które wybrać?

[echna]

Witam. Przymierzam się do kupna auta i nie jestem zdecydowana,
zastanawiam się nad Hyundai'em accent, seatem ibizą lub oplem corsą.
Czy moglibyście doradzić które autko będzie najbardziej ekonomiczne,
najtańsze w utrzymaniu, najmniej awaryjne i w którym części są
najtańsze i żeby karoseria nie "leciała". Samoochód na jaki mnie
stać to niestety rocznik w granicach 1998-1999. Zastanawiałam się
jeszcze nad lanosem, nubirą lub matizem. Co polecacie?

[basia-29]

z tych modeli co wymieniłaś, to mialam tylko okazje jeżdzic oplem
Corsą B. Bardzo sobie chwale,autko w sam raz dla kobitki po
miescie :)

[iberia.pl]

auta, ktore bierzesz pod uwage zasadniczo sie roznia bo nubire od
matiza dziela lata swietlne.

Jesli sie nie boisz jezdzic duzym autem to polecam nubire-wrzuc w
wyszukiwarke bo juz duzo bylo pisane na temat nubiry, lanosa i
matiza.

[krzysztof_weber]

Hej,

Osobiście odpuściłbym sobie w ogóle koreańskie cuda z żerańskiego Hyde-Parku
;))) etc. ... Chyba Opel jest najbardziej sensowny z tej pierwszej trójki. Sam
jeździłem trochę Corsą i nie była najtragiczniejsza. Seat - kumpela i szwagierka
mają te "furki" - zachwycone nie są, ciągle jest coś do roboty. Hyundai - no
cóż, jak to Hyundai - egzotyczny ;))! W tym się zawiera wszystko choć znajdą się
jego zwolennicy.

Co do ekonomii - trochę zależy ona od Ciebie - jak ciężką nóżkę posiadasz, jak
daleko i często jeździsz, czy po mieście czy poza miastem. Ogólnie te autka
posiadają - czysto teoretycznie - podobne średnie spalanie - od 5,6 L do 6,8 L
na 100 km w cyklu mieszanym ... ale to też teoria. Weź pod uwagę, że pojemność
silnika też będzie miała znaczenie.

Ze względu na w miarę niską awaryjność, a jeśli już się popsuje na w miarę
niskie koszty naprawy i dostępność części wybrałbym Opla Corsę.

Jeśli będziesz jechała oglądać jakieś auto zwróć uwagę na:
- rocznik i przebieg (bardzo często auta są "kręcone", czasem auto z 1990 chwali
się przebiegiem 100 tys. km ;)) - choć zdarzają się okazje, jak mój Wujek - ma
Lanosa i przez 11 lat przejechał ledwo 20 tys. km ROTFL).
- schodzenie się blach (szczeliny) przy drzwiach, słupkach przy oknach,
bagażniku, masce przedniej etc. - jeśli widać gołym okiem różnice, to możesz
również przypuszczać, że auto miało kolizję - pytanie jak dużą.
- kolorystykę blach (jeśli widzisz gdzieś różnicę odcieni możesz być pewna, że
auto było "bite" i albo ktoś wymieniał blachy, albo klepał i lakierował)
- szpachla - bardzo często używana bo tania, przy puknięciu daje dość
specyficzny pusty, niemetaliczny odgłos. Najczęściej szpachlowane są nadkola,
drzwi przy progach.
- zużycie pedałów i koła kierownicy - jeśli nikt nic nie wymieniał, albo nie
pozakładał dla upiększenia - czyt. "odwrócenia uwagi" żadnych osłonek gumowych,
irchowych, etc., to po tych elementach można wnioskować na temat
intensywności/eksploatacji samochodu.
- VIN number - numer ten prawdę Ci powie ... ale też tylko częściowo ... jak
pójdziesz do salonu danej marki i podasz im VIN number auta, to oni podadzą Ci
historię serwisowania auta od daty zakupu z salonu ... pod warunkiem, że naprawy
były prowadzone w ASO (autoryzowanych stacjach obsługi). Z początku kiedy auto
jest nowe i na gwarancji jest to prawie pewne na 100%, ale po gwarancji auta,
raczej mało prawdopodobne, że naprawy będą prowadzone w ASO (bo za drogo),
jeszcze mniej, że będą ewidencjonowane.

Ogólnie jak jakieś auto przypadnie Ci do gustu, to zrób jego przegląd ... jedna
rada: im dalej od miejsca zakupu auta wybierzesz stację serwisową, tym lepiej.
Mało prawdopodobne, że sprzedający auto będzie znał się z robiącym przegląd i
dzięki temu nie dasz się zrobić w trąbę.

Mam nadzieję, że pomogłem choć troszkę ...

Pozdrawiam i powodzenia,
Krzysiek Weber

[wsteczny.bieg]

Jeżeli chodzi o awaryjność to na końcu wybrałbym corse albo ibize.
Rozejrzałbym się raczej za jakąś żółtą technologią. Honda civic,
mazda 323, toyota corolla. Będzie tyle teorii ilu piszących, ale
opinie o drogich w utrzymaniu japońcach to mit. Przykładowo więcej
kosztuje pasek rozrządu z napinaczem i rolką do SC niż do mazdy 323.

Z wdzięcznych aut, możesz jeszcze poszukać escorta, który za
stosunkowo małe pieniądze (chyba najtańsze auto na rynku wtórnym)
daje dobre właściwości jezde, umiarkowane spalanie (ale unikaj
1.8TD) i sporo miejsca w środku

[maciejka_04]

Ja wziąłbym pod uwagę corsę lub ibizę, chociaż tańsza w utrzymaniu będzie corsa,
wszystko do niej tanie jak barszcz. Wybierając taki samochód weź pod uwagę jego
stan zewnętrzny i blacharski. Pewnych rzeczy nie opłaca się naprawiać. Naprawy
blacharsko-lakiernicze są srogie.
Szczerze to ja mam również dobre doświadczenia z daewoo. Espero 1.5 16v dohc
zrobiłem 430 tys. w 8 lat, bez remontu silnika (w tym 240 tys. na lpg), znajomy
takim samym zrobił 725 tys w 9 lat.
Natomiast matizem też mi się dobrze jeździło, typowe wozidełko do miasta, na
dłuższe wycieczki niebardzo ponieważ siedziska w przednich fotelach w matizie są
za krótkie i po takiej podróży bolą ciebie nogi na wysokości uda.

[macgregor-72]

Dodałbym do tej listy Suzuki Swift i Citroena Saxo.
Oba samochody są bardzo ekonomiczne i niedrogie w zakupie.
Wg opinii użytkowników (także mojej) bardziej niezawodny i ekonomiczny jest Swift. Ma też swoje wady: jest słabo wyciszony no i stylistyka nadwozia i wnętrza jest "średnia". Citroen jest bardziej przyjemny stylistycznie no i ma blachy ocynkowane. Testowałem takiego z silnikiem 1.1 z gazem i dynamika niewiele ustepowała dynamicznemu przecież Lanosowi.

[al9]

brałbym lanosa albo nubirę (matiz za mały)
to dobre auta, koszt serwisu nieduży, dobrze znoszą przeróbki na
gaz..
pozdr
al