Dodaj do ulubionych

Proszę o informację

24.03.09, 15:44
Witam Serdecznie.
Cały czas mam problem ze zrozumieniem oznaczeń silników.
Chodzi mi o to co oznacza np: 1.1 8v , albo 4.0 v8, chodzi mi co oznacza to v
i jaka jest roznica kiedy v jest przed i jaka za. Nie wiem, 16 v? Co to
oznacza , dziękuję za opdowiedzi :) Pozdrawiam
Obserwuj wątek
    • plawski Re: Proszę o informację 24.03.09, 15:58
      1,1 8V znaczy, że silnik ma 8 zaworów.
      V8 oznacza ilość "garów" i ich układ - V.
      16V - szesnastozaworowy :)
      .
      • robert888 np. korweta V8 16V he he:) 24.03.09, 15:59
        • nazimno Tlumaczenie: 24.03.09, 16:13
          V8 oznacza 8 cylindrow pracujacych w dwoch rzedach rozchylonych
          wzgledem siebie tak jak ramiona litery V.

          16V natomist oznacza 16 zaworow (16 valves).

          Czyli to, co "przed" V to ogolna liczba zaworow w silniku, a to
          co "za" V to liczba cylindrow.

          Tak sie "te ludziska" umowili.
          • szymizalogowany A jak jest silnyk nie rozchylony? 24.03.09, 16:21

            • robert888 takimi nikt sie nie chwali 24.03.09, 16:22
              • nazimno Slynny sterowiec napedzany byl silnikami 24.03.09, 17:07
                w ukladzie "V":

                tiny.pl/b2zc

                • szymizalogowany A miał nalepkem Vosiem z tyłu na balonie? 24.03.09, 17:45

                  • nazimno Wtedy nikt sie nie musial chwalic. 24.03.09, 18:26
                    Kazdy seobie mogl sam policzyc...

                    A w ogole to on byl V16.
                    • szymizalogowany Znaczy siem wersja "debadged"? No to było czym... 24.03.09, 18:37
                      ... do pieca dorzucić.
                      • nazimno A konstruktorem tej V16-ki 24.03.09, 18:51
                        byl niejaki Wilhelm Maybach. Lubil sobie dac po garach.

                        I stad dzisiaj nazwano...








                        • szymizalogowany U nas w polszy dajom konstruktory w szyjem... 24.03.09, 18:56
                          i stad mamy żuka i tarpana.
                        • nazimno Byl tylko slusarzem...(ten W. Maybach) 24.03.09, 18:57

                          pl.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Maybach
                          A dzisiaj slusarz w najlepszym wypadku otwiera zamki po zgubieniu
                          kluczy. Co za czasy...
                        • mobile5 Re: A konstruktorem tej V16-ki 24.03.09, 20:10
                          V16 Maybacha na gaz, co za profanacja.
                          • nazimno Porabalo Ci sie jak zwykle... 25.03.09, 09:49
                            Z Twoich kpin wylazi sloma zabarwiona sam wiesz czym.

                            A co bylo "na gaz", no co?

                            Konstruowanie silnikow to wyjatkowe zadanie projektowe.
                            Jeden konstruuje silnik dwusuwowy do syrenki, a drugi skonstruowal
                            co innego kilgadziesiat lat wczesniej. I tyle, mobile, ...
                            • nazimno Porabalo Ci sie powaznie, to byl silnik 25.03.09, 10:12
                              wysokoprezny, buhahaha.

                              """
                              The zeppelins Graf Zeppelin II and Hindenburg were propelled by
                              reversible diesel engines. The direction of operation was changed by
                              shifting gears on the camshaft. From full power forward, the engines
                              could be brought to a stop, changed over, and brought to full power
                              in reverse in less than 60 seconds. This was done before reversible
                              pitch propellers for aircraft had been perfected.
                              """
                              • mobile5 Re: Porabalo Ci sie powaznie, to byl silnik 25.03.09, 11:23

                                nazimno napisał:
                                Porabalo Ci sie powaznie, to byl silnik
                                > wysokoprezny, buhahaha.

                                Der Antrieb bestand aus fünf Maybach-Ottomotoren VL 2 mit je 390 kW (530 PS) Leistung. Die Motoren erlaubten eine Reisegeschwindigkeit von etwa 115 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 128 km/h und eine Reichweite von rund 12 000 km. Die Motoren konnten sowohl mit Benzin als auch mit Kraftgas, dem sogenanntem Blaugas (siehe Auftriebsausgleich), betrieben werden.
                                de.wikipedia.org/wiki/LZ_127
                                Jeśli Ottomotoren to diesel, to zwracam honor.
                                • nazimno A o ktorym sterowcu cytujesz, co? 25.03.09, 11:25
                                • nazimno Malo wiesz i tyle, mobile... 25.03.09, 11:35
                                  LZ129 i LZ130 mialy silniki wysokoprezne.

                                  TU:
                                  ==========
                                  """"

                                  Sicherheit und Wirtschaftlichkeit standen bei den
                                  Luftschiffen der 30er Jahre im Vordergrund Dieser
                                  1.200 PS starke Daimler Benz DB 602 Dieselmotor
                                  erfüllte diese Anforderungen.
                                  Er trieb auch LZ 129 und LZ 130 an.

                                  airventure.de/tipps_zeppelinmuseum/zeppelinmuseum_antriebe_2.jpg
                                  • mobile5 Re: Malo wiesz i tyle, mobile... 25.03.09, 11:40
                                    nazimno napisał:

                                    > LZ129 i LZ130 mialy silniki wysokoprezne.

                                    LZ127 z silnikami V12 MAYBACHA były napędzane gazem i tyle.
                                    • mobile5 Re: Malo wiesz i tyle, mobile... 25.03.09, 11:45
                                      Jest sterowiec, jest silnik Maybacha, jest gaz. Profanacja.
                                      • nazimno Pierdoly. 25.03.09, 11:53
                                        Twoje nastawienie do uzywania gazu jako paliwa bierze sie z
                                        zakompleksienia wiejskiego kierowcy, ktory przerobil sobie
                                        auto na gaz, aby nie wydawac pieniedzy na benzyne.

                                        Dla inzynierow zajmujacych sie silnikami liczy sie WYLACZNIE
                                        osiagniecie celu. Sprezony gaz ziemny (CNG) uzywany jest juz
                                        teraz powszechnie w wielu miastach niemieckich do napedu
                                        autobusow w komunikacji miejskiej z doskonalym skutkiem.
                                        To mniejsze zanieczyszczenie powietrza.
                                        W Warszawie latem mozna zdechnac, co sam pewnie wiesz.

                                        I nie jest to powod do wysmiewania czegokolwiek.
                                        Nie jest wykluczone, ze CNG zawita tez gdzie indziej.

                                        • mobile5 Re: Pierdoly. 25.03.09, 11:58
                                          nazimno napisał:
                                          > Twoje nastawienie do uzywania gazu jako paliwa bierze sie z
                                          > zakompleksienia wiejskiego kierowcy, ktory przerobil sobie
                                          > auto na gaz, aby nie wydawac pieniedzy na benzyne.

                                          Dobre, zajmij się prognozowaniem pogody jasnowidzu.
                                          • nazimno Na nic lepszego Cie nie stac. 25.03.09, 12:14
                                            Tyle, mobile.

                                            • mobile5 Re: Na nic lepszego Cie nie stac. 25.03.09, 12:20
                                              Może kiedyś, jak zaczniesz nosić długie spodnie.
                                              • nazimno Z litosci, masz tu link, przesylabizuj sobie... 25.03.09, 12:29

                                                www.unece.org/trans/doc/2001/wp29grpe/TRANS-WP29-GRPE-42-inf18.pdf
                                                PS
                                                I nie bredz na temat tego, ze ktos uzywa gazu i ze jest to "profanacja". Twoje
                                                opinie to pierdoly.


                                                • mobile5 Re: Z litosci, masz tu link, przesylabizuj sobie. 25.03.09, 12:50
                                                  Szokujący link. Proponuję dać głowie odpocząć.
                                                  • nazimno Dla takich jak Ty faktycznie szokujacy. 25.03.09, 12:55
                                                  • mobile5 Re: Spadaj smutasie. 25.03.09, 13:01
                                                  • nazimno Sloma & prostactwo. 25.03.09, 13:22
                                                    Nie uciekniesz przed samym soba. Wylazlo jeszcze raz.
                                    • nazimno Wyrazaj sie wiec precyzyjnie. 25.03.09, 11:46
                                      Nawiasem, mowiac, tak naprawde nie chodzi tutaj o gaz, benzyne czy
                                      olej napedowy.

                                      Chodzi o KONSTRUOWANIE silnikow, wiedze w tej dziedzinie i tradycje.




                                      • mobile5 Re: Wyrazaj sie wiec precyzyjnie. 25.03.09, 11:53
                                        nazimno napisał:
                                        > Chodzi o KONSTRUOWANIE silnikow, wiedze w tej dziedzinie i tradycje.
                                        >
                                        Nikt Niemcom zasług w tej dziedzinie nie odbiera, co nie zmienia faktu że pierwsze silniki spalinowe były napędane gazem świetlnym i nie zbudował ich Niemiec.
                            • mobile5 Re: Porabalo Ci sie jak zwykle... 25.03.09, 11:15
                              nazimno napisał:
                              > Z Twoich kpin wylazi sloma zabarwiona sam wiesz czym.

                              Nie podniecaj się tak bardzo bo Ci odbiorą akredytację NASA, i hamuj troche z epitetami bo sam możesz wyjść na słomiarza.

                              > A co bylo "na gaz", no co?

                              5 silników Maybach o mocy 388 kW każdy, npędzanych gazem Blaua.

                              • nazimno Teraz, to Ci sie juz porabalo na dobre. 25.03.09, 11:23
                                buhaha. Zreszta, trudno sie spodziewac czegos innego (po Tobie).

                                A gdzie zobaczyles te, jak twierdzisz, epitety?
                                Jesli tego bardzo chcesz, to chetnie sluze.
                                Wiesz, ze potrafie.

                                Tyle, mobile.
                              • nazimno A jak tam ta Twoja "akredytacja" 25.03.09, 11:43
                                przy fabryce gwozdzi 6 calowych, nie cofneli Ci jeszcze?

                                PS
                                Na slomiarza Ty JUZ wyszedles.
              • wielki_czarownik Nie? 24.03.09, 23:10
                A rzędowa ósemka z przedwojennego Bugatti?
    • szymizalogowany V oznacza niemecką technike jak V1 i V2 24.03.09, 16:23
      a od wojen jewropy jusz doszło do V8, takie samochody wywodzom sie
      wprost z techniki Adolfa, od V1 i V2

      a jak jest 8v albo 16v to som podróbki niemieckiej techniky
      nieoryginalne
      • remo29 Re: V oznacza niemecką technike jak V1 i V2 25.03.09, 12:39
        > a jak jest 8v albo 16v to som podróbki niemieckiej techniky
        > nieoryginalne

        Ja wohl... Posłuchaj wydechu swoich n-koni zamiast pisać pierdoły.
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka