trasa gdańska

[andrzejp7]

Czy ktoś wie coś na temat przejścia dla pieszych w Burakowie? Miała być
kładka, a będą kolejne światła. Korek totalny!

[momek88]

Oj taaaak, korki jak cholera!

To że Ci dzieciaka nie trzasną, jakoś umyka, prawda?

[kmsanczia]

Niestety korki będą, bezpieczniej poczatkowo też pewnie nie będzie (zanim się
przyzwyczają do świateł pewnie paru przeleci). Najlepsze byłoby przejście
podziemnie, ale wiadomo, szkoda kasy. :/

[olla1660]

Szkoda, że szkoda, bo to faktycznie byłaby najlepsza opcja. Ale lepszy rydz niż
nic, jak mówi przysłowie...

[kowalik22]

A fe, momek.
Rozumiem ideę Twojego postu, ale formy zaakceptować nie mogę.
Może zbyt dużą wyobraźnię mam (i dzieciaki)?

[momek88]

Jeżeli rozumiesz kowalik22 i jeżeli masz dzieci, to postaraj się zrozumieć jeszcze to, że jeżeli ktoś takowe stracił, bo Innym światła tak bardzo na polskich g...nych drogach przeszkadzały, to i tak ta wypowiedź trąci Salonem i nie kwalifikuje sie do żadnego fe!

Dla Ich ochrony (dzieci) przyjmę każdą krytykę kowalik22, ale użyję języka adekwatnego do Przedmówcy.

Często w Polsce trzeba nazywać rzeczy BRUTALNIE po imnieniu, bo gdy już TRZASNĄ jest duuuuuuuuużo za późno, prawda kowalik22? Za późno!!!!!

[kowalik22]

OK, przecież napisałam, że rozumiem.
A światła pochwalam. Wszystko dobre, co służy bezpieczeństwu.
A kierowcom w ich "pędzących maszynach" brak wyobraźni, po prostu.
Za to koni mechanicznych pod maską coraz więcej
Pozdrawiam

[krzysiom1]

Po przeróbce świateł na Warszawska/Brukowa dodatkowe światła w Burakowie nic
nie zmienią w temacie korków, korek i tak stoi od górki..
Wielokrotnie pisałem, że nie popieram "modernizacji" swiateł przy Brukowej za
to światła w Burakowie uważama za niezbędne.
Szkoda, że tak późno!

[yansido]

swiatła światłami ale, o ile sie nie mylę bo wzrok już nie ten, nie widziałem
guzika "on demand" - czyli światła będą sobia a piesi sobie?
pzdr
K.

[lomek2]

Trudno. Byle Mszczonowska szybciej...

[red68]

Przepustowość trasy powinna być zwiększona
po przez dobudowanie trzeciego pasa ruchu
od Brukowej do Wisłostrady

Kładka rzeczywiście wydaje sie lepszym rozwiązaniem
ale proszę pomyśleć o starszych osobach
które musiały by się nas nią "wspinać"

Wiele osób omija kładkę - tak jest na Marymonckiej
więc dla naszego bezpieczeństwa możemy
o kilka minut dłużej jechać do pracy.

[brycezion]

Red6: KOŁ rok temu wystąpił do GDDKiA w/s poprawienia bezpieczeństwa i
przepustowości Kolejowej. 19.12.05 otrzymaliśmy odpowiedź dyr.Dąbrowskiego,że do
modernizacji Kolejowej GDDKiA przystąpi po ustaleniu PRZEBIEGU trasy ekspresowej
przez Łomianki.Wtedy będą mogli określić charakter i parametry Kolejowej i
rozpocznie się planowanie jej modernizacji (wiadukty,kładki,drogi opaskowe,
ekrany).
Oczywiście trzeba będzie rozwiązać całość aż do rozwidlenia Pułkowej i
Wisłostrady.A więc i problem korków przy Wójcickiego,może 3-ci pas od Burakowa,
niewiadomy węzeł Brukowa/Kolejowa.Będziemy wtedy myśleć i dyskutować.
Dlatego denerwuje mnie przedłużająca się dyskusja o przebiegu trasy ekspresowej
- S-7 czy STN,bo te 2 sprawy są ściśle ze sobą związane.

[piotr1271]

Proste rozwiązania są najlepsze. Pytanie dlaczego nie można zainstalować
sterownika światłami na skrzyżowaniu z Wójcickiego, dzięki któremu w godzinach
porannego szczytu kierowcy z lewoskrętu wjeżdżaliby w Wójcickiego co drugi
cykl. A tak całe tabuny stoją w stronę Wawy, a ci skręcający w Wójcickiego
muszą mieć wyjątkowego pecha jeśli nie załapią się na skręt na pierwszej
zmianie. Pozdrawiam.

[lomek2]

Żeby sygnalizacja ułatwiała życie, poza jego ratowaniem musi:
1. być połączona w SYSTEM
2. ktoś kto nie jest osłem musiałby opracować algorytm
3. pracownik o inteligencji większej od ameby musiałby to ustawić

Nie do zrobienia w warunkach IV PRL.

Alternatywą są sygnalizatory z czujnikami natężenia i prędkośąci ruchu, ale są
drogie.