Autobusem do Warszawy

[tm51]

Drodzy Forumowicze,
Chciałbym poznać Wasze zdanie na temat komunikacji w wykonaniu ZTMU, jak sobie
wyobrażacie przyszłość, czy lepeij byłoby stworzyć linię przyspieszoną, choć
na części przystanków zostałoby tylko o wiele rzadsze wtedy 709 i 727, czy
wystarczy wam tylko szybszy czas przejzdu obecnym 709, a może wolelibyście
komunikację własna Piaseczna, niezależną od ZTMu? Pytam się tak z ciekawości,
bo chcę poznać zdanie innych mieszkańców.
PS. nie piszcie: przedłużyć metro itp., bo to mało realne i nie o to tu chodzi.

[krzzaw]

tm51 napisał:

> Drodzy Forumowicze,
> Chciałbym poznać Wasze zdanie na temat komunikacji w wykonaniu ZTMU, jak sobie
> wyobrażacie przyszłość,
Witam.
Mnie interesuje komunikacja z Julianowskiej 46 - Osiedle EKOBUSu. Daleko do
709/727 jak i 710/724, chociaz do 724 na Przesmyckiego jest najbliżej. Podobnie
jak Ty - na formum Józefosławia (dwa sajty: "Włączyć PKS Piaseczno do WKM" i "A
może zmienić dotychczasowe trasy MZA) chciałem zwrócić uwagę Forumowiczów na
brak łączności Julianowskiej i Geodetów z Warszawą. Dużo osób ma Warszawską
Kartę Miejską - a muszą płacić dodatkowo PKSowi lub Rojbusowi.
Pozatym - przejazd z Piaseczna nie może ograniczać się jak to napisałeś tylko
do Puławskiej i autobusów 709 i 727 - bo Piaseczno robudowało się nie tlko
wzdłuż Puławskiej, ale na osi Wschód - Zachód "w poprzek Puławskiej". Stąd nie
wolno o tym zapominać - tym bardziej- że obok mnie powstają wciąż nowe domy i
bloki (nie mówiąc już o Józefosławiu - w stronę Lasu Kabackiego). Powstają
osiedla - a gdzie do nich komunikacja?
> a może wolelibyście
> komunikację własna Piaseczna, niezależną od ZTMu? Pytam się tak z ciekawości,
> bo chcę poznać zdanie innych mieszkańców.
Własna komunikacja nieskompatybilizowana z WKM to dodatkowo wydane, a ciężko
zarobione pieniądze - jeżeli ktoś dalej przedsiada się w W-wie na transport
ZTM. Może zrobić jak w innych stolicach - np. - w Brukseli w której bywam jeden
bilet obowiązuje na wszystkie środki transportu wokół Wielkiej Brukseli. W
naszym wypadku jeden bilet (np. Karta Miejska) powinien obowiązywać od
Piaseczna do Łomianek/Dziekanowa i Legionowa oraz od Pruszkowa do Sulejówka.
> PS. nie piszcie: przedłużyć metro itp., bo to mało realne i nie o to tu
chodzi.
Przedłużenie metra pod lasem kabackim to "kupa forsy", ale jak by ktoś sensowny
opracował projekt i Gmina występiła po dotacje np. właśnie z Brukseli- to nie
takie na pozór nie wykonalne pomysły już przechodziły na Zachodzie. Ale
wracając na własne podwórko- trzeba zrobić "naziemny=kołowy" lepszy dojazd:
1. Puławską (bezpośrednio)
2. Julianowską - Geodetów-Puławską,
3.Przez Klarysew,Powsin, Wilanów,
4. PKP przez Służewiec
5. przez Puławską (nowo-planowanym łącznikiem) obok lotniska i Portu Lotniczego
i dalej Żwirki i Wigury,
Teraz na prawdę jak się trafi KTOŚ z głową, to można zrobić duży skok do przodu
w sprawach komunikacji (Póki jest jeszcze forsa z kasy UE, bo Niemcy chcą
ograniczyć składki i wydawanie).
Pozdraawiam,

[ek1111]

Witam serdecznie.Temat, można powiedzieć, niczym skup
butelek :nierozwiązywalny.Co nie znaczy, ze o sprawie nie należy mówić i
myśleć.Rzecz w tym, żeby znaleźć rozwiązanie problemu dla całej gminy, a to już
robota, na myśl o której mnie się mózg rozgotowuje.Bo ja np. jestem z Zalesia,
a stąd psiakość, wydostać się rano czy wrócić wieczorem, to normalnie łolaboga!
Autobusów mało, ludzi dużo,ścisk,żółwie tempo jazdy,przystanki co
minuta...Pamiętam, gdyż pamięć to mam lepszą niż co inne, otóż pamiętam takie
czasy, że z Zalesia do Południowego jechało się 20- 25 minut autobusem jelczem
czy ikarusem.Dziś, mimo postępu technicznego,mimo komórek i laptopów i jeszcze
innych wynalazków, jedzie się ten sam odcinek drogi trzy razy dłużej!Ponieważ
jednak sądzę, że główną przyczyną takiego stanu rzeczy
jest "przesamochodowienie" ulic, zwłaszcza Puławskiej, zatem jedynym rozsądnym
rozwiązaniem wydaje się być jakaś napowietrzna bezkolizyjna linia...Ale, ale,
czy ja przypadkiem nie bujam już w obłokach?!

[krzzaw]

ek1111 napisała:

> Pamiętam, gdyż pamięć to mam lepszą niż co inne, otóż pamiętam takie
> czasy, że z Zalesia do Południowego jechało się 20- 25 minut autobusem
jelczem
> czy ikarusem.Dziś, mimo postępu technicznego,mimo komórek i laptopów i
jeszcze
> innych wynalazków, jedzie się ten sam odcinek drogi trzy razy dłużej!Ponieważ
> jednak sądzę, że główną przyczyną takiego stanu rzeczy
> jest "przesamochodowienie" ulic, zwłaszcza Puławskiej, zatem jedynym
rozsądnym
> rozwiązaniem wydaje się być jakaś napowietrzna bezkolizyjna linia...Ale, ale,
> czy ja przypadkiem nie bujam już w obłokach?!
Witam,
Może warto by pomyśleć o innym połączeniu dla Piaseczna i okolic - oprócz
Puławskiej, bo ja z Julianowskiej wolę 724 jeździć Okulickiego przez Klarysew i
dalej WISŁOSTRADĄ, bo nam (Rodzinie) pasuje na Dolny Mokotów i znacznie lepiej
tak jechać niż Puławską (kurs o 6.45 z pod LAMINY-Pętla.) Oczywiście -
ponieważ Konstancin też się rozbudowywuje - to tylko patrzeć, jak Wisłostrada
ok. 7.00 też zacznie się blokować. Ale może to oznacza, że warto by pomyśleć np
o trasie przedłużającej Al. Sobieskiego (Trakt Królewski w W-wie) na południe
przez Pola Wilanowskie i Powsin) i dalej na południowy-zachód w kierunku
Piaseczna (z wyjazdem na Julianowską i Chyliczkowską/Okulickiego.
Puławską można poszerzyć do 4 pasów, ale... to w perspektywie kilku lat nie
rozwiązuje problemu, i trzeba pomyśleć o innych - poza-autobusowych
rozwiązaniach). A może tak "szybki tramwaj torami PKP w kierunku Służewca i
przez Laminę po torach do Siekierek (przez Konstancin-Mirków)? Tory już są,
brakuje tylko szybkiego tramwaju/szybkiej kolei.
Pozdrawiam,

[szuflandia.wpi]

A może tak "szybki tramwaj torami PKP w kierunku Służewca i
> przez Laminę po torach do Siekierek (przez Konstancin-Mirków)? Tory już są,
> brakuje tylko szybkiego tramwaju/szybkiej kolei.


Czyli tzw. "Metro-2". Pomysł już był, nawet plany jakieś. Cała inwestycja
(infrastruktura + tabor) kosztowałaby mniej niż 1 stacja metra. Poza tym można
by sięgnąć po środki z Unii. Pomysł pewnie powróci (jak w zeszłym roku) w
kontekście wyborów samorządowych.

Taka inwestycja ma tylko sens do Konstancina. Z Zawad czy Siekierek nikt nie
będzie krążył godzinę pociągiem, jak do centrum może w 30 min. piechotką
dotrzeć...

[krzzaw]

Taka inwestycja ma tylko sens do Konstancina. Z Zawad czy Siekierek nikt nie
> będzie krążył godzinę pociągiem, jak do centrum może w 30 min. piechotką
> dotrzeć...
Z Zawad do Siekiek szybki tramwaj np. z dwoma przystankami (na wysokości obenej
pętli 725 i Wilanowa) do Siekierek dotarłby w jakieś 10 minut, znacznie
szybciej niż przepisowo jadący samochód osobowy ul. Przyczółkową, bo samochód
zgodnie z przepisami jadąc terenem zabudowanym - a to cały czas TEREN
ZABUDOWABY -choć bez zabudowy)- może jechać max. 50 km/h,jechałby ponad 12
minut (o autobusie typu "siedemsetka" nie mówiąc).
Poza tym - skoro mają być szyny tramwajowe do "Miasteczka WIlanów" warto już
teraz pomyśleć o ich przedłużeniu na południe koło pętli 139 i dalej na płd-
zach (chociaż tramwaj do Wilanowa to dopiero ma być w 2008).
Tak czy siak - ul. Puławska to za mało!!!
Pozdr.,

[ek1111]

Tak czy siak - ul. Puławska to za mało!!!
Otóż to!Miasto się rozrosło do rozmiarów nie przewidzianych przez naszych
przodków, ludzi przybyło,pojazdów też, a z Warszawą łączy nas jak przed wiekiem
wąska nitka ulicy Puławskiej. Tymczasem przydałyby się jeszcze 2-3 podobne
ulice, mniej więcej równorzędne- i tu żadne amatorskie gadanie, tylko
inzynienier-drogowiec, mapa, ostry ołówek i szukanie możliwości przebicia się z
Gołkowa przez Bobrowiec do Okęcia ( wy pilnujcie Julianowskiej, a ja swojego
kierunku). Trzeba szukać niegłupiego pomysłu rozwiązującego problem
mieszkańców całej gminy.Uważam, że lepiej nie będzie, popieram pomysł że o
pieniądze z Brukseli na ten cel powinno się wystąpić. Ale najważniejsze jest
wiercenie dziury w brzuchach naszych władz lokalnych.Otóż podejrzewam, że
władze nie jeżdżą do Warszawy w godzinach szczytu, że nie mają bladego pojęcia
o ilości marnowanego przez rzesze ludzi czasu. Ja osobiście mocno się
zestarzałam w drodze do pracy i z pracy przez ostatnie lata,po prostu szkoda
czasu,sił, a problem się sam nie rozwiąże.Przeciwnie, będzie narastał i
narastał i narastał, aż któregoś dnia nikt nigdzie nie pojedzie, bo wszyscy
staną w gigakorku.Ponadto uważam, że bardzo dobra komunikacja spowodowałaby,
być może, że częściej zostawialibyśmy samochód,i chętniej jeździli komunikają
miejską.Serdecznie pozdrawiam wszystkich, którzy swoimi pomysłami chcą wesprzeć
tę sprawę. Jestem z Wami!

[krzzaw]

Witam,

>Tymczasem przydałyby się jeszcze 2-3 podobne
> ulice, mniej więcej równorzędne- i tu żadne amatorskie gadanie, tylko
> inzynienier-drogowiec, mapa, ostry ołówek i szukanie możliwości przebicia się
> z Gołkowa przez Bobrowiec do Okęcia ( wy pilnujcie Julianowskiej, a ja
> swojego kierunku).
Wcześniej pisałem o tym, że na pn-zach. też musi być "przebicie", ale ponieważ
najlepiej zna się własne okolice - to nie wypowiadałem się na te tematy.

>Przeciwnie, będzie narastał i
> narastał i narastał, aż któregoś dnia nikt nigdzie nie pojedzie, bo wszyscy
> staną w gigakorku.Ponadto uważam, że bardzo dobra komunikacja spowodowałaby,
> być może, że częściej zostawialibyśmy samochód,i chętniej jeździli komunikają
> miejską.Serdecznie pozdrawiam wszystkich, którzy swoimi pomysłami chcą
> wesprzeć tę sprawę. Jestem z Wami!
Z tym GIGA korkiem - to niby sprawa tak oczywista, że aż głupio, że nikt
jeszcze nie wpadł żeby zacząć coś więcej niż "trzeci pas na Puławskiej od
Mysiadła", ale fakt: jeszcze parę lat i wszystko stanie.
Faktem też jest, że w cywilizowanych krajach stawia się na komunikację
zbiorową, a u nas... (niestety) tylko się o tym mówi.
Na koniec cieszę się, że kolejna osoba myśli podobnie.
Serdecznie pozdrawiam Forumowiczów,
Krzysztof

[tm51]

szuflandia.wpi napisał:
> Czyli tzw. "Metro-2". Pomysł już był, nawet plany jakieś. Cała inwestycja
> (infrastruktura + tabor) kosztowałaby mniej niż 1 stacja metra. Poza tym można
> by sięgnąć po środki z Unii. Pomysł pewnie powróci (jak w zeszłym roku) w
> kontekście wyborów samorządowych.
mniej niż stacja metra?- nie sądzę
-elektryfikacja
- dobudowanie drugiego toru+wymiana szyn, bo szlakowa to tam pewnie jest
10km/h+poszerzenie wiaduktów
-tabor
-zajezdnia
-stacje

[tm51]

no i jeszcze nie wiadomo kto mialby to finasowac
poza tym chdzilo mi o Wasze opnie co do poprawy komunikacji w realnej przyszlosci

[krzzaw]

tm51 napisał:
> no i jeszcze nie wiadomo kto mialby to finasowac
> poza tym chdzilo mi o Wasze opnie co do poprawy komunikacji w realnej
>przyszlosci
W Gminie rosną domy i bloki "jak grzyby po deszczu". Podobnie inwestycje.... To
są potencjalne źródła podatków. Poza tym - pieniądze z Unii(jak są to warto
skorzystać).
Pomysł infrastruktury drogowej możemy podzielić na dwie wersje:
- za relatywnie niewielkie pieniądze i na "krótką metę" (bo jak wspomniałem
budownictwo napędza nowych mieszkańców) - poszerzenie Puławskiej i szybka kolej
przez PKP Służewiec,
- Na dłuższą metę i za większe pieniądze - pomysły o których pisałem w
poprzednich postach. Docelowo i tak tych rozwiązań (wymienionych w tym punkcie)
się nie ominie. Warszawa tak bardzo rozbudowuje się na południe, że komunikacja
to już nie kwestia loklna "małego Piaseczna" skupionego wokół Puławskiej, ale
Dużej Gminy - włączając jeszcze oba Zalesia, Żabieniec, Józefosław, Julianów,
Mysiadło, obie Iwiczne i okolice wzdłuż drogi 721 w kierunku masztu w Raszynie.
A ponieważ w temacie jest "autobusem...", to oprócz 709 warto - i będę za tym
lobbował wzmocnić 724, tak, aby zrobić alternatywny przejazd (krótszy od 710-
która i tak 4-5 razy częściej kursuje niż 724). Potrzebna też zupełnie NOWA
linia przejeżdżająca przez Centrum Piaseczna - Julianowską do pętli pod
Kabatami w Józefosławiu, i dalej: Kameralną,Wilanowską, Geodetów, Puławską do
W-wy.

Pozdrawiam,

[tm51]

no dobrze, ale budowa takiego polaczenia szynowego to powazna
inwestycja,potrzebna ale mozliwaz a kilka lat, natomiast zmiany w komunkacji
autobusowej da sie wprowadzic w przeciagu kilku dni, tak aby do czasu budowy
jakiejs lepszej formy komunikacji nie tluc sie 30km/h
co do 724 to zwiekszenie czestotliosci jest uzaleznione od gminy Kobstancin,
linia powinna jezdzic nieco czesciej po planowanym polaczeniu Przyczolkowej i
al. KEN- wtedy linie konstancinskie maja byc skrocone do Os. Kabaty, ale kiedy
to nastapi nie wiem, na razie byly plany;)

[krzzaw]

> no dobrze, ale budowa takiego polaczenia szynowego to powazna
> inwestycja,potrzebna ale mozliwa
Witam,
Kiedyś trzeba ten temać ruszyć z miejsca - a teraz można - bo jak pisałem: sa
pieniadze na dotacje z UE. Poza tym łatwiej "podretuszować" linię, jeżeli już
fizycznie ona istnieje (NIE TRZEBA NIC WYKUPYWAĆ, LUDZIE NIE PROTESTUJĄ
PRZECIWKO TEMU-BO TO NIE NOWOŚĆ, ITP.).
> co do 724 to zwiekszenie czestotliosci jest uzaleznione od gminy Kobstancin,
> linia powinna jezdzic nieco czesciej po planowanym polaczeniu Przyczolkowej i
> al. KEN- wtedy linie konstancinskie maja byc skrocone do Os. Kabaty, ale kiedy
> to nastapi nie wiem, na razie byly plany;)
No to mi MZA tylko pogorszy - bo teraz mam 724 do al. Wilanowskiej k. cmentarza
w Wilanowie,a stamtąd E-2. Żona i dzieci do szkoły 180 lub 522 na Powsińską.
Najszybciej i najlepiej.
Jeżeli ma wrócić pomysł dowożenia siedemsetkami do linii metra za wszelką cenę -
to jest chybiona: teraz mamy wybór: albo do Puławskiej/aż do: Metro
Wilanowska, albo do Wilanowa (pętla), i dlaej Metro Wilanowska+pętla MZA.
A z Ursynowa - będzie tylko metro, bo autobusy nie dojadą na Pl. 3 Krzyży (na
którym wysiadam do pracy), ani na Powińską (żona i dzieci). Poza tym z Ursynowa
i tak jest ścisk "rodzimych" ursynowiaków, a więc dokładać ścisk z "trasy
Piaseczyńskiej".... to bez sensu.
A poza tym po co to zmieniać, skoro i tak na końcu każdego: 709, 710, 724 i 727
i tak jest METRO? NIE PODOBA MI SIĘ TEN POMYSŁ.
Pozdr,

[szuflandia.wpi]

> > Pamiętam, gdyż pamięć to mam lepszą niż co inne, otóż pamiętam takie
> > czasy, że z Zalesia do Południowego jechało się 20- 25 minut autobusem
> jelczem
> > czy ikarusem

Tjakkkk,
Jak się decydowaliśmy na mieszkanie w Piasecznie, to bus do Południowego jechał
w porywach do 20min. Potem co kolejne wakacje dochodziło kolejne 10 minut.
Teraz w szczycie to ok. 50 minut...

[tm51]

a jednak władze też coś myślą o komunikacji, i do tego po starej trasie
Cytat z "Nad Wisłą"
"Tramwajem do Piaseczna?
Piaseczno Powraca temat szybkiego transportu szynowego z Piaseczna do Warszawy,
tym razem pod postacią nowoczesnego tramwaju wzdłuż Puławskiej. We wtorek z
burmistrzem Piaseczna spotkał się przedstawiciel Tramwajów Warszawskich oraz
patronujący pzedsięwzięciu poseł PiS Artur Zawisza. -To były rozmowy sonadażowe.
chodzi o coś pomiędzy szybkim tramwajem a szybką koleją miejską. Warszawa
mogłaby zbudowac odcinek torów do swojej granicy, dalej linie musiałoby
poprowadzić Piaseczno. Projekt mógłby być dofinansowany w znacznej mierze przez
fundusze strukturalne Unii Europejskiej - informuje parlamentarzysta (pc)"

NOWE-STARE ROZWIAZANIE

[krol.ciemnosci]

Bez senus jest tworzenie Metra czy kolejnych lini autobusowych.Lepiej tak
Od stacji Zalesie Górne prosto do Służewca pociąg stamtąd trzeba dobudować tory
do Metra Wilanowska[kojarzycie taką ruderę po wyjściu ze stacji to dworzec
południowy nie istnijącej kolejki Grójeckiej]I każdy w Metro tudzierz Tramwaik
jedzie do pracy.Oczywiście pociągi kursują szybcjie i PUNKTUALNIE.Zaś rózne
czescie Piaseczna połączone są autobusami[np.Gołków-Letnisko-Zalesienk-
Stołeczną do Dworca Piaseczno potem aż do Chyliczek]Nalerzało by kupić tabor i
opłacić ochronę.Posiadacze kart miejskich po kupienu strefówki mogli by jeżdić
autobusami po Piasecznie.Zaś inni kupowali by bilety.Ponieważ tylko połacznie
kolejowe jest optymalne.Paryż z przedmieściami tak jest połączony[RER]Taki czy
inny autobus będzie stał w korku.Co do Puławskiej są rózne skruty ale
najlogiczniej poszerzyc ją do 4 pasów w jedą i drugą.
Pozdrawiam

[krzzaw]

> Bez senus jest tworzenie Metra czy kolejnych lini autobusowych.Lepiej tak
> Od stacji Zalesie Górne prosto do Służewca pociąg stamtąd trzeba dobudować
> tory do Metra Wilanowska

Nie jest bez sensu - bo jadąc od Julianowska/Okulickiego do WIlanowa szybciej
dojadę linią 724 (od 6.53 do 7.20) niż jechać najpierw do stacji, potem koleją
do Służewia, potem nawet korzystając ze 189 zajmie mi to jakieś... 1godz, 15
mniut.!!! Jak widać bez sensu. Rozwiązanie któe proponujesz jest dobre dla tych
ca mieszkają w zachodnim Piasecznie/Gołkowie i okolicach,ale nie w Chyliczkach,
Wsch. Piasecznie, Julianowie i Józefosławiu. A pozatym - sprowadzając się w
miejsce mojego zamieszkania wiedziałem - że zarówno ja, jak i moja żona mamy
pracę na Dolnym Mokotowie, a i dzieci mają tu szkołę. Tak więc nie możesz ZE
SWOJEGO PUNKTU WIDZENIA pisać że COŚ JEST BEZ SENSU, jeśli nie rozważysz
WSZYSTKICH aspektów - a już MOJA SYTUACJA pokazuje, że NIE WOLNO WSZYSTKICH
TRAKTOWAĆ JEDNĄ MIARĄ!!, albowiem każdy jest inny i ma inne potrzeby. A wiem z
rozmowy z sąsiadami, że wolą oni podjazd do Warszawy autobusem, tyle, że do 724-
órki jest 10 minut drogi, a do petli przy Laminie 12-15 min. (Do Puławskiej
ok.20min!) Stąd mieszkańcy Julianowskiej od dawna postulowali przedłużenie
wszystkich linii z pętli Lamina ul. Okulickiego, Julianowską az do obecnej
pętli Roj-busa (724 - częściej!!!). Dodatkowo potrzebne jest połączenie z
Julianowskiej i Geodetów (w Józefsławiu) z Puławską. i ŻADNA kolej z Piaseczna
nie jest dla nas alternatywą. Wtedy pozostaje alno całkiem NOWA linia, albo
zmiana dotychczas kursujących 709 i 727. Znając życie mieszkańcy centrum
Piaseczna nie zgodzą się, by "wahadło-709" jeździło dla nich: kolanem przez
Julianowską i Geodetów. Pozostaje 727 - któe wprawdzie jeździ żadko, ale za
obietnicę częstszego kursowania mogłoby jeździć tym "kolanem" - dla jadących z
Gołkowa to ok. 5-7 minut dłużej, a dla mieszkańców Julianowskiej (Multihekk,
Eko-bud, z Julianowskiej), dla całego Julianowa i Józefosławia zaś byłoby to
swoist wybawienie...
Tak więc NIESTETY trzeba temat objąc bardziej kompleksowo. Ponieważ ja
znam "moje" okolice, o pozostałych się nie wypowiadam, ale niech nikt z poza
moich okoic nie każe jeździć mi na około - bo absolutnie się na to nie zgadam.

>Paryż z przedmieściami tak jest połączony[RER]Taki czy
> inny autobus będzie stał w korku
Żeby było tak jak w Paryżu ,w naszej sytuacji trzebaby wybudowac więcej
połączeń od podstaw, dodatkowo poprawić linię idącą do EC. Siekierki przez
Laminę i Mirków, Zawady).
Pozatym - abutobus nie będzie stał w korkach jak się ludzkość przesiądzie ze
swoich "limuzyn" do komunikacji zbiorowej! Jeżeli bowiem jadą osobówki, a w
nich po jednj, dwie osoby... to nic dziwnego, że są korki - i nawet 4ro pasmowa
Puławska za parę lat nie rozwiąże problemu. Stąd rowiazaniem jest często-
kursująca i w jak-najwięcej miejsc dojeżdżająca komunikacja zbioriowa
(oczywiście - na jednym bilecie, np. WKM).Poza tym - kierowcy autobusów będą
mieć pracę...
"Same pożytki, żadnych ofiar" - i wydaje mi się że TU trzeba szukać rozwiązania.

Pozdr.

pomysł

[maranka]

a może by tak do pana Janusza Piechocińskiego naszego sąsiada -przewodniczącego
komisji infrastruktury - ciekawe jak on dojeżdża

[krol.ciemnosci]

Troszkę mnie tu nie było.Ale do rzeczy.Julianów możan połączyć autobuesem z
dworcem PKP więc kierowcy będą mieli prace

[krzzaw]

> Troszkę mnie tu nie było.Ale do rzeczy.Julianów możan połączyć autobuesem z
> dworcem PKP więc kierowcy będą mieli prace
Chyba rzeczywiście Cię nie było i nie przeczytałeś tego wątku od początku:
mieszkańców interesuje połączenie z Warszawą, a nie z dworcem PKP.
I kierowcy TEŻ będą mieli pracę (a może nawet więcej pracy...)
pzodr.,

[snopczykwariat]

tłok jak skurczybyk,a le zawsze jest w tych autobusach Wesoło!!
przydałby się nocny jakiś lub podmiejski na PATRONAT, bo nie stać mnie na
miesięczne PKS i MZA razem :D

[woy]

Czy kierowcy 709 i 727 mają narzuconą na Puławskiej jakąś prędkość przelotową?
Wczoraj około godziny 20 autobus 709 jechał miarowo 20 km /h a warunki były ok,
niby mokro ale tłoku brak. Nie pierwszy raz takim ślamazarnym tempem jechałem
tymi autobusami.
w.

[wpi05500]

Ja też zawsze miałem wrażenie, że kierowcy jeżdżący do Piaseczna mają jakąś
fobię dotyczącą prędkości. Nierzadko jeździłem przed 6 rano. Wokół "cicha
noc" a my pyr, pyr, pyr. Dziadek po dojściu do 30km/h zaraz naciskał po
hamulcach i zaczynał odmawiać zdrowaśki w podzięce za to, że przeżył
przekroczenie pierwszej prędkości kosmicznej.
Denerwujące jest to szczególnie jak widzisz inne busy wyprzedzające twój
autobus (np. 504 czy 505). 710 i 724 w Powsinie potrafia nawet 80-90km/h
wyciągnąć!
Nigdy też nie mogłem zrozumieć prędkości 20-30km/h busów zjeżdżających do
zajezdni Piaseczno. Czy tym kierowcom nie spieszyło się nigdy do domu!?

[tm51]

woy napisał:

> Czy kierowcy 709 i 727 mają narzuconą na Puławskiej jakąś prędkość przelotową?

oczywiście, że tak- predkość jest uwarunkowana przez rokzład, na przejazd
każdego odcinka kierowca ma wyznaczona odpowiednia iość czasu

> Wczoraj około godziny 20 autobus 709 jechał miarowo 20 km /h a warunki były ok,
>
> niby mokro ale tłoku brak. Nie pierwszy raz takim ślamazarnym tempem jechałem
> tymi autobusami.
> w.

takie rzeczy sa normalne na 709, ta linia ma za długie czasy przejazdu, kierowcy
chcąc byc w zgodzie z rozkładem jadą po 30km/h choć moznaby 50 i więcej
niestety taki rozkład utrzymuje sie od marca 2003 i jak na razie nie zapowada
sie aby miał zostac zmieniny- to jest tajemnica pwodzenia pksów i prywaciarzy w
ostatnim czasie

[woy]

> predkość jest uwarunkowana przez rokzład, na przejazd
> każdego odcinka kierowca ma wyznaczona odpowiednia iość czasu

Ale czemu taką "odpowiednią" ilość czasu ustalono? Rezerwa w razie korków?
Komuś omsknął się na klawiaturze palec i wpisał 20 a nie 50 km/h? I tak to siłą
powolnego rozpędu poszło?

> niestety taki rozkład utrzymuje sie od marca 2003 i jak na razie nie zapowada
> sie aby miał zostac zmieniny- to jest tajemnica pwodzenia pksów i prywaciarzy
> w ostatnim czasie

Tajna zmowa prywaciarzy i ZTM :) Komisje trza powołać. No jakbym miał tak
codziennie jeździć 709 lub 727 to bym pomonitował ZTM o powody takiego stanu
rzeczy.
w.

[tm51]

woy napisał:

> Ale czemu taką "odpowiednią" ilość czasu ustalono? Rezerwa w razie korków?
> Komuś omsknął się na klawiaturze palec i wpisał 20 a nie 50 km/h? I tak to siłą
>
to znaczy nikt nie pisze wprost ile jaka ma byc predkośc, ale jak dajmy na to
odległośc 1000 metrów między przystankami ma pokonac w 12 minut, to mu to ustala
jednoczesnie predość
czemu natmost sa takie czasy, tego do końca nie wiadomo, jedni obwinija ZTM(są
inne kwiatki- linia 166 jedzie szybciej niż 513 z której powstała) inni uważaja,
że to zwiazkowcy z R-7 Woronicza sie sprzeciwaiją, bo ddzieki takiej jeździe
kierowcy oszczędzają paliwo. Jak jest naprade, tego do końca nie wiem, ale jak
na razie wszelkie moje próby zmiany tego stasnu rzeczy nie pwoodły sie.