VOLVO 440????????????????????????????????????????

[Gość: mikke]

PRZYWIOZŁEM SOBIE VOLVO Z HOLANDII, DAŁEM CHYBA NIEWIELE BO 1000 EURO, A ROK
93 - PEŁEN WYPAS - SKÓRA, KLIMA ITP. FABRIKEN GAZ (LPG) !!! CO WIECIE CIEKAWEGO
NA TEMAT TEGO MODELU, A W SZCZEGÓLNOŚCI JAK SIĘ ON SPRAWUJE. NAPISZCIE - Z GÓRY
DZIĘKUJE

[Gość: Michal]

Czesc Mikke! ja tez jestem Mike.Jak go juz masz to trzeba Ci pogratulowac.Ale
niemniej nie ciesz sie ta maszyna za wiele.Pamietaj powymieniaj wszystkie oleje
jakie tam sie znajduja,skrzynia biegow,motor, wymienic w servo od
kierownicy,wymienic plyn hamulcowy,sprawdzic pasek rozrzadu czy nie czas na
wymiane.Uzywaj normalnie nie rob z tego wyscigowy to jakis czas
pojezdzisz.Pzdr.Michal

[Gość: Casey]

> FABRIKEN GAZ (LPG) !!!
Gaz nie jest Volvo tylko firmy stojącej naprzeciw fabryki w Holandii i montuje
instalacje z napisem Especially for Volvo.
Zainteresuj się legalizacją butli. Nowe są legalizowane na lat, potem butla musi
przejść badania lub trzeba kupić nową.

> JAK SIĘ ON SPRAWUJE. NAPISZCIE - Z GÓRY
>

Zapraszam na www.klubvolvo.org.pl, wpisz się na listę dyskusyjną i pytaj
śmiało, są tam zagazowane 4xx.

Casey

[Gość: Dybeścia]

Jest to chyba najpopularniejszy model VOLVO ,a ale najbardziej awaryjny w
histori tego koncernu.

[Gość: mikke]

Gość portalu: Dybeścia napisał(a):

> Jest to chyba najpopularniejszy model VOLVO ,a ale najbardziej awaryjny w
> histori tego koncernu.

Co wiesz więcej nt. awarii tego modelu!!!!!?
Nie chodziło mi w końcu o stwierdzenie "najbardziej awaryjny" lub najmniej -
CHODZI MI JAK JUZ O KONKRETY!!!!!!!!!!!!!! Bo i w końcu Mercedes jest też
awaryjny.

[Gość: Michal]

Jako ciekawostka juz jest nastepca V50 podobny do Avensisa.Narazie reporterzy
zrobili pocichu zdjecia jak byl badany w arktyce.Pzdr.MIchal

[Gość: Antek]

Gość portalu: Dybeścia napisał(a):

> Jest to chyba najpopularniejszy model VOLVO ,a ale najbardziej awaryjny w
> histori tego koncernu.
Absolutna prawda. Miałem taki model rocznik 91, jeździłem nim przez ok. 1 rok
(97/98) aż mi go ukradli. Podejrzewam, że namiar na niego dali chłopcy z serwisu
ponieważ zostawiłem u nich w tym czasie jakieś 8000 zł za naprawy i częsci.
Takich samochodów po prostu się nie kradnie, chyba że jest konkretne zamówienie
(nowe części do odzyskania).
Psuło się wiele rzeczy i nie pamiętam już wszystkiego ale między innymi regulacja
wolnych obrotów, jakieś przełączniki. Samochód przy zakupie miał 160kkm i
wyglądał na bardzo dobrze utrzymany egzemplarz ale koniec końców wiele części
było do wymiany. Jedyna zaleta tego samochodu to duża przyjemnośc z jazdy.

[Gość: mikke]

Prosze o konkrety dot. Volviątka

[Gość: dybescia]

Sory że tak długo to trwało ale dopiero niedawno mam stałe łącze.Na temat volvo
niedługo się odezwę.
Volvo for life
Volvo is the best.

[Gość: mikke]

Gość portalu: dybescia napisał(a):

> Sory że tak długo to trwało ale dopiero niedawno mam stałe łącze.Na temat volvo
> niedługo się odezwę.

Fajnie Cię "usłyszeć" po tak długim czasie!!!!!!!!!!!

> Volvo for life
> Volvo is the best.


Zgadzam się z ostatnim stwierdzeniem - VOLVO IS THE BEST.

Swoją drogą przerobiłem już trochę temat - Ja i moje Volvo - wymieniłem paski:
alternatora (sam pękł) wspomagania i klimy, no i oczywiście rozrządu. Magik -
mechanik powiedział, że jeszcze bym pojeździł, ale strzyżonego Pan Bóg strzyże.
Ha , ha. Czekają mnie najprawdopodobnie jeszcze, łączniki stabilizatorów i
zimering. A potem OVER i tylko czysta jazda. Nawet bez robienia tych łączników
jeździ się świetnie. Ja mu w gaz (w przenośni i dosłownie) a ON rura, grzeje jak
cholera!!! na 2 dochodzę do 60 i muszę kurka uważać, bo nie starczy prędkości dla
biegów, a cóż w mieście można w/w 60 km/h - to gdzież ja wykorzystam możliwości
tej maszyny????????
Na razie to tyle

Pozdro

mikke

[Gość: dybescia]

Sory że tak długo ale dopiero od niedawna mam stałe łącze.W sprawie VOLVO
niedługo się odezwę.
Volvo for life
Volvo is the best.

[Gość: olo]

Szwagier ma 460, diesla tego z silnikiem od renówki. Samochód sie sypie jak
dziewczyny za wschodniej granicy :))))). Ma jedną wielką zaletę pali 5/100, no
może ciut więcej.

[Gość: v460]

Mysle ze troche na wyrost straszysz czlowieka. Jak wiadomo 4-setek nie
produkuja juz od 96 r. i najmlodszy model moze miec najmniej 6 lat. Mysle ze
kazde auto 6-letnie odnotowalo jakas awarie. Ja jezdze juz chwile takim
samochodem i nie widze specjalnych powodow do narzekan. Wystarczy tylko troche
o niego zadbac. Mysle natomiast ze aktualna relacja ceny tego auta do tego za
nia otzrymujemy jest dosc korzystna.

Ja moge powiedziec tyle: sprawdz go dokladnie czy nie byl bity i regularnie
serwisowany i sie nie martw. Jezeli nie bedziesz mial wyjatkowego pecha to nim
jeszcze dlugo pojezdzisz. Ryzyko przy kupowaniu takie samo jak przy kupowaniu
kazdego innego samochodu tylu letniego (albo mniejsze, bo to jednak solidy
wozio). Natomiast przyjemnosci z jazdy Ci nic nie zabierze. Czesto pokonuje 400
kilometrowe odcinki na raz i nie czuje zmeczenia. Fotele sa super a samochod
prowadzi sie dobrze. I do tego jest naprawde ladny, charketerystyczny, nie to
co kazdy obly japonczyk czy francuz - wszystkie na to samo kopyto.

Na koniec jeszcze jedna uwaga. Ja moge nie byc obiektywny. Ale przejedz sie
kiedys takim samochodem a juz nigdy nie bedziuesz chcial miec innego - no,
moze 850 (V70)
:))

pzdr.

[Gość: mikke]

Gość portalu: v460 napisał(a):

> Mysle ze troche na wyrost straszysz czlowieka. Jak wiadomo 4-setek nie
> produkuja juz od 96 r. i najmlodszy model moze miec najmniej 6 lat. Mysle ze
> kazde auto 6-letnie odnotowalo jakas awarie. Ja jezdze juz chwile takim
> samochodem i nie widze specjalnych powodow do narzekan. Wystarczy tylko troche
> o niego zadbac. Mysle natomiast ze aktualna relacja ceny tego auta do tego za
> nia otzrymujemy jest dosc korzystna.

I to jest święta racja !!!
Przejechałem 1500km już moim Volviątkiem i jestem pod wrażeniem. Zakochałem się w
tym sprzęcie - kultura jazdy, odpał, gaz (dosłownie LPG)do dechy i wątpię, by
jakikolwiek poldek miał najmniejsze szanse, japońce też mogą się chować.


>
> Ja moge powiedziec tyle: sprawdz go dokladnie czy nie byl bity i regularnie
> serwisowany i sie nie martw. Jezeli nie bedziesz mial wyjatkowego pecha to nim
> jeszcze dlugo pojezdzisz.

Nie był bity na 100%, no chyba, że trochę przez grad. Widać, że regularnie
serwisowany i zamierzam nim pojeździć bezproblemowo ok. 5 lat - tym bardziej, że
nasi "rządowi gieniusie" kombinują coś z akcyzą i na następne VOLVO - bo na pewno
będzie to ta marka, trzeba będzie trochę kasiory uzbierać. Powiem wam, że tak
trochę już myślę o 850.

> Ryzyko przy kupowaniu takie samo jak przy kupowaniu
> kazdego innego samochodu tylu letniego (albo mniejsze, bo to jednak solidy
> wozio). Natomiast przyjemnosci z jazdy Ci nic nie zabierze.


> Czesto pokonuje 400
> kilometrowe odcinki na raz i nie czuje zmeczenia. Fotele sa super a samochod
> prowadzi sie dobrze.

KOLEJNA ŚWIĘTA RACJA. Jak wsiadłem w Volvi w Holandii, to tylko 2 razy się
zatrzymywałem, by się wylać. Aż żal było wysiadać, na autobanie, tą maszyną się
płynie!!! A gazu wzięło to tylko 8 litrów i to przy 130 - 160 km/h

> I do tego jest naprawde ladny, charketerystyczny, nie to
> co kazdy obly japonczyk czy francuz - wszystkie na to samo kopyto.

Mój ma do tego jeszcze piękny spojlerek, krótki tył i to jest w nim piękne.
Zawsze chciałem mieć takie coś właśnie po to ...... by jeździć jak człowiek, a
nie jak polonezem (sorry za złośliwość, ale jeździłem takim złomem)


> Na koniec jeszcze jedna uwaga. Ja moge nie byc obiektywny. Ale przejedz sie
> kiedys takim samochodem a juz nigdy nie bedziuesz chcial miec innego - no,
> moze 850 (V70)
> :))
>
> pzdr.

POZDRO dla wszystkich
mikke

[Gość: olo]

Co do prowadzenia 460 to w życiu niczym gorszym nie jeździłem, a jeżdziłem też
polonezem:). Nie wiem może to wina egzemplarza, ale wrażenia koszmarne.
A poza tym poldek ma lepsze przyspieszenie.

[Gość: v460]

odnosze wrazenie ze chyba nigdy nie bylo CI dane jechac 460, chyba ze mocno
zdezelowanym. Tak sie sklada ze tez mialem przyjemnosc wczesniej podrozowac
polonezem (z silnikiem 2 od Forda - 124 km) a jednak odczuwam duza roznice
jezeli chodzi o przyspieszanie - i to na korzysc 460 (zeby rozwiac wszelkie
watpliowsci:) ). Co do komfortu jazdy i prowadzenia sie samochodu - no
comments:)

[Gość: olo]

A ta 460 to był diesel? Trochę oczywiście przesadziłem. Ale w porównaniu z
samochodami jakimi jeżdże na codzień to muł straszny!!!

[Gość: v460]

benzyna, 2.0 na wielopunktowym wtrysku
katalogowo do 100 - 10,1 s i wystarcza, silnik jest wystarczajaco dynamiczny
zeby sie nie bac wyprzedzac.
109 km, a wiec nie wyzylowany i dzieki temu mysle ze zrobi jeszcze bez problemu
drugie tyle ile ma (150 kkm).
Ja jestem bardzo zadowolony, ale jak mowilem, nie jestem do konca obiektywny,
bo volvo kocham od dziecka:). Obiektywnie rzecz biorac japonczyki sa pewnie
troche trwalsze ale przy samochodach uzywanych nigdy nic nie wiadomo na pewno
(a mysle ze i volvo jest duzo ponad przecietna).
Mozesz zle trafic i nawet kilkuletni japonczyk bedzie kompletnie padniety.

pozdrawiam

[Gość: olo]

A widzisz, uwierz mi, że diesel jest koszmarny. Jest to silnik od renówki 19.
Jak sie rozpędzi to nawet nieźle grzeje ale rozpędza się jak traktor.

[Gość: v460]

mysle ze kazdy diesel z tego okresu chodzi podobnie, wiec nie ma co specjalnie
narzekac
taka byla technika
teraz co innego - diesle to dynamiczne autka

[Gość: zijo]

Krótko mówiąc - fajny sprzęt, nic więcej

[Gość: paulo]

dobry sprzęcik nic więcej