Porsche 924

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.11.03, 15:28
Wiekszosc Porsche ma silnik nie nad osia tylko za osia.
    • Gość: nuter Re: Porsche 924 IP: *.przemysl.sdi.tpnet.pl 01.12.03, 22:58
      Nalezy pamietac,ze 924 uratowalo porsche przed bankructwem!!!
      Tak wiec podziwiane przez nas 911 umarloby,gdyby nie zastrzyk
      gotowki jaka przyniosl firmie mlodszy brat!!!
      Zagorzali fani porsche nie odnosza sie z pogarda do tego modelu,
      wrecz przeciwnie,jest on w tej chwili bardzo poszukiwany.
      W Niemczech ceny zaczynaja sie od 1000 euro za egzemplarz mocno
      wyeksploatowany,do nawet 20.000 euro za 924 w idealnym stanie.
      Subiektywny obraz przedstawiony przez autora tego artykulu,ma
      sie nijak do rzeczywistosci!
      Moze szanowny redaktor jest zazdrosny???:)))))
      POZDRAWIAM WSZYSTKICH I ZACHECAM DO KUPNA 924-TO WIECEJ NIZ
      AUTO,TO SPOSOB NA ZYCIE!!!
      ADAM NIETRZEBA vel.NUTER.
      • Gość: ja Maluch ma silnik za osią :) IP: *.lanet.wroc.pl 15.01.04, 19:52
        Maluch ma silnik za osią :)
    • Gość: tom Re: Porsche 924 IP: *.dom.local / 192.168.0.* 01.12.03, 23:36
      Oj...
      autor tego artykulu nie popisal sie zbytnia znajomoscia tematu...
      Wsrod przedniosilnikowych Porsche chlodzonych ciecza znajduje
      sie rowniez majestatyczny potwor zwany 928,wypozazany w silniki
      od 4.7 do 5.4 litra i ktory jest o niebo bardziej zaawansowana
      konstrukcja niz slawny "przykucniety zajac" model 911 z tamtych lat.
      924 nie jest najmocniejszym samochodem ze stajni, tym nie mniej
      kazdy kto mial z nim do czynienia nie moze powiedziec ze jest to
      model nie udany. Jesli chodzi o zachowanie sie na drodze,
      stylistyke czy jakosc wykonania to doprawdy wszelkie porownania z
      innymi samochodami, rowniez mlodszymi i mocniejszym, wychodza
      nienajgorzej. Na stronie 924.oldtimer.pl jest wiecej o tym
      aucie, sa tam np ceny nowych 924 - to nie bylo takie znowu tanie...
      A na zakupy mozna jezdzic dokladnie wszystkim od roweru przez
      wozek widlowy po Astona Martina.
    • Gość: x Re: Porsche 924 IP: 195.117.79.* 01.12.03, 23:55
      Gość portalu: Przemek napisał(a):

      > Wiekszosc Porsche ma silnik nie nad osia tylko za osia.
      Jaka wiekszosc?
      356, 911, 959, Boxter?
      a 924, 944, 928, 968, Cayenne to mniejszosc?
      Iloscia modeli, osiaganymi mocami, mysla techniczna wszytstjie
      te samochody sa mowiac krotko Porsche.
      A producent zaleca uzywanie 911 turbo wlasnie do niewielkich
      zakupow:
      porsche.pl/modele/911/911-turbo.php
      • Gość: Przemek Re: Porsche 924 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.12.03, 20:44
        "Jakim prawem silnik ten umieszczono z przodu, skoro wszystkie
        poprzednie wisiały nad tylną osią?"Chodzilo mi o ten tekst,
        autor sugeruje ze porsche przed 924 czyli np 911 mialo silnik
        nad osia.PS boxster ma silnik nad osia.
    • Gość: DW72 Re: Porsche 924 IP: *.net.autocom.pl 04.12.03, 13:00
      Mam tylko jedno do powiedzenia autorowi tego artykułu: bardzo
      źle odrobił pan zadanie domowe, jak chce się pisać artykuł na
      jakiś temat to trzeba posiadać wiedzę na ten temat a nie pisać
      bzdór wyssanych z palca.
      Jak pan chciałby się dowiedzieć czegoś więcej na temat Porsche
      924 to zapraszam na forum dyskusyjne oldtimer.924 gdzie jest
      kopalnia wiedzy na temat tego AUTA. Jestem nawet gotów
      udostępnić swoją "Purchawe" do jazdy testowej, mina wtedy
      zrzednie jak pokażę co można robić "taką słabizną" czy jak pan
      go nazwał "autem na zakupy". DW72.
      • Gość: temp Re: Porsche 924 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.12.03, 14:44
        Czy propozycja jazdy testowej jest skierowana do autora tylko czy może do ogółu? :)
        • Gość: ciachu Re: Porsche 924 IP: *.miedzylesie.waw.pl 05.12.03, 23:33
          a takie przydomki jak 'najlepiej prowadzace sie porsche w
          historii' dzieki idealnemu rozkladowi mas na osie czy
          umieszczenie go ostatnio na liscie najbardziej udanych porsche
          przez magazyn 911&porsche z dopiskiem 'bez watpienia jeden z
          najlepszych i najladnieszych porsche w historii' nic autorowi
          nie mowia? typowy brak wiedzy, tacy ludzie nazywaja sie
          dziennikarzami i pracuja dla gazety wyborczej..bez komentarza
          • kris_kelvin Re: Porsche 924 06.12.03, 00:20
            Panowie wybaczcie ze zapytam a jakie błędy poepłnił w tym artykule autor. Ja
            znalazłem tylko ten ze zapomnaił o 928. No i nieco dyskusyjna jest sprawa
            umiesczenia silników ale reszta chyba OK.

            A tak z innej beczki czy nie uważacie ze nie ma żadnego technicznego powodu by
            umniesczać silnik za tylnią osią ewentualnie nad nia. Moim zdaniem to powoduje
            zły rozkład mas. Chyba jedynym powodem trzymania sie tego jest tradycja. Jakie
            jest wasze zdanie?
            • Gość: tom Re: Porsche 924 IP: *.chello.pl 07.12.03, 11:37
              kris_kelvin napisał:

              > A tak z innej beczki czy nie uważacie ze nie ma żadnego
              technicznego powodu by
              > umniesczać silnik za tylnią osią ewentualnie nad nia. Moim
              zdaniem to powoduje
              > zły rozkład mas. Chyba jedynym powodem trzymania sie tego jest
              tradycja. Jakie

              To zauwazylo tez samo porsche... O ile w 959 uzasadnienie bylo
              takie ze nad wszystkim i tak czuwa elektronika to w odniesieniu
              to mniej "elektronicznych" rozwiazaniem mial byc uklad transaxle.
              Testowany w 924 znalazl zastosowanie 928 ktore mialo byc nowym
              flagowym modelem porsche. Nie stalo sie tak wlasnie ze wzgledow
              tradycyjno - marketingowych.
    • Gość: kolo Re: Porsche 924 IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.01.04, 20:52
      przepraszam, ale moze ktos dac linka do tego artykulu?? jakos nie moge go
      zlokalizowac na podanej stronce.
    • Gość: kaczor Re: Porsche 924 IP: *.telsten.com / *.telsten.com 03.05.04, 12:33
      wiecie co...? a ja tak sobie siedze i czytam co piszecie i mysle. i wymyslilem
      co nastepuje. wiec: po pierwsze: nigdy nie jechalem porsche. po 2: mysle ze to
      generalnie fajne auta sportowe (oprocz 924...) po 3: przejechalem samochodami
      juz ponad 250 tys km tylko i wylacznie przednionapedowymi o mocach i osiagach
      porownywalnych i lepszych od 924, jezdze troche w rajdach amatorskich.
      konkluzja: 125 KM to w aucie o wadze 1100 kg zadna rewelacja wiec NIE ROZUMIEM
      DLACZEGO TAK STRASZNIE SPUSZCZACIE SIE NAD TYM SAMOCHODEM? tak naprawde mylse
      ze co z niego za Porsche? silnik chlodzony cieczą. z przodu. tylko 125 KM.
      zawieszenie z scirocco z przodu i z garbusa z tyłu? I TO MA BYC SUPERSPORTOWY
      SAMOCHOD? moim zdaniem jest to takie samo porsche jak 190 była mercedesem. ;-)
      wersja dla ludzi którzy chca mieć imitacje prawdziwego bolidu za przystepna
      cene. i tyle.
      • Gość: Księciunio Re: Porsche 924 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.05.04, 12:56
        Jeździłem Porsche 924 circa 10 lat temu przez rok z okładem. Rzeczywiście, nie
        było to auto sportowe, bo trudno uznać 10 sek. do setki za sportowy osiąg.
        Samochód nie miał ABS-u i potwornie ślizgał się na błocie pośniegowym, o śniegu
        nie wspominając. Przy byle poślizgu można było modlić się do Boga, bo o
        jakiejkolwiek sterowności mowy nie było. Trzeba było do niego wlewać ołowiową
        benzynę 98 oktanów, teraz takiej nie ma, ciekawe co posiadacze stosują??? Przy
        mrozie często nie chciały wysuwać się reflektory.

        Co do pozytywów. Samochód miał ładną linię i jeszcze wtedy -10 lat temu- robił
        wielkie wrażenie na kobietkach i nie tylko. Z tyłu mogli jechać ludzie, a
        bagażnik służył nie tylko do przewozu damskiej torebki. W sumie byłem dość
        zadowolony, zwłaszcza że jak na stare auto samochód wyglądał super (nikt by nie
        powiedział że to zabytek, zero korozji, nawet lakier nie był zmatowiały).
        Wspominam z sentymentem
Pełna wersja