diesle-taxi),
ludzie na ulicy sie ogladali. Sprzedalem z przebiegiem 47.000 km
nastepnemu fanowi otumanionemu legenda Subaru.

jestes pewien, ze nie sprzedano ci forda z nalepka

[koham.mihnika]

suba?
w miescie 3litrowy sub outback/legacy pali 12-15 l/100 km.Potrzebujesz wozic
towar, kup Outback lub kombi Legacy.
W inne wady nie wierze, chyba, ze mowisz o subach montowanych w USA?
To jedno z najlepiej robionych aut, najmniejsza ilosc usterek i znakomity
serwis. Nie bez przyczyczy traci na wartosci najmniej.
Silnik ma 245 KM, ale przy wysokich obrotach, rowniez moment obrotowy.
Mnie policja juz pare razy zatrzymala za ruszanie spod swiatel. Cisnij
3litrowego suba ponad 3500 rpm i bedziesz wiedfzial, co potrafi. Taki z
automatyczna skrzynia robi 100 w 8 sekund, manualny w 6 z groszami.
nie zapomnij, ze sub jedzie po szosie jak przyklejony, w odroznieniu od
amerykanskiego szmelcu, ktory lata po drodze jak dziwka.

[arturx2]

Nie USA, produkowany i montowany w Japonii. Nie potrzebuje wozic
towaru tylko bagaz dla 2 osob na urlop (glupio upychac walizki na
tylnym siedzeniu). Choc akurat o to moge winic tylko siebie, bo jaki
jest bagaznik przeciez widzialem przed kupnem (ale kto patrzy na
bagaznik, przeciez to kultowe Subaru). A ten znakomity serwis to
moze gdzies w swiecie, na pewno nie w Warszawie. Przypomnialo mi sie
jeszcze - fotel kierowcy bujal sie przod-tyl na prowadnicach, pompa
wspomagania nie wyrabiala sie przy szybkim obracaniu kierownica (to
najmniejsza wada ale mozna sie zdziwic). Co do prowadzenia to zgoda.
Tylko ze wiekszosc wspolczesnych normalnych (najczesciej znacznie
tanszych) aut prowadzi sie rownie dobrze. Ostatnio w statystykach
Subaru idzie w dol, zreszta inne wychwalane marki tez. A moze slabsi
podciagneli sie? Tak wynika z moich obserwacji.

[jackk3]

8 do setki? Tym nam akurat nie zaimponujes (toz mojej zony Sonata
robi to w 7 sek.) Sek w tym ze ta 6-tka jest bardzo przecietna i
wlasnie moment obrotowy jest niezbyt duzy (mowie o 2007 ktorym
jechalem). Subaru z 6-tka odstaje od innych aut (np. Camry, Maxima,
Altima itd.). Mamy w pracy 3 Subaru i ludzie maja takie sobie opinie
o nich (choc chwala sobie naped). Jeden koles mial nawet STI i do
dzisiaj mowi ze bylo to swietne auto jesli nie bylo tylko w
warsztacie! Obecnie jezdzi G35 (z napedem na 4) i sam mowi ze jest
to poprostu lepsze auto (nam to sie w glowie nie miesci ale tak
mowi). Klopoty Subaru ze skrzynia czy sprzeglem sa dobrze
usokumentowane. Niedawno jechalem (z ciekawosci) nowa Impreza i mam
bardzo mieszane odczucia i pozytywne i neg. co jak na jazde probna
nie najlepiej swiadczy o modelu (zazwyczaj mam duzo pozytywnych
wrazen). Legacy wg mnie to fajna bryczka ale nie z 6-tka tylko z 4-
ka (T), Spec.B tylko cena troche zaporowa no i wyglad staroswiecki.
Pzdr

[foreks]

skrzynia w STi to najlepszy chyba poza napedem i zawiasem element samochodu.
nigdy nikt ze znajomych przez lata nie mial problemow z nia. ludzie jezdza 10
letnimi GTkami bez remontu skrzyni.
sprzeglo podobnie, w przeciwienstwie do EVO. oczywiscie po ludzku uzytkowane. a
pamietajmy, ze tu masz moce c.300KM i moment ponad 400Nm, wiec zabic je to
kwestia tylko checi. np. buksowania 4 kolami jednoczesnie...
jedyne co pada w STi to seryjne amory z tylu. europa 30-40k km, US spec c.
50-60k km. i to tyle z bolaczek.

to jest niezawodne auto i nie ma co wierzyc w legendy. a mowie z doswiadczenia
swojego i kilkudziesieciu innych uzykownikow STi. w warsztatach stoi, gdy
szczesliwy posiadacz zmienia caly uklad wydechowy, zakuwa silnik, zmienia zawias
na wyczynowe teina :)

[jackk3]

Nie mialem na mysli STI mowiac o skrzyni sprzegle ale zwykla WRX.
Co do STI to facet mial problemy z tylnym diff. na tyle powazne ze
byl kilka razy w serwisie i nie wiem czy nie skonczylo sie to
calkowita wymiana. Bylo jeszcze kilka innych problemow. W ogole nie
ma co porownywac STI bo to jest zupelnie inny samochod od nawet WRX.
Wydaje mi sie ze ten szal ostatnich kilku lat powoli mija na STI.
Codziennie przejezdzam kolo 3-letniego, z nieduzym przebiegiem u
dilera. Stoi juz dobrych pare tygodni (spuscili cene z 34 na bodajze
32K Can$ i dalej nie ma chetnych (auto wyglada na dobrze podkrecone,
wewnatrz i na zewnatrz) i nadal nie ma chetnych (pewno by poszlo za
30). Jeszcze 2 lata temu nie mieli by problemu.
Pzdr

[foreks]

WRX do STi ma sie jak grande punto do s2000. nie ma hamulcow, tylko
spowalniacze, nie ma zawieszenia, tylko kanape, nie ma aktywnych dyfrow i ma
beznadziejna skrzynie 5ke. nowy WRX wyglada jak wyglada, ale to juz duzo lepsze
auto. w warszawie byly juz testy na zywo.
a dyfry w STi mozna latwo uszkodzic, jak sie zle z nimi obejsc.

[foreks]

to byl raczej Twoj sen o subaru. moj 2,5T STi 300KM+ w miescie spala 16l przy
mocno niefrasobliwej jezdzie.

[jackk3]

foreks, nie chce mi sie wierzyc ze tak malo pali? Przeciez to
jest 'monster' turbo!

[foreks]

wszystko zalezy od kierowcy.

dluga trasa, tempomat, 3k obrotow, tuz ponizej turbo, 130kmh = 12l.

miasto spokojnie do 3,3k obrotow = 15l.

miasto do 4,5k obrotow, czyli juz zamiatasz wiekoszosc, co zywe = 17l.

miasto do 5,5k obrotow, czyli demolujesz miasto = 20l.

tor, sorry, sky is the limit. 35l? :)

PS. kumpel GTkiem (c.220KM) udowodnil, ze przestrzegajac przepisy mozna zejsc
ponizej 9l na baku.

[jackk3]

Zgoda. Dla mnie raczej to zakres od 4.5 do 5.5 (majac takie auto).

[sniperslaststand]

foreks napisał:

> miasto do 4,5k obrotow, czyli juz zamiatasz wiekoszosc, co zywe = 17l. [...]
> miasto do 5,5k obrotow, czyli demolujesz miasto = 20l.

Zastanawiam się, po co chcesz "zamiatać większość, co żywe" ewentualnie "demolować", skoro i tak z "większością co żywe" i "zdemolowanymi" spotkasz się na najbliższych światłach.

subaru

[adrianser]

Moim skromnym zdaniem, np. w przypadku nowej Imprezy- najważniejszy jest nie
wygląd, ael to jak auto JEŹDZI!!! dlategu już odkładam kasę na (w tym momencie)
15 letnie Legacy turbo!!! Subaru jest znane z Symetrical AWD, jednego z
najlepszych napędów na świecie i nic tego nie zmieni.I dziwne że te autka są
takie bezawaryjne, co?? Subaru, w porównaniu do Toyoty nie robi ogromnej masówki
(toyota- skrzynia-polska,silnik-Bóg wie gdzie robiony, całość składana w jakiejś
europejskiej fabryczce... Subaru w moim mieście(olsztyn) jak na Razie nie jest
bardzo popularne, ale wiele ludzi po prostu rezygnowało z zakupu, bo najbliższy
salon był w W-wie albo gdańsku. ale teraz, po otwarciu salonu u nas napewno się
to zmieni. pozdrawiam,Adrian

Subaru Legacy Spec. B - W cieniu Imprezy

[deanka]

czesc, mam pytanie. przez kilka ostatnich lat jezdziłam safranami i
lagunami V6 i troche słabszymi i mam dość. chcę własnie zmienić
marke na subaru, ale takie rodzinno-przewozowe. Czy Legacy kombi 2.0
z manualna skrzynia jest przyzwoite?, bo mam takie "na oku ".Bardzo
prosze o rade, fajnie mi sie jeżdziło nim na próbę, ale troche mnie
wystraszyly komentarze o awaryjności. Awaryjne - acz nie do przesady
renówki - juz miałam, czy jesli sie zdecyduje na subaru, to bedzie
to samo? i jak jest naprawde z tym zużyciem paliwa, ja nie chce
kupić nienasyconego smoka - V6 w miescie spalała ok 15 a Wy piszecie
o 17-20!- ale taki skromniutki modelik, to jak to w takim przypadku
wyglada? Czekam na porady, pozdrawiam

[mdtzjd]

Awaryjność? Przecież Legacy mieści się w każdym chyba rankingu w pierwszej
dziesiątce najmniej awaryjnych samochodów. Renault też są w dziesiątce, tylko
ostatniej. Legacy H6 (3 litry) łyka ok. 12-13 litrów po mieście (no chyba, że
Warszawa i korki non-stop, wtedy i do 15 potrafi dojechać), 2.0 H4 spali
znacznie mniej.

[foreks]

komentarze o awaryjnosci subaru pochodza od wlascicieli lanosow i tipo. czlowieku, to jest jedno z najmniej awaryjnych aut i potwierdzam to z wlasnego doswiadczenia auto.gazeta.pl/auto/1,48317,1910993.html