Nowe szynobusy na trasie Wrocław - Jelcz Laskowice

[doni86]

Co sądzicie o szynobusach z Wrocławia do Jelcza-Laskowic przez Sołtysowice zamiast Brochów, Czernicę? Fajnie by było gdyby ten pomysł wszedł w życie. Jeździło by się zdecydowanie szybciej, wygodniej i może taniej.

www.tuwroclaw.com/wiadomosci,nowe-szynobusy-marszalka-pojada-do-lesnicy,wia5-3266-6891.html

[rob.tus]

Szybciej to nie wiem, jest przecież ograniczenie przez las.

pociągi

[mieszkajacywpl]

Ekonomicznie jest, gdy taka ciuchcia zabiera pasażerów z wszystkich możliwych miejscowości po drodze.
Wtedy to ma jakieś ekonomiczne uzasadnienie. Poza tym w takich miejscowościach jak Kotowice, Siechnice, Czy Czernice też mieszkają ludzie i też chcą się przemieszczać. Laskowice nie są żadnym pępkiem świata.
Brak szybkosci na "głównej trasie" nie jest spowodowana odległością od Wrocławia, ale złym stanem torów i szerzej, całego systemu. W noramlnych okolicznosciach podróż pociagiem z Laskowic dio Wrocławia nie trwała by dłuzej niż 25 minut..

[ropes]

Prawdopodobnie spółka Koleje Dolnośląskie marszałkowskimi szynobusami będzie obsługiwac od grudnia większosc pociągów między Jelczem i Wrocławiem przez Siechnice.

Wcześniej bo od sierpnia do grudnia planuje się remont jednego z torów między Czernicą, a Miłoszycami - tego po którym jeżdżą pociągi z Wrocławia do Jelcza, na którym jest od 10 lat prędkośc 20 km/h. Po remoncie będzie tam prędkośc 120 km/h, a pod Czernicą 90. Szkoda tylko, że remont dotyczy odcinka o długosci 3 250 m, ale i tak czas jazdy pomiędzy Czernicą, a Miłoszycami powinien byc krótszy o ok. 10 min. - dzis jest to 17 minut.

Co do trasy z Jelcza do Wrocławia przez Dobrzykowice to póki co pociągi nie będa tam jeździc. Czas jazdy z Jelcza do Nadodrza przy obecnym stanie toru wynosiłby ok. 55 minut., a do Wr. Głównego ok. 70 minut, czyli znacznie dłużej niż przez Siechnice (trasa dłuższa o 10 km)

[jl-c]

te szynobusy będą elektryczne czy spalinowe?

[ropes]

> te szynobusy będą elektryczne czy spalinowe?

spalinowe

[jl-c]

jest już nawet rozpisany przetarg na remont

www.przetargi.plk-sa.pl/kprzetarg_szczegoly.php?szczegoly_id=e21b228cb62368fc70563735c1e9a3a9&futix=-23714000
Zamawiający: Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu
Przedmiot zamówienia:

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pn. „Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E-30 i CE 30 odcinek Legnica – Wrocław – Opole - modernizacja linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice – Wrocław Brochów wraz z robotami towarzyszącymi, tor nr 2 szlak Jelcz Miłoszyce – Czernica Wrocławska - etap I”

W ramach zadania należy zaprojektować i wykonać roboty budowlane modernizacji nawierzchni torowej, przejazdów kolejowych oraz obiektów inżynieryjnych na linii kolejowej nr 277 Opole Groszowice – Wrocław Brochów szlak Jelcz Miłoszyce – Czernica Wrocławska tor nr 2 w km 70,935 – 74,177 :

ü wymiana nawierzchni ze wzmocnieniem podtorza w torze nr 2 na dł. 2,665 kmt ;

ü wymiana nawierzchni w torze nr 2 na dł. 0,577 kmt;

ü wymiana nawierzchni ze wzmocnieniem podtorza w torze nr 1 na dł. 0,120kmt;

ü zabudowa 10 przęseł z szyn przejściowych;

ü naprawa przejazdu kolejowego kat. D w km 71,262;

ü naprawa przejazdu kolejowego kat. D w km 73,570;

ü naprawa przepustu w km 70,962;

ü naprawa przepustu w km 73,711;



wraz z robotami towarzyszącymi, obejmującymi:

→ roboty podtorzowe wraz z odtworzeniem odwodnienia

→ roboty z branży srk i energetycznej

Zamówienie obejmuje:

ü wykonanie numerycznej mapy sytuacyjno – wysokościowej 3D do celów projektowych w skali 1:500 wraz z granicami działek ewidencyjnych,

ü wykonanie projektu budowlanego i uzyskanie dla niego wynikających
z przepisów, opinii, uzgodnień i decyzji (w tym lokalizacyjnych), dokonanie zgłoszenia robót lub uzyskanie pozwolenia na budowę (jeżeli jest wymagane),
a także uzyskanie pozwolenia na użytkowanie (jeżeli jest wymagane),

ü sporządzenie projektu wykonawczego,

ü wykonanie robót budowlanych na podstawie powyższych projektów,

ü przeprowadzenie prób i badań wymaganych przez Zamawiającego, przygotowanie dokumentów związanych z przekazaniem do eksploatacji modernizowanych odcinków torów wraz z innymi elementami infrastruktury,

ü sporządzenie dokumentacji powykonawczej.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz zakres prac niezbędnych do wykonania przedstawiony został w „Programie funkcjonalno – użytkowym wraz z załącznikami ” stanowiącym Tom IV niniejszej SIWZ i w „Rozbiciu ceny ofertowej” stanowiącym Tom V SIWZ

[librys]

Tu jest info ze zdjęciem
Czekamy na nowy tabor, tylko problem jest z szynami w lesie.