307 CC WRC zamiast 206 WRC

[greenblack]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=420997

Czy dorówna legendarnym już 206 oraz 205 WRC? Dawno nie było WRC na bazie
coupe - ostatnio chyba Celica, bo Xsara się nie liczy. Dawno też nie było tak
pięknego wozu WRC.

Silnik:
Typ: XU7JP4
Liczba cylindrów: 4
Pojemność: 1997 ccm
Moc maksymalna: 300 KM przy 5250 obr/min
Moment obrotowy: 580 Nm przy 3500 obr/min

I co na to zwolennicy diesli? Nie zapominajmy, że turbina ma zwężkę.


Pozdrawiam

[krakus.mp]

greenblack napisał:

> motoryzacja.interia.pl/news?inf=420997
>
> Czy dorówna legendarnym już 206 oraz 205 WRC? Dawno nie było WRC na bazie
> coupe - ostatnio chyba Celica, bo Xsara się nie liczy. Dawno też nie było tak
> pięknego wozu WRC.
>
> Silnik:
> Typ: XU7JP4
> Liczba cylindrów: 4
> Pojemność: 1997 ccm
> Moc maksymalna: 300 KM przy 5250 obr/min
> Moment obrotowy: 580 Nm przy 3500 obr/min
>
> I co na to zwolennicy diesli? Nie zapominajmy, że turbina ma zwężkę.
>
>
> Pozdrawiam
Cześć.
Chcę zauważyć że popełniłeś błąd pisząc 205 WRC.Tak samo nie było celici WRC!
Co do 307 WRC,to ciekaw jestem dlaczego akurat CC?Ale jak tak,to zobaczymy jak
się będzie spisywał.
Szacunek.

[greenblack]

krakus.mp napisał:

> Chcę zauważyć że popełniłeś błąd pisząc 205 WRC.Tak samo nie było celici WRC!

Oczywiście. Chodzi o ówczesnych odpowiedników dzisiejszej klasy WRC.

> Co do 307 WRC,to ciekaw jestem dlaczego akurat CC?

Pewnie dlatego, że normalne 307 ze swoimi autobusowymi wymiarami jest zbyt
klocowate.


Pozdrawiam

[qrakki999]

Będzie miało otwierany dach?

;-P
pzdr.
Q

[greenblack]

qrakki999 napisał:

> Będzie miało otwierany dach?

Tak, otwierany podczas jazdy do 200 km/h;) Jak znalazł na rajdzie Akropolu;)


Pozdrawiam