Co kupić? 15 tysięcy zł i 140 km dziennie

[willx]

Sorry, że kolejny podobny post, ale mam dosyć specyficzne wymagania
i kompetnie brak pomysłu.
Mam 15 tysięcy na samochód. Na koszty serwisu, rejestracji, nowe
opony, akumulator itp jestem przygotowany powiedzmy do 17 tysięcy.
Do pracy mam 70 km w jedną stronę codziennie, po drodze krajowej
(dużo tirów!), brak sensownego połączenia komunikacją zbiorową,
wychodzi jakieś 3000 km miesięcznie. Nikt mi za te podróże nie
zwraca, ale pracy ani miejsca zamieszkania stanowczo nie chcę
zmieniać.
Dlatego potrzebuję za tę cenę samochód:
- bezawaryjny. Wiem, mówią to wszyscy, ale w moim przypadku chodzi o
to, że zostawienie go w warsztacie na dłużej niż 1 dzień czy
jakakolwiek nagła absencja w pracy to ogromny kłopot dla mnie i
przede wszystkim dla moich klientów,
- palący tak, żebym nie zbankrutował
- o komforcie pozwalającym znieść 700 km tygodniowo i pojemności,
żebym chociaż czasami mógł wyprzedzić tira na trasie,
- który wytrzyma takie jeżdżenie co najmniej 3 lata, bo na tyle mam
umowę i przez ten czas może nazbieram na jakiś nowy

[generaljaruzelski]

Jakis golf czy polo, turbodiesle, tak 1,9 silnik. Mało awaryjne,
paliwooszczędne.

To samo chciałam doradzić.

[wypasiona_foczka]

Jakiegoś Volkswagena, Polo albo Golfa z większym silnikiem Diesla
(1,7 lub 1,9). Nie do zmordowania. Miałam w zeszłym roku dokładnie
taki sam dylemat jak załozyciel wątku. Zmuszona byłam kupić samochód
by dojeżdzać do pracy bo połączenia beznadziejne. Miałam do wydania
równiez 15 tysięcy i udało mi sie znaleźć VW Polo w doskonałym
stanie z silnikiem 1.7 Diesel z 1998r. Zapłaciłam... 10 tys. +
dokupiłam nowe lusterka bo były obtłuczone. Czyli jeszcze grosik mi
w kieszeni został. Zaspokaja moje oczekiwania w 100%. Pali bardzo
mało 4-5 litrów ON na 100 km (po mieście!), miał nowy akumulator
więc odpalał nawet pomimo ostatnich mrozów -15C, części są
ogólnodostępne i tanie, naprawy też, samochód nieduży ale w srodku
sporo miejsca (z resztą i tak bedziesz jeździł sam), bez
niepotrzebnej, wielkiej przestrzeni bagażowej, dobrze jeździ i w
ogóle uważam ,że za tą kwotę lepiej nie mogłam trafić.
Ważne byś wybrał dobry egzemplarz a nie jakiś klepany
krzak. Ja kupowałam z zaprzyjaźnionym specjalistą od mechaniki
samochodowej, człowiek ma sieć warsztatów samochodowych i niejedno
cudo w zyciu widział. Jego pomoc okazała się niezbedna. Kupiłam
świetne auto za niewielkie pieniądze, z całym nowym zawieszeniem
(polskie drogi), akumulatorem, paskiem rozrządu, nowymi hamulcami i
nowoczesnym radiem. Poza dolewaniem ON, płynu do spryskiwaczy i
sprawdzaniem stanu oleju nie wykonuję przy nim niemal żadnych
czynności bo nie ma takiej potrzeby. Problem tylko jak znaleźć dobry
egzemplarz w zalewie tłuczonego szrotu...

[generaljaruzelski]

Golf to z 9-10 letni, polo tak rocznik 2000 za te pieniadze.

[mariusz-ef]

Twoja sytuacje jest odrobine podobna do mojej i dlatego szczerze
polecam peugeota 406 HDi
w tej kwocie sie zmiescisz i wykrzeszesz niezla sztuke
awaryjnosc do przyjecia (znikoma jesli mam byc szczery)
komfort jest
2 baki paliwa (on) na 3000 km wystarcza, a nawet troche zostanie
(jak na 1 baku przejezdzam mniej jak 1500 km to bije zone ;-)

[trypel]

Jak nie potrzebujesz niczego do lansu :) to poszukaj astry classika (ale
jedynki) produkowanej w Gliwicach do 2002. Za 13-15 tys zdobedziesz spokojnie
ostatni rocznik od I własciciela, kupiona w kraju z reguły przez kogos kto nie
miał ciagot do rajdów. Czesci tanie. Auto bezawaryjne i w miare młode.

[kodem_pl]

Ojciec mial taka to rdza wylazila po niecalych 3 latach... Przy Peugeocie HDI
podanym wyzej to jazna nia bedzie PIEKLEM:-D

[trypel]

widzisz a ja miałem taką od nowosci przez 6 lat i dobiłem do 270 tys km z tego
ostatnie 70 na gazie i jakos nic sie nie działo :)
Fakt ze jest mniej wygodna od 406 ale 406 HDI mielismy kiedys 2 w firmie... i
wrocilismy do opla bo niestety nie dawały rady. Ale jakie wygodne :D

[kodem_pl]

Tata jezdzil i Astra i 406 i innymi autami, wszystkie od nowosci (sluzbowe).
Jest killerem pojazdow, wiec jak cos go przetrwa to jest ok;-) Astra byla pod
jego butem jakies 3 lata jak juz pisalem, zaczela rdzewiec. Silnik mul absolutny
(1.4 60km). Reszty nie pamietam, bo bylo to dawno temu. 406 prowadzi sie BOSKO,
w HDI ktore mial w peugeocie 307 (ten sam silnik 90 koni, 2.0) turbina sie
sypnela po okolo 60k km i zrobila spory balagan w silniku, ale to pewnie
dlatego, ze motor dostawal katung na zimno. Samo 406 bylo idealne, jak cos sie
sypnelo to drobiazg bez unieruchomienia auta.

[trypel]

ze muł to fakt. Ale zazwyczaj muły są bardziej wytrzymałe niz araby :)
406 ma same zalety ale ilosc upierdliwych drobiazgów co sie psuły potrafiła
wkurzyc. Nie mówie że astra jest cudem ale bedzie to młody (6 lat) o mozliwie
udokumentowanej przeszłosci pojazd którym zapewne wczesniej nie jezdził młody
gniewny tylko ktos komu 60 KM wystarczało :)

[kodem_pl]

Albo ktos, kto dostal go jako sluzbowe auto i tak dalej;-)

Peugeot 406 HDI to raczej tez nie auto mlodych gniewnych... Nie dajmy sie
zwariowac. Co wiecej z tymi usterkami nie bylo plagi... Nalezy pamietac, ze
140km dziennie to sporo km... w peugeocie towarzyszyc nam bedzie automayczna
klimatyzacja, niemal klubowe fotele, elektryczne szyby i tak dalej... to bardzo
ciezko znalezc w krajowej astrze;-)

[trypel]

Ale jasne ze 406 bedzie bardziej komfortowy. Ja po prostu patrze realnie. Majac
15 tys do dyspozycji i przymus robienia 140 km dziennie przy duzej niezawodnosci
wole kupic auto jak najmłodsze i najbardziej zadbane. Kosztem komfortu i
osiągów. Astra z 2002 moze miec realnie 100 tys a moze i 40 tys. 406 HDI bedzie
z 98 czy 99 i bedzie miec min 200 a moze i 300 tys. A to sie potem odbija na
eksploatacji niestety.

[kodem_pl]

Ja Cie doskonale rozumiem i w pewnym sensie popieram. Niestety jednak taka astra
moze miec i 250k km, jezeli byla to astra po moim tacie albo jemu podobnych (a
astr we flotach bylo od groma). Ksiazka serwisowa? Znam osobiscie czlowieka,
ktory oddal swoja vectre w rozliczeniu i wzial nowa... jak pojechal na wymiane
oleju po 1500km nie uwierzyl... u dealera stala jego vectra z MOCNO zmienionym
przebiegiem i oczywiscie ksiazka serwisowa...

Dlatego niewiele moze mnie sklonic, by kupic auto w PL (sa oczywiscie wyjatki).
A taki Peugeot 406HDI kupiony od odpowiedniej osoby ma duze szanse na
bezawaryjnosc, podobnie duze jak astra kupiona w PL.

Nie mowie, ze to co mowisz nie ma sensu. Mowie, ze ja postapilbym inaczej... i
postapilem juz pare razy zgodnie z tymi zasadami, nigdy jeszcze nie zalujac...

passat

[al9]

budżet nieco za mały żeby mieć gwarancję 3 bezawaryjnych lat...
Zwiększ nieco budżet i kup passata diesla z silnikiem 1,9 tdi
(starszy model, nie na pompowtryskiwaczach) mniej wysilony...
Na trasie spali koło 5 litrów, auto jeśli o nie zadbasz przejeździ
bezawaryjnie setki tysięcy kilometrów...
O golfie, polo i w ogóle mniejszych autach zapomnij. Robisz
przebiegi, jezdzisz regularnie, musisz miec wygodny bezpieczny
samochód, z klimatyzacją....
Pozdr
al

[przemekmaster]

a co byś powiedział na Vectre B. Silnik 1.6 16v, 1.8 16v lub 2.0
DTI. Bez problemu do znalezienia w tej cenie roczniki około 97-99.
np:
moto.allegro.pl/item287224010_vectra_sedan_1_8_16v_1998r_.html
moto.allegro.pl/item288463854_opel_vectra_1_6_16v_stan_idealny.html
moto.allegro.pl/item292232885_super_opel_vectra_98_99_diesel_full_warto_.html

[101ola]

Kolega napisal 140 km dziennie a wy jakies Vectry czy inne Astry
benzyniaki
Jesli nr 1 to koszty kup Saxo 1.5 D lub 206,Fiesta 1.4 HDI.
Jesli mozesz pozwolic sobie na 0,5 badz 1,0 l ON wiecej na 100 km
kup cos wiekszego z gatunku niezniszczalnych mulow 1.9D Xsara czy
inny Golf badz oszczedniejsze ale z mozliwoscia kosztownych defektow
HDI,TDI itp.
Pamietaj ze 1.5D czy 1.9D bez wzgledu na rodzaj defektu moze zostac
naprawiony w 1 dzien.
W przypadku nowoczesnych czasem musisz poczekac na czesci oraz miec
na nie kaske. Muly jezdza tez na wszystkim co przypomina rope a HDi
a zwlaszcza pompowtryski juz nie

[101ola]

Wiekszy samochod to generalnie wieksze wydatki na naprawy i serwis
oraz ubezpieczenie.Klasa D za 15 000 bedzie miala w dieslu przebieg
200 000 km lub wiecej.
Jesli nie potrzebny ci duzy woz kup Saxo 1.5D od pierwszego
wlasciciela z kilkudziesieciotysiecznym przebiegiem.
Sam silnik z dobrym driverem przezyje do 2020. Przy odrobinie
szczescia tylna belka padnie przy 150 000- 200 000 km (remont lub
wymiana kosztuje tyle ile przeplywomierz do turbodiesla)
Generalnie autko lepiej jezdzi niz sie wydaje.
Cos za cos albo male i prawie nowe albo przechodzona klasa D lub
kompakt najlepiej z samym D 2 lata starszy.
Saxo na trasie moze spalic mniej niz 4 l on na 100km.

pozdr

[willx]

Serdecznie dziękuję za wszystkie posty. Co nie oznacza, że nie
ucieszyłbym się, gdyby jeszcze ktoś coś napisał ;-)
Dotąd zastanawiałem się głównie nad japończykami np Corollą dwie
generacje wstecz.
Strasznie zaskoczyły mnie dość niską ceną proponowane kilkuletnie
Citroeny Saxo 1,5D-naprawdę warto?

[swoboda_t]

I bardzo słusznie się zastanawiasz. Moje typy:

Corolla okularnik
Carina
Almera
Primera
Civic 95-00
+ ew. Nubira II
Do tego instalacja gazowa (Civic po liftingu musi mieć wtrysk,
reszcie wystarczy mikser) i pojeździsz taniej i mniej awaryjnie niż
wszelkimi "paskami na dizlu" od pobożnej emerytki. Przy odrobinie
cierpliwości znajdziesz wóz od pierwszego właściciela. Można jeszcze
dodać Mazdy 323 i 626, ale to już sprowadzane. Oczywiście dobry
niemiec nie jest zły, Passat, Golf czy inne Audi, ale będzie starszy
i średnio raczej w gorszym stanie.

[speedone]

idealny na trasy jest mazda 626 92-97 2.0i 16V potrafi spalic 6.5l/100km i jest
bardzo komfortowa i bezawaryjna

[wypasiona_foczka]

O tak! Pod Hondą Civic sie podpisuję. Też brałam pod uwagę. Świetnie
jeździ, nie wygląda jak przedpotopowy złom, jest bezpieczna, ma
rozsądne gabaryty, niewiele pali za to daje DUŻĄ przyjemność z jazdy
(testowałam chyba 1.8 benzyna z 1998) Dodatkowo podobno jest mało
awaryjne.
Możesz się za nią rozejrzeć, porównać na pewno nie zaszkodzi.

[marlon2006]

Generalnie odradzam francuzów. Auta fajne,bardzo komfortowe ale niestety dość
usterkowe a ty potrzebujesz auta niezawodnego. Jeśli już to jakiś francuski
diesel. Tu dobrym pomysłem jest Corolla, Avensis Civic, Almera czy też jakaś Mazda.

[wojko112]

Witam
Ja zaproponował bym ci na takie dość duże przebiegi auto z silnikiem
diesla Peugeot 406 był by dobrym wyborem mam Peugeota 405 z
silnikiem diesla auto ma 17 lat przebieg 360tys km i jest
praktycznie bezawaryjny. Opel vectra też był by dobry z silnikiem
diesla aut japońskich bym nie polecał ze względu na drogie części.
Ważne też zeby kupić auto zadbane i które nie było wyżyłowane trzeba
uwarzać na stan licznika bo nie zawsze jest prawdziwy.
Pozdrawiam

[lunaglass]

> diesel. Tu dobrym pomysłem jest Corolla, Avensis Civic, Almera czy też jakaś Ma
> zda.
A czy z mazdą nie ma kłopotów z częściami? Bo chyba mazda nie ma oficjalnych
serwisów w Polsce. Więc o ile się nie mylę jakaś naprawa może trwać długo jak
nie będzie części.

[wujo_prezio]

no coz, budzet masz niestety niewielki i auto ktore spelni Twoje wszystkie wymagania nie znajdziesz. Poszukaj aut ze starszymi typami silnikow, zadne hdi tdci itp. Nowe auta sa coraz mniej trwale i coraz bardziej awaryjne. Golf 3 czy passat sprzed 96roku, toyota carina e jest dobrym rozwiazaniem.
pomysl moze nad kredytem i kup auto, ktore bedzie mialo gwarancje. Ja dojezdzam 50km wiec wiem jak moze denerwowac zepsuty lub niesprawny samochod

[fredoo]

Polecam Nubirę z gazem,zwłaszcza jak nie lubisz klekotu diesla.W
tych pieniądzach dostaniesz auto z klimą i innymi bajerami i
silnikiem 2l z przyspieszeniem 9s.Tylko dobrze jakby gaz był
sekwencyjny.Nubira tego niewymaga więc zwykle wszyscy zakładali jak
najtańszy i wtedy mogą być kłopoty.

[tusk-plusk]

A może w124? 300d jest w miare żwawy a za te pieniądze dostaniesz auto w dosc
dobrym stanie, proste jak cep (naprawy) i niezniszczalne, np:
moto.allegro.pl/item292463434_mercedes_3_o_d_1994.html

[gora1975]

Witam.Corolla w dieslu ok.Ja ci dam jeszcze inny typ.Mialem Megane
1.9 zrobilem 350 tys km i dopiero silnik stanal.Auto komfortowe i
wcale nie tak awaryjne jak co niektorzy pisza.Kupisz rocznikowo tez
w miare nowe .Pozdro

[pavulon78]

Dopisz jeszcze jedno zero do przebiegu tego w124 ;)))

mercedes 124

[terramoto]

pavulon78 napisał:

> Dopisz jeszcze jedno zero do przebiegu tego w124 ;)))

no wlasnie, tylko taki merc zrobi dwa milyjony :)

a tak na prawde to zdecydowanie najlepszy wybor, uwzgledniajacy zadane kryteria.

sam kupilem rok temu 2.0 benzyna z '87 r dałem gaz, zrobilem 40 tys km. i przed
podwyzkami cen gazu kosztowalo mnie to 20zl za 100km w trasie. Mercedesem :)

prosze, dajcie spokoj z golfem! statecznemu czlowiekowi...? ;>

[shelbygt500]

Proponuje stare Volvo 700/900, lub 850. Ja przejeżdzam dziennie
około 120 km i czasem dodatkowo trasy po kilkaset kilometrów i od 3
lat ujeżdżam Volvo 740, któremu za 2 - 3 miesiące stuknie 500 tyś
kilometrów.
Do tej pory nie stałem nigdy na ulicy z powodu awarii, silnik jest w
bdb stanie, w zawieszeniu wymieniałem drobiazgi (swożnie wachaczy,
łączniki stabilizatora, końcówki drążków), wadą są dość szybko
zużywające się klocki i tarcze na przedniej osi. Jedyna poważna
awaria to konieczność wymiany pompy wspomagania, ale jej wydajnośc
słabła na tyle długo, że można było się na to przygotować ( koszt
śmieszny - używka 90PLN). Do tego auto jest w środku olbrzymie,
posiada ABS klimatyzację elektrycznie sterowane szyby lusterka,
podgrzewane siedzenia i lusterka, i niezbędne w trasie wycieraczki
na reflektorach. No i najważniejsze silnik 2,3 16V (159KM) nieźle
radzi sobie z tym ciężkim kombi i potrafizadowolić się 10,5-13,5
litra gazu.
Za sumę 15 tyś możesz znaleźć 850-kę z silnikiem 2,5 tdi od audi.
znana i ceniona za trwałość i osiągi jednostka. Jeździ takim moja
żona i spala jej około 7 litrów ropy, a 140 koni i 290 Nm wystarcza
do sprawnego rozbujania tej cegły.
Podsumowując polecam stare dobre auta ze szwecji bo są bardzo
niedocenione w Polsce (ze względu na legendy o wysokich cenach
utrzymania i spalaniu) i przez to relatywnie tanie, a jakościowo
przewyższają produkty z niemiec. (oczywiście mówię o starszych
modelach, bo nowsze, szczególnie s/v40 to już dużo niższa jakość)
Pozdrawiam