Izera od nowa.

[stasi1]

Poprzednia wersja się zestarzała teraz projektują nową wersję. Gorzej jak płyta podłogowa tej nowej wersji się zestarzeje
wiadomosci.onet.pl/slask/elektryczne-marzenie-pis-sie-oddala-projekt-wart-miliony-wyrzucony-do-kosza/8zqgyx4

[rzewuski1]

To dobrze ,jak już uda im się kupić jakiś chiński prototyp to będzie dobry produkt na wybory.

[pies.na.czarnych]

rzewuski1 napisał:

> To dobrze ,jak już uda im się kupić jakiś chiński prototyp to będzie dobry prod
> ukt na wybory.
>

Idą śladami towarzysza Gierka. Włosi będą za nich robić projekt Izery:).

[storima]

pies.na.czarnych napisała:


>
> Idą śladami towarzysza Gierka. Włosi będą za nich robić projekt Izery:).
>
>

Jeśli mowa o fiacie, a na to wygląda, to pierwsze modele na włoskiej licencji schodziły w Polsce z taśm montażowych w 1968 roku.
Czyli za towarzysza Wiesława.

[storima]

storima napisał:

> pies.na.czarnych napisała:
>
>
> >
> > Idą śladami towarzysza Gierka. Włosi będą za nich robić projekt Izery:).
> >
> >
>
> Jeśli mowa o fiacie, a na to wygląda, to pierwsze modele na włoskiej licencji s
> chodziły w Polsce z taśm montażowych w 1968 roku.
> Czyli za towarzysza Wiesława.


PS
montowane były rok wcześniej.
Polska produkcja ruszyła w 1968 roku.

[storima]

storima napisał:

> storima napisał:
>
> > pies.na.czarnych napisała:
> >
> >
> > >
> > > Idą śladami towarzysza Gierka. Włosi będą za nich robić projekt Ize
> ry:).
> > >
> > >
> >
> > Jeśli mowa o fiacie, a na to wygląda, to pierwsze modele na włoskiej lice
> ncji s
> > chodziły w Polsce z taśm montażowych w 1968 roku.
> > Czyli za towarzysza Wiesława.
>
>
> PS
> montowane były rok wcześniej.
> Polska produkcja ruszyła w 1968 roku.


Pierwsze polskie fiaty na licencji włoskiej 125p produkowane były za towarzysza Władysława Gomułki w 1968 roku.
Pierwsze modele montowane w Polsce były rok wcześnie.
Umowa licencyjna podpisana w 1965 roku. Czyli za Gomułki.

[storima]

storima napisał:

> storima napisał:
>
> > storima napisał:
> >
> > > pies.na.czarnych napisała:
> > Idą śladami towarzysza Gierka. Włosi będą za nich robić proje
> kt Ize
> > ry:).

> Pierwsze polskie fiaty na licencji włoskiej 125p produkowane były za towarzysza
> Władysława Gomułki w 1968 roku.
> Pierwsze modele montowane w Polsce były rok wcześnie.
> Umowa licencyjna podpisana w 1965 roku. Czyli za Gomułki.
>


Te fiaty to trudno dziś dostępne rarytasy kolekcjonerskie.
Nie podałem linku do zdjęcia:

Fiat 125p 1300 1968 r. po pełnej odbudowie blacharskiej, lakierniczej i remoncie silnika. Ci, którzy są w temacie wiedzą, że tego rocznika nie ma w sprzedaży, dlatego jest wyjątkowy. Takich Fiacików jest w Polsce kilka sztuk w prywatnych kolekcjach i nie do sprzedaży.
www.gieldaklasykow.pl/polski-fiat-125p-1968-69000-pln-krakow/

[x2468]

Schodziły jeszcze przed II wojna światową.

[pies.na.czarnych]

Daj spokój. Ten troll chcąc przykryć swoją wpadkę bredzi coś o Fiacie 125 z czasów Gomułki. Zrobił z siebie jak zwykle idiotę i teraz po swojemu odwraca kota ogonem.

[szwampuch58]

Izera wyjedzie z fabryki jeszcze w 2023 r. Dziś jest mowa o końcówce 2025, ale samochody na drogach pojawią się najwcześniej w drugim kwartale 2026 r.......obstawiam na Wigilie w maju

[stasi1]

Ten 23 rok to pewnie z piąty termin. Milion miał byc do 25 roku tak mówił pinokio

[no-popis]

stasi1 napisał:

> Ten 23 rok to pewnie z piąty termin. Milion miał byc do 25 roku tak mówił pinok
> io
Jak to powiedział to Chińczycy, Korea i Japonia zaczęli rozmawiać o Unii Gospodarczej aby nadążyć za produkcją elektryków w Polsce.

[no-popis]

stasi1 napisał:

> Poprzednia wersja się zestarzała teraz projektują nową wersję. Gorzej jak płyta
> podłogowa tej nowej wersji się zestarzeje
> wiadomosci.onet.pl/slask/elektryczne-marzenie-pis-sie-oddala-projekt-wart-miliony-wyrzucony-do-kosza/8zqgyx4
Klasyka u pisiaków.

[privus]

Przed wyborami będzie kolejna wersja. Lepsza, tańsza i napędzana wiatrem :)

[stasi1]

Chyba węglem

[privus]

Od czegoś trzeba zacząć, a wungiel jest pod ręką. :)

[x2468]

To dla pisiakow nie jest istotne, ważne ze las wyrąbany i sprzedany aby im się żyło lepiej.

[privus]

Rąbią kogo się da i co się da bez umiaru traktując suwerena jak hodowlę bezmózgich baranów.

[no-popis]

stasi1 napisał:

> Poprzednia wersja się zestarzała teraz projektują nową wersję. Gorzej jak płyta
> podłogowa tej nowej wersji się zestarzeje
> wiadomosci.onet.pl/slask/elektryczne-marzenie-pis-sie-oddala-projekt-wart-miliony-wyrzucony-do-kosza/8zqgyx4
Państwo nie powinno produkować dóbr konsumpcyjnych bo nie od tego jest państwo. Całą gomułkowszczyzna tutaj wychodzi z pisiaków.
Każda złotówka w tego rodzaju projekty państwowe będzie zmarnowana.
Niestety, katolicki neokomunista Kaczyński dostanie chyba, niestety, 3 kadencję z powodu głupoty oPOzycji.

[szczypawka.jadowita]

No przecie, fiasko Izery to wina Tuska.

[tapatik]

no-popis napisała:

> Państwo nie powinno produkować dóbr konsumpcyjnych bo nie od tego jest państwo.
> Całą gomułkowszczyzna tutaj wychodzi z pisiaków.

Nie do końca. Moim zdaniem pewne części gospodarki powinny być w rękach państwowych.
Jeśli chodzi o elektryki to kilka lat temu chińska firma Jiangxi Special Electric Motor chciała wybudować w Polsce fabrykę elektryków wraz z elektrownią atomową jako offset:
auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/556675,chiny-chinczycy-fabryka-siedlce-elektryczne-auto-produkcja-polska-elektrownia-atomowa.html
Czyli mielibyśmy już fabrykę. Co prawda z chińskim badziewiem, ale gdyby przekazali know-how, to moglibyśmy te samochody ulepszać, aż wyszłoby coś przyzwoitego.

> Każda złotówka w tego rodzaju projekty państwowe będzie zmarnowana.

Też nie do końca. Można by stworzyć fundusz inwestujący w polskie firmy prowadzące badania rozwojowe. Chińczycy przekazują około 10% swojego budżetu na naukę, my poniżej 1%. Okazuje się, że na nowoczesnej technologii można dziś nieźle zarabiać. Skype został wymyślony w małej Estonii, za małej na przemysł ciężki, ale rozwijającej się dzięki sensownemu wsparciu przedsiębiorczości. Można na przykład w kilka dni wyrobić estońskie obywatelstwo elektroniczne i założyć tam spółkę, która nie płaci podatków, jeśli zyski reinwestuje. Płaci dopiero, gdy wypłaca dywidendę. U nas też to próbowano wprowadzić, ale wyszło nie do końca tak jak w Estonii.

Badania naukowe kosztują i małe firmy mogą nie być w stanie wyłożyć takiego kapitału.
W tym momencie państwo może pomóc i jeśli uzna, że te badania są atrakcyjne z punktu widzenia gospodarczego albo militarnego, to takiej firmie pomaga kapitałowo.

> Niestety, katolicki neokomunista Kaczyński dostanie chyba, niestety, 3 kadencję
> z powodu głupoty oPOzycji.

Raczej z powodu nachalnej propagandy.
No i zobaczymy na jesieni co będzie.

[pies.na.czarnych]

> Badania naukowe kosztują i małe firmy mogą nie być w stanie wyłożyć takiego kapitału.
> Też nie do końca. Można by stworzyć fundusz inwestujący w polskie firmy prowadzące badania rozwojowe.

Po co chcesz wyważać otwarte drzwi? Nigdzie na świecie nie inwestuje się w tworzenie firm projektujących nowe samochody. Każdy korzysta z gotowców. Wielkie firmy samochodowe korzystają z jednego programu komputerowego do projektowania nowych samochodów. Wprowadzają jedynie swoje poprawki.
Wybudowanie nowej fabryki to nie jest postawienie kilku hangarów i w środku pięknego biurowca. Fabryka to jest cala linia produkcyjna. Tłocznie, montaż lakiernie itp. Tego nie zaprojektuje mała firma. Poza tym zaprojektowanie od zera kosztowałoby niesamowicie dużo. Wyprodukowanie własnego samochodu od zera to jest również konieczność zbudowania własnej sieci serwisowej i fabryk produkujących części zamienne. Tego nie zrobisz w ciagu kilku lat.

[privus]

tapatik napisał:


> Nie do końca. Moim zdaniem pewne części gospodarki powinny być w rękach państwo
> wych.

Strategiczne tak. W przeciwnym razie cały ten cyrk staje się perfidnym powrotem do dobrze znanej z przeszłości gospodarki "planowej". A jak w zdolności do planowania gospodarczego obecne władze przerosły już komunę.

[x2468]

Instytut spraw międzynarodowych:

"Sektor high-tech jest w Izraelu najważniejszym elementem gospodarki, stanowi główne źródło inwestycji zagranicznych i generuje ponad połowę eksportu. Jego rozwój jest napędzany przez rosnące globalne zapotrzebowanie na produkty i usługi cyfrowe (zwiększone dodatkowo przez pandemię COVID-19) oraz na nowe rozwiązania, np. w zakresie sztucznej inteligencji czy ochrony klimatu. Izrael wykorzystuje swój potencjał technologiczny do wzmacniania pozycji międzynarodowej i jako narzędzie w relacjach z innymi państwami."
"Idź złoto do złota a my Polacy" - pisiacy wolimy rąbać lasy.

[tapatik]

— Prototypy, które były wcześniej prezentowane, o czym publicznie wielokrotnie informowaliśmy, nie były prototypami produkcyjnymi, tym samym w zaprezentowanym kształcie nie mogły i nie miały trafić do produkcji — napisano w odpowiedzi dla Onetu przygotowanej przez Pawła Tomaszka, dyrektora biura komunikacji i rozwoju biznesu ElectroMobility Poland SA.

— Celem powstania takich prototypów jest przeprowadzenie testów konsumenckich oraz weryfikacja koncepcji stylistycznej, oraz głównych założeń dotyczących ergonomii w postaci fizycznych obiektów. Wnioski z analiz stanowią wkład do dalszych etapów prac nad designem aut — czytamy.

Zdaniem ElectroMobility Poland wygląd polskiego elektryka już się opatrzył. Celem współpracy z Pininfariną ma być więc "uaktualnienie języka stylistycznego marki w odniesieniu trendów na rynku oraz parametrów platformy, na której powstaną nasze pojazdy".

Czy wy sobie robicie jaja? Jeżeli prototyp się spodobał ludziom, to trzeba go wdrożyć, a nie budować nowy.

[no-popis]

tapatik napisał:

> — Prototypy, które były wcześniej prezentowane, o czym publicznie wielokrotn
> ie informowaliśmy, nie były prototypami produkcyjnymi, tym samym w zaprezentowa
> nym kształcie nie mogły i nie miały trafić do produkcji — napisano w odpowiedzi
> dla Onetu przygotowanej przez Pawła Tomaszka, dyrektora biura komunikacji i ro
> zwoju biznesu ElectroMobility Poland SA.
>
> — Celem powstania takich prototypów jest przeprowadzenie testów konsumenckich o
> raz weryfikacja koncepcji stylistycznej, oraz głównych założeń dotyczących ergo
> nomii w postaci fizycznych obiektów. Wnioski z analiz stanowią wkład do dalszyc
> h etapów prac nad designem aut — czytamy.
>
> Zdaniem ElectroMobility Poland wygląd polskiego elektryka już się opatrzył. Cel
> em współpracy z Pininfariną ma być więc "uaktualnienie języka stylistycznego ma
> rki w odniesieniu trendów na rynku oraz parametrów platformy, na której powstan
> ą nasze pojazdy".
>
> Czy wy sobie robicie jaja? Jeżeli prototyp się spodobał ludziom, to trzeba go w
> drożyć, a nie budować nowy.
Marnują pieniądze podatnika na swoje chore projekty inwestycyjne.

[m.c.hrabia]

przecież nie chodzi o żaden prototyp (stary czy nowy) chodzi a jak najdłuższe dojenie kasy , psie złodziejstwo na potęgę.

[privus]

Czyli Izera wiecznie od zera :)

[szwampuch58]

Nie tylko Izera dala dopoopa
www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/arrinera-hussarya-smutny-koniec-historii-o-polskim-supersamochodzie/xvndljq

[privus]

A ile było prezentowanych prototypów Syrenek?

[x2468]

Jest dowód ze pisi budujom

[privus]

To od trzymania łopat tak kupki im te urosły? :)

[x2468]

Kupki niczym stępkę zbudował wynajęty podwykonawca.

[pies.na.czarnych]

Różowe łopaty. Ulubiony kolor PrezesPana.:)

[stasi1]

Na razie swoje fortuny

[wariant_b]

Ale czy nie o to chodziło, żeby te wydane miliony zniknęły bez śladu?

[stasi1]

Ale tutaj znikają ze śladem

[pies.na.czarnych]

Tak na początek, dla zmyłki :)