Obwodnica, OCK.

[Gość: Lech T.]

TEMAT NR 1
Ja też mam temat spędzający sen z oczu (dosłownie). Chodzi mianowicie o brak
obwodnicy drogowej dla naszego miasta. Mass mediów problem ten nie interesuje,
natomiast "władcy" miasta zamieszkują dzielnice oddalone od tras
komunikacyjnych i odnoszę wrażenie, że ich ta kwestia nie dotyczy( czas
urzędowy spędzają głównie na poszukiwaniu "kleju", który byłby w stanie możliwe
długo utrzymać ich na zajmowanych stołkach ).
A sytuacja mieszkańców okolic przebiegu tras tranzytowych jest wręcz tragiczna.
Mieszkam w centrum Ostrowa Wielkopolskiego i bezpośrednio odczuwam ruch
tranzytowy przez miasto. Pod względem ilości przewożonych ton TIR-ami, trasa
Katowice-Poznań przebiegająca przez samo centrum miasta wiedzie prym w całym
kraju ( oprócz niej przebiega tu także nie mniej ruchliwa trasa Łódź - Zielona
Góra ). Uciążliwość jest odwrotnie proporcjonalna do poczynań lokalnych władz w
kierunku wyprowadzenia ruchu tranzytowego poza miasto. Najbardziej jednak
bulwersującym tubylców faktem jest zgoda włodarzy miejskich (vide Prezydent
Kruszyński znany z emisji obligacji komunalnych) na lokalizację sporej ilości
stacji benzynowych w samym centrum miasta. Zdrowy rozsądek podpowiadałby,
aby lokalizację tym stacjom wskazać na skrzyżowaniach planowanej obwodnicy z
dotychczasową trasą tranzytową. W efekcie wielkie konsorcja paliwowe -
właściciele stacji - byliby żywotnie zainteresowani budową obwodnicy (a
wpływy jak wiadomo mają - także te pozaekonomiczne); stało się jednak dzięki
szacownym urzędnikom miejskim dokładnie odwrotnie. Aktualnie budowa obwodnicy
wpłynie ujemnie na obroty stacji benzynowych - stąd
ich właściciele nie są zainteresowani wyprowadzeniem ruchu kołowego z centrum
miasta, a wręcz przeciwnie. Nie trzeba nikomu tłumaczyć, że obecność stacji
benzynowych w zagęszczonych urbanistycznie miejscach oprócz innych zagrożeń
przysparza dodatkowych decybeli i spalin. Jak by tego było mało niebawem
rozpocznie działalnośc terminal paliwowy PKN ORLEN. Redystrybucja paliwa
odbywać będzie się cysternami samochodowymi, które zwiększą ruch kołowy na
wielu ulicach i drogach lokalnych - aż trudno to sobie wyobrazić.
Swoją drogą plany obwodnicy przebiegającej po wschodniej stronie miasta (tak
jak obecny plan) sporządzili w latach 40- tych przebywający tu czasowo w
charakterze okupanta Niemcy. Aż przykro w ten sposób myśleć, ale nieodparcie
nasuwa się brzydki wniosek, że gdyby pobyli jeszcze ze 2 lata to ... A tak
całkiem serio to problem oprócz mieszkańców Ostrowa Wielkopolskiego dotyczy
wszystkich przejeżdżających tranzytem przez ciasne miejskie ulice, absolutnie
nieprzystosowane do ruchu ciężkich samochodów ciężarowych - szczególnie
jesienią, gdy transportem kołowym przewożony jest węgiel ze Śląska w kierunku
Poznania.
Mam jednak świadomość, że budowa dróg w naszym kraju jest piętą Achillesową
każdej kolejnej ekipy rządowej, chociaż nic z tego nie wynika oprócz wielkich
afer i pozoranctwa, nad czym ubolewam. Ryba śmierdzi od głowy (AWS-u), ale to
żadne usprawiedliwienie dla władz Ostrowa W.
Liczę na Państwa poparcie i koncepcje w próbie rozwiązania tak ważnego
problemu, w końcu to my jesteśmy społecznością lokalną. Pozostaję w
optymistycznej nadziei, że mój trzyletni wnuk doczeka się może obwodnicy ???

TEMAT NR 2
W końcowy etap weszła prowadzona z wielkom rozmachem rozbudowa Ostrowskiego
Centrum Kultury. Cieszy rozbudowa OCK - to przede wszystkim. Ale także wzbudza
ambiwalentne odczucia. W potoku otaczającej nas biedy i deficytu budżetu
miejskiego wydaje się ta budowa przejawem niewłaściwie dobieranych
priorytetów. Bezrobotny, niekiedy niedożywiony i licho ubrany Tubylec może
niedocenić tego przybytku kultury - delikatnie rzecz ujmując... Z drugiej
strony przyzwyczajono nas w Ostrowie do starej, aczkolwiek nieco odwróconej
maksymy: " vox Dei, vox populi". Jakie jest zdanie Pąństwa w tym temacie ?
Serdecznie pozdrawiam
Lech T.

[Gość: Zdzichu]

Stary masz w zupełności rację, ale i tak skończy się na słowach...

[Gość: R.M.]

Ta obwodnica miała być wybudowana jeszcze za "panowania" woj.kaliskiego, ale
wtedy Kalisz wybrał budowę wielkich tras na swoim(!) terenie i tak zabrano
Ostrowowi tą inwestycję. I jeszcze jedno, na szczeblu lokalnym, u nas, to nie
jest sprawa SLD, AWS, UW, czy też innej grupy interesu, ale nas mieszkańców! To
my wszyscy powinniśmy się zainteresować tym co się dzieje na sesjach Rady
Miasta, co robią radni i Zarząd. No ale jeżeli nas interesuje tylko to co się
dzieje do progu naszego mieszkania, a dalej np. na klatce schodowej to już może
być bajzel, to do kogo tu mieć pretensje. Pozbyliśmy się wrzodu jakim było woj.
kaliskie, mamy znowu swój powiat i swoją Wielkopolskę. Nasi radni powinni
wypowiedzieć się i odpowiedzieć za to, co zrobili dla Ostrowa Wlkp. PS.
Prezydent miasta wykazał się pomysłowością w finansowaniu inwestycji, ale co
poza docenieniem tego przez finansistów ma z tego miasto to już inna sprawa. I
może pan prezydent by tu zechciał na pytania odpowiedzieć?

[Gość: XL]

Taka inwestycja jak budowa obwodnicy, musiałaby być finansowana z budżetu
centralnego w bardzo dużym stopniu. A sądząc po wielkości deficytu
przewidywanym na kolejny rok, i związanym z nim cięciem wydatków także
inwestycyjnych, nie mamy co liczyć aby coś się w tym względzie ruszyło w
przyszłym roku. A może dałoby się coś wyciągnąć z UE. Nie mamy chyba co liczyć,
że ktoś z władz miasta odpowie na tym forum.