Nowe S40 - pierwsze zdjęcia

[greenblack]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=420354
Zero kreatywności. Po prostu pomnijeszone S60. Bezsensowna, przeładowana
konsola środkowa z milionem przycisków. Jeśli ktoś nie kupuje najdroższych
wersji, to warto zaczekać na nowego Focusa sedana lub Mazdę 3. Ciekawe, czy
jakość będzie w końcu przyzwoita?


Pozdrawiam

[krakus.mp]

Cześć GB.
Widziałem wczoraj w Auto Zaitung zdjęcia nowych modeli z Forda.Był tam nowy
Focus Hathback,Volvo S40 i Mazda 3.Z tych samochodów największe zainteresowanie
wzbudził Focus.Jego tylna partia nadwozia została zmieniona.Teraz bardziej
przypomina poprzedni model Corolli, z tym że lampy ma nadal w pionie.Patrząc z
boku samochodu,widać wielkie podobieństwo do obecnego Mondeo.Również przód
przypomina poprzedniego Focusa,ale lampy i atrapa są jakby przejęte od Mondeo.
Szkoda że Ford zmienił znacząco wystrój wnętrza.Deska już jest "tradycyjna" i
nie przypomina tej z dawnej "Foki".Odnoszę wrażenie że Ford za bardzo wpatruje
się w VW.Widać to po wlotach powietrza w desce rozdzielczej i wyglądzie detali
tapicerki.
Szacunek.

[Gość: johndoe]

greenblack napisał:


> Zero kreatywności. Po prostu pomnijeszone S60. Bezsensowna, przeładowana
> konsola środkowa z milionem przycisków. Jeśli ktoś nie kupuje najdroższych
> wersji, to warto zaczekać na nowego Focusa sedana lub Mazdę 3. Ciekawe, czy
> jakość będzie w końcu przyzwoita?
>
jasne , a balcerowicz musi odejsc.
pzdr
ps. jak sobie wyobrazasz telefon? bez klawiatury? joystick, jogdial?
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: johndoe napisał(a):

> jasne , a balcerowicz musi odejsc.

Liczyłem na mądrzejszy komentarz.

> pzdr
> ps. jak sobie wyobrazasz telefon? bez klawiatury? joystick, jogdial?

Nie szukając daleko - w innych Volvo problem klawiatury rozwiązano lepiej.
Telefon będzie pewnie opcjonalny, wiec co będzie zamiast klawiszy - zaślepka?

Tutaj są lepsze fotografie:

www.samochodyswiata.pl/index.php?re=707&op=czytnews
Jak zmienić temperaturę i nawiew przy ręcznej skrzyni i np. piątym biegu? I co
za kretyn wpadł na pomysł umieszczenia pokrętła temperatury po stronie pasażera?


Pozdrawiam

[Gość: johndoe]

greenblack napisał:

> Gość portalu: johndoe napisał(a):
>
> > jasne , a balcerowicz musi odejsc.
>
> Liczyłem na mądrzejszy komentarz.

nie zawsze mozna dostac to, czego sie oczekuje:)
a jak mozna skomentowac

>Zero kreatywności. Po prostu pomnijeszone S60. >Bezsensowna, przeładowana
>konsola środkowa z milionem przycisków


volvo zawsze bylo oceniane jako konserwatywne i jako takie dostawalo od wielu klientow plusa. wiec czemu mialoby produkowac teraz fokusa czy megane II? o konsoli mozna bedzie dyskutowac jak sie w aucie siadzie i samemu sprobuje. na razie wrazenia estetyczne ok /dla mnie, ale ja przeciez lubie volvo:)/. poza tym, to wlasnie funkcjonalnosc konsoli i dostepnosc wszystkiego co tam mozna znalezc, byla i jest zaleta wiekszych modeli. no i fakt, ze jest to jednak niejsze auto niz s60 czy s80 i telefonu nie dalo sie byc moze zamontowac na wezszej konsoli tak jak w innych samochodach koncernu.

>Ciekawe, czy
jakość będzie w końcu przyzwoita?
>
co do jakosci, to co zestawienie /dekra, adac, tuv/ to i pozycja rozna. mysle ze jakosc jest nie najgorsza. jest to auto, ktore pod wzgledem spadku wartosci wyprzedza na liscie jedynie carisma. gdyby bylo bublem nie mialobu na to raczej szans. fakt, ze ktos kupuje za 80k peelenow auto niewiele wieksze od wspolczesnych kompaktow tez raczej swiadczy o tym, ze nie jest to jednorazowka.
mnie interesuje natomiast, czy tam narawde beda wkladali silniki 5 cylindrowe, czy komus sie cos pomylilo.
> > ps. jak sobie wyobrazasz telefon? bez klawiatury? joystick, jogdial?
>
> Nie szukając daleko - w innych Volvo problem klawiatury rozwiązano lepiej.
> Telefon będzie pewnie opcjonalny, wiec co będzie zamiast klawiszy - zaślepka?

bedzie inna konsola, tak jak w innych autach

>
> Tutaj są lepsze fotografie:
>
a>
> Jak zmienić temperaturę i nawiew przy ręcznej skrzyni i np. piątym biegu? I co
> za kretyn wpadł na pomysł umieszczenia pokrętła temperatury po stronie pasażera

prawde powiedziawszy, ciezko mi wymyslec co to za pokretla tam sa, to tylko zdjecie w malej rozdzielczosci.
bedzie auto, bede sie zastanawial


pzdr

[greenblack]

Gość portalu: johndoe napisał(a):

> volvo zawsze bylo oceniane jako konserwatywne i jako takie dostawalo od wielu
k
> lientow plusa. wiec czemu mialoby produkowac teraz fokusa czy megane II?

Źle mnie zrozumiałeś. Mnie ta konsola wydaje się właśnie zbyt futurystyczna.

o kon
> soli mozna bedzie dyskutowac jak sie w aucie siadzie i samemu sprobuje. na
razi
> e wrazenia estetyczne ok /dla mnie, ale ja przeciez lubie volvo:)/. poza tym,
t
> o wlasnie funkcjonalnosc konsoli i dostepnosc wszystkiego co tam mozna
znalezc,
> byla i jest zaleta wiekszych modeli. no i fakt, ze jest to jednak niejsze
aut
> o niz s60 czy s80 i telefonu nie dalo sie byc moze zamontowac na wezszej
konso
> li tak jak w innych samochodach koncernu.

Na moje oko, to klawiatura telefonu spokojnie zmieściałaby się obok tej gałki z
4 przyciskami naokoło. Wtedy klawiatura wentylacji tez byłaby wyżej.


> fakt, ze ktos kupuje za 80k peelenow auto niewiele wieksze od wspolczesn
> ych kompaktow tez raczej swiadczy o tym, ze nie jest to jednorazowka.

Jedna uwaga - S40 jest współczesnym kompaktem. A poza tym skłonność ludzi do
kupowania drogiego "byle czego" jest powszechnym zjawiskiem - np. A-klasa.


> mnie interesuje natomiast, czy tam narawde beda wkladali silniki 5
cylindrowe,
> czy komus sie cos pomylilo.

Może w najmocniejszych wersjach. A co w tym dziwnego? W Golfie też będzie R5, a
nwet VR6.

> prawde powiedziawszy, ciezko mi wymyslec co to za pokretla tam sa, to tylko
zdj
> ecie w malej rozdzielczosci.

Do okulisty!;) Góra-lewy "Volume"; góra-prawy "tuning"; dół-lewy "siła
nawiewu"; dół-prawy "temperatura". Najgłupszy system w historii. Daleko temu
rozwiązaniu do wysoko umieszczonych, czytelnych pokręteł w starszych Volvo.


Pozdrawiam

[Gość: kuzyn]

....Cudowny!!!!!
Szkode ze polityka Forda niszczy Volvo..........
Napewno bedzie "golec" w dodatkach i rabat tylko 7%..........
Jedyny plus to zmiaa tego syfiastego klimatyzatora..........
Naprawde szkoda ze taki fajny woz kupia nielicni.........

[Gość: Marek]

thecarconnection.com/images/gallery/7179_image.jpg
Przypomina mi troszke to pseudo-BMW sprzed kilku lat
(takie co wygladalo jakby ktos my ucial dupe).

[Gość: Yatoja]

Jak to własciwie jest z tym Volvo: S80,V/S 70, S 60,...
wypada, zeby 40 było V, nieprawdaż?
I tak podobno własnie miało być, a tu masz babo placek,:o)
pzdr

[Gość: verte]

Gość portalu: Yatoja napisał(a):

> Jak to własciwie jest z tym Volvo: S80,V/S 70, S 60,...
> wypada, zeby 40 było V, nieprawdaż?
> I tak podobno własnie miało być, a tu masz babo placek,:o)
> pzdr


What?????????????

[Gość: Dennis]

Gość portalu: Yatoja napisał(a):

> Jak to własciwie jest z tym Volvo: S80,V/S 70, S 60,...
> wypada, zeby 40 było V, nieprawdaż?
> I tak podobno własnie miało być, a tu masz babo placek,:o)
> pzdr

Od kiedy w ofercie Volvo jest model S70?
Na zasadzie dedukcji wyszło Ci z tych oznaczeń, że 40 powinno być V?
Jestem bardzo ciekaw :-)

[Gość: Tommy]

Gość portalu: Dennis napisał(a):

> Gość portalu: Yatoja napisał(a):
>
> > Jak to własciwie jest z tym Volvo: S80,V/S 70, S 60,...
> > wypada, zeby 40 było V, nieprawdaż?
> > I tak podobno własnie miało być, a tu masz babo placek,:o)
> > pzdr
>
> Od kiedy w ofercie Volvo jest model S70?
> Na zasadzie dedukcji wyszło Ci z tych oznaczeń, że 40 powinno być V?
> Jestem bardzo ciekaw :-)

Jest i S70 (a w zasadzie bylo) i V40. V w Volvo oznacza kombi. A swoja droga
ciekawe czy zmienia tez analogicznie V40.
PS. Dla mnie brzydkie, jak ktos juz wspomnial Volvo to konserwatywna marka, a
ten ksztalt nie jest zbyt tradycyjno-prostokatny. Bardziej taki
jakowaty "nowoczesny" podchodzacy pod S60 i 80. Szczerze mowiac bardziej podoba
mi sie obecne S40.

PZDR

[greenblack]

Gość portalu: Tommy napisał(a):

V w Volvo oznacza kombi. A swoja droga
> ciekawe czy zmienia tez analogicznie V40.

Będzie V50 zamiast V40.

> PS. Dla mnie brzydkie, jak ktos juz wspomnial Volvo to konserwatywna marka, a
> ten ksztalt nie jest zbyt tradycyjno-prostokatny. Bardziej taki
> jakowaty "nowoczesny" podchodzacy pod S60 i 80. Szczerze mowiac bardziej
podoba
>
> mi sie obecne S40.

Ironia losu. To przecież S40 odsądzano od czci i wiary za zbyt nowoczesny, jak
na Volvo styl.


Pozdrawiam

jak dla mnie super!

[snowboarder]

Wspaniale wnetrze, bardzo lubie nowowczesne aluminiowe
wykonczenie, zamiast klawiatury bedzie prawdopodonie cup
holder (tak, jak w S60). Jako, ze bardzo lubie S60,
wyglad mi odpowiada. Mam nadzieje, ze bedzie dostepny z
mocnym silnikiem T5, aktualnie S40 ma tylko T4. Mam tez
nadzieje, ze porownujac do S60, mniejsze wnetrze to koszt
miejsca z tylu, a nie z przodu. Fotele Volvo sa najlepsze
bez dwoch zdan, dynamika T5 super.
Swietnie nadaje sie na drugi, mniejszy samochod w
rodzinie. Bezpieczny, zwinny. Nie mam zastrzezen.

wersja sport

[snowboarder]

www.swedespeed.com/news/08_03/08_26_03/index.shtml
bomba!

hires pictures

[snowboarder]

www.vvspy.com/w-agora4/view.php?bn=volvospy_sv40ubb&key=1061931745
lista kilkunastu wysokiej rozdzielczosci zdjec,
rowniez wnetrze, naprawde fajny samochod...

desk rozdzielcza

[snowboarder]

www.esolutions-online.be/volvo/s40t.jpg

[Gość: kuzyn]

.......Widac tu jasno mysl przewodnia z Mazdy 6..........
Ale podoba mi sie......

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

> Po prostu pomnijeszone S60.
Taka polityka Volvo podobnie jak innych marek (5 pomniejszona 7 czy kazdy inny
samochód dla laika).
Generalnie OK.

pozdr Bezsensowna, przeładowana
> konsola środkowa z milionem przycisków. Jeśli ktoś nie kupuje najdroższych
> wersji, to warto zaczekać na nowego Focusa sedana lub Mazdę 3. Ciekawe, czy
> jakość będzie w końcu przyzwoita?
>
>
> Pozdrawiam

[Gość: cc]

aj laik it

[Gość: japoniec]

generalnie wozek na plycie podlogowej nowego focusa.
ciekawe czy zaserwuja tez 'qualita ford' czyli merda - to bylby koniec volvo.
z innej manki to moze ksztalty lansowane w S80 i S60 bardzej beda pasowaly do
mniejszego bardziej zwartego wozka bo niestety zwlaszcza S60 wyglada jak
przydeptany kapec (howgh)

PZDR :-)))

[greenblack]

Gość portalu: japoniec napisał(a):

> generalnie wozek na plycie podlogowej nowego focusa.
> ciekawe czy zaserwuja tez 'qualita ford' czyli merda - to bylby koniec volvo.

Coż, obecne S40 to prawdziwa katastrofa, jeśli chodzi o (bez)awaryjność i
jakość. Ford znacznie poprawił jakość swych aut - Mondeo, Focus. Volvo niech
uważa, bo może stać się częścią Renault&Nissan.


Pozdrawiam

Nowe S40 - kilka niusów

[greenblack]

Najmocnijeszy, tymczasowo, motor to 2.3T R5. W 2005 pokażą S40R z 300-konnym
silnikiem z S60R. A teraz najśmieszniejsze. Obecne S40 będzie produkowane
jeszcze przez rok, bo takie są zobowiązania z Mitsubishi. Kto kupi stare S40?


Pozdrawiam

[greenblack]

I jeszcze jedno. Volvo gwarantuje 5* w Euro=-NCAP.


Pozdrawiam Dokiego;)

[dreaded88]

Ciekawe, jak im się to wszystko (silnik R + Haldex) pomieści na płycie Focusa.
Śmieszne, że w takim razie S40 bedąc w segmencie Bory byłby w topowej wersji
chyba mocniejszy niż najsilniejszy Passat VI.
Gwarantują *****? Ciekawe, bardzo ciekawe...
Pozdr.

[greenblack]

dreaded88 napisał:

> Ciekawe, jak im się to wszystko (silnik R + Haldex) pomieści na płycie Focusa.
> Śmieszne, że w takim razie S40 bedąc w segmencie Bory byłby w topowej wersji
> chyba mocniejszy niż najsilniejszy Passat VI.

W sumie, Impreza i Lancer to też kompakty, tyle że z jednym cylindrem mniej.

> Gwarantują *****? Ciekawe, bardzo ciekawe...

Ciekawe, ale skoro Renault z Megane się udało, a Touran ma taki sam wynik
procentowy.

> Pozdr.

Pozdrawiam

[Gość: brad]

Okropne. Wyglada jak scisniete S60

S40 i zdjecia Mazda 3

[Gość: Tomek]

Oba samochody robione na platformia Focus'a.
Tu kilka zdjec Mazdy 3:
bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e46/forum.php?postid=3801013&page=2

zejdzie jak ciepłe bułeczki

[al_fik]

cóż jedyny smutek to taki ze teraz wszystkie modele bedą jednakowe rózniące się
tylko długością, pewnie 40 ma mniejszy rozstaw kół, ale na uwage zasługuje fakt
jak udało im sie zachowac proporcje i zdecydowanie piękna linię,

co do wnetrza Szwedzi są mistrzami ergonomii i wzornictwa uzytkowego, moze
niektórcych nadmiar przycisków straszy (na zdjeciu nie ma radia :)), ale w
poprzednich modelach kożystało się z tego b. wygodnie,

a co do konkurencji volvo 40 mierzy zapewne w min A40, rovera 75, bmw3 itp,
porównywanie tego do foki mija się z celem nie ta klientela, 40 bedzie droższa
od swych braci ze znaczkiem mazdy i forda zapewne o 30-60%,
idę o zakład ze pierwsze modele na rynku z łatowscią przebiją cenę 100k (wersje
bez wodotrysków typu GPS,aktywne zawieszenie, skóra itp), a i tak zejdzie jak
ciepłe bułeczki

[greenblack]

al_fik napisał:

>
> a co do konkurencji volvo 40 mierzy zapewne w min A40, rovera 75, bmw3 itp,

A ja myślałem, że to S60 jest konkurencją dla wyżej wymienionych. Ciekawe, jak
będą kształtować sięceny S40?


Pozdrawiam

No właśnie - ceny

[dreaded88]

W Niemczech S40 ma się ponoć zaczynać od 20000 €. Znając polskie realia można
się jednak obawiać, że byle S40 2.4 170KM z trochę lepszym wyposażeniem będzie
kosztował więcej niż Vectra 3.2 czy Mondeo ST 220. Szczytem wszystkiego będzie
to, że ludzie uwierzą w nowego BMW 3-killera albo Nową Ezoteryczną Formułę
Business Class będą kupować...
Inna kwestia - polityka modelowa Volvo robi się deczko pogmatwana. S60 będzie
10cm dłuższe, 4cm szersze, 7cm dłuższy rozstaw osi. Biorąc pod uwagę, że
koncepcja układu napędowego jest praktycznie identyczna, paleta silnikowa
będzie pokrywać łącznie z najmocniejszymi jednostkami napędowymi R - gdzie tu
sens? Chyba, że podkręcą tego biednego 2.5 w S60R do jakichś 350KM...
Pozdr.

[greenblack]

dreaded88 napisał:

> W Niemczech S40 ma się ponoć zaczynać od 20000 €. Znając polskie realia m
> ożna
> się jednak obawiać, że byle S40 2.4 170KM z trochę lepszym wyposażeniem
będzie
> kosztował więcej niż Vectra 3.2 czy Mondeo ST 220. Szczytem wszystkiego
będzie
> to, że ludzie uwierzą w nowego BMW 3-killera albo Nową Ezoteryczną Formułę
> Business Class będą kupować...

;)

> Inna kwestia - polityka modelowa Volvo robi się deczko pogmatwana. S60 będzie
> 10cm dłuższe, 4cm szersze, 7cm dłuższy rozstaw osi.

Volvo zawsze bylo trochę dziwne. S70 można jeszcze od biedy uznać za konkurenta
A6, ale przecież przez pewien czas oferowano je równolegle z S80. Następcą S70
jest S60, który jest oczywiście konkurentem... Audi A4. Gdzie umieścić V70,
które jest S60 kombi, bo przecież nie S80? W segmencie Mondeo i C5 kombi czy
już E-klasy T (raczej nie!)? A początkowo S80 promowano jako konkurencję S-
klasy;O. Nawet ceny były podobne.

S40 to nic innego, jak segment kompaktowych sedanów (np. Bora), ale skoro nie
ma wersji htb, to ludzie się nie połapią. Myślę, że tworzy się coś, co kiedyś,
w czasach normalności, było klasą średnią (np. Vectra A i B). Teraz klasa
średnia osiągnęła wymiary dawnej klasy wyższej - nowe Mondeo, Mazda 6, C5. S40
będzie konkurować z BMW 1, bo nowa 3 też urośnie.


Pozdrawiam

[dreaded88]

greenblack napisał:

>
> > Inna kwestia - polityka modelowa Volvo robi się deczko pogmatwana. S60 będ
> zie
> > 10cm dłuższe, 4cm szersze, 7cm dłuższy rozstaw osi.
>
> Volvo zawsze bylo trochę dziwne. S70 można jeszcze od biedy uznać za
konkurenta
>
> A6, ale przecież przez pewien czas oferowano je równolegle z S80.

Fakt, wcześniej też było dziwacznie, vide serie 200 i 700.

Następcą S70
> jest S60, który jest oczywiście konkurentem... Audi A4. Gdzie umieścić V70,
> które jest S60 kombi, bo przecież nie S80? W segmencie Mondeo i C5 kombi czy
> już E-klasy T (raczej nie!)? A początkowo S80 promowano jako konkurencję S-
> klasy;O. Nawet ceny były podobne.

O S60 też słyszałem w naszej TV prześmieszną opinię - że jest, jak wszystkie
Volva, pół klasy wyżej niż konkurencja. Czyli prawie E :-)))

>
> S40 to nic innego, jak segment kompaktowych sedanów (np. Bora), ale skoro nie
> ma wersji htb, to ludzie się nie połapią.

Hatchbackiem Volvo straszy od dawna, może się teraz pojawić...

Myślę, że tworzy się coś, co kiedyś,
> w czasach normalności, było klasą średnią (np. Vectra A i B). Teraz klasa
> średnia osiągnęła wymiary dawnej klasy wyższej - nowe Mondeo, Mazda 6, C5.
S40
> będzie konkurować z BMW 1, bo nowa 3 też urośnie.

Oczywiście, prawie wszyscy wytwórcy poszli w ślady Passata i zrobiło się coś
takiego. Co ciekawe - BMW 3 urosnąć ma minimalnie, do jakichś 4.5m.
A sytuacja z Volvo wyjaśni się, jeżeli zrealizują mój jedynie słuszny koncept z
innego wątku :-)
Pozdr.

[Gość: crx]

greenblack napisał:

> S40 to nic innego, jak segment kompaktowych sedanów (np. Bora), ale skoro nie
> ma wersji htb, to ludzie się nie połapią. Myślę, że tworzy się coś, co
kiedyś,
> w czasach normalności, było klasą średnią (np. Vectra A i B). Teraz klasa
> średnia osiągnęła wymiary dawnej klasy wyższej - nowe Mondeo, Mazda 6, C5.
S40
> będzie konkurować z BMW 1, bo nowa 3 też urośnie.
>
>
> Pozdrawiam

jakie to ma znaczeni 5cm w te czy w tę stronę , dzis "szerokość" segmentu
mierzy się zasobnościa portfela i tyle, klasyfikowanie aut pow 100tys w klasie
kompaktów jest niedorzeczne,
IMHO dzis kompakt klasa golfa to target przecietnego Helmuta tłukacego się
codzień do swojej fabryki,
a potem mamy absurdy w stylu komapakt fabia , kompakt volvo no i jescze może
kompaktowy jaguar,
owszem auto o wymiarach kompaktowych ale segment rynku i klientela zupełnie
inna, więc i potzrby inne i środki ich realizacji

[greenblack]

Gość portalu: crx napisał(a):

> jakie to ma znaczeni 5cm w te czy w tę stronę , dzis "szerokość" segmentu
> mierzy się zasobnościa portfela i tyle, klasyfikowanie aut pow 100tys w
klasie
> kompaktów jest niedorzeczne

A3, Impreza to też kompakty. Dośc specyficzne, ale jednak.


> kompaktowy jaguar

Jestem skłonny postawić spore pieniądze, że jednak pokażą Jaguara na bazie
Focusa.


Pozdrawiam

[dreaded88]

greenblack napisał:

>
> Jestem skłonny postawić spore pieniądze, że jednak pokażą Jaguara na bazie
> Focusa.
>

Nawet bym się założył, ale niestety mam takie samo przeczucie :-(
Pozdr.

[Gość: gabriel]

Wyprodukowany w Belgii,tata-Ford, mama-nieznana,imie Volvo S40.I to chyba
wszystko co jest wspolne z tym co kazdemu kojarzy sie z marka Volvo.
Za duzo mniejsze pieniadze mozna kupic Forda, ktory troszeczke inaczej
bedzie wygladac,ale ma te same wnetrznosci jak braciszek S40.
Ford nie kupil Volvo aby ratowac te Firme,tylko po to aby swoje produkty ubrac
w ubranko z napisem Volvo i dobrze na tym zarobic.
Pzdr.

[greenblack]

Gość portalu: gabriel napisał(a):

> Wyprodukowany w Belgii,tata-Ford, mama-nieznana,imie Volvo S40.

Poprawka. Matka: Mazda, domieszka krwi PSA;)


Pozdrawiam

[Gość: Milos]

greenblack napisał:

> Gość portalu: gabriel napisał(a):
>
> > Wyprodukowany w Belgii,tata-Ford, mama-nieznana,imie Volvo S40.
>
> Poprawka. Matka: Mazda, domieszka krwi PSA;)

Poprawka nr 2 : Wyprodukowany w Niderlandach.

Pzdr

[greenblack]

Mnie się zdaje, czy Gandawa (Gent) leży w Belgii?


Pozdrawiam

[Gość: Jacek2]

greenblack napisał:

> Mnie się zdaje, czy Gandawa (Gent) leży w Belgii?
>
>
> Pozdrawiam
Tak jest ona we flamandzkiej czesci Belgii.

[Gość: Milos]

Jasne że Gandawa leży w Belgii. Chodziło mi o coś innego, zapomniałem że Ned
Cars zostało przejęte przez Mitsubishi a nie Volvo i teraz będą tam robić tylko
Mitsu i Smarty. Więc moja poprawka nieaktualna, a produkcję S40 przenieśli
niedaleko, za miedzę.

Pzdr

Do GR

[Gość: Sławek]

Bezsensowna, przeładowana
> konsola środkowa z milionem przycisków.

A wiedziałeś,ze ta konsola ma grubość kilku cm,a za nią jest półka na duperele
np. portfel?

Ja tam lubie takie podejście do tematu (np. nowy Range Rover)

pozdr