Laguna II i serwisy Ranault

[Gość: Waldman]

Pod koniec roku mam odebrać nową Lagunę II. Mam pytanie do wszystkich
posiadaczy Lagun z turbo dieslem jakiego rodzaju problemy ich dotykają. Jest
mnóstwo postów na temat ich ogromnej awaryjności, ale niewiele pochodzi od
właścicieli i użytkowników tych samochodów. Czy siada głównie elektronika,
czy jeszcze coś? Szczególnie cenne są dla mnie opinie osób użytkujących
Laguny tegoroczne lub ewentualnie z 2002, gdy część najbardziej istotnych
błędów zostało podobno usuniętych. Gdybym mógł też uzyskać więcej informacji
na temat jakości serwisu, gdyż pierwszy raz kupuję coś w Renault.
Najbardziej interesują mnie opinie szanownych forumowiczów na temat serwisów
we Wrocławiu i Świdnicy. Pozdrawiam.

[Gość: Sandman]

Witaj Waldman , gratuluje zakupu a przede wszystkim samodzielnego myslenia ,tj.
tego, ze nie uległeś gromadzie oszołomów krytykujacych Lagunę.We Wrocławiu
unikaj jak ognia Renault Jasiak z Krakowskiej - chamstwo i niekompetencja na
każdym kroku.Masz teraz 4 lata gwarancji , spoko chłopie.Auto jest super i się
nie będzie sypać.pamietaj tylko,że Francuz wymaga "czułego ", co wcale nie
znaczy ochronnego, traktowania a splaci się z wdziekiem.Ktoś , w jakims poście,
napisał,że nie jest to auto dla furmanów - i o to właśnie chodzi.Ps. moje uwagi
co do firmy Jasiak , nie pochodzą z problemów z Laguną ale innym aautem marki
Renault.Pozdrawiam.

[Gość: Waldman]

OK. Dzięki za wsparcie. Nie bylo mi łatwo zdecydować się na to auto po tym co
czytałem o jego usterkowości. Ale po analizie wszystkich postów uznałem, że
nie ma co panikować. Silnik 2.2 dci i bogate wyposażenie to jego podstawowe
atuty, a negatywne posty rzadko pochodzą od prawdziwych użytkowników Laguny.
Co do Jasiaka to bardzo dziękuję za ostrzeżenie. Pozdrawiam.

[Gość: oszołom]

nie wchodze w szczególy, powiem o skrajnym przypadku: samozapłon stojącej
laguny, turdodiesla. wytopiła sie okolica reflektora (ksenonY)- pożar ugaszony
dzieki szybkiej interwencji strazy zakładowej (teren rafinerii). Jedyne co
pocieszajace, to to że importer wymienił auto na nowe, choć było już po
gwarancji.Ale ogolnie laguny są fajne, osobiscie już nigdy renowy nie kupie, a
miałem coś 8...

[Gość: Waldman]

Porównując opisywane przez Ciebie zachowanie Renault Polska z podejściem jakie
ma np. Ford w Polsce to chyba warto docenić gest Francuzów. Już znam kilka
autentycznych przypadków, gdy Renault mimo iż nie miał obowiązku gwarancyjnego
pokrywał koszty istotnych awarii (np. turbo). Natomiast właściciele
problematycznych Fordów zwykle są zostawiani sami sobie. Tego może nie
doceniać tylko ktoś, kto nie był nigdy w takiej sytuacji lub nigdy nie będzie,
bo nie kupuje nowych samochodów.

[Gość: Pan Tadeusz]

Jeżdżę Laguną II 2,2 dCi od 8 miesięcy. 26 tys. km. To zbyt mało, żeby się
podniecać bezawaryjnością, ale faktem jest, że jeszcze nie byłem w serwisie i
najmniejszych problemów nie stwierdziłem. Generalnie jestem bardzo
zadowolony. Poprzednio jeździłem 4 lata Pasatem TDI 130 km i też złego słowa
nie powiem, ale Laguna to inna bajka. Mam wersję Privilege, więc ma wszystko
co trzeba. A silnik to marzenie. Jest cichy i bardzo mocny. Powinieneś być
też zadowolony, ale zależy do czego się to auto porównuje. Ostatnio zamieniłem
się ze szwagrem, który trzy tygodnie temu odebrał nowego Avensisa (benzyna 2
l). Auto owszem przyjemne, ale jednak za drogie (wersja High) jak na to, co
prezentuje (słabowity silnik, przeciętna skrzynia biegów, jakieś bliżej nie
określone odgłosy i skrzypienia). Laguna, nie dość że jest trochę tańsza to
moim zdaniem z silnikiem 2,2 dCi o niebo lepsza. Trochę mi się na początku nie
podobała deska, ale się przyzwyczaiłem i teraz jest OK. Szerokiej drogi i jak
najmniej problemów z elektroniką, gdyż to jest podobno główne źródło zagrożenia
podróży na lawecie.

P.S. Co do ASO Renault to obiegowa opinia jest fatalna. Może inni uczestnicy
forum napiszą coś więcej.

[Gość: Waldman]

Ciekawe rzeczy piszesz o tej Toyocie. Brałem ją pod uwagę, ale za długo trzeba
było czekać i nie mają tak mocnych diesli. Miałem jazdę próbną i poza
niewystarczającą dynamiką to mi bardzo odpowiadała. Szczególnie pełna wiara w
niezawodność tego auta jest bardzo zachęcająca. Chociaż jak sobie dobrze
przypominam, to skrzynia rzeczywiście mogła by być lepsza. No ale sami się
zdyskwalifikowali, gdyż kazali czekać 4 miesiące. Co do wersji Laguny to też
wybrałem Privilege. Daje dobry stosunek wyposażenia do ceny. Cieszy mnie
kolejna dobra opinia o tym samochodzie. Ja porównuję do C5 2,2 HDI. Miałem
służbowego i jeździło się nim rewelacyjnie (zawieszenie i przestronność to jego
ogromne zalety, ale nie tylko). Niestety spodobał się komuś, a nasza Policja
tylko wzruszyła ramionami. Nowego już nie kupiłem, bo te wersje silnikowe nie
są już homologowane jako ciężarówki, gdyż wprowadzili w nich skrzynię 6-
ciobiegową. Trochę szkoda, ale za to przetestuję coś innego.

[Gość: trooper]

> tylko wzruszyła ramionami. Nowego już nie kupiłem, bo te wersje silnikowe nie
> są już homologowane jako ciężarówki, gdyż wprowadzili w nich skrzynię 6-
> ciobiegową.

O co chodzi z tymi biegami?
Laga 2.2 dCi też ma przecież manual 6-biegowy, takoż 1.9 dCi mocniejsza...

udanego zakupu!
M.

[greenblack]

Gość portalu: Waldman napisał(a):

. Niestety spodobał się komuś, a nasza Policja
> tylko wzruszyła ramionami.

Skoro ukradli, to chyba się spodobał?

Nowego już nie kupiłem, bo te wersje silnikowe nie
> są już homologowane jako ciężarówki, gdyż wprowadzili w nich skrzynię 6-
> ciobiegową.


Tego nie rozumiem. Od kiedy skrzynia biegów ma wpływ na "kratkę"?


Pozdrawiam

[Gość: Pan Tadeusz]

Tu trzeba chyba wszystkim nie zorientowanym wytłumaczyć, że na homologację
ciężarową nie tyle ma wpływ owa skrzynia 6-biegowa, co sam fakt, że po zmianie
tej skrzyni Citroen nie postarał się jeszcze o nową homologację ciężarową, bo
stara już nie może obowiazywać, skoro wymieniono istotny dla homologacji
element samochodu. Być może uznali, że już się nie opłaca, bo nadchodzi zmierz
tych "więźniarek wyższej klasy". Zatem chyba wszystko jest OK (jeśli dobrze
zrozumiałem Waldmana).

[greenblack]

Samochody i kombi i tak od stycznia nie dostaną "kratki", więc nie ma sprawy.

[Gość: Pan Tadeusz]

Nie czuję się specjalistą od "kratek" w samochodach, ale z tego co wiem z prasy
fachowej, to koniec roku nie zamknie zupełnie możliwości kupowania ciężarówek.
Tak ma być do końca kwietnia, kiedy wejdziemy do UE. Od 1 stycznia zmieniają
się tylko przepisy regulujące homologowanie pojazdów, które uniemożliwią
importerom i producentom homologować ciężarówek tak jak dotychczas. Czyli
jeśli jeszcze jakiś samochód nie ma homologacji i nie dostanie jej do końca
roku to już ciężąrówką nigdy nie będzie (np. tak może być z tym nieszczęsnym
szeciobiegowym C5). Ale jak np. ta Laguna ma homologację teraz, to dalej ją
będzie miała, także i w przyszłym roku. Inne kwestie to przepisy finansowe,
które mogą obniżyć opłacalność kupowania ciężarówek (vat itp.). Ale i tu się
nie zanosi, że coś się jednak zmieni i skończy się tylko na zapowiedziach. W
końcu lobby bankowe oferujące leasing jest mocne i o swoje interesy potrafi
dbać.

[Gość: Waldman]

Tak. Dobrze zrozumiałeś i świetnie to wyjaśniłeś. Widzę, że mój skrót myślowy
wprowadził trochę zamieszania. A tak na marginesie to trochę mi szkoda, że tak
szybko się rozstałem z tą cepiątką. Generalnie fajne auto w dobrej cenie na
długie trasy (2,2 HDI). Wsiadasz, jedziesz 350 km, wysiadasz i czujesz się jak
byś jechał do sklepu za miastem, a nie z Wrocka do Warszawy. Mam nadzieję, że
Laguną będzie podobnie.

[Gość: Pan Tadeusz]

Będzie "dość podobnie".

[Gość: ślepowron]

C5 i owszem na początku bo im bliżej 100 tys przebiegu tym powszechniejsze są
poważne awarie zaawansowanego technicznie zawieszenia...

Serwis

[Gość: Mati]

Ja przez 7 lat serwisowałem pierwszą Lagunkę w Długołęce u Nawrota i mimo, że
mieszkam w Lubinie zawsze tam jeździłem - to chyba najlepszy salon na Dolnym
Śląsku.

Pozdrawiam i życzę całkowicie bezproblemowej eksploatacji :)

[niki27]

Hej,
ja też gratuluję wyboru. Laguna to, docelowo, mój kolejny samochodzik. Pierwsze
było Clio (zresztą nadal jestem "w posiadaniu"), teraz dołączyła nowa Meganka.
I już chyba się domyślasz, jakie jest moje zdanie o marce Renault :)

Dopisuję się do poprzednika: renówki to nie samochody dla furmanów albo innych
buraków. Jeżeli nie będziesz atakował krawężników/garbów z prędkością 40 - 50
km/h, będziesz serwisował w dobrym ASO (trochę Ci nie po drodze, ale polecam
Auto-Tamex w Puławach) - to Cię raczej nie zawiedzie. Laguna z takim silnikiem -
to torpeda, w dodatku bardzo ładna. BTW: grandtour czy hatch? Co do
elektroniki - jeszcze mnie nigdy w renówce nie zawiodła.
pozdrawiam

niki - fan samochodów z rombem

[Gość: Waldman]

To będzie Grandtour. Dzięki za namiar w Puławach. Nigdy nie wiadomo, kiedy
mnie do Was interesy zawiodą. Często podróżuję po kraju, więc cenne są dla
mnie wszelkie informacje o dobrych i złych serwisach Renault. Już wiem, że w
samym Wrocławiu jest z tym bardzo licho. Pozdrawiam.

[Gość: PiotrL]

Witam i proponuję udac się na stronę www.autocentrum.pl/?FF=274 aby
poczytać o ASO nie jest tego dużo ale może ci się przydać :)
Gratuluję nowego auta :)

[Gość: Waldman]

Dzięki, rzeczywiście cenna informacja. Pozdrawiam.

[Gość: el_s]

Gratuluję wyboru !!

Sam mam niestety tylko starą Lagunę '98 2,0 RXE ale nowa jest wg mnie super.
Mogę więc tylko o serwisach pisać.
Kupiłem swoją u Jasiaka na Krakowskiej ale wszystkie przeglądy do 4 lat robiłem
w Długołece u Nawrota. Potem już sobie odpuściłem, olej wymieniam, filtry itp
albo samemu albo gdzieś w jakims warsztacie dużo taniej.

Co do serwisu na Krakowskiej to rzeczywiście siermiężnie, mizerne narzędzia,
słabe wyposażenie, dziwni mechanicy, część prac zlecają poza swój serwis bo nie
mają np. lakierni. Stanowczo odradzam coś skomplikowanego tam robić.
Co do Nawrota w Długołęce to wiele razy tam byłem i zawsze wyniosłem korzystne
wrażenia i uzyskałem fachową naprawę. Inny świat jeśli chodzi o wyposażenie
warsztatu, powierzchnie, procedury, mechaników itp. Polecam z czystym sumieniem
mimo że też czytałem różne niepochlebne opinie.

Był jeszcze Renault Kotarba przy Karkonoskiej ale przejął to Nawrot i pozostało
we Wrocku dwóch tylko. Poziom ten sam co w Długołęce ale wyposażenie i zakres
skromniejszy, oczywiście zwykły przegląd okresowy można tam zrobić.

Zgadzam się z poprzednikami co do tego że nie jest to auto dla furmanów i
rzeźników w sensie zarzynania samochodu. Ja już 6 rok jeżdżę i w zasadzie nie
ma kłopotów oprócz eksploatacyjnych rzeczy. Jedynym poważnym problemem była
awaria ABS-u zrobiona na koszt gwaranta mimo upływu prawie roku po skończeniu
się gwarancji.

Pozdrawiam , els

nie narzekaj

[Gość: trooper]

> Sam mam niestety tylko starą Lagunę '98 2,0 RXE ale nowa jest wg mnie super.

Eeee tam. W porównaniu do Twojej "starej" Lagunki, nowa jest:
- dużo bardziej bezpieczna
- ma lepsze hamulce (jakieś 3-4 m krótsza droga hamowania)

I to wszystko. Nie narzekaj. Masz fajny, komfortowy wózek, z bajerami (RXE),
przyjemnym silniczkiem 2.0 8v - prostym i trwałym, nie musisz bać się o
elektronikę. Żadnych durnych kart - bo czy przeszkadza Ci immobilizer i alarm w
tradycyjnym kluczyku?

pozdr,M

[Gość: el_s]

ano nie przeszkadza mi brak "karty" :),na wyposażenie też nie narzekamm, welury
są szczególnie trwałe i przyjemne, elektroniki też tylko mam tyle ile trzeba,
silnik rzeczywiście trudny do zajechania i elastyczny, taki niewysilony, troche
pali w mieście ale głownie jeżdżę krótkie kawałki to i nic dziwnego.

Może rzeczywiście mimo 6 roku uzytkowania nie jest ona jeszcze najgorsza ?

Pozdrawiam, els

[Gość: bocian]

Zawsze mnei śmieszy jak ludzie majacy auto od krótkiego czasu mówią
delikwentowi który własnie kupil - super autko, gratuluje wyboru, muj sie nie
psuje, i nie sluchaj oszolomow ktorzy CI odradzali.
O ilosci lagun w mojej firmie pisalem nie raz. O tym ze sam czesto uzytkuje
jedna z nich tez.
Z doswiadczenia (4 laguny maja po 60-80 tys przebiegu, 1 ma 30 tys) moge ci
powiedziec - wspolczuje. Baw sie dobrze w serwisach przy kolejnej wizycie
uszczelnainai przewodów paliwowych (3 raz robiona 2.2 dci - powiedzcie mi ze
to wina uzytkownika ;-))))))), naprawa i wymiana skrzyni biegow w 2,2 dci -
jezdzona przez jednego ze spokojniejszych kierowcow jakich znam, wymieniane
czujniki abs, poduch, sprezarki klimy, lozyska, elektornika naprawiana
wielokrotnie, itp. itd.
Moge polecic serwis renault NAzaruk w lublinie a konkretnie szefa serwisu p.
Żmudę. Bardzo sympatyczny gosc i dobry fachowiec. Z reszta różnie bywa.
We wrocku (kolega tam jezdzi renault II ktore tez mu sie sypie) jest naprawde
niedobrze jesli chodzi o dobry serwis.
PZdr

[remo29]

Gość portalu: bocian napisał(a):

> [...]
> Baw sie dobrze w serwisach przy kolejnej wizycie
> uszczelnainai przewodów paliwowych [...]

No i wszystko spieprzyłeś :)
"K....wa, a tak nam było dobrze..." :))

;-))))) kurcze, przepraszam, juz naprawiam:

[Gość: bocian]

Renault Laguna II to fantastyczne autko, gratuluje dobrej decyzji. Autko
nigdy sie nei psuje a wrecz nawet jak by co, to samo sie naprawia. To
fantastyczny samochod. Jest tak dobrze wyposazony, jak zaden inny.
Cudowny, cudowny, cudowny. A jego zdjecie powiesze sobei nad łózkiem ;-)))))
PZdr

[niki27]

No i co my mamy Wam odpowiedzieć?

Wy macie swoją opinie, inni mają też swoją, pozostańmy przy nich, nikt nikomu
nie każe przecież Lagun kupować.
BTW: ale te firmy głupie. Ilość flot wyposażonych w Reniaki rośnie. Poszaleli
wszyscy, czy jak? Na pewno robią na złość pracownikom i księgowym, żeby się
straty mnożyły. Albo to reno takie sprytne, że poniżej kosztów samochody firmom
wciska - to wszystko pewnie dlatego...

Pozdrawiam i życzę, żeby wam się te Ople, Volsky, BMW i inne Fordy nigdy nie
psuły. Ja pozostanę przy swoim "badziewskim" R.

niki

[remo29]

[...]
> Pozdrawiam i życzę, żeby wam się te Ople, Volsky, BMW i inne Fordy nigdy nie
> psuły. Ja pozostanę przy swoim "badziewskim" R.

Ale ale... Nie musisz robić oczków spaniela :) Bocian przytoczył swoją jakże
odmienną opinię, a ja sie tylko zaśmiałem. Nie mam ŻADNYCH doświadczeń z reno,
ani pancerwagenami; jeżdżę mała japońską zapalniczką, której ktoś kiedyś
zarzucił, że nie jest samochodem :)
Tak więc - peace - śmigaj swoją gablotą długo i wygodnie.
Ale nie siadaj mi na zderzaku - jest duuuuużo tańszy od twojego :))
Pozdrawiam

[Gość: bocian]

> Wy macie swoją opinie, inni mają też swoją, pozostańmy przy nich, nikt
nikomu
> nie każe przecież Lagun kupować.

W tym sęk. Ty masz opinię, ja CI podaję fakty. Ale rozumiem niki gdyż, tak
jak mowi, Twoja sygnaturka, podchodzisz do auta emocjonalnie.

JAk by popatrzec na sprzedaz samochodow to w wielu firmach rosnei wiec
akurat wzrost sprzedazy renault jest kiepdskim argumentem. Po drugie
renaullt wyszlo z Megane II i ludzie kupuja nowy model, nie wiedzac co on
jest wart (bo skąd maja wiedziec jesli jest nowy?). A nigdzie nei znajdziesz
tylu ogloszen o sprzedazy samochodow ze smiesznie malym przebiegiem jak w
przypadku MeganII. I zaden inny samochod nei ma tylu stron internetowych
wlascicieli ktorzy pisza ze jest to szczyt bubla.
A ostatnia rzecz - przez dlugi czas najwiekszym inwestorem w polsce byal
francja. Zaden drugi narod nie mam tak zakorzenionego "patriotyzmu lokalnego"
jak zabojady. Dlatego wiekszosc firm francuskich korzysta z pojazdow
francuskich. Daleko nie szukajac - moja fiam kupila renowki bo sa francukie a
firma jest francuska, bo sie podobaly jednemu gosciowi majacemu male pojecie
o motoryzacji a kase sluzbowa sie latwiej wydaje niz prywatna, na koniec bo
wyszedl nowy model, wiec fajnie, bedziemy mieli autka przyciagajace wzrok, a
dopiero potem sie okazalo ze to kicha.
Dzis moj kolega ktory pracowal w mojej firmie i mial sluzbowa Lagune, pracuje
w firmie zatrudniajacej 2000 osob, i podejmuje decyzje ze bedzie to albo
opel, albo Ford, albo Toyota, albo honda. Ale napewno nie renaut.
AN koniec - jezdze CLio (wiec nei niemcem) i moge to autko szczerze polecic.
60 tys przebiegu w rok bez zadnej awarii (poza bzdetami zaraz po odbiorze i
wyamian miekkiej przedniej szyby).
PZdr

[Gość: Darek]

No,to teraz wiem że ani niemieckie ani japońskie tylko francuskie a szczególnie
że dają "auto-mechanika"na 4lata bo cóż tak nie zachęca jak długa
gwarancja.Szkoda że paliwa nie ma gratis i wycieczki do Disneylandu.

sluzbowe zawsze sie psuja

[Gość: Tomek F.]

Doswiadczalnie wiem ze kazdy sluzbowy samochod sie bardzo szybko psuje. I nie
ma znaczenia czy bedzie to bezawaryjna Toyota czy awaryjny VW. Niestety cudzego
sie w polsce nie szanuje. Jechalem ostatnio z kolega jego sluzbowym samochodem
i on tak zmienial biegi ze na moje oko to skrzynia biegow bedzie do wyrzucenia
za pol roku.

[remo29]

[...]
> i on tak zmienial biegi ze na moje oko to skrzynia biegow bedzie do
> wyrzucenia za pol roku.

Czyli za jakieś 100 tys.km... ;)

[Gość: Tomek F.]

remo29 napisał:
> [...]
> > i on tak zmienial biegi ze na moje oko to skrzynia biegow bedzie do
> > wyrzucenia za pol roku.
> Czyli za jakieś 100 tys.km... ;)

a to dobre, wiesz ze tyle robia w tej firmie km? podziwiam twoja wiedze :)

[remo29]

Eee tam wiedzę... Po prostu nikt nie kupuje fury za 100 tys. żeby wozić
korespondencję na pocztę :)

[Gość: Zenek]

nieprawda ze sluzbowe zawsze sie psuja
w firmie w ktorej kiedys pracowalem bylo 250 aut sluzbowych, przetoczylo sie
przez te 250 aut okolo 400 kierowcow, ale w wiekszosci auta przypisane byly
osobom i tak naprwde tylko jeden kierowca uzytkowal dane auto,
odbieralem mojego Escorta z 3 kolegami - w sumie 4 auta z tej samej "serii
produkcyjnej", przez dwa lata w moim nic sie nie stalo, zrobilem ponad
100.000km, w dwoch innych przebiegi byly nieco mniejsze, ale tez nic sie nie
sypalo. Natomiast 1 Escort psul sie niemilosiernie, co rusz to trzeba bylo przy
nim cos robic. Po okolo 50.000km samochod ten dostal inny koles i co? Nagle
wszystki problemy zniknely! Juz sie nic nie psulo, bo nowy koles umial sie
obchodzic z tym autem

w mojej obecnej firmie mamy tylko 15 samochodow, ale sposrod nich sa 3 Passaty
dla serwisantow, uzywa ich w sumie 6 chlopa, ale nie ma przydzialu tylko bierze
sie tan ktory akurat stoi na parkingu najblizej obrazowo mowiac. Auta te sypia
sie na potege, turbiny, skrzynie biegow, sprzegla, leci wszystko po kolei.
Mialem okazje kilka razy jechac z tymi chlopakami i od razu przestalem sie
dziwic ze te auta tak sie sypia...

Reasumujac: to czy auto sie psuje zalezy w 80% od kierowcy ktory je uzytkuje!

[niki27]

remo29 napisał:
> Eee tam wiedzę... Po prostu nikt nie kupuje fury za 100 tys. żeby wozić
> korespondencję na pocztę :)

To ci się tylko tak wydaje. W niektórych (podkreślam) niektórych firmach
bezsens zakupów samochodów woła o pomstę do nieba. Zastaw się a postaw się - to
powiedzonko jest wciąż aktualne. Najbardziej widać to na wyższo-średnich
eszelonach menedżerskich. Jeszcze nie prezes, ale już nie he, he,
zarządzający "rachunkiem"...

niki

[Gość: Waldman]

Znam kilka podobnych przypadków, ale wszystkie - tak jak i ten Twój - dotyczy
samochodów z 2001 lub początku 2002. Nie jest tajemnicą, że te egzemplarze
posiadały bardzo dużo "wad wieku dziecięcego". Ale nie wyciągam z tego - jak
widzisz - wniosku, że Laguna wyprodukowana w listopadzie br. będzie też tak
samo awaryjna. Być może. Trochę się nawet tego obawiam, ale 4 lata gwarancji
skutecznie mnie przekonuje do spróbowania. Poza tym prawie każdy nowy model w
tej klasie ma podobne problemy, które z czasem znikają. Tak naprawdę to mogą
mnie zaniepokoić posty osób, które napiszą o swoich poważnych problemach w
nowych Lagunach kupionych w tym roku lub pod koniec ubiegłego. Jeśli takie
pojawią, to wtedy będzie dopiero uprawniona teza, że te samochody to francuski
szmelc - jak to ktoś już kiedyś nazwał. Zanim zdecydowałem się na ten wybór
(nigdy nie byłem wcześniej fanem Renault) przeanalizowałem sytuację i teraz
myślę, że wiele osób - tak jak Ty - jednostronnie patrzy na problem oceny
obecnej awaryjności Laguny. Ale dziękuję za uwagi i info o serwisie.
Pozdrawiam.

wiec sie zdziwisz...

[Gość: bocian]

Wiec laguna ktorej awarie opisywalem, 2,2 dci zostala kupiona w kwietniu tego
roku.
Niestety, taka jest prawda (wszystkie pozostale w polowie zeszlego wiec tez
nie na samy poczatku produkcji).
pzdr

[Gość: Pan Tadeusz]

To ja dla przeciwwagi mam inny przykład. Współpracuję z firmą (stąd ma
wiedza), która kilka czy nawet kilkanaście miesięcy temu zakupiła !!! uwaga !!!
60 Lagun dla swoich ludzi. Nie mogę zagwarantować, że ta informacja jest na
bank pewna, gdyz wiem to od jednego z użytkowników tego samochodu, ale na
dzisiaj są bardzo zadowoleni. Jeden samochód został wymieniony z uwagi na
wadliwe działanie turbo (tak mieli podobno w kontrakcie, ze w razie
początkowych problemów wymieniają auto i tyle) a reszta śmiga i serwisu nie
odwiedza (Renault w kontrakcie gwarantuje tej firmie auta zastępcze w razie
napraw dłuższych niż 4 godzimy i jeszcze takiego przypadku podobno nie było, aż
trudno w to uwierzyć). Ten mój znajomy zrobił już 25 tys. km a z tego co mówi,
to nie jeździ najwięcej. Mnożąc to przez 60 to daje nam przejechanych co
najmniej 1,5 mln km. Do mnie to przemawia. Problem w tym, że tam prawidłowo
zarządzają tym mieniem. Do każdego samochodu jest przydzielony jeden człowiek,
ma określone obowiązki związane z dbaniem o samochód a nagrodą jest możliwość
wykupienia go po założonym okresie eksploatacji w firmie. Każdy dba o Lagunę
jak o swoją. I to moze być ta tajemnica.

[Gość: Waldman]

Nie miej mi za złe moich wątpliwości w sens tego co piszesz, ale kto będąc
niezadowolonym z trzech lagun kupionych w połowie 2002 roku kupuje w kwietniu
2003 czwartą? No chyba tylko jakiś debil. Trochę to się nie trzyma kupy, ale
cóż, wolny kraj, wolni ludzie i każdy robi co chce. Pzdr.

[greenblack]

Gość portalu: Waldman napisał(a):

kto będąc
> niezadowolonym z trzech lagun kupionych w połowie 2002 roku kupuje w kwietniu
> 2003 czwartą? No chyba tylko jakiś debil.

Gorzej - Francuzi.

[Gość: Laudi]

.

[Gość: ślepowron]

Grandtour Privilege 2.2 dCi kupiona w maju 16,500 przebiegu.
200 km/h spróbowalem bo na codzień nie mam gdzie tak jeździć, na wsi po błocie
często, a codziennie w mieście jak nie korki to dosyć dynamicznie.
Co się działo:
Czujniki ciśnienia opon zwariowały (a może zareagowały prawidłowo) przy
pierwszych niskich temperaturach > dopompowałem i ustąpiło. Po wymianie opon
na zimowe w ogóle nie było problemów.
Czujnik poziomu oleju juz 3 razy proponował mi wizytę w serwisie > wysiadłem,
sprawdziłem bagnetem, wszystko OK po ponownym uruchomieniu silnika nie było
zaproszenia do serwisu. PS sytuacja za każdym razem kiedy parkowałem na lekkim
spadku (wzniesieniu).
Poza tym BAJKA.

[Gość: LIS]

Odsyłam do mojego przypadku opisanego na form. Podpisuję się LIS. Mam Lagunę
II z 2002r. Po 23.000 km wymieniono już dwukrotnie tzw, zwijacz w ukladzie
kierowniczym, bo pękał i nie działał air bag kierowcy, tylne amortyzatory też
wymieniono. Obecnie jestem na etapie poszukiwania przyczyny trzeszczenia auta
w tylnym zawieszeniu. Wielokotne wizyty w serwisie w Jeleniej Gorze i Lubaniu
nic nie dały. Pozdrawiam i ... daruj sobie kontakt z Laguną. Szkoda złociszy.

[Gość: Waldman]

Co zatem proponujesz w zamian?

[andsin]

Gość portalu: LIS napisał(a):

> Odsyłam do mojego przypadku opisanego na form. Podpisuję się LIS. Mam Lagunę
> II z 2002r. Po 23.000 km wymieniono już dwukrotnie tzw, zwijacz w ukladzie
> kierowniczym, bo pękał i nie działał air bag kierowcy, tylne amortyzatory też
> wymieniono. Obecnie jestem na etapie poszukiwania przyczyny trzeszczenia auta
> w tylnym zawieszeniu. Wielokotne wizyty w serwisie w Jeleniej Gorze i Lubaniu
> nic nie dały. Pozdrawiam i ... daruj sobie kontakt z Laguną. Szkoda złociszy.

U mnie z 2000 roku tez strzeliły amortyzatory tył. Czyli nic się nie zmieniło
przez 2 lata.

[Gość: Waldman]

No i odebrałem. Na razie nie było żadnych niemiłych niespodzianek. Samochód
fajny, ale bez ekscytacji. W każdym razie serce bardzo nie przyspiesza na jego
widok. Ma wszystko co potrzeba, trudno doszukać się istotnych wad (no może
lekkie stuki zawieszenia na poprzecznych nierównościach, ale generalnie
zawieszenie jest ok), bardzo łatwo można znaleźć wygodną pozycję za kierownicą
a obsługa wszystkiego jest łatwa i intuicyjna. Największy atut to silnik. Na
razie go docieram, ale już teraz widać, że jest super. Przynam, że się nie
zawiodłem. On wart jest ceny. Jest bardzo elastyczny, oszczędny i stosunkowo
cichy. Więcej uwag będę mógł podać za jakiś czas. Pzdr.

[Gość: trooper]

Gratuluję i niech się Lagunka spisze!
Szerokiej drogi!!!

[Gość: Waldman]

Dla zainteresowanych mam już pierwsze wrażenia. Przejechałem Laguną na razie 4
tys. km. Na razie wszystko działa i nie mam dysonansu pozakupowego. Ale parę
drobnych zastrzeżeń mam. Bardzo trudno wyregulować spryskiwacze. Jak
prawidłowo "psikają" na postoju, to w czasie jazdy są bezużyteczne. Jak
sprawują się przy 150 km/h to przy wolnej jeździe chlapią dach. Chyba są po
prostu za blisko szyby. Kolejna rzecz to łatwo wycierające się od łokcia
obicie drzwi, którym się opieram w korkach. Obicie jest przyjemne dla oka jak
jest nowe, ale niepraktyczne i traci na walorach, gdy jest "zużyte". No i
standard w naszym kraju. Już mi jakiś kutas ukradł atrapę przy klamce
maskującą zamek. W ASO podali cenę . . . uwaga za kawałek polakierowanego
plastiku chcą 65 zł. Jak tu tego nie kraść. Po prostu nie wiedziałem, że
trzeba ją oznaczyć trwale np. jakimś rysunkiem lub grawerką, to wtedy by nie
mogła wejść do obrotu. Jest jeszcze jedna kiszka. Jest wprawdzie okno
otwierane w klapie bagaźnika (moja wersja to kombi), ale zwinięcie rolety w
zamkniętej pozycji klapy bagażnika jest praktycznie bardzo trudne. Chwała
konstruktorom. Także układ kierowniczy jest mało precyzyjny, ale tylko przy
małych prędkościach, bo jak się jedzie szybko to się usztywnia. Ale tak poza
tym to wszystko jest super. Pierwszy raz mam radar cofania. Bardzo przydatny,
chociaż sygnalizacja jest za cicha gdy gra radio (mogło by się automatycznie
ściszać). No a silnik 2,2 dCi to arcydzieło. Wprawdzie na wolnych obrotach i
gdy jest zimny to pracuje jak w traktorze, ale jazda - szczególnie szybka i
dynamiczna to poezja. Turbo nie ma wyczuwalnego opóźnienia i moment obrotowy
nie ma "dziury", co powoduje, że bardzo równo ciągnie od 1800 do 3000 obrotów,
gna do przodu jak boeing 737 przy starcie i pali zupełnie przyzwoicie. Jest
zima, mróz, połowę trasy zrobiłem w mieście, a drugą połowe w trasie bardzo
szybko (150-170) a spalanie średnie 8,2 l. Po pełnym dotarciu i w cieplejszych
warunkach może być jeszcze lepiej. Nie mam też podstaw by narzekać na wygodną
w użytkowaniu skrzynię biegów i komfortowe zawieszenie, które jednak potrafi
utrzymać tor jazdy nawet w "trudnych sytuacjach". No cóż teraz wypada tylko
czekać na te wszystkie prawdopodobne awarie, o których tyle się naczytałem na
forum. Najbardziej wydają mi się prawdopodobne szybkie problemy z
amortyzatorami. No ale cóź, pożyjemy, zobaczymy. Na razie jest bardzo
dobrze. Samochód mogę polecić, ale tylko z mocnym silnikiem. Zwykłe 2,0 lub
nie daj boże 1,8 chyba by mnie zawiodło, bo generalnie to auto nie wysyła
fluidów. Pozdrawiam.

[Gość: Pan Tadeusz]

No to widzę, ze Ci się generalnie autko podoba. Co do fluidów to też miałem
mieszane uczucia, ale wydaje mi się, że z czasem zaczniesz myśleć inaczej. To
auto można polubić. A spalanie powinieneś mieć nieco niższe. Chyba masz
ciężką nogę. Ja w zimie w mieście mam 8l a na trasie przy podobnych
prędkościach nawet ciutkę niżej. Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi. P.S.
Będziesz zakładał chipa?