Jest dobrze, a będzie jeszcze lepiej... kolesiom!

[don.kichote5]

Jak zmusić Polaków do kupowania nowych aut. 8 propozycji

Wzmocnić nadzór nad stacjami kontroli pojazdów, wprowadzić obowiązek zawarcia na umowach sprzedaży aktualnego przebiegu pojazdu wg wskazań licznika, zakazać ponownej rejestracji auta powyżej 12 lat w przypadku zmiany właściciela i wprowadzić podatek ekologiczny. To tylko niektóre pomysły na poprawę sytuacji w tej ważnej dziedzinie polskiej gospodarki...

Pytanie tylko czy od 2014 czy 2015???

A poważnie; zastanowił się któryś z mądrali dlaczego Polacy z takim uporem kupują auta używane? Tak lubią???

[szwampuch58]

Powiedz tylko koles co jest zlego w:
1-Konieczność wzmocnienia nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów
jak za sto zl w lape dopuszczona "ruina" zabije niewinych ludzi bedziesz na kogo oburzony?

3-Wprowadzenie obowiązku zawarcia na umowach sprzedaży aktualnego przebiegu pojazdu wg wskazań licznika.
Widocznie lubisz jak cie w bambuko laduja.

5-Zmiany systemu złomowania aut.
Uwazasz ze obecnie jest cacy?

6-Podatek ekologiczny dla pojazdów mechanicznych, uzależniający jego wysokość od wieku auta.
Funkcjonuje juz na swiecie z dobrym skutkiem to i u nas moze.

8-Wprowadzenie obowiązkowych badań technicznych sprawdzających, czy dany pojazd emituje CO2 zgodnie z założoną w homologacji normą
Jedyna mozliwosc pozbycia sie "smierdzieli" z drog z pozytkiem dla ciebie mnie i przyrody

[don.kichote]

szwampuch58 napisał:

> Powiedz tylko koles co jest zlego w: ...

Widzisz "koleś", zabierasz się do poważnej dyskusji nie dostrzegając istoty sprawy.
Z propozycji Stowarzyszenia Dealerów Volkswagena i Audi wybrałeś te, które rzeczywiście są propozycjami dobrych i pożądanych zmian choć... "uwalenie" na przeglądzie 25% kontrolowanych pojazdów - co w podtekście sugerują pomysłodawcy - uważam w obecnej dobie Polskiej motoryzacji, za wysoce dyskusyjne.

Ponadto, argument jakoby "ruiny" dopuszczone do ruchu za sto zł zabijały niewinnych ludzi, jest argumentem chybionym, chyba że posiadasz "koleś" jakieś dane statystyczne, wskazujące na to, iż to stan techniczny tych "ruin" był powodem wypadku.

Tendencyjnie, nie odniosłeś się do propozycji nr 2 - "Bezpieczna Droga".
Jak myślisz? Kto w konsekwencji opłaci ową 10-cio % składkę? Towarzystwa ubezpieczeniowe???

Oczywiście zakaz rejestracji samochodów pow 12 lat, bez względu na ich stan techniczny, też uważasz za dobry? Dla kogo?
I co ma do tego pochodzenie auta???

Co do podatku ekologicznego zgoda ale... na świecie funkcjonują też ulgi i rabaty, dla kupujących auta ekologiczne - a o tym, w propozycjach "Stowarzyszenia", jakoś nie słychać!

Do utrzymania akcyzy - też jak widać zastrzeżeń nie masz.

Piszesz:
"...statystycznie "kroluja" 10 latki w Niemczech...ale sprawne po uczciwych badaniach i o to chodzi w tych polskich zamierzeniach,przeciez "

Otóż nie! W Polsce będzie to jak zwykle przegięcie i patologia, nastawiona na uwalenia jak największej ilości starych, niekoniecznie niesprawnych technicznie aut po to, żeby zmusić Polaków do kupowania nowych aut

To jest idiotyzm.

[nazimno]

Cytuje:
zakazać ponownej rejestracji auta powyżej 12 lat w przypadku zmiany właściciela i

W Niemczech, wg statystycznych danych, ok polowa samochodow jest starsza niz 10 lat.
TUV robi sie co dwa lata.

[szwampuch58]

ATU(badanie spalin) tez, i nie ma przepros autko na zlom albo do Polski

Ale w Niemczech:

[nazimno]

O tym, czy jezdzic dalej samochodem decyduje jego wlasciciel wg rachunku kosztow.

Natomiast nie decyduje za niego urzednik-duren jednym tylko "ukazem" namiestniczym.

Podobno mamy wolny rynek w kraju nad Wisla.
...podobno...

[szwampuch58]

wolny nie znaczy zatruty,przestarzaly i w beznadziejnym stanie technicznym

Mylisz sie.

[nazimno]

Jest wiele marek samochodow, ktore posiadaja ocynkowane nadwozie i wiek powyzej 10 lat
nie jest zadnym czynnikiem dyskryminacji.

Jezdzi np. wiele audi 80-tek, a w dobrych rekach samochody te ciesza oko tym jak sie
"trzymaja", podobnie jak np. polonezy w Polsce.

Jesli ktos dba o pojazd, a motywuje do tego TUV, to urzedniczy "ukaz" o np. 12 latach
jest praktyka z pogranicza szantazu i wywlaszczenia.


Dowodzi tego statystyka.
Sredni wiek pojazdu w (D) to obecnie 8.1 lat.
Biorac pod uwage rozklad liczby samochodow w poszczegolnych kategoriach wiekowych,
mie ma zadnych powaznych argumentow, aby usmiercac 12 latki jednym wyrokiem.

Statystyka stwierdzonych wad wg marek i wieku:

[nazimno]

www.bild.de/auto/service/gebrauchtwagen/autobild-tuev-report-2013-tops-flops-27547974.bild.html

[szwampuch58]

No i jakie wnioski z TÜV raportu:kto nie dba ten plakietki nie dostanie czyli na zlom albo do Polski
Czy widzisz cos innego albo martwia cie utrudnienia w sprowadzaniu zlomu do naszego kraju?

Ja nie sprowadzam zlomu.

[nazimno]

Moj poprzedni samochod przejal dealer i sprzedal go w krotkim czasie.

Byl zadbany, a ja kupilem nowy z innych powodow niz rzekomy "zlom" starego.

W Polsce tez sa samochody kupione jako nowe u dealerow i ich traktowanie NICZYM
po latach nie powinno sie roznic od tego, co ma miejsce w Niemczech.

Sytuacja powoli sie znormalizuje i usredni.
To jest proces naturalny w kazdej gospodarce europejskiej.
Urzedasy wola jednak pokazac "kto tu rzadzi", prawda ?

[szwampuch58]

gdzie napisalem ze 10-latki to szrot?
Audi i Polonez ....raczysz pan zartowac?
Przeciez pisze "usmiercane" sa tylko auta co nie przejda przeglad techniczny i badania spalin....solidne, bez lapowki u znajomego czy szwagra

Przeciez ja tez napisalem o TUV.

[nazimno]

I o dobrych rekach wlasciciela.

Porownalem audi i poloneza tylko w kontekscie DBANIA o samochod, a nie w kontekscie
danych technicznych czy tez nowoczesnosci.

W kazdym kraju sa inne "sentymenty" i tego tez nie mozna wylkuczyc.

Czym innym jest dyscyplina stacji diagnostycznych, a czym innym wprowadzenie
przepisu OGOLNEGO. To jasne, przynajmniej dla mnie.

Widziales statystyke 11 latkow?


Oto pierwsza dziesiatka:

Rang Fabrikat Erhebliche Mängel
1 Porsche 911 11,0
2 Toyota RAV4 14,2
3 Mercedes SLK 16,9
4 Toyota Corolla 18,1
5 Toyota Yaris 18,3
6 Toyota Avensis 19,3
7 Mazda MX-5 19,7
8 Suzuki Jimny 21,0
9 VW Golf 21,2
10 Audi A2 22,4

Istotne wady ma max 22,4 % pojazdow.

Czyli prawie 80% WAD ISTOTNYCH NIE MA

Kwestionujesz rzeczywistosc?

[szwampuch58]

Dlaczego mam to robic,przeciez sam napisales ze statystycznie "kroluja" 10 latki w Niemczech...ale sprawne po uczciwych badaniach i o to chodzi w tych polskich zamierzeniach,przeciez

Chedozysz.

[nazimno]

Napisalem nie ze "kroluja", tylko ze ok. polowa ma wiecej niz 10 lat.

Gdzie wg Ciebie ja to ("kroluja") napisalem ?

Stosujesz jakies stare propagandowe metody argumentacji insynuujac to, czego NIGDZIE
nie napisalem.

[szwampuch58]

Jak ja ched....czy jak tam ,to ty szukasz dziury w calym i kombinujesz jak tu znowu rzadzoncym przywalic z kolejnej okazji.

Nikomu nie przywalam.

[nazimno]

Sami robia z siebie posmiewisko.

Uzylem argumentow rzeczowych, a tu.... widze idzie tylko o zas....a poliyke
jakichs dwoch paru/kilku - lterowych skrotow partyjnych.

Lata mi to kolo.....
W przeciwienstwie do Ciebie, bo uruchamisz jakies bezuzyteczne emocje.

[chateau]

Tylko nie doczytałeś, że chodzi o zmianę właściciela z zagranicznego na krajowego.

Tu Ty nie doczytales.

[nazimno]

I Twoj wniosek jest pozbawiony logiki w kontekscie danych statystycznych i zamiarow
urzedniczych, ktore nijak nie maja sie do rzeczywistosci stanu technicznego pojazdow w innych krajach.

Prawdziwe motywy proponowanych zmian sa czytelne i nie mam zamiaru zajmowac si
"dowalaniem" ( wg terminologii szwampucha58)

[chateau]

"Wprowadzenie zakazu ponownej rejestracji auta powyżej 12 lat w przypadku zmiany właściciela, jeżeli było uprzednio zarejestrowane za granicą"
motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny/news/jak-zmusic-polakow-do-kupowania-nowych-aut-8-propozycji,1930643,339#pst63153908

Człowiek linkuje, a ty nie czytasz i jeszcze jesteś niemiły.

Calkiem nie jarzysz. Zupelnie.

[nazimno]

Jesli auto bylo zarejestrowane za granica i ma 12 lat, to wszystkie dane statystyczne
sa takie, ze argumentacja o "zlomie" nie trzyma sie kupy dla samochodow z waznym TUV.

Jesli ktos chce prywatnie kupic sobie to, co chce, to robi to za swoje pieniadze.
Powinien wiedziec, co robi.

Jakkolwiek faktem jest, ze handlarze dokonuja "cudow" w Kanie Nadwislanskiej.
Ale to juz jest kategoria: OSZUSTWA. Jakos malo sie sciga tych cudotworcow.

Chodzi wylacznie o zablokowanie importu w tych kategoriach wiekowych i zmuszenie ludzi do kupowania samochodow na rynku wewnetrznym.

Natomiast Unia potraktuje to jako ograniczanie dostepnosci do rynku i sprawa i tak sie
sama rozwiaze.

Logika argumentacji zaczyna przegrywac z manipulowaniem.

Skonczylem.

[don.kichote]

Obawiam się, że "całkiem jarzą", ale w sytuacji, w której każda złotówka budżetowych wpływów jest na wagę złota, jako PO-wscy klakierzy muszą opowiadać się za wdrożeniem takich restrykcyjnych rozwiązań.
Polityka Panie, polityka...

Klakierzy mi...lataja...

[nazimno]

Przydupasow, klakierow, lizusow, wazeliniarzy, panegirystow, sluzalcow, nadskakiwaczy, piewcow, cmokierow i czcicieli - oszczedz nam dobry Panie Boze!

Jeden nieprawomyslny jest lepszy od tysiecy poslusznych barankow.

I jescze:

[nazimno]

Cytuje, pkt. 4:

Proponujemy wprowadzenie zakazu, który uniemożliwiałby rejestrację starego samochodu przez nowego właściciela w Polsce, ale nie ograniczałby prawa do zbywania auta, możliwa byłaby dalsza odprzedaż za granicę.

To jest dopiero parada hipokryzji.

Jak polski Kali "dalej sprzeda za granice" (czytaj: pozbedzie sie zlomu na Wschod) to ta zagranica ma od polskiego Kalego kupic i to jest sluszne.

Boze bron przed taka logika.

Dlatego napisalem, ze sami robia z siebie............................. (wpisac wg uznania)

[chateau]

Udajesz, że nie rozumiesz.
Samochód kupiony w Niemczech z aktualnym TUV jest w PL nieatrakcyjny cenowo. Dlaczego?
Bo do Polski jest ściągany syf, często z fałszowanym przebiegiem. Syf, którego koszt doprowadzenia do stanu używalności pozwalającego na przejście w Niemczech badania technicznego jest horrendalny. Ostatnio miałem do czynienia z autem, które miało na liczniku ok. 190 tys. km, a ostatni wpis z ASO z Niemiec w 2006 roku zawierał informację, że samochód miał wtedy 214 tys. km przebiegu. I to nie jest wyjątek.
Bandytom nie grozi się palcem tylko się z nimi walczy. Sprzedawanie auta z przebiegiem ok. 1/3 większym jest bandytyzmem.

Propozycje z linkowanego artykułu są niedobre, ale nie wszystkie. Wymóg zapisu stanu licznika w umowie to podstawa. Bardziej restrykcyjne podejście przy badaniu technicznym też. Ograniczenie wieku importowanych prywatnie aut to nie jest dobry pomysł i pewnie nie przejdzie. Podwyższenie OC dla starszych aut poprzez parapodatek to kretyństwo, tak samo jak "podatek" ekologiczny. Zmiana systemu złomowania to puder na syf, a sprawdzanie emisji CO2 nie nadaje się do skomentowania.

Zadowolony?

Noooo, juz znacznie rozumniej.

[nazimno]

Powiem wiecej: prawie normalnie.
Zgoda.

Tylko to, co rzutem na tasme napisal szwampuch58 jest stekiem propagandowych
artykulacji i jako takie nie maja zadnej sily argumentow.

Pisalem o cudotworcach, czy nie pisalem?

Waaadzaaaaa jakby na jedno oko byla slepa, ale i tak wszyscy wiedza, ze jest tak samo slepa
jak "slepy" jest zebrak pod kosciolem.

I tyle.

[don.kichote]

chateau napisał:

> Zadowolony?

Ja tak! Myślę podobnieStąd ten wątek, ale... "stawiam dolary...", że jak przyjdzie "co do czego", to większość z tych restrykcyjnych pomysłów przejdzie - "By żyło się lepiej"...
tylko komu?

[szwampuch58]

Panowie "WY" wiecie najlepiej ,reszta a szczegolnie ci od"wina Tuska" to tylko chca wszystkich zgnoic...kolesie przeciez

[chateau]

A tak przede wszystkim to jest "propozycja" paru gości zainteresowanych sprzedażą nowych samochodów. Nawet trudno to traktować w kategoriach punktu wyjścia do negocjacji. To tzw. szczur i nic poza za tym. Bez stresu.

PS. Ale obowiązek wpisywania stanu licznika w umowie bym zostawił. Dla higieny.

Następni beda producenci kabaczkow

[alistair-p]

zaproponują żeby weryfikowac importowane kabaczki:
1.Kwiaty kabaczków mają zapylać tylko trzmiele o wadze powyzej 1g.
2.Kazdy kwiat był wczesniej zweryfikowany na zgodnosc z nową normą(powoła się).
3.Zbiory maja byc przy dzwiekach Radia Maryja.
4.Zbierac mogą tylko dziewice w wieku powyzej 40 lat (wymagane zaswiadczenie)

Od jutra zaczna pewnie pisać pisma do stosownych ministerstw.