Renault AVANTIME

[Gość: bayon]

Co o nim sadzicie i czy dalibyscie za niego 140 000.

[Gość: Ryszard]

nawet zaa darmo bym nie wzial tego trumniaka. To sie nadaje do zakladow
pogrzebowych. W Lodzi powinni kupowac i poprzerabiac - zarobili troche na
skorach. R.

[Gość: Boryna]

Zrobilem jazde probna, ciekawe wrazenie. Wysoka pozycja
siedzenia, motor z niezlym przyspieszeniem, wokolo
pelno miejsca (za krotka reka aby siagnac do przedniej
szyby). Trzeba to lubic. Poprzez wielkie drzwi bardzo
latwe dojscie do tylnych foteli, optycznie maly
bagaznik. Jest napewno auto dla indywidualisty. Ale czy
napewno warte tyle pieniedzy? Ja bym nie zaplacil.

Pozdrowienia

[Gość: Wojtek]

Ogladalem ten samochod w ostatni piatek. Pierwsze wrazenie - jakie na mnie
zrobil - jest bardzo negatywne. To samochod dla PRAWDZIWYCH indywidualistow.
140 tys to moize bym dal, ale ze Vel Satisa w full opcji z silnikem
diesla. Ten samochod o chyba mi sie podoba...

Pozdrawiam
Wojtek

[Gość: ARAFAT]

Ja jako fan Renault jezdziłem tym już latem ubiegłego roku. Niestety jestem
rozczarowany. Strasznie się nagrzewa, ,ma słaba sztywność karoserii (może
trzeszczeć) oraz wiele pozostawia ergonomia. Do plusów to pewne zachowanie
podczas zakrętów niestety komfort jak dla Renault przeciętny, Hamulce na zimno
38,6 ale na ciepło ponad 42 metry. Oczywiście silnik V6 to dobra robota. 140
tys to za duzo nie wróżę mu kariery. Boli mnie to że muszę tak ocenić moją
ulubioną markę
Pozdrawiam
Vel Satis TAK!

[Gość: Ryszard]

Drogi Kolego, zawsze uwazalem auto-moto za forum powazne. nie pisz wiec , ze
jezdziles avantimem latem zeszlego roku. Pokazano ten model we Frankfurcie,
potem , na replice tych targow w pazdzierniku w Lyonie. Wtedy tez wlazlem do
srodka, posiedzialem i mialem okazje obejrzec. Wczesniej ten samochod byl
wystawiony na polach elizejskich w Atelier Renault. Nikt, oprocz ekip firmy nim
wczesniej nie jezdzil. Ostatnio, 2 tyg. temu widzialem ten wozek pod hotelem
Forum w Wwie. Przyjechal jakis dealer Renowki (maly,stary, gruby) i zaparkowal
na wprost wejscia do hotelu (miejsce dyrektora). To jedyny raz jak widzialem
ten model na ulicy. A mieszkam we Francji juz 18 lat! Wiec koledzy piszcie to
co wiecie na pewno a nie swoje fantazmy! pozdro. Ryszard

[Gość: ARAFAT]

Latem 2001 Renault było sponsorem festiwalu gwiazd w Miedzyzdrojach. Tam tez
odbyła sie prezentacja Avantime (przywiózł go helikopter na plażę w świetle
ogni sztucznych) Pózniej tymi autami opiekowali sie dilerzy z regionu i tam
na "wewnetrznych" terenach mogłem sobie nim pojeżdzić. Zresztą w samych
miedzyzdrojach jezdziłem Clio 2.0 172 konie lagunami V6 Espacami i co renault
tylko ma. Dalej mam ci się tłumaczyć?

[Gość: ARAFAT]

Aha ja jestem quasi ekipa firmy renault (długoletnie interakcje z reanult) Po
prostu jestem uprzywilejowany
pozdrawiam

[Gość: Darekk]

Jak dla mnie to prawdziwa rewelacja. Podobnie jak Vel Satis czy Multipla. Nie
nawidze samochodow bez charakteru.
Gdybym dysponowal taka kasa, chyba trafila by do Renaulta.

[Gość: Antek]

Zgadzam się, Avantime to samochód tylko dla indywidualistów, którzy będą
musieli znieść krytykę otoczenia w stylu "Człowieku coś ty zrobił, za te
pieniądze miałbyś fantastyczną BMW 5 albo Merola". Myślę, że Vel Satis jest
ciekawszą propozycją i pomimo równie awangardowego designu znajdzie więcej
amatorów (mimo wszystko jest to limuzyna). Interesująco zapowiadają się wersje
ze znakomitym silnikiem V6 3.5 litra od Nissana (245 KM) i V6 3.0 Diesel Common
Rail od Isuzu (180 KM). Pozdrawiam. Antek.

Vel Satis

[Gość: Orc]

Tylko że Vel Satis ma zupełnie niedorobiony tył. Z przodu wygląda b. dobrze,
takoż do tylnego słupka. Ale ostatnie pół metra do kitu. Trochę tak jak gdyby
wziąć - powiedzmy - Laetitię Castę od czubka głowy głowy do kolan a resztę od
stuletniej babci o wzroście 1.20 m.

[Gość: bObO]

Zajebista furka. Trzeba naprawdę mieć jaja, żeby wypuścić taki duuuży samochód
z jedną parą drzwi. Szczerze życzę "Renaultowi" sukcesu rynkowego, może inni
producenci się otrząsną i przestaną wypuszczać straszące potworki i bezduszne
vanny.

P.S. Ale 140kpln wydałbym na Volvo S60 w jakiejś mocnej wersji albo Accorda
Type-R.

[Gość: Mar]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> Zajebista furka. Trzeba naprawdę mieć jaja, żeby wypuścić taki duuuży samochód
> z jedną parą drzwi.

A USA w latach 70 i 80 było mnóstwo Wieeeeeeelkich samochodów z 1 parą drzwi.
Tyle tylko, że to były sedany i coupe.... Pomysł nie jest nowy.

Ja zresztą uważam, że SEDAN to jest jedyna elgencka forma dla auta...
Indywidualiści to jeżdżą jaguarami, maserati, bentleyami, nawet lanciami...
Avantime jest dla neofilów, co to mają siedem wiatrów w dupie, a za rok można im
będzie wmówić, że to co mają jest już niemodne i sprzedać kolejne dziwadło.

[Gość: bObO]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Gość portalu: bObO napisał(a):
>
> > Zajebista furka. Trzeba naprawdę mieć jaja, żeby wypuścić taki duuuży samo
> chód
> > z jedną parą drzwi.
>
> A USA w latach 70 i 80 było mnóstwo Wieeeeeeelkich samochodów z 1 parą drzwi.

Tak, zawsze mi to imponowało. Nawet dzisiaj sprzedają Accorda czy Legenda coupe -
piękne bryczki.

> Tyle tylko, że to były sedany i coupe.... Pomysł nie jest nowy.

No właśnie, to były sedany i coupe. W klasie vanów pomysł jest jak najbardziej
nowy.

>
> Ja zresztą uważam, że SEDAN to jest jedyna elgencka forma dla auta...
> Indywidualiści to jeżdżą jaguarami, maserati, bentleyami, nawet lanciami...
> Avantime jest dla neofilów, co to mają siedem wiatrów w dupie, a za rok można i
> m
> będzie wmówić, że to co mają jest już niemodne i sprzedać kolejne dziwadło.

Markami o których wspomniałeś jeżdżą nie indywidualiści a bogacze (chociaż jest
to pewna forma indywidualizmu :-). Jeśli chodzi o mnie, to wybrałbym Avantime'a
po prostu dlatego, że mi się podoba i jest inny od wszystkich, a nie dlatego, że
w reklamie napisali "to samochód dla indywidualistów". Na pewno nie kupiłbym
Lancii Thesis, chociaż też ma być samochodem dla indywidualistów.

[Gość: Zdunio]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Gość portalu: bObO napisał(a):
>
> > Zajebista furka. Trzeba naprawdę mieć jaja, żeby wypuścić taki duuuży samo
> chód
> > z jedną parą drzwi.
>
> A USA w latach 70 i 80 było mnóstwo Wieeeeeeelkich samochodów z 1 parą drzwi.
> Tyle tylko, że to były sedany i coupe.... Pomysł nie jest nowy.
>
> Ja zresztą uważam, że SEDAN to jest jedyna elgencka forma dla auta...
> Indywidualiści to jeżdżą jaguarami, maserati, bentleyami, nawet lanciami...
> Avantime jest dla neofilów, co to mają siedem wiatrów w dupie, a za rok można i
> m
> będzie wmówić, że to co mają jest już niemodne i sprzedać kolejne dziwadło.

Witaj cyziu
A moze Avantime jest dla teofilow z wiatrami po fasolce? Widze, ze
jestes "indywydualista" ozorowym.
Zamiast SEDANA polecam slowniki!!!!

?

[Gość: Mar]

Gość portalu: Zdunio napisał(a):


> Witaj cyziu

co to jest cyziu?

> A moze Avantime jest dla teofilow z wiatrami po fasolce? Widze, ze
> jestes "indywydualista" ozorowym.
> Zamiast SEDANA polecam slowniki!!!!
>

dlaczego mam zajrzeć do słownika?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> dlaczego mam zajrzeć do słownika?

Khem, khem, sorki, że się wtrącam... Zduniowi chyba chodziło o to, że sedan z
natury swojej jest czterodrzwiowy. Dwudrzwiowy to coupe.

Zapewne.

Według mnie - bez przesady. Nie łapmy się za słówka. ;-))

Pozdrawiam,
Niknejm

sorry, że wyciągam stary wątek, ale

[Gość: Mar]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):

> Gość portalu: Mar napisał(a):
>
> > dlaczego mam zajrzeć do słownika?
>
> Khem, khem, sorki, że się wtrącam... Zduniowi chyba chodziło o to, że sedan z
> natury swojej jest czterodrzwiowy. Dwudrzwiowy to coupe.
>
> Zapewne.
>
> Według mnie - bez przesady. Nie łapmy się za słówka. ;-))
>
> Pozdrawiam,
> Niknejm
>


...nie mogłem się powstrzymać. Skoro 2-drzwowe to mają być coupe, to w taki razie
jak nazwać trabanta albo syrenę - też coupe?

[Gość: bObO]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> ...nie mogłem się powstrzymać. Skoro 2-drzwowe to mają być coupe, to w taki raz
> ie
> jak nazwać trabanta albo syrenę - też coupe?

Racja Mar, to raczej kształt nadwozia determinuje jego typ, a nie liczba drzwi. A
skoro już jesteśmy przy "kupetkach", to nowa Civic coupe jest bjutiful. Widziałem
tylko na zdjęciach (bo w naszym "kapeluszolubnym" kraiku pewnie w ogóle ta wersja
nie wejdzie do sprzedaży), ale zdjęć naoglądałem się tyle, że bez wątpliwości
mogę przyznać, że jest to jedyna nieskopana wersja nowego Civica. Niższa od
sedana, bardziej płasko poprowadzona szyba przednia i tylna, b. ładne lampy
tylne, silniki ok. 120KM - wystarczająco, jest o czym marzyć. W RFN ceny
zaczynają się podobno od 35kDEM.

[Gość: Gordi]

Jak w końcu lat 70tych wchodził Espace (pierwszy europejski van)to też wszyscy
pukali się w czoło, podobnie było z Twingo, a pozniej ze Scenikiem. Nie
twierdze,że Avantime stworzy nową klasę(jak ją nazwać?)ani,ze odniesie sukces
ale moim zdaniem, mimo wszystko to auto się sprzeda i zwróci wydaną na projekt
kasę, a Renault utrzyma wizerunek producenta "aut nieco innych".Ja bym tego nie
kupił ale inni czemu nie?