Samochód na wakacje

[chaladia]

Rozważamy w kilka rodzin zakup busa 8-osobowego (zapewne VW) dla uprawiania
turystyki po Europie, a jak się sytuacja trochę uspokoi - to może i dalej.
Wiemy już, że nie da się takiego pojazdu zarejestować jako współwłasności, więc
będzie musiało być na jedną osobę. Ale to da się jakoś załatwić.
Czy ktoś z Forumowiczów ma jakieś doświadczenia z taką turystyką?
Początkowo myśleliśmy o VW "ogórku", ale te pojazdy są już dziś trudne w
serwisowaniu, drogie w eksploatacji i mają już zbyt wiele lat i kilometrów za
sobą.
Chyba dobrym pomysłem byłby VW Bus 4x4, widziałem taki w Warszawie na
Przasnyskiej koło warsztatu VW. Ile taki pojazd może dziś kosztować w stanie
gwaranującym przejechanie 10 000 km bez większej awarii? Czy takie coś
występuje jako diesel?
Na koniec życzę wszystkim Współforumowiczom Wesołych Pogodnych Świąt i wielu
sukcesów w Nowym Roku 2002

[Gość: Andre]

Mówiły jaskółki że do d........ spółki.
Chyba jednak lepiej jak każda rodzina ma swoje auto.
W razie awarji jednego z nich drugie holuje.
Sytuacje konfliktowe łatwo sobie wyobrazić.
Odpuść.
PZDR.

[Gość: Andre]

p.s. Mam nadzieję że się mylę.
Wesołych Świąt.

[Gość: pewal]

Andre chyba ma rację. Co z tego, że będzie Was ośmioro jeśki auto stanie?
Lepiej jechać kilkoma pewnymi. Nawet jak jedno nawali, to kumpel weźmie
dzieciaki, żonę i pojedzie do hotelu czy gdzieś, albo weźmie na hol. Końcowe
koszty przy takim zakupie, zwłaszcza w EU, w przypadku awarii, potem hotelu i
nerwów mogą być wysokie. A w miarę nowe auto tego typu pewnie kosztuje trochę
kasy. Ja bym odpuścił. Pozdr.

[chaladia]

Mam nadzieję, że nie bęzie tak źle z tą awaryjnością. Nie planuję wydać na ten
wehikuł kilku, ale trochę więcej tysięcy zł. Stąd rezygnacja z VW "Ogórka".
Z koniecznością zabierania na "wyprawę" kilku pojazdów zgadzam się, pod
warunkiem, że będzie to przejazd z Port Sudan przez Timbuktu do Casablanki.
Prawdę powiedziawszy, każdy wyjazd dalej niż 20 km w pustynię powinien być w co
najmniej 2 pojazdy. Ale nie wyjazd nad Morze Śródziemne.
Holowanie na miękim holu (lince) w Europie powoli staje się sportem zakazanym.
Za to mając 2 tygodnie wolnego, czyli w praktyce 16 dni i jadąc z Warszawy do
(powiedzmy) Splitu tracę z tego po dwa dni w każdą stronę, czyli 1/4. Wobec tego,
zamiast siedzieć po 2-3 osoby w samochodzie (czyli każda rodzina osobno) -
myuślę, że lepiej czynić to razem. Nawet jeżeli jedzie się wolniej, to tylko
jedna osoba jest zajęta prowadzeniem, reszta może patrzeć (z reguły jest na co
patrzeć), można wspólnie pośpiewać, poopowiadać dowcipy i w ogóle jest weselej.
Na miejscu też można robić wspólne wycieczki i wtedy też tylko jedna osoba musi
pozostać abstynentem.
A z drugiej strony na codzień można sobie pozwolić na jazdę autkami miejskimi, co
w Warszawie jest dużo wygodniejsze i tańsze.
Oczywiście cierpi prestiż, bo w Agili czy Fabii nie robi się takiego wrażenia jak
np. w Vectrze, ale akurat nasz prestiż w środowisku wywodzi się z innych przyczyn.